Voici les deux premières photographies officielles de la nouvelle monoplace d’AutoGP. « Nouvelle » est un grand mot puisqu’il s’agit bien davantage d’une évolution profonde de la monoplace vue ces dernières saisons dans cette discipline « low cost ».
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Par Anonyme
Pour moi...l'AutoGP est une discipline qui ne sert à rien...
Qu'elle se soit appelée "Euro Formule 3000" ou "Euroseries 3000", cette discipline n'a jamais apporté de pilotes en Formule 1...
(en même temps...c'est du low cost alors...lol)
Seuls Felipe Massa (champion en 2001) et Romain Grosjean (champion en 2010) sont aujourd'hui en F1 ainsi que Pastor Maldonado (jamais primé après plusieurs saisons en AutoGP)...mais ce n'est sûrement pas grâce à l'AutoGP qu'ils sont là !!
Le reste des pilotes issus de ce championnat sont des pilotes de réserve ou sans grand perspective d'avenir en F1 (Rigon chez Ferrari, Nicolas Prost chez Renault, Luca Filippi, Ben Hanley, Adrien Tambay, Luiz Razia, Maria De Vilota...)
Par §Gre160de
pareil totalement inutile !
pour aller en F1 c'est GP2 ou WSR 3.5
mais F2 et AutoGP c'est que déjà tu n'es plus dans la course
Pour moi...l'AutoGP est une discipline qui ne sert à rien...
Qu'elle se soit appelée "Euro Formule 3000" ou "Euroseries 3000", cette discipline n'a jamais apporté de pilotes en Formule 1...
(en même temps...c'est du low cost alors...lol)
Seuls Felipe Massa (champion en 2001) et Romain Grosjean (champion en 2010) sont aujourd'hui en F1 ainsi que Pastor Maldonado (jamais primé après plusieurs saisons en AutoGP)...mais ce n'est sûrement pas grâce à l'AutoGP qu'ils sont là !!
Le reste des pilotes issus de ce championnat sont des pilotes de réserve ou sans grand perspective d'avenir en F1 (Rigon chez Ferrari, Nicolas Prost chez Renault, Luca Filippi, Ben Hanley, Adrien Tambay, Luiz Razia, Maria De Vilota...)