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Commentaires - Avant-première - BMW révèle enfin la Série 4

Christophe Aubry

Avant-première - BMW révèle enfin la Série 4

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Par Anonyme

First.

Elle est magnifique !

Par Anonyme

Comme un air de C coupé dans ce profil :good:

Par Anonyme

Beeeuuuurrrkkk. Et la face avant avec ses deux narines de cochons:cubitus: le design bmw:violon:

Par Anonyme

quelle originalité! une série 3 coupé... sinon j ai toujours du mal avec le style béhème, tout est disproportionné en particulier l avant de leurs éléphants.

Par Anonyme

Heureusement qu'ils font d'excellents moteurs chez béhème parce que le design c'est franchement pas joyeux.

Par Anonyme

Juste splendide.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Heureusement qu'ils font d'excellents moteurs chez béhème parce que le design c'est franchement pas joyeux.

   

On ne demande pas aux voitures Allemandes d'être joyeuses et fun, si tu veux des voitures de gosses achète une citadine Française.

Par

L"article a été modifier et personne n'a rien vu ! :blague:

Par §sky370ve

En réponse à 89faris

L"article a été modifier et personne n'a rien vu ! :blague:

   

Oui, il a été modifié.

Il y avait des erreurs dessus.

C'est bien expliquer cette fois ci.

Par

45kg de gangnés par rapport a l'ancienne 3 coupé?

Des rumeurs annoncent une perte d'environ 150kg entre la m3 et la future m4, pour gagner 100kg de plus je me demande ce qu'ils vont alleger parce que c'est du boulot de gagner autant de poids, du coup j'ai un leger doute sur la cure d'amaigrissement drastique annoncée par ces multiples rumeurs.

Par Anonyme

Putain qu'est ce que c'est devenu vilain BMW par rapport a avant 2000... :pfff:

Par §mot737Kg

au minimum il faut modifier les narines et enlever la ligne rouge périphérique à l intérieur...

le reste progresse au regard de ces dernières années...

Par Anonyme

Le liseret rouge dedans c'est quand même kéké touch....

Puis alors le pont il devrait le faire encore plus large....sinon pour le reste c'est du BMW, on aime ou on aime pas....

Par Anonyme

Horrible. Juste horrible. Mais bon il y a le logo BMW donc ça va se vendre. Ils ont fait plus moche avec les X5/X6 et ça a été un carton.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On ne demande pas aux voitures Allemandes d'être joyeuses et fun, si tu veux des voitures de gosses achète une citadine Française.

   

Non merci j'ai les moyens de m'offrir beaucoup plus qu'une simple française, si je veux du style j'achète Italien ou Japs genre Lexus autrement plus sérieux car plus fiable et plus technique avec des systèmes hybrides très avancés. Sinon perso j'attend le future coupé Alfa, la 4C, moins chère et plus sexy que ce tank avec son énorme groin. Parce que sincèrement faut vraiment être fanatique de caisses allemandes pour trouvé ce truc beau.

bref...

Par Anonyme

Mon Dieu il faut qu'ils arrêtent le jägermeister chez bm. On jurait qu'ils font exprès de pondre des bagnoles de plus en plus laides pour voir combien de pigeons sont près à payer le logo malgré le haut niveau de monstruosité. Ok ça n'a jamais été des canons mais ça devient encore plus abuser qu'avant surtout avec ces grosses narines de plus en plus énormes et ces horribles optiques.

Dire qu'il y en a qui vont dire que c'est joli juste parce que c'est bm..

Par

En réponse à Anonyme

Mon Dieu il faut qu'ils arrêtent le jägermeister chez bm. On jurait qu'ils font exprès de pondre des bagnoles de plus en plus laides pour voir combien de pigeons sont près à payer le logo malgré le haut niveau de monstruosité. Ok ça n'a jamais été des canons mais ça devient encore plus abuser qu'avant surtout avec ces grosses narines de plus en plus énormes et ces horribles optiques.

Dire qu'il y en a qui vont dire que c'est joli juste parce que c'est bm..

   

Tu te prends pour la référence du bon goût automobile ?

Par

En réponse à Anonyme

Non merci j'ai les moyens de m'offrir beaucoup plus qu'une simple française, si je veux du style j'achète Italien ou Japs genre Lexus autrement plus sérieux car plus fiable et plus technique avec des systèmes hybrides très avancés. Sinon perso j'attend le future coupé Alfa, la 4C, moins chère et plus sexy que ce tank avec son énorme groin. Parce que sincèrement faut vraiment être fanatique de caisses allemandes pour trouvé ce truc beau.

bref...

   

Encore un Alfiste aux œillères et frustré de l'indigence du made in Italy (hors Ferrari, respect tout de même). Il y a plus de modèle chez Ferrari, que chez Alfa Romeo.

Il ne sait que cracher sur la production française, faut juste lui dire qu'il se vend plus de Renault en Italie, que D'Alfa Romeo.

Heureusement, il y a la 4C dont on ne sait rien, mais qui permet à certain de s'extasier sur le bruit de l'échappement pris lors d'un enregistrement vidéo. Le summum étant les possesseurs de 147 JTD avec plus de 200 000 kms s'exprimer sur un voiture à 60 000 euros, cherchez l'erreur......

Je passe sur les commentaires concernant les voitures allemandes, trop ceci, trop cela. On peut ne pas aimer le design, le style mais les chiffres démontrent qu'elles dominent la production automobile.

Bref, l'exemple même du même du faux passionné.

Par §Ony337oT

très réussie !

Par Anonyme

En réponse à geodemonia

Encore un Alfiste aux œillères et frustré de l'indigence du made in Italy (hors Ferrari, respect tout de même). Il y a plus de modèle chez Ferrari, que chez Alfa Romeo.

Il ne sait que cracher sur la production française, faut juste lui dire qu'il se vend plus de Renault en Italie, que D'Alfa Romeo.

Heureusement, il y a la 4C dont on ne sait rien, mais qui permet à certain de s'extasier sur le bruit de l'échappement pris lors d'un enregistrement vidéo. Le summum étant les possesseurs de 147 JTD avec plus de 200 000 kms s'exprimer sur un voiture à 60 000 euros, cherchez l'erreur......

Je passe sur les commentaires concernant les voitures allemandes, trop ceci, trop cela. On peut ne pas aimer le design, le style mais les chiffres démontrent qu'elles dominent la production automobile.

Bref, l'exemple même du même du faux passionné.

   

De 1, je ne roule pas en Alfa(pas encore) mais en Focus RS. Donc pour tes attaques sur les Italiennes c'est fail pour toi et je n'ai jamais craché sur la production française. Va consulter.

Et de 2, tes chiffres tu peux te les fourrer où je pense, moi je vois plus que loin ça. C'est vrai la vw golf et l'audi a3 dominent tout le monde en terme de chiffre européens généralistes/premium et la toyota corolla est la voiture la plus vendue du monde, comme les chiffres parlent j'en concluent que ce sont les meilleures voitures d'europe et du monde ainsi que les plus belles.

Je me fou que renault ou dacia ou lada ou ce que tu veux vende plus de bagnoles qu'Alfa Romeo, si je fais un crédit sur une 4C c'est pas pour faire comme le voisin ou simplement parce qu'Alfa n'a que 4 ou 10 000 modèles dans sa gamme.

Mais bon, pour le genre mouton de ton espèce, comme beaucoup, c'est plus rassurant de rester dans la masse et d'avoir la même boite à chaussure que le voisin.

Sinon, je maintiens mon avis, cette auto ressemble à un sanglier avec son énorme groin et son regard de trisomique, je suis visiblement pas le seul à l'avoir remarquer en plus, et elle se vendra uniquement grâce à son badge.

Par Anonyme

le secret des calandres bmw:

http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/dav-86/dav-86_01.06.2006_1149188244_bmw_desing.jpg

Par

Mise à part les optiques avants trop étirés sur les ailes, elle est plutôt sympa.

Il est vrai qu'ils prennent des risques ces temps-ci et ça peut choquer. Autant je comprend la déception dans le cas de la série 3 GT, autant dans ce cas là je trouve louable qu'ils tentent de sortir d'un design qui (bien que très réussi) finirait par tourner en rond.

Par Anonyme

impeccable, propulsion et 6 en ligne, du très bon matos com d'hab.....dommage que le v8 soit abandonné.....quand nos trois ringards seront capables de produire l'équivalent, il pourront se targuer d'avoir du HDG à proposer

Par Anonyme

Bon alors je trouve que :

-l'avant pique beaucoup les yeux ,même optique qu'une 3 , et les 2 trous de nez noirs en bas c'est d'un mauvais gout faut arreter avec ça car ça fait des années que BMW fait cela plus ou moins grossièrement!!!

-l'arrière pique un peu moins les yeux mais pique quand même c'est grossomodo pareil qu'une 3 ,les réflecteurs rouges digne d'un camion de transport aurait pu être mis plus bas.....

-la ligne de profil n' pas bougé pareil qu'une 3 , et c'est à la limite de me rappeler de la 406 coupe.

Par contre l’intérieur est top ,joli tableau de bord, bel finition sauf le trait au "crayon gras rouge" en périphérie qui fait "to much".

Pourquoi l'avoir appelé serie 4 si elle ressemble à une serie 3 ,pas très futé chez BMW...il ont peur de prendre du risque alors que leur logo fait tout le travail pour faire vendre sans souci.

La serie 2 à l'air beaucoup plus prometteuse ,je l'attend au tournant.

Par Anonyme

Qu'il est laid cet avant ! vraiment pas une grande réussite esthétique ce coupé, l'audi A5 a encore de beaux jours devant elle.

Par

Tout les frustré avec leurs Taudi, se la raconte!

car BMW faut des voiture bien supérieur au Taudi!

Audi= VW vendu a prix d'or!

Par

Autre article supprimé ... mais ça ne change rien, la ligne n'est pas équilibrée (ar trop haut).

Par Anonyme

juste magnifique! design robuste et classe!

Par §luc218yV

Aucune originalité, c'est toujours le même style mais en plus ennuyeux. La 508 est nettement plus agréable.

De plus l'intérieur est vraiment laid. En général il n'y a que la racaille des banlieues qui roule en BMW, grâce à leur lucratif business.... ça fait très mauvais genre.

Par §luc218yV

En réponse à matrix71

Tout les frustré avec leurs Taudi, se la raconte!

car BMW faut des voiture bien supérieur au Taudi!

Audi= VW vendu a prix d'or!

   

c'est pas faux, on peut même dire que tous piochent dans la banque d'organes skoda, donc une audi est une skoda vendue à prix prohibitif.

Par §nor176Ow

Elle est pas mal mais dommage que l'arrière soit aussi banal. La précédente génération était quand même plus originale et plus belle (pour moi).

Par Anonyme

Super voiture à n'en pas douter, mais niveau style, ça n'est qu'un clone. :bah:

Par

En réponse à abasc

Autre article supprimé ... mais ça ne change rien, la ligne n'est pas équilibrée (ar trop haut).

