Commentaires - Autolib’ à Paris : combien ça coûte ?

Le problème est que la circulation en intra muros est hors sujet. Le parisien en rupture de voiture (par expériences) se contente des transports en commun dès lors qu'il a un minimum de changements ou de ruptures de vecteurs. Par conte, il regrette sa voiture s'il doit transporter des charges (même objectivement légères) ou surtout s'il doit se rendre en banlieue. Les 100 KM mensuels sont alors vite atteints et l'on retourne à une problématique location contre possession. Le choix n'est pas économique, il est fiscal ! On peut déduire ou non. :oops:

Enfin, si le prix est plus bas que 200 à 250 euros/mois, Autolib’ rentrerait directement en concurrence avec les systèmes d’autopartage déjà en service et moins chers (90 à 140 euros/mois). Qu'est-ce qu'Autolib apporte de plus que les systèmes d'autopartage déjà existants pour justifier un tel tarif? Je suis très sceptique sur le fait qu'il y ait une importante clientèle prête à payer 2 fois plus cher sous prétexte que les véhicules sont électriques donc plus écologiques.  De plus comme le dit Echelon on se passe très bien de la voiture intramuros. Je suis parisien et j'ai une voiture dont je me sers uniquement le week-end, pour les vacances, ou pour certains déplacements dans des banlieues mal desservies par les TC. Lorsque je reste sur Paris, je fais tous mes déplacements en métro, vélib etc.

TROP CHERE§§§

HERTZ EST MIEUX PLACÉ