Commentaires - Aston Martin V12 Zagato: la version de série

Magnifique, dans la pure lignée de la DB7 Zagato (peut être un peu trop dirons certains ?). Mais on est d'accord, l'aileron est de trop !

Elle a l'air de pencher vers l'avant ou c'est moi ?

Comment dire... C'est du Zagato. L'arrière n'a rien d'une Aston. Dommage.

dommage pour quelle ait perdu ces gros échappement et certainement son bruit monstrueux !!

+1.

L'aileron est de trop.

Je la trouve très réussie hormis ce détail.

En tout cas vous nous témoignez là d'une bien forte émotion M A.D.!

marrant le lapsuce

Rien d'une Aston, Je ne trouve pas forcement vrai à la vue de cette image.

http://absolutecars.free.fr/Auto/Aston%20Martin/db4_zagato-2.jpg

Il y a un réel problème de référence chez les posteurs de caradisiac.

edit: "cela forcément vrai"

Je trouve que l'aileron n'est pas de trop, il donne une dimension plus sportive à un modèle qui a d'abord été engagé en compétition. Je trouve l'arrière sans l'aileron assez laid. En revanche, la forme de l'aileron aurai mérité d'être plus travaillée afin d'être mieux intégré comme sur une Porsche 911 GT3 pas exemple.

Plutôt qu'à la DB4 GT, je dirais plutôt que l'arrière (pas la partie la plus réussie en passant) fait penser à la DB7 Zagato.

marrant le le-VIER de vitesse!

Ah, le devoir de réserve du "journaliste", c'est beau...

http://dufeu_donne_son_avis_sur_tout.skyblog.com

L'aileron n'est pas une faute de gout de la part des gars de chez aston, ils est la pour éviter a ceux qui s'en servirons pour pas partir en toupille au 1er virage rapide qui se présente! Un cul tombant comme celui ci c'est mauvais pour l'appui aéro (source: le chef design de chez jaguar qui a dis que le concept cx-16 aurait un popotin remodelé pour cette raison en cas de passage a la série). Pour le levier de vitesse, tout les essayeurs qui l'ont tâté en essayant la dbs (oui c'est le meme exactement) trouvaient qu'il était magnifique. Donc si ya quelqu'un qui a des gout de chiottes, c'est vous M. Dufeu, pas les gars de chez aston.

Toute facon on se demande encore pourquoi on fait des remarques aux rédacteurs, toutes facon ils n'y connaissent rien aux bagnoles, et ils ignorent tout les commentaires qui pourraient relever le niveau du site (fin des commentaire anonymes, CODE DE VERIF DES COMMENTAIRES QUI MARCHERAIT ENFIN CORRECTEMENT parce que taper 10 codes pour posté 1 message ca peut etre gonflant! surtout que ca fait des années que ces codes merdent!4 codes là...)

Je le trouve sympa ce levier.

Une chose est sûre: elle ne laisse pas indifférent cette Aston.

Loin, loin, loin derrière la DB7 Zagato. Je ne vois pas trop l'intérêt par rapport à une V12. Elle est deux fois plus chère, pas plus puissante ou performante et n'est vraiment pas belle. L'aileron fait japonaise des bas quartiers, les feux pourraient bien venir d'une coréenne, la pavillon est copié de la GTR (et va beaucoup mieux à cette dernière). L'avant et l'intérieur sont Aston. Moi je trouve qu'elle n'a rien de Zagato, à part le nom. Elle est décevante à souhait. Vivement aussi un prit coup de jeune aux modèles de la gamme classique qui commence à dater.

@23h04: Et si tu créais un compte? T'aurais plus besoin de rentrer ce code

@22h57: vu sa taille, ils auraient très bien pu en mettre un rétractable... Ou le peindre couleur carrosserie ^^ Il est moche, il faut le dire! Tout comme les feux arrières, et ce fameux levier...

il serait temps qu'aston cesse de se reposer sur les lauriers de son style? Que dire de porsche ou audi? Sinon bof c'est du zagato

Sérieusement je vois pas ou il y a lieu de faire un scandale pour un si petit aileron. Moi je le trouve discret et relativement bien assortit a la ligne de l'auto. J'ai vraiment vu bien pire .....