   

coucou abasc, tu as vu la bombe atomique qui t'es tombé sur la tête sur un autre article ? On te voit plus du coup.

Par Anonyme

Si seulement elle s'appelait serie 3 coupé, mettre fin à tant d'années d'héritage pour des questions marketting c'est idiot.

Sinon au niveau du style, elle est dans le même esprit que ces concurrentes allemandes : efficace sans fantaisie.

Par Anonyme

Le faisceau Christophe.....

wracing70

Par

Si elle avait été (quasi) identique au concept série 4 elle aurait été parfaite. Parce que là y'a pas assez de différences avec la série 3. L'intérieur j'ai l'impression de le voir sur toutes les nouvelles bm.

Si ça continue BMW va devenir comme Audi.

Par Anonyme

En réponse à §luc218yV

Aucune originalité, c'est toujours le même style mais en plus ennuyeux. La 508 est nettement plus agréable.

De plus l'intérieur est vraiment laid. En général il n'y a que la racaille des banlieues qui roule en BMW, grâce à leur lucratif business.... ça fait très mauvais genre.

   

et l'autre qui vient nous baver sur les couilles avec sa 508 de préfecture moisie....elle existe en coupé propulsion 6 en ligne ta chigoulie au lion qui baille tâchon

Par §oll768pi

En réponse à Anonyme

et l'autre qui vient nous baver sur les couilles avec sa 508 de préfecture moisie....elle existe en coupé propulsion 6 en ligne ta chigoulie au lion qui baille tâchon

   

Même une Hyundai existe en 6 cylindres coupé, ça ne l'empêche pas d'être moche aussi, tout comme cette BMW.

Et pourtant BMW est la marque que je préfère de tout de qui se trouve sur le marché....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

et l'autre qui vient nous baver sur les couilles avec sa 508 de préfecture moisie....elle existe en coupé propulsion 6 en ligne ta chigoulie au lion qui baille tâchon

   

Faut pas faire gaffe à lucamachin. Tu lui sors une série 6 GC il va te dire qu'une 607 est meilleure :ptdr:

Sinon le profil a nettement évolué, les habitués le remarqueront de suite, les autres peuvent mettre la e92 à côté et verront que la ligne de toit plus fuyante avec la malle raccourcie donne un air beaucoup plus dynamique et fait plus "coupé" qu'auparavant.

abasc qui la trouve trop haute c'est de la mauvaise fois, il est marqué clairement dans l'article que c'est la BMW avec le centre de gravité le plus bas de toute la gamme actuelle. C'est dire si la future M4 va à nouveau être la référence.

Ils auraient dû garder le dessin intérieur des phares avant du concept pour l'éloigner plus de la série 3. Ca laisse de la marge on va dire pour le restylage.

Par Anonyme

En réponse à §oll768pi

Même une Hyundai existe en 6 cylindres coupé, ça ne l'empêche pas d'être moche aussi, tout comme cette BMW.

Et pourtant BMW est la marque que je préfère de tout de qui se trouve sur le marché....

   

Tu parles de la Genesis ? Ben je la trouve moche, pas cette BMW :bah: (histoire de goût...)

Par Anonyme

je ne connais pas l'AUDI A5 coupé mais le chix et le débat de passionnés est là......chez bm propulsion, 4wd et 6 en ligne quand chez audi c'est traction, 4 wd, 6 en v.......perso c'est propulsion 6 en ligne

Par

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J'ai un problème de mise en page avec chrome.

Le Texte de la fin est sous les photos.

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Par §oll768pi

En réponse à Anonyme

Tu parles de la Genesis ? Ben je la trouve moche, pas cette BMW :bah: (histoire de goût...)

   

Histoire de goût c'est vrai. Mais je pense quand même que le groin des dernières BMW et Mercedes est une horreur esthétique. Gros; rond et caricatural, loin du design allemand qui fait référence.

Je déteste Audi d'un point de vue technique mais je trouve quand même le design d'une A5 bien plus réussi, plus sobre et fade, oui, mais au moins c'est classe !

Par

En réponse à lex-is

coucou abasc, tu as vu la bombe atomique qui t'es tombé sur la tête sur un autre article ? On te voit plus du coup.

   

la bombe atomique qui m'est tombé sur la tête sur l'autre article ? :voyons: quel article ? :voyons:

Par

En réponse à knucker

Si elle avait été (quasi) identique au concept série 4 elle aurait été parfaite. Parce que là y'a pas assez de différences avec la série 3. L'intérieur j'ai l'impression de le voir sur toutes les nouvelles bm.

Si ça continue BMW va devenir comme Audi.

   

Ce n'est pas une impression ...

Par §oll768pi

En réponse à Anonyme

je ne connais pas l'AUDI A5 coupé mais le chix et le débat de passionnés est là......chez bm propulsion, 4wd et 6 en ligne quand chez audi c'est traction, 4 wd, 6 en v.......perso c'est propulsion 6 en ligne

   

Plus pour longtemps les 6 cylindres. Tout le monde descend même BMW. Bienvenue 428i en 2.0L 250ch, le plaisir de conduire comme on dit.

Par

En réponse à §oll768pi

Plus pour longtemps les 6 cylindres. Tout le monde descend même BMW. Bienvenue 428i en 2.0L 250ch, le plaisir de conduire comme on dit.

   

Oui mais aujourd'hui les gens regardent la consommation et le malus qui va avec la voiture. Du coup les constructeurs proposent de plus en plus de 4-cylindres.

Par §the877sK

Une mise à niveau de l'ancienne en gros :bah:

Rassurez moi, le laid truc noir en bas du parechoc avant, on peut l'avoir de la couleur caisse car c'est très laid ( avis perso).

Par contre sympa le volant :bien: Un petit air de Z8.

Par

une bmw quoi... entre une 3 et 5, originalité 0. Enfin si ça se vend..

Par §pro766Ql

j'adore les feux a leds ils sont jolis

Par Anonyme

Arrêtez d'en faire des caisses... On peut trouver ça fade, d'accord, mais de là à dire que c'est laid...

Puis oui c'est une simple Série 3 coupé, il me semble pas que BMW avait promis le contraire. Le nom "Série 4" c'est juste pour faire vendre.

Sinon, en 435xi Pack M SPORT je prends !

Par Anonyme

En réponse à §oll768pi

Plus pour longtemps les 6 cylindres. Tout le monde descend même BMW. Bienvenue 428i en 2.0L 250ch, le plaisir de conduire comme on dit.

   

Le 6 cylindres sera pour le haut et très haut de gamme, les 4 cylindres en coeur de gamme, et des 3 cylindres arriveront en entrée de gamme.

S'ils gardent leurs architectures, leurs dynamismes, et qu'ils baissent le poids et la conso de leurs auto à l'avenir, ça restera de bonnes autos, faut juste qu'ils se trouvent un bon designer...

Il me semble que BMW est partenaire de MCE-5 aussi, et apparement les 4 cylindres de ce genre ont un coffre de 6 cylindres...

... Et s'ils font des 6 cylindres VCRI, ça risque d'être brutal.

Par

En réponse à abasc

la bombe atomique qui m'est tombé sur la tête sur l'autre article ? :voyons: quel article ? :voyons:

   

Lexus IS300h.

Mais je comprends qu'après avoir été atomisé comme tu l'as été, on se tait de honte.

Par §bmw410RV

Cette BMW série 4 est vraiment pas mal, surtout lorsque l'on voit les photos ou celle ci apparait avec cette teinte bleu et un pack M qui la met beaucoup plus en valeur.

Par

En réponse à lex-is

Lexus IS300h.

Mais je comprends qu'après avoir été atomisé comme tu l'as été, on se tait de honte.

   

ok j'arrive ...

Par Anonyme

En réponse à abasc

ok j'arrive ...

   

abasc le type qui pense qu'en appuyant sur le moins du régulateur il utilise ses freins ? :fier::fier::fier:

Par

Personnellement, Je trouve l'intérieur de la Lexus IS plus réussi.

Après, extérieurement, c'est du déjà vu et donc, je campe sur mes positions.

Lexus IS300h Power !

K

Par Anonyme

ceci dit on ne conduit pas au régulateur avec ce genre de bijoux.....ça c'est un argument de vente pour les trapanelles hdi enssuvées du cru pour doigts boudinnés

Par

Parfait.

Surtout les intérieurs, BMW sont les meilleurs dans ce domaine.

Par Anonyme

En réponse à §luc218yV

Aucune originalité, c'est toujours le même style mais en plus ennuyeux. La 508 est nettement plus agréable.

De plus l'intérieur est vraiment laid. En général il n'y a que la racaille des banlieues qui roule en BMW, grâce à leur lucratif business.... ça fait très mauvais genre.

   

et dans ta 508 au mazout, il n'y a plus que les cons que tu mets au pouvoir avec ton bulletin de vôte qui en veulent

Par

En réponse à Anonyme

ceci dit on ne conduit pas au régulateur avec ce genre de bijoux.....ça c'est un argument de vente pour les trapanelles hdi enssuvées du cru pour doigts boudinnés

   

Ou parce qu'en Allemagne la police nous emmerde moins avec les contrôles radars qu'en France, où pour ne pas perdre son permis on est obligé de régler une limite au régulateur quasi constamment.

Ici le moindre excès de plaisir ou l'inattention de 10 ou 15km/h nous fait passer pour un chauffard inconscient et un meurtrier en puissance.

Donc plutôt que de regarder constamment le compteur, on joue avec le régulateur.

Par §luc218yV

En réponse à Anonyme

et dans ta 508 au mazout, il n'y a plus que les cons que tu mets au pouvoir avec ton bulletin de vôte qui en veulent

   

foutu couillon elle est première de sa catégorie:buzz:

sacré glandu va:ddr:

Par §luc218yV

En réponse à Anonyme

et l'autre qui vient nous baver sur les couilles avec sa 508 de préfecture moisie....elle existe en coupé propulsion 6 en ligne ta chigoulie au lion qui baille tâchon

   

t'as des couilles toi? ça m'étonnerait:lol:

Par §luc218yV

vous pouvez raconter ce que vous voulez, le design est médiocre, que ça s'appelle bm ou pas. pis ça fait genre racaille. ça ne sert qu'au gofast des dealers. La honte de rouler la-dedans. tu passe pour de la racaille.

Par §sky370ve

En réponse à §luc218yV

vous pouvez raconter ce que vous voulez, le design est médiocre, que ça s'appelle bm ou pas. pis ça fait genre racaille. ça ne sert qu'au gofast des dealers. La honte de rouler la-dedans. tu passe pour de la racaille.

   

Tu fais de la peine.

Par Anonyme

ba ressembler à un commerçant du weed (t'as pas dit bronzé c'est bizarre hein le rigide en pijotte)me dérange moins que de ressembler à l'hypocrite à tronche de con et cocarde avec son discours moisi de serpent ou au cave bien pensant à manche à balai rivé dans le cul et abonné à tes pijotte diesboube

Par Anonyme

Très belle ! :lover:

Par Anonyme

quelconque. Aucune classe. C'est du design coréen.

Par

Je préfère la série 6 :rs:

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

Parfait.

Surtout les intérieurs, BMW sont les meilleurs dans ce domaine.

   

"Surtout les intérieurs, BMW sont les meilleurs dans ce domaine."

MDR c'est la meilleure de l'année:fresh:

Par Anonyme

Le bouffon d'abasc confirmera :

cette Série 4 est full LED, les AB sont à LED

:dodo:

Par Anonyme

Ennuyeux, plat, déjà vu :dodo:

Par §Arc418mR

Ce qui est dommage chez BMW, tout comme chez Audi d'ailleurs, c'est le manque d'originalité. C'est simple, tous leurs modèles se ressemblent d'un point de vue esthétique. De sorte qu'il n'y a jamais aucune surprise à la sortie d'un nouveau modèle. On a l'impression que seule la taille de la voiture change.

Par Anonyme

Fade, sans saveurs. Un coup pour rien.

Par Anonyme

En réponse à §Arc418mR

Ce qui est dommage chez BMW, tout comme chez Audi d'ailleurs, c'est le manque d'originalité. C'est simple, tous leurs modèles se ressemblent d'un point de vue esthétique. De sorte qu'il n'y a jamais aucune surprise à la sortie d'un nouveau modèle. On a l'impression que seule la taille de la voiture change.

   

Comparer le style de BMW à Audi ça c'est fort ! :blague:

L'un fait du sobre et élégant, photocopié sur toute la gamme...

... L'autre fait du moche, et re-moche, qui ne ressemble à rien sur toute la gamme ! :pfff:

C'est quand même un pwal différent. :redface:

Par §Rus280YF

C bon de monter en gamme et de boucher les trous avec les numeros :ange:

car la serie 3 coupe portait toujours le 3 mais putin ca coutait 20.000euro de plus.....

Par §Rus280YF

les gens qui chie sur BMW alors qu'ils roulent Clio, et qui n'ont jamais conduit une BMW ou tous simplement jamais mis les pieds dedans....

allez vous acheter une Audi hein :miam: :coucou:

Par Anonyme

En réponse à §Rus280YF

C bon de monter en gamme et de boucher les trous avec les numeros :ange:

car la serie 3 coupe portait toujours le 3 mais putin ca coutait 20.000euro de plus.....

   

20000E ... T'es Marseillais non ?

Au début les coupés étaient moins chère que les 4 portes et break, désormais c'est le contraire, triste évolution...

Par

En réponse à §luc218yV

vous pouvez raconter ce que vous voulez, le design est médiocre, que ça s'appelle bm ou pas. pis ça fait genre racaille. ça ne sert qu'au gofast des dealers. La honte de rouler la-dedans. tu passe pour de la racaille.

   

tu m as bien fait rire je peut te dire que ce genre de personne ne roulera en simple serie 4 car quand tu voit ce qu ils ont tu sait qu ils acheteront pas ça (ils roulent souvent en m6 lambo ou encore la plus commune c63 amg) dans un quartier a environ 5km de chez moi ils ont que ça donc je sais a peut pres ce qu ils peuvent acheter (pour les lyonnais si vous voulez voir des bonne caisses aller au minguettes par contre vous allez halucine envoyant qui possede les engins) sur ce moi je la trouve sympa meme si j opterait plus pour une serie 1m coupé

Par §Arc418mR

En réponse à Anonyme

Comparer le style de BMW à Audi ça c'est fort ! :blague:

L'un fait du sobre et élégant, photocopié sur toute la gamme...

... L'autre fait du moche, et re-moche, qui ne ressemble à rien sur toute la gamme ! :pfff:

C'est quand même un pwal différent. :redface:

   

Je ne dis pas que le style BMW est le même que celui d'Audi mais que toutes les Bm se ressemblent entre elles tout comme toutes les Audi se ressemblent entre elles. Après, dire que le style de X est moche, c'est une histoire de goût. Mais honnêtement, qui trépigne d'impatience à l'annonce d'une nouvelle Bm en se demandant à quoi elle va ressembler?

Par §Rus280YF

celui qui veut bm il sait pourquoi il veut une bm précisément...

bm c l'efficacité/l'agrément de conduite/et la sobriété comme une Porsche, enfin pour la conduite hein :wink:

Par Anonyme

Très sexy !!! En revanche on retrouve toujours le même style de tableau de bord que je trouve horrible !!

Par Anonyme

En réponse à §Arc418mR

Je ne dis pas que le style BMW est le même que celui d'Audi mais que toutes les Bm se ressemblent entre elles tout comme toutes les Audi se ressemblent entre elles. Après, dire que le style de X est moche, c'est une histoire de goût. Mais honnêtement, qui trépigne d'impatience à l'annonce d'une nouvelle Bm en se demandant à quoi elle va ressembler?

   

Heuuu... Pardon, mais au contraire, je trouves qu'heureusement que les BM ne se ressemble pas toutes, t'as vu les naseaux de porc qu'elle a la série 3 GT ?

Et la série 1 on dirait qu'elle va se jeter sur le 1er platane venue !

Quand à la X1, c'est elle qu'on aurait du appeler picasso avec sa gueule fracassée ! :blague:

Les série 3, 5, et 7 après c'est pas trop mal et faut quand même avoir raté son rendez vous chez afflelou pour les mélanger !

Et la nouvelle Z4, à mon gout c'est la plus jolie du catalogue ! :rs:

Par Anonyme

En réponse à §Rus280YF

celui qui veut bm il sait pourquoi il veut une bm précisément...

bm c l'efficacité/l'agrément de conduite/et la sobriété comme une Porsche, enfin pour la conduite hein :wink:

   

Perso je roules en BM parceque ... J'avais pas le choix en fait.

Donc je roules en BM par défaut ! :ohill: :ouin:

Par Anonyme

aucun style, nulle à chier, n'importe quel designeux chinois fait mieux. Comme disent certain, c'est de la bagnole pour les cailles... Enfin les petites cailles...

Par §Mes354iP

Bon et bien vivement que j'ai le budget pour l'acheter !

Par Anonyme

"pis ça fait genre racaille. ça ne sert qu'au gofast des dealers. La honte de rouler la-dedans. tu passe pour de la racaille."

Pauvre France.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Heureusement qu'ils font d'excellents moteurs chez béhème parce que le design c'est franchement pas joyeux.

   

Les moteurs ne sont pas tous excellents chez bmw. Faites une recherche sous google " chaine de distribution moteur bmw n47", vous reverrez votre jugement

Par §maf574SF

Bravo bm, c'est pas encore la beauté d'une cla mais c'est pas ma

Par Anonyme

En réponse à §Mes354iP

Bon et bien vivement que j'ai le budget pour l'acheter !

   

c'est ça, endette toi à mort et bouffe des nouilles à l'eau pendant 10 ans.:ddr:

Par Anonyme

On peut appeler ça aussi une bmw Serie 3 coupe:hum:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On ne demande pas aux voitures Allemandes d'être joyeuses et fun, si tu veux des voitures de gosses achète une citadine Française.

   

on ne leur demande pas d'être fun ? alors à quoi bon maintenir la propulsion ? à quoi bon les variantes RS, M, AMG,JCW,... ? à quoi bon des moteurs de plus de 100cv ? ...

Si, on leur demande d'être fun ! Et elles sont capables de l'être mécaniquement... mais le style, lui, est toujours et perpétuellement conventionnel, dénué de surprise et d'originalité... ça a l'avantage de maintenir des cotes élevées (et donc en neuf de faire des opérations économiques intéressantes pour continuer à acheter neuf, les acheteurs d'occasion se font volontairement volés, à mon avis et ce raisonnement est uniquement valable pour le premium et pseudo premium allemand) mais au prix de voir partout les mêmes caisses, en plus les marques françaises tuent actuellement leur originalité pour adopter le même modèle.. je trouve ça triste... les prochaines voitures du foyer seront certainement de marque Alfa et/ou Honda (duel Mito-CRZ d'un côté et Giulietta-Civic de l'autre)...

Donc comme dit au début de ce poste, mécaniquement, cette 4 est séduisante mais le style lui est banal à mon avis

Par Anonyme

En réponse à §mot737Kg

au minimum il faut modifier les narines et enlever la ligne rouge périphérique à l intérieur...

le reste progresse au regard de ces dernières années...

   

Oh bah nan ! la ligne rouge à l'intérieur est le seul truc un peu original, faut le laisser !

Après bien sûr, c'est une affaire de goût...

Par Anonyme

En réponse à §luc218yV

Aucune originalité, c'est toujours le même style mais en plus ennuyeux. La 508 est nettement plus agréable.

De plus l'intérieur est vraiment laid. En général il n'y a que la racaille des banlieues qui roule en BMW, grâce à leur lucratif business.... ça fait très mauvais genre.

   

la 508 est plus agréable... ça se discute, la 4 portes avec son gros cul de CC, je trouve ça immonde... la version break est plus fluide mais aussi banale qu'une audi, vw, bmw, mercedes, de même gabarit... en terme de style, ce n'est pas ma référence...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

c'est ça, endette toi à mort et bouffe des nouilles à l'eau pendant 10 ans.:ddr:

   

avez-vous quelques notions d'économie, ou plus précisément de finances ? pour des acquisitions de forte valeur ("forte valeur" dépendant de votre niveau de revenu), vous avez dans tous les cas intérêt à recourir à un prêt (autrement dit de l'endettement) pour financer votre futur bien plutôt que de le payer sur vos fonds propres exclusivement même si vous en avez les moyens... discutez avec votre banquier, vous améliorerez sûrement votre quotidien...

Par

En réponse à Anonyme

De 1, je ne roule pas en Alfa(pas encore) mais en Focus RS. Donc pour tes attaques sur les Italiennes c'est fail pour toi et je n'ai jamais craché sur la production française. Va consulter.

Et de 2, tes chiffres tu peux te les fourrer où je pense, moi je vois plus que loin ça. C'est vrai la vw golf et l'audi a3 dominent tout le monde en terme de chiffre européens généralistes/premium et la toyota corolla est la voiture la plus vendue du monde, comme les chiffres parlent j'en concluent que ce sont les meilleures voitures d'europe et du monde ainsi que les plus belles.

Je me fou que renault ou dacia ou lada ou ce que tu veux vende plus de bagnoles qu'Alfa Romeo, si je fais un crédit sur une 4C c'est pas pour faire comme le voisin ou simplement parce qu'Alfa n'a que 4 ou 10 000 modèles dans sa gamme.

Mais bon, pour le genre mouton de ton espèce, comme beaucoup, c'est plus rassurant de rester dans la masse et d'avoir la même boite à chaussure que le voisin.

Sinon, je maintiens mon avis, cette auto ressemble à un sanglier avec son énorme groin et son regard de trisomique, je suis visiblement pas le seul à l'avoir remarquer en plus, et elle se vendra uniquement grâce à son badge.

   

Chacun est libre d'acheter ce qui lui plait et en fonction de ses moyens. Si tu le peux, ce n'est pas le cas de tout le monde et cela ne te rend pas supérieur, ni meilleur.

C'est quoi le sens ta phrase, "non merci, j'ai les moyens de rouler....... Comme si une Focus RS était une voiture du haut du panier niveau prix :-D

Tu peux expliquer le rapport entre une 4C stricte 2 places et la série 4, voiture familiale.......

Pour ce qui est des boîtes à chaussure, une Focus RS...... Tu sais au moins de quoi tu parles.

Par Anonyme

ça clone sévère chez béhème maintenant.. ils ont compris que ne pas investir dans le style comporte un certain nombre d'avantages.. ils en paieront un jour les inconvénients... Porsche fait des clones, VW fait des clones, Audi fait des clones, Béhème fait des clones.. il ne reste plus que Mercos qui fasse encore du style, chez les teutones.. remarquez le style BM de ces dernières années n'a pas réellement fait l'unanimité : 5GT, série 1, X3, X1... le plus désolant, c'est qu'ils n'ont jamais autant vendu de voitures... les gens se font vraiment bourrer le mou facilement..

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

la 508 est plus agréable... ça se discute, la 4 portes avec son gros cul de CC, je trouve ça immonde... la version break est plus fluide mais aussi banale qu'une audi, vw, bmw, mercedes, de même gabarit... en terme de style, ce n'est pas ma référence...

   

508 a plus de style que cette BM qui préciemment n'en n'a pas. UN groin de cochon en guise de calandre ça ne fait pas un style. Il suffit de voir les ventes. Les gens veulent de l'original. Moi ce que je croise le plus en ce moment c'est la DS5. L'intérieur est super, j'adore le style cockpit. Ce sera ma prochaine voiture.

Par Anonyme

En réponse à geodemonia

Chacun est libre d'acheter ce qui lui plait et en fonction de ses moyens. Si tu le peux, ce n'est pas le cas de tout le monde et cela ne te rend pas supérieur, ni meilleur.

C'est quoi le sens ta phrase, "non merci, j'ai les moyens de rouler....... Comme si une Focus RS était une voiture du haut du panier niveau prix :-D

Tu peux expliquer le rapport entre une 4C stricte 2 places et la série 4, voiture familiale.......

Pour ce qui est des boîtes à chaussure, une Focus RS...... Tu sais au moins de quoi tu parles.

   

heeeeeuuuuu une focus rs ça a de la gueule quand même. on est loin d'une misérable série 1.....

Par

autant les BMW sont au top au niveau mécanique/conso/chassis autant j'avoue que j'ai un peu de mal avec le design de certains de leurs modèles...

Par Anonyme

En réponse à GrosMytho

autant les BMW sont au top au niveau mécanique/conso/chassis autant j'avoue que j'ai un peu de mal avec le design de certains de leurs modèles...

   

déjà au niveau mécanique tu peux oublier leurs versions mazout. Elles sont toutes ratées... Et niveau chassis ce n'est pas ce qui se fait de mieux.

Question desing, ben c'est simple, y'a n'a pas!

Par Anonyme

Non mais franchement arrêtez! la ligne extérieur vaut pas mieux que du Kia!! qu'est-ce que vous lui trouvez? c'est même pas du passe-partout. ça n'a aucun genre!

Par §Mes354iP

En réponse à Anonyme

c'est ça, endette toi à mort et bouffe des nouilles à l'eau pendant 10 ans.:ddr:

   

On gagne pas tous le SMIC et si j'attends d'avoir le budget c'est pour pas m'endetter justement... Réflexion de frustré en somme.

Par §Eng668wS

Dispo avec l'incroyable L6 N55

Par Anonyme

Ah les blaireaux qui attendent de s'endetter pour s'acheter un groin de cochon et qui bouffent des nouilles à l'eau toute l'année:biggrin:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ah les blaireaux qui attendent de s'endetter pour s'acheter un groin de cochon et qui bouffent des nouilles à l'eau toute l'année:biggrin:

   

Va rêver dans ta dacia et arrête de pourrir cet article

Par Anonyme

En réponse à §Mes354iP

On gagne pas tous le SMIC et si j'attends d'avoir le budget c'est pour pas m'endetter justement... Réflexion de frustré en somme.

   

Tu sais que même les gens avec un million sur le compte en banque finance leur autos (donc s’endette) mais de l'autre coté place leur argent pour amortir leur autos.

Moral c'est pas parcqu'on fait un credit que l'on est pauvre.

(parole de vendeur)

Par Anonyme

Absolument sublime !

Autant je trouve que leur ligne X (et dans une moindre mesure GT, par la 3 GT ne semble pas aussi ratée que la 5) sont sans intérêt (la pire de toute étant la X6) autant en berline et coupé (et surtout coupé et grand coupé) BMW nous régale de modèles tous plus élégants et sublimes les uns que les autres !

Par

On la kiff ou on la déteste ( dedicasse aux trolls ) une chose est sur , elle va se vendre comme du petit pain et 2014 s'annonce encore une année record pour BMW .. :roi:

Par Anonyme

tu rigoles, avec son groin de cochon:ptdr:

Par Anonyme

La future bagnole à Mohammed Merah. BM c'est une marque à racaille de banlieue.:coolfuck:

Par Anonyme

Il conduit moins en ce moment, j'sais pas si t'es au courant...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les moteurs ne sont pas tous excellents chez bmw. Faites une recherche sous google " chaine de distribution moteur bmw n47", vous reverrez votre jugement

   

BMW motoriste ? la bonne blague quoi... en terme de fiabilité Honda est loin devant.

Par Anonyme

C clair ya guère que ceux qui ne connaissent rien en mécanique pour dire que bmw est un grand motoriste

Par Anonyme

En réponse à §Mes354iP

On gagne pas tous le SMIC et si j'attends d'avoir le budget c'est pour pas m'endetter justement... Réflexion de frustré en somme.

   

je vous prie de croire que je ne suis absolument pas frustré, sans aucun doute envieux d'une minorité aux moyens exorbitants (ce que j'aimerais pouvoir rouler dans une caisse au cheval cabré...), tout ce que j'ai dit c'est que endettement ne veut pas dire surendettement et financièrement parlant il est même plutôt intelligent d'être un peu endetté... mais si vous ne voulez pas comprendre ou vous poser la question quant au raisonnement que je vous soumets, je vous en pris, restez dans votre ignorance...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

508 a plus de style que cette BM qui préciemment n'en n'a pas. UN groin de cochon en guise de calandre ça ne fait pas un style. Il suffit de voir les ventes. Les gens veulent de l'original. Moi ce que je croise le plus en ce moment c'est la DS5. L'intérieur est super, j'adore le style cockpit. Ce sera ma prochaine voiture.

   

je ne suis pas d'accord avec vous, la 508 est banale (break) voir moche (4 portes)... mon commentaire porte uniquement sur le style car la 508 est une bonne voiture mais ordinaire...

Justement regardez réellement les ventes (pas uniquement les voitures qui vous font envie) et vous verrez que ce sont les plus banales qui se vendent le mieux... j'habite près de Sochaux (site de prod de la DS5), elle est rare sur les routes, on en voyait lors des tests de roulage, maintenant elle se fait rare même sur les camions qui livrent les concessionnaires... en revanche je vous rejoins pour dire que côté style, elle se démarque... derrière le volant, je me suis trouvé vraiment trop coincé, le côté cockpit justement est trop prononcé et vous empêche de bouger les coudes dès que vous faites plus d'1m70... mais si vous n'avez pas eu la même expérience que moi dans cette voiture (ce que je conçois parfaitement) je ne peux que vous souhaiter un agréable achat...

Concernant cette 4, je suis d'accord avec vous, ce n'est pas le style qui fait son intérêt (à mon avis c'est la propulsion et les motorisations dès qu'on approche les 200cv) mais je ne peux pas vous rejoindre sur le fait qu'une 508 fasse mieux...

Par §car487tD

Design correct, même si moi aussi je regrette un peu certains designs plus anciens de chez BMW, perso à force d'en croiser je trouve la 3 coupé plus belle qu'une A5, même si les deux restent assez sympas. Enfin histoire de gout. Pour moi, chez Audi seule la R8 a vraiment une ligne sympa, le reste c'est pure copie ou dérivé moyenne gamme. Ensuite se servir justement du design 3 coupé comme base pour une série 4, ca parait pas trop idiot, après ca plait ou pas, c'est tout. Le terme de "groin" me semble plus convenir aux auteurs de certains commentaires. Pourquoi pas garder 3 coupé, c'est dit dans l'article, pour pouvoir décliner de nombreuses variantes sur cette nouvelle plateforme, similaire en design et pourtant bien différente techniquement. Les gens acheteront surtout le prestige et les innovations de toutes facons. C'est vrai avec la 508 Peugeot refait des modèles pas si mal coté design, il était temps d'ailleurs, car depuis 205, 306 et 406 coupé c'était plus trop ca non plus coté design. Avant on achetait aussi une Peugeot pour son design et les Citroen, innovantes mais horribles c'était achetait au rabais par les grands pères ... et depuis quelque temps c'est plutot l'inverse entre Peugeot et Citroen. Mais la ou ca fait vraiment mal, c'est de voir qu'une BMW diesel de 200 ch plutot bien agile malgré son poids consomme à peine 5 litres au 100 km, alors que les francaises plus légéres mais aussi plus poussives consomment facile 2 litres au 100 de plus et après quelques années fument bien noir. Pas rare non plus de voir des Allemands rouler Francais, les budgets d'achat ne sont pas les mêmes, la clientèle non plus. D'ailleurs il serait interessant de savoir pourquoi les voitures francaises sont moins chères et mieux équipées à l'étranger qu'en France ? Incroyable aussi le succés des modèles hors de prix surtout par ces soit disant temps de crise et d'écologie. Chez nous les gens se plaignent mais n'ont jamais acheté de voitures aussi chères qu'actuellement et ils les renouvellent bien plus vite qu'auparavant. Porsche se porte à nouveau bien depuis qu'ils font de gros 4x4. Les grosses Audi et BMW se vendent encore mieux en Chine et la moitié de la production haut de gamme allemande s'exporte la-bas. BMW et Audi surfent sur des années glorieuses alors que PSA parle de fermer de nombreux sites. Audi ne veut pas se contenter de la R8 qui est progressivement passée de 400 a 500 ch et devrait bientot annoncer se rapprocher des 600 ch, alors que les préparateurs allemands sortent déjà facilement entre 700 et 800 ch de certains breaks sportifs de la marque. Audi loin de vouloir s'arreter la avec la R8 supersport, évoque déjà plus ou moins la sortie d'une voiture hypersport.

Ca plait ou pas, mais sport et perfomance, apparemment ca fait toujours avancer la technique, ca plait encore à pas mal de monde et c'est ca qui marche. Avec l'arrivée de l'écologie, certains se voyaient déjà pret à mettre les grosses berlines au placard, et pourtant ce qui se passe c'est que déjà à l'heure actuelle des BMW de presque 2 tonnes sortent quasiment 200 ch d'un 2 litre diesel et que pour l'occasion il rejéte moins dans l'atmosphère que beaucoup de 1,5 litres diesel poussifs de l'hexagone.

Les budgets sont pas les mêmes ok, c'est vrai, mais quand on a voulu faire de grosses berlines on s'est casser les dents ... et quand nos grands constructeurs parlent de refaire une sportive, ils parlent encore de cet éternel PRV et de performance qui vont paraitre encore ridicule Outre-Rhin donc qui ne feront rever personne.

Les performances ce n'est pas uniquement vitesse et puissance, c'est aussi tout les nouveaux critères qui se sont greffés au cours du temps, certains ont d'ailleurs étaient avancés il y a bien longtemps pour contrer les grosses berlines et autre objets de désir .. et aujourd'hui ceci semblent encore se retourner contre nous ... mdr, mais sans vilain jeu de mots, rire jaune.

Par

En réponse à Anonyme

C clair ya guère que ceux qui ne connaissent rien en mécanique pour dire que bmw est un grand motoriste

   

Quels sont les critères pour être un grand motoriste ?

Par §car487tD

pour moi c'est au minimum faire des moteurs avec un bon rendement énergétique et fiables .. et historiquement BMW n'a rien à prouver dans ce domaine, faire des moteurs qui poussent correctement ca aide aussi à se faire créer une attirance et à se faire une image, ils sortaient déjà des moteurs d'avions de plus de 2000 ch avant le milieu du siécle dernier, ils travaillent ou travaillaient avec Rolls Royce sur des réacteurs actuels, et j'en passe ... Les chassis sont un peu à la ramasse, avec des tenues de routes parfois discutables et un surpoids non négligeagle, mais ils bossent et certains pensent aussi qu'une sportive ca doit glisser et tous aiment que leurs voitures résistent un minimum au temps qui passe .. et globalement ca reste de haut niveau, les moteurs sont performants, de plus en plus écologiques et restent plutot fiables. Et même coté tarif, ca reste globalement interessant de s'acheter une BMW neuve et de la garder jusqu'au bout malgré le fait que certaines francaises coutent a l'achat 2 fois moins cheres. Maintenant j'ai rien contre les petits moteurs un hdi 70 c'est pas mal non plus, c'est juste que ca fait pas rever, mais techniquement c'est deja assez interessant. Si au moins on pouvait voir des hybrides réalistes avec des hdi70 et des voitures restant légéres et abordables ca serait déjà un bon début ... espérons d'ailleurs que le hybride-air n'en restera pas au stade de plutot bonne idée et qu'il aboutira. Les francaises restent correctes mais a vouloir interdire le coté sportif et performant a Monsieur tout le monde, faut pas s'étonner de voir la majorité du monde tourner les talons.

D'ailleurs les constructeurs le savent bien, c'est pas par hasard si un concept GTI va bientot ressortir, maintenant l'automobile ca reste un ensemble et si c'est une GTI pour rouler à 90 ou à 130 .. en attendant que ce soit réduit à 110 même sur autoroute, alors effectivement nos constructeurs ne pourront que s'arracher les cheveux de leur nouvel échec, car payer plus cher pour être encore plus fruster ou risquer de se faire flacher sans arret, ca ne plait pas à grand monde. En Allemagne ils ont au minimum assez de logique pour tolérer la vitesse la où c'est le moins dangereux, même si les 3/4 se contenteraient bien de posséder une belle machine sans forcément l'exploiter entierement.

Par Anonyme

Je préfère de loin la Cadillac CTS coupe que j'ai devant chez moi !

Par

Ce que j'aime voir ici, c'est qu'il y a une belle tripotée de guguss qui dénigrent le design.

Continuez les copains, attaquez sur le design, c'est subjectif!

Par contre, bonne chance pour trouver mieux sur le marché techniquement parlant!

La série 3, et a fortiori la 4 sont tout bonnement hors d'atteinte actuellement sur le marché.

Par

En réponse à lapoutre45

Ce que j'aime voir ici, c'est qu'il y a une belle tripotée de guguss qui dénigrent le design.

Continuez les copains, attaquez sur le design, c'est subjectif!

Par contre, bonne chance pour trouver mieux sur le marché techniquement parlant!

La série 3, et a fortiori la 4 sont tout bonnement hors d'atteinte actuellement sur le marché.

   

Ben voyons..... pas fanboy un brin l'Ingénieur ?

Et ces merveilleux fonds de compteur orange comme sur la 206 à papy, ce volant ultra-pépère, obligeant à passer par la case M si tu ne veux pas passer pour un bon lourdaud, ces rétroviseurs pas assortis à la teinte carrosserie... juste pour ne pas parler du frein à main manuel, à mes yeux une bonne chose, mais pas spécialement up to date hein...

Par Anonyme

En réponse à geodemonia

Quels sont les critères pour être un grand motoriste ?

   

Produire tout types de moteurs electrique ou thermiques en passant par la robotique ce que fait Honda dans pas mal se secteurs tout en restant fiable, tondeuses miimo ,bateau,avion,moto,pompes...

Au niveau des moteurs autos il y a toujours le risque des pièces externes de la part des équipementiers qui peuvent tomber en rade et la personnes n'est à l'abri meme pas honda ,mais on peu considérer que ce dernier est sur la première du podium en fiabilité suivant les statistiques.

La difference avec BMW c'est que ce dernier ne fait que dans le luxe auto et moto ,specialiste des 6 cylindres ,mais est un motoriste super en rendement moteur ,mais c'est tout.

Par

Alors bien entendu, il va me dire que tout ça n'est pas assez technique.

On lui parle du Cx de cette proposition... de 0.28 à 0.30 quand Benz propose sur sa CLA un Cx de 0.22 à 0.23.

Et avec 2 portes de plus....

Techniquement hors d'atteinte qu'il disait...

Il en a essayée une ?

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Ce que j'aime voir ici, c'est qu'il y a une belle tripotée de guguss qui dénigrent le design.

Continuez les copains, attaquez sur le design, c'est subjectif!

Par contre, bonne chance pour trouver mieux sur le marché techniquement parlant!

La série 3, et a fortiori la 4 sont tout bonnement hors d'atteinte actuellement sur le marché.

   

DIEU a parler ! Ainsi soit il ! :ptdr:

Un taliban BMW ....

Par

En réponse à roc et gravillon

Ben voyons..... pas fanboy un brin l'Ingénieur ?

Et ces merveilleux fonds de compteur orange comme sur la 206 à papy, ce volant ultra-pépère, obligeant à passer par la case M si tu ne veux pas passer pour un bon lourdaud, ces rétroviseurs pas assortis à la teinte carrosserie... juste pour ne pas parler du frein à main manuel, à mes yeux une bonne chose, mais pas spécialement up to date hein...

   

A l'intellectuel!

Donc malgré un CX bien inférieur, la BMW consomme plus de 1L/100 de moins que la Benz. Vérifié par mes soins, la mienne arrive dans 2 mois, même si ce n'est pas la série 4.

Con pour la mercos, non?

Juste pour me marrer, tu sais comment est mesuré le Cx??

Probablement pas...

Donc maintenant, tu arrêtes de te ridiculiser, et tu me dis quelle voiture sur le marché offre un tel ensemble moteur/boite/chassis.

Tu ajouteras tes références quant à l'ergonomie, la qualité de l'ensemle multimédia, et la qualité intérieur, etc etc.

Point par point, tu auras du mal à trouver, mais tous les points en même temps, tu ne trouveras pas...

Cherches donc, et ne me réponds pas Rolls et encore moins Skoda, hein?

Par Anonyme

roc et machin contente toi des articles Chkoda, leurs boîtes à chaussures doivent avoir un Cx nul :oui:

La PERFECTION en somme.

Par

En réponse à lapoutre45

A l'intellectuel!

Donc malgré un CX bien inférieur, la BMW consomme plus de 1L/100 de moins que la Benz. Vérifié par mes soins, la mienne arrive dans 2 mois, même si ce n'est pas la série 4.

Con pour la mercos, non?

Juste pour me marrer, tu sais comment est mesuré le Cx??

Probablement pas...

Donc maintenant, tu arrêtes de te ridiculiser, et tu me dis quelle voiture sur le marché offre un tel ensemble moteur/boite/chassis.

Tu ajouteras tes références quant à l'ergonomie, la qualité de l'ensemle multimédia, et la qualité intérieur, etc etc.

Point par point, tu auras du mal à trouver, mais tous les points en même temps, tu ne trouveras pas...

Cherches donc, et ne me réponds pas Rolls et encore moins Skoda, hein?

   

De plus en plus fort l'ingénieur Lapoutre....

Ainsi, il est capable de dire qui consomme le moins entre les deux véhicules que j'ai cités.

Très fort....entre deux autos, l'une à peine sortie, et l'autre pas encore.

Et sur quelles motorisations base t'il ses certitudes ?

Toutes sans doute....

Et pour le Cx.... mais il veut prouver quoi là ?

Qu'un Cx de 0.30 serait plus efficient qu'un autre de 0.22 ?

On pensait avoir affaire à un ingénieur là.... pas à un fanboy essayant de nous vendre une caisse " hors d'atteinte sur le marché ".

Sortir un fin coupé avec un Cx moins bon qu'une Audi A5 âgée de 5 ans n'est pas franchement propre à mettre quiconque sur le cul.

Mais bon, l'Ingénieur va sans doute nous expliquer que l'efficience aéro Bavaroise n'est pas calculée pareil chez les Souabes ou ailleurs.

Bref.... un fanboy.

Par

Cx mini Skoda Octavia : 0.29 .... pas de quoi rougir sur ce chapitre face au prestigieux constructeur au logo bleu et blanc hein....

Par

Maintenant, si tu trouves surprenant qu'une proposition nouvelle sur le segment soit sans doute un brin meilleure qu'une auto sortie en 2007 ( A5/S5) ou qu'une proposition qui n'existe pas chez Benz, constructeur ayant chosis de privilégier la fonctionalité d'une 4 porte efficiente et élégante ( CLA), existant tout de même en versions allant de 122 à 360 ch, dans l'attente de l'arrivée de la nouvelle Classes C.... sortie elle aussi en 2007, tu parles d'un exploit....

Pour ce qui est de la modernité, de l'ergonomie et de l'ambiance intérieure, vas donc faire un tour chez Lexus, ou télécharge quelques photos vues réement sur ce site... parce qu'avec tes aiguilles et tes diodes oranges, pardon, mais on a fait un peu plus séduisant depuis le jeu "pong".

Enfin, si tu es totalement séduit.... on ne va tout de même pas empécher quelqu'un de te refiler son coupé d'occase hein...

Par

En réponse à roc et gravillon

De plus en plus fort l'ingénieur Lapoutre....

Ainsi, il est capable de dire qui consomme le moins entre les deux véhicules que j'ai cités.

Très fort....entre deux autos, l'une à peine sortie, et l'autre pas encore.

Et sur quelles motorisations base t'il ses certitudes ?

Toutes sans doute....

Et pour le Cx.... mais il veut prouver quoi là ?

Qu'un Cx de 0.30 serait plus efficient qu'un autre de 0.22 ?

On pensait avoir affaire à un ingénieur là.... pas à un fanboy essayant de nous vendre une caisse " hors d'atteinte sur le marché ".

Sortir un fin coupé avec un Cx moins bon qu'une Audi A5 âgée de 5 ans n'est pas franchement propre à mettre quiconque sur le cul.

Mais bon, l'Ingénieur va sans doute nous expliquer que l'efficience aéro Bavaroise n'est pas calculée pareil chez les Souabes ou ailleurs.

Bref.... un fanboy.

   

1.

Les moteurs et transmissions sont les mêmes entre série 3 et série 4, idem chez Mercedes.

Rien ne change même pas le poids!

En gros, les mêmes perfs/conso à 1 poil près.

De plus, j'ai eu la chance d'essayer la CLA, et la F30 je la connais parfaitement de la 318 à la 335.

Prouves moi donc que la concurrence fait mieux!

PROUVE LE AU LIEU DE JACTER POUR NE RIEN DIRE!

2.

Ou as-tu vu que j'ai dis qu'un Cx de 0.30 étati meilleur que 0.23?

Arrête donc d'inventer des choses pour me dénigrer, cela ne fonctionne pas.

3.

Je te rappelle aussi que tu compares une compacte à une familiale.

Mais çà n'a pas l'air de te gêner...

4.

Tu mets en avant Lexus? Alors que ton discours était tout opposé sur le sujet d'hier?!?

Tu es carrément schizophrène!

5.

Benz propose une classe C coupé, et même une CLC.

ZERO POINTE

Comme d'habitude

Tu pourrais au moins avoir raison sur un point, çà changerait...

Sans compter que tu ne lis même pas ce que j'écris, ce qui t'aurais évité ta dernière phrase.

Ton acharnement te fais vraiment du mal...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Maintenant, si tu trouves surprenant qu'une proposition nouvelle sur le segment soit sans doute un brin meilleure qu'une auto sortie en 2007 ( A5/S5) ou qu'une proposition qui n'existe pas chez Benz, constructeur ayant chosis de privilégier la fonctionalité d'une 4 porte efficiente et élégante ( CLA), existant tout de même en versions allant de 122 à 360 ch, dans l'attente de l'arrivée de la nouvelle Classes C.... sortie elle aussi en 2007, tu parles d'un exploit....

Pour ce qui est de la modernité, de l'ergonomie et de l'ambiance intérieure, vas donc faire un tour chez Lexus, ou télécharge quelques photos vues réement sur ce site... parce qu'avec tes aiguilles et tes diodes oranges, pardon, mais on a fait un peu plus séduisant depuis le jeu "pong".

Enfin, si tu es totalement séduit.... on ne va tout de même pas empécher quelqu'un de te refiler son coupé d'occase hein...

   

Méconnaissance totale de BMW :

L'éclairage orange a toujours existé chez BMW car des tests ont été effectués et il s'agit de la meilleure vision de nuit, la moins fatigante et la moins agressive... Après si le bleu qui pique des golf 4 ou le blanc laiteux des laguna 3 te font réver...

Quand tu parles des rétros noirs, il s'agit ni plus ni moins que des rétros issus de la finition sport : tu retrouves ce noir également sur la caldandre et en bas du PC arrière ainsi qu'autour des vitres. Et dans ce cas il s'agit du shadow line, et certains payent pour l'avoir en option. Si les retros noirs ne te plaisent bas et bien demande les dans le même ton que le reste de la voiture, c'est gratuit... ou alors prends une lounge, une modern, une luxe, etc... (si tu connais le catalogue et les packs BMW, mais j'en doute...)

Il y a tellement de personnes qui parlent de BMW sans jamais avoir mis leurs fesses dedans...

Roc et machin est un clown...

Par Anonyme

vu les photos, je ne remplacerais certainement pas mon coupé série 3 e92 par cette série 3 à la face copié sur la berline.

A voir en vrai :oui:

Par

En réponse à lapoutre45

1.

Les moteurs et transmissions sont les mêmes entre série 3 et série 4, idem chez Mercedes.

Rien ne change même pas le poids!

En gros, les mêmes perfs/conso à 1 poil près.

De plus, j'ai eu la chance d'essayer la CLA, et la F30 je la connais parfaitement de la 318 à la 335.

Prouves moi donc que la concurrence fait mieux!

PROUVE LE AU LIEU DE JACTER POUR NE RIEN DIRE!

2.

Ou as-tu vu que j'ai dis qu'un Cx de 0.30 étati meilleur que 0.23?

Arrête donc d'inventer des choses pour me dénigrer, cela ne fonctionne pas.

3.

Je te rappelle aussi que tu compares une compacte à une familiale.

Mais çà n'a pas l'air de te gêner...

4.

Tu mets en avant Lexus? Alors que ton discours était tout opposé sur le sujet d'hier?!?

Tu es carrément schizophrène!

5.

Benz propose une classe C coupé, et même une CLC.

ZERO POINTE

Comme d'habitude

Tu pourrais au moins avoir raison sur un point, çà changerait...

Sans compter que tu ne lis même pas ce que j'écris, ce qui t'aurais évité ta dernière phrase.

Ton acharnement te fais vraiment du mal...

   

Bref, pas géné de confirmer qu'une nouveauté mid-2013 puisse être un bien supérieure à des modèles de 2007 soit un exploit à ce point méritoire.

Un brin de modestie devrait peut être faire jour en toi... pas le plus simple, on le sait.

la Classe C Coupé ne mérite pas même que l'on s'y attarde, tant elle parait pataude et en fin de vie ( même si elle existe en version AMG 507 ch qui devrait tout de même un brin pouvoir tenir la causette avec ta série 4 en attendant les versions M ).

Tu n'as rien de censé à dire au chapitre du CX, tout simplement parce que Bmw est clairement mis à mal sur ce chapitre par les dernières offres de Benz, ne t'en déplaise.

Tu n'as donc absolument pas pu te livrer à des bases objectives de consommation entre une CLA et une série 3, de puissance comparable, mais ça ne t'empêche pas de tenter d'affirmer des certitudes. Pas la meilleure façon d'imposer ton titre ronflant d'Ingénieur supérieur...

et il en me dérange en rien en effet de comparer une série 4 avec cette proposition, qui sera bien évidement mise dans la balance par de potentiels achateurs : l'habitabilité globale, la facilité d'accès et la capacité du coffre étant bien entendu tout à fait comparables, ainsi que les tarifs sur de nombreuses versions.

La CLA mesure 4m63, la Série 4 : 4m64.....difficile de faire plus proche hein, mais ça t'aura sans doute échappé.

En attendant les futures propositiona Audi et Benz basées sur les futures A4 et Classe C.

Tu reliras mon propos pour ce qui concerne la planche de bord de la Lexus. Contrairement à toi, je n'ai jamais une attitude de "Gogo Gobetout" à partir du moment ou une auto porte un logo, qu'il me soit sympathique ou moins.

Encore faut il prendre le temps de lire ce qui est écrit.

Bref, comme à l'habitude, tu ne justifie en rien tes lauriers autotressés.

Tu régis comme un fanboy sur ce sujet, je le maintiens.

Et encore n'ai-je pas même repris ton premier propos :

" Ce que j'aime voir ici, c'est qu'il y a une belle tripotée de guguss qui dénigrent le design."

Mais tu te prends pour qui ?

A date, tu n'es qu'un rouleur d'occase Bmw....rien de plus. Reviens sur la bonne terre des Yvelines.

Tiens, un peu comme l'anonyme juste après toi, recopiant mot pour mot un truc datant d'il y a de nombreuses années pondu par Béhème.

Quand on lui pond un lien montrant clairement qu'en la matière, ce n'est pas la couleur orange la moins agressive mais curieusement le rouge, on ne l'entend plus revenir....

Comme si un conducteur Saab ou Vw ait été un jour obligé de s'arréter parce que les couleurs vert ou bleutées ait particulièrement excité sa rétine la nuit et qu'ils n'en puissent plus.

Cet éclairage des cadrans est du plus parfait mauvais goût, dépassé, pas séduisant, ringard en diable....

Et puis tiens.... évite de prendre l'avion....parce que des couleurs, sur les imposantes planches de bord, il n'y a pas que de l'orange :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://img52.xooimage.com/files/1/a/4/2011-2-24_11-30-56-915-copie-25ea8cc.jpg&imgrefurl=http://fran-avia-virt.xooit.fr/t5595-Airbus-A310-300-Thomas-Ruth.htm&usg=__qA4JK_mrfl6ZSYenMirfkrIknSw=&h=439&w=800&sz=205&hl=fr&start=37&zoom=1&tbnid=OSBqVOR_jW87ZM:&tbnh=78&tbnw=143&ei=tTG_UY3nK8WROJr3gZgK&prev=/search%3Fq%3DTABLEAU%2BDE%2BBORD%2BAIRBUS%2BA%2B310%26start%3D20%26um%3D1%26sa%3DN%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&sa=X&ved=0CEwQrQMwEDgU

( Tu trouveras d'autres liens meilleurs si tu le souhaites ).

Pauvres pilotes.... pauvre Lapoutre.

Par

En réponse à lapoutre45

1.

Les moteurs et transmissions sont les mêmes entre série 3 et série 4, idem chez Mercedes.

Rien ne change même pas le poids!

En gros, les mêmes perfs/conso à 1 poil près.

De plus, j'ai eu la chance d'essayer la CLA, et la F30 je la connais parfaitement de la 318 à la 335.

Prouves moi donc que la concurrence fait mieux!

PROUVE LE AU LIEU DE JACTER POUR NE RIEN DIRE!

2.

Ou as-tu vu que j'ai dis qu'un Cx de 0.30 étati meilleur que 0.23?

Arrête donc d'inventer des choses pour me dénigrer, cela ne fonctionne pas.

3.

Je te rappelle aussi que tu compares une compacte à une familiale.

Mais çà n'a pas l'air de te gêner...

4.

Tu mets en avant Lexus? Alors que ton discours était tout opposé sur le sujet d'hier?!?

Tu es carrément schizophrène!

5.

Benz propose une classe C coupé, et même une CLC.

ZERO POINTE

Comme d'habitude

Tu pourrais au moins avoir raison sur un point, çà changerait...

Sans compter que tu ne lis même pas ce que j'écris, ce qui t'aurais évité ta dernière phrase.

Ton acharnement te fais vraiment du mal...

   

Tiens Lapoutre, pour t'éviter une recherche que ton emploi du temps de gars qui conçoit des moteurs pour tous ceux qui ne sont pas motoriste ne permet sans doute pas.

A propos de la planche de bord de la dernière Lexus :

"...Ce petit intermède un brin barbant étant terminé, superbe planche de bord : aérienne, pratique, moderne et distrayante ( ben oui, l'opposé de ce que l'on a sur une 508 ou une Passat par exemple )."

Schizo tu disais?

A mon sens, un coupé moderne ( à 2 ou 4 portes ) aurait l'allure très réussie de la CLA, et bien entendu, son impressionnante efficience aéro, une planche de bord moderne dérivée de la Lexus, avec l'emploi de ses matériaux aussi et les ensembles motorisation/transmission de cette série 4, version automatique ou manuelle. Mais à mon sens, aucun engin n'est en mesure de satisfaire pleinement l'acheteur un brin exigeant.

La BMW n'est surprenante en rien, pire, sous plusieurs angles, son allure est, pourrait on dire, presque caricaturale à force de tirer sur les traits comme certaines vieilles gloires le font de leur épiderme.

La Benz propose une planche de bord défigurée par son infâme écran posé là à la va-comme-je-te-pousse et ses multiples aérateurs sont vite lassants. Chez Audi, c'est convenu et daté, on verra l'an prochain si ils se décident enfin à surprendre. Et chez Lexus, pas de coupé sur le segment, mais si c'est pour dériver un jour quelque chose de l'IS, on aura sans doute du mal à échapper

à l'affreuse boite CVT et au look outrancier et baroque.

Alors....

On attendra....

Surtout une version Hybride rechargeable d'ailleurs, puisque l'on est dans l’exigence.

Par Anonyme

Lapoutre45, le motoriste que tout le monde évite....

Heureusement qu'on ne l'a pas attendu pour inventer le moteur à explosion celui-là !

Par Anonyme

Même Hyundai fait des coupés plus beaux avec sa Genesis...

Par Anonyme

Un grand motoriste (comme honda)se doit de faire des moteurs performants et surtout fiables ce qui n'est pas le cas de bmw

Par Anonyme

Non, elle est cool cette serie 4, ne vous cassez plus la tête les gars j'ai trouvé. c'est une voiture cool, pas la meilleire du monde, pas la plus nulle, mais il est evident qu'apres visite en concession beaucoup soient seduits.

Par Anonyme

Ils n'arrivent pas à dessiner quelque chose de suggestif depuis des années. Il n'y a plus aucun style chez BM. A part le groin de cochon de la calandre.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Un grand motoriste (comme honda)se doit de faire des moteurs performants et surtout fiables ce qui n'est pas le cas de bmw

   

Ah bon Honda fait encore des moteurs ? (enfin digne de ce nom...)

dans quel modèle ? la Jazz ou la Insight ?

Par Anonyme

je suppose que ceux qui critiquent le design BM se masturbent devant le design insipide et convenu Audi ... logique ... :oui:

Par Anonyme

,toujours rien de nouveau chez les Allemands comme chez Audi avec la A3 il faut aller sur les gros moteurs pour avoir un produit haut de gamme.... soit 10% des ventes le reste n'est pas a la hauteur de l'image

Par §wer536yA

Pas de grande surprise niveau design, mais pas de déception non plus !

Par

En réponse à roc et gravillon

Bref, pas géné de confirmer qu'une nouveauté mid-2013 puisse être un bien supérieure à des modèles de 2007 soit un exploit à ce point méritoire.

Un brin de modestie devrait peut être faire jour en toi... pas le plus simple, on le sait.

la Classe C Coupé ne mérite pas même que l'on s'y attarde, tant elle parait pataude et en fin de vie ( même si elle existe en version AMG 507 ch qui devrait tout de même un brin pouvoir tenir la causette avec ta série 4 en attendant les versions M ).

Tu n'as rien de censé à dire au chapitre du CX, tout simplement parce que Bmw est clairement mis à mal sur ce chapitre par les dernières offres de Benz, ne t'en déplaise.

Tu n'as donc absolument pas pu te livrer à des bases objectives de consommation entre une CLA et une série 3, de puissance comparable, mais ça ne t'empêche pas de tenter d'affirmer des certitudes. Pas la meilleure façon d'imposer ton titre ronflant d'Ingénieur supérieur...

et il en me dérange en rien en effet de comparer une série 4 avec cette proposition, qui sera bien évidement mise dans la balance par de potentiels achateurs : l'habitabilité globale, la facilité d'accès et la capacité du coffre étant bien entendu tout à fait comparables, ainsi que les tarifs sur de nombreuses versions.

La CLA mesure 4m63, la Série 4 : 4m64.....difficile de faire plus proche hein, mais ça t'aura sans doute échappé.

En attendant les futures propositiona Audi et Benz basées sur les futures A4 et Classe C.

Tu reliras mon propos pour ce qui concerne la planche de bord de la Lexus. Contrairement à toi, je n'ai jamais une attitude de "Gogo Gobetout" à partir du moment ou une auto porte un logo, qu'il me soit sympathique ou moins.

Encore faut il prendre le temps de lire ce qui est écrit.

Bref, comme à l'habitude, tu ne justifie en rien tes lauriers autotressés.

Tu régis comme un fanboy sur ce sujet, je le maintiens.

Et encore n'ai-je pas même repris ton premier propos :

" Ce que j'aime voir ici, c'est qu'il y a une belle tripotée de guguss qui dénigrent le design."

Mais tu te prends pour qui ?

A date, tu n'es qu'un rouleur d'occase Bmw....rien de plus. Reviens sur la bonne terre des Yvelines.

Tiens, un peu comme l'anonyme juste après toi, recopiant mot pour mot un truc datant d'il y a de nombreuses années pondu par Béhème.

Quand on lui pond un lien montrant clairement qu'en la matière, ce n'est pas la couleur orange la moins agressive mais curieusement le rouge, on ne l'entend plus revenir....

Comme si un conducteur Saab ou Vw ait été un jour obligé de s'arréter parce que les couleurs vert ou bleutées ait particulièrement excité sa rétine la nuit et qu'ils n'en puissent plus.

Cet éclairage des cadrans est du plus parfait mauvais goût, dépassé, pas séduisant, ringard en diable....

Et puis tiens.... évite de prendre l'avion....parce que des couleurs, sur les imposantes planches de bord, il n'y a pas que de l'orange :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://img52.xooimage.com/files/1/a/4/2011-2-24_11-30-56-915-copie-25ea8cc.jpg&imgrefurl=http://fran-avia-virt.xooit.fr/t5595-Airbus-A310-300-Thomas-Ruth.htm&usg=__qA4JK_mrfl6ZSYenMirfkrIknSw=&h=439&w=800&sz=205&hl=fr&start=37&zoom=1&tbnid=OSBqVOR_jW87ZM:&tbnh=78&tbnw=143&ei=tTG_UY3nK8WROJr3gZgK&prev=/search%3Fq%3DTABLEAU%2BDE%2BBORD%2BAIRBUS%2BA%2B310%26start%3D20%26um%3D1%26sa%3DN%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&sa=X&ved=0CEwQrQMwEDgU

( Tu trouveras d'autres liens meilleurs si tu le souhaites ).

Pauvres pilotes.... pauvre Lapoutre.

   

Comment arrives-tu à faire un tel texte, sans la moindre info dedans?

Es-tu capable de faire un commentaire avec seulement l'essentiel?

Tu es mignon de me dire que le CX des Mercos est meilleur, je n'ai pas dis le contraire! Pour autant, la consommation est-elle plus basse?

Transmission? La BVA8 n'est-elle pas la référence actuelle? La boite manu n'est-elle pas irréprochable?

Chassis? C'est une propulsion, n'est-ce pas incomparablement plus sympa que traction? Le chassis de la F30 n'est-il pas dynamique à souhait?

Moteur? Connais-tu des moteurs plus agréables et réactifs? En tout cas sur la plupart des moteurs de la gamme (pas tous il est vrai).

Ergonomie? Irais-tu dans le sens inverse de toute la presse qui décris l'intérieur de la F30 comme le plus intuitif de sa génération, au moins au coude à coude avec Audi ?

Finition? Ici encore tu te places à l'exact opposé de tous les avis, qui donnent la F30 comme la plus qualitative de la catégorie?

---

Allez l'intellectuel, sujet-verbe-complément, et avec des chiffres STP.

Et puis arrêtes tes attaques personnelles, arrêtes donc de faire une fixette sur moi.

Et pour finir, tu ferais mieux d'éviter de me donner des leçons, surtout pas sur la modestie.

Par

En réponse à lapoutre45

Comment arrives-tu à faire un tel texte, sans la moindre info dedans?

Es-tu capable de faire un commentaire avec seulement l'essentiel?

Tu es mignon de me dire que le CX des Mercos est meilleur, je n'ai pas dis le contraire! Pour autant, la consommation est-elle plus basse?

Transmission? La BVA8 n'est-elle pas la référence actuelle? La boite manu n'est-elle pas irréprochable?

Chassis? C'est une propulsion, n'est-ce pas incomparablement plus sympa que traction? Le chassis de la F30 n'est-il pas dynamique à souhait?

Moteur? Connais-tu des moteurs plus agréables et réactifs? En tout cas sur la plupart des moteurs de la gamme (pas tous il est vrai).

Ergonomie? Irais-tu dans le sens inverse de toute la presse qui décris l'intérieur de la F30 comme le plus intuitif de sa génération, au moins au coude à coude avec Audi ?

Finition? Ici encore tu te places à l'exact opposé de tous les avis, qui donnent la F30 comme la plus qualitative de la catégorie?

---

Allez l'intellectuel, sujet-verbe-complément, et avec des chiffres STP.

Et puis arrêtes tes attaques personnelles, arrêtes donc de faire une fixette sur moi.

Et pour finir, tu ferais mieux d'éviter de me donner des leçons, surtout pas sur la modestie.

   

Bref, on t'a bien compris, ce coupé est en tout point parfait.

Allez, on va dire que c'est vrai hein.... si ça peut te faire plaisir et te permettre de réver un brin pour dans deux ans quand on trouvera quelques exemplaires sur le marché de l'occase.

Par Anonyme

Pour roc et machin, si l'anglais ne le rebute pas :

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=853135

On y parle aérodynamique si ça l'intéresse (meilleur sur cette série 4 que sur la M3 e92).

Mais la Chkoda le fait toujours plus bander.

Par

En réponse à roc et gravillon

Bref, on t'a bien compris, ce coupé est en tout point parfait.

Allez, on va dire que c'est vrai hein.... si ça peut te faire plaisir et te permettre de réver un brin pour dans deux ans quand on trouvera quelques exemplaires sur le marché de l'occase.

   

Donc tu es incapable de me répondre, et surement pas sur des arguments solides.

Je te remercie une fois de plus de ta mise en lumière de tes lacunes et de ton acharnement ridicule.

Sinon, j'aimerais que tu me dises en quoi acheter d'occasion une auto est une tare?

Est-ce que acheter neuf te rend plus fort que les autres?

D'autant plus que tu fais des LOA... forcément tu es bien supérieur au type qui achète des occasions.

Sinon, juste pour rire, tu n'as donc pas relu mon premier commentaire, alors que je te l'avais suggéré de le refaire.

Cela t'aurais donné un nouvel os à ronger concernant mes autos!

Mon dieu tu ne te rends compte de rien...

Par

En réponse à lapoutre45

Donc tu es incapable de me répondre, et surement pas sur des arguments solides.

Je te remercie une fois de plus de ta mise en lumière de tes lacunes et de ton acharnement ridicule.

Sinon, j'aimerais que tu me dises en quoi acheter d'occasion une auto est une tare?

Est-ce que acheter neuf te rend plus fort que les autres?

D'autant plus que tu fais des LOA... forcément tu es bien supérieur au type qui achète des occasions.

Sinon, juste pour rire, tu n'as donc pas relu mon premier commentaire, alors que je te l'avais suggéré de le refaire.

Cela t'aurais donné un nouvel os à ronger concernant mes autos!

Mon dieu tu ne te rends compte de rien...

   

Une fois encore...grosse incapacité à lire et à assimiler ce qui est écrit.

Ca devient un brin inquiétant là non ?

On pourra en effet toujours s'étonner qu'un gars à un poste tel que tu le décris, et par le menu, ayant un revenu net mensuel que l'on ne saurait estimer à moins de 10 k€ mensuels ( sinon, c'est à désespérer de tout ) en soit réduit à courir l'annonce et n'ait pas réussi à obtenir de son employeur un LOA sur une auto digne de son rang, en sus de son revenu vif.

Mais bon, peut être as tu quelque pension alimentaire à verser ou une Grande un brin dispendieuse ( une TT tête, et pas que du coco ).

Bref, rien de bien méchant, simplement bien peu en rapport avec ce que tu veux laisser paraître de ton Altesse, l'Apôtre, comme certains t'appellent ici.

Par

En réponse à roc et gravillon

Une fois encore...grosse incapacité à lire et à assimiler ce qui est écrit.

Ca devient un brin inquiétant là non ?

On pourra en effet toujours s'étonner qu'un gars à un poste tel que tu le décris, et par le menu, ayant un revenu net mensuel que l'on ne saurait estimer à moins de 10 k€ mensuels ( sinon, c'est à désespérer de tout ) en soit réduit à courir l'annonce et n'ait pas réussi à obtenir de son employeur un LOA sur une auto digne de son rang, en sus de son revenu vif.

Mais bon, peut être as tu quelque pension alimentaire à verser ou une Grande un brin dispendieuse ( une TT tête, et pas que du coco ).

Bref, rien de bien méchant, simplement bien peu en rapport avec ce que tu veux laisser paraître de ton Altesse, l'Apôtre, comme certains t'appellent ici.

   

Non j'ai bien lu, il n'y a rien qui permette de débattre.

Ni argument tangible et encore moins le respect nécessaire.

De plus, toi qui apparemment n'a jamais mis les pieds dans une entreprise, ou alors que tu en es vite repartis (vois-tu de quoi je parle?), tu ne sais probablement pas que l'employeur laisse toujours le choix du LDD ou de l'augmentation de salaire adéquate.

Maintenant, et pour la 4e fois, relis donc mon commentaire du 17 juin 13h31.

Je suis persuadé que tu te rejouiras pour moi de mon salaire, ainsi que la LDD qui arrive en sus.

Si tu savais d'où vient ce geste, tu serais encore plus aigris.

Sinon j'ai un diner de prévu à la maison, tu voudrais y participer?

Tu as tellement de choses à nous raconter... et avec une telle passion...

Par

En réponse à lapoutre45

Non j'ai bien lu, il n'y a rien qui permette de débattre.

Ni argument tangible et encore moins le respect nécessaire.

De plus, toi qui apparemment n'a jamais mis les pieds dans une entreprise, ou alors que tu en es vite repartis (vois-tu de quoi je parle?), tu ne sais probablement pas que l'employeur laisse toujours le choix du LDD ou de l'augmentation de salaire adéquate.

Maintenant, et pour la 4e fois, relis donc mon commentaire du 17 juin 13h31.

Je suis persuadé que tu te rejouiras pour moi de mon salaire, ainsi que la LDD qui arrive en sus.

Si tu savais d'où vient ce geste, tu serais encore plus aigris.

Sinon j'ai un diner de prévu à la maison, tu voudrais y participer?

Tu as tellement de choses à nous raconter... et avec une telle passion...

   

Ah, tu veux dire ça :

"Donc malgré un CX bien inférieur, la BMW consomme plus de 1L/100 de moins que la Benz. Vérifié par mes soins, la mienne arrive dans 2 mois, même si ce n'est pas la série 4.

Con pour la mercos, non? "

Puisque tu insistes, on va décomposer :

" Donc malgré un CX bien inférieur, la BMW consomme plus de 1L/100 de moins que la Benz "

Je te laisse le soin d'apprécier l'habileté de la tournure de phrase "consomme plus de 1l/100 de moins".... ainsi, nous aurions une BMW qui aurait un Cx bien inférieur ( voir le sujet de la phrase) ?.

"Vérifié par mes soins" ....mais quoi ? La conso réelle de la Benz ? celle de cette Béhème que comme tout à chacun tu n'as jamais conduite ? Les conso normalisées ? Si oui, tu pourrais les citer, Abasc le ferait lui...

Et sur quelles motorisations comparées ?

" La mienne arrive dans 2 mois, même si ce n'est pas une série 4 "

Alors comme ça, il aurait fallu deviner que ce ne soit pas une occase ?

Que tu as reçu une reconnaissance autrement moins médiocre que l'Audi A4 de base dont tu nous a parlé un jour ?

Oh.... on le devine comment ?

Alors maintenant...me réjouir pour ton salaire. Pourquoi pas, mais on en trouve mention où ? Même si ce n'est pas le sujet ici....

Si, en te parlant de mon système personnel, j'ai pu un brin te convaincre d'aller sonner les cloches de ton employeur, j'en suis fort aise, mais visiblement, monsieur a la mémoire un brin courte puisque je lis aussi ça :

" D'autant plus que tu fais des LOA... forcément tu es bien supérieur au type qui achète des occasions."

Mince, quel dommage que tu doives rejoindre le club des gars qui ne revendront plus leurs occases plus cher qu'ils ne l'ont achetée.

Trop ballot....mais il n'est peut être pas trop tard pour résilier tout ça hein...

En conclusion, il m'arrive d'envoyer des posts à la tournure approximative, parfois truffés de fautes, un brin de guingois.

Mais j'évite alors juste d'y faire lourdement référence hein...

Signé d'un gars qui ne connait pas le monde de l'entreprise, mais auquel, et le sais tu..... tu apportes très certainement, et sans bien sûr le savoir, régulièrement ton obole pour le faire vivre.

Et rien que pour cela, je t'en remercie grandement. :fleur:

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah, tu veux dire ça :

"Donc malgré un CX bien inférieur, la BMW consomme plus de 1L/100 de moins que la Benz. Vérifié par mes soins, la mienne arrive dans 2 mois, même si ce n'est pas la série 4.

Con pour la mercos, non? "

Puisque tu insistes, on va décomposer :

" Donc malgré un CX bien inférieur, la BMW consomme plus de 1L/100 de moins que la Benz "

Je te laisse le soin d'apprécier l'habileté de la tournure de phrase "consomme plus de 1l/100 de moins".... ainsi, nous aurions une BMW qui aurait un Cx bien inférieur ( voir le sujet de la phrase) ?.

"Vérifié par mes soins" ....mais quoi ? La conso réelle de la Benz ? celle de cette Béhème que comme tout à chacun tu n'as jamais conduite ? Les conso normalisées ? Si oui, tu pourrais les citer, Abasc le ferait lui...

Et sur quelles motorisations comparées ?

" La mienne arrive dans 2 mois, même si ce n'est pas une série 4 "

Alors comme ça, il aurait fallu deviner que ce ne soit pas une occase ?

Que tu as reçu une reconnaissance autrement moins médiocre que l'Audi A4 de base dont tu nous a parlé un jour ?

Oh.... on le devine comment ?

Alors maintenant...me réjouir pour ton salaire. Pourquoi pas, mais on en trouve mention où ? Même si ce n'est pas le sujet ici....

Si, en te parlant de mon système personnel, j'ai pu un brin te convaincre d'aller sonner les cloches de ton employeur, j'en suis fort aise, mais visiblement, monsieur a la mémoire un brin courte puisque je lis aussi ça :

" D'autant plus que tu fais des LOA... forcément tu es bien supérieur au type qui achète des occasions."

Mince, quel dommage que tu doives rejoindre le club des gars qui ne revendront plus leurs occases plus cher qu'ils ne l'ont achetée.

Trop ballot....mais il n'est peut être pas trop tard pour résilier tout ça hein...

En conclusion, il m'arrive d'envoyer des posts à la tournure approximative, parfois truffés de fautes, un brin de guingois.

Mais j'évite alors juste d'y faire lourdement référence hein...

Signé d'un gars qui ne connait pas le monde de l'entreprise, mais auquel, et le sais tu..... tu apportes très certainement, et sans bien sûr le savoir, régulièrement ton obole pour le faire vivre.

Et rien que pour cela, je t'en remercie grandement. :fleur:

   

Donc toujours pour ne pas répondre à mes commentaires et éviter le sujet, tu viens maintenant m'attaquer sur mon orthographe et sur mes tournures de phrases.

Je te répondrais simplement que tu n'es pas exempt de tout reproche, bien au contraire sur les tournures de phrase ambigües, et que quand bien même cela ne te dispense pas de pertinence.

Je peux faire référence à la mienne tant que je veux tu remarqueras. D'autant plus qu'un enfant l'aurait compris, on cause de série 3/4 et je dis que la mienne arrive dans 2 mois.

Enfantin je le répète.

Concernant le SEUL sujet des perf/conso, je t'ai déjà répondu.

Concernant les autres sujets, pas de réponse, j'en attendais pas moins de toi.

---

Et juste pour nous faire "un brin" rire encore.

Crois-tu que c'est ton système personnel qui m'a fait "sonner les cloches" à mon employeur?

Non l'ami, il est venu d'office, à la fin du plus gros contrat des 3 dernières années qui t'intéresserais pourtant drôlement.

Et non, en effet, je ne ferais plus partie du "club des gars qui ne revendront plus leurs occases plus cher qu'ils ne l'ont achetée".

Je vais non seulement récupérer les trente mille boules de mon actuelle mais je vais aussi passer sur du leasing payé par ma boutique.

On se marre bien hein?

--

Moi ausi je vais conclure, que mon opinion sur ta méconnaissance de l'entreprise est absolument valable puisque tu ne comprends la chose simple qu'est "leasing ou ralonge".

Et que les deux peuvent être intéressant.

Et qu'il aujourd'hui encore plus intéressant d'avoir les deux simultanément.

---

La grande différence entre toi et moi, c'est que je ne suis pas ici pour m'embrouiller à longueur de journée.

Je souhaite causer avec des passionnés comme il en existe encore.

Face à tes interogations (le mot est faible), je t'ai clairement démontré sur un autre sujet que j'étais bel et bien dans le domaine des moteurs.

Tu n'as su me répondre qu'avec une arrogance et une suffisance délirante, sur des éléments techniques dont je me suis pourtant donné la peine de t'expliquer.

Et je suis persuadé que tu es compétents sur d'autres points, dont nous pourrions débattre avec intérêt.

Voila où je veux en venir.

Quoi que je dise, quelque soit le ton de mes commentaires, tu me contrediras comme une gamine ayant un esprit de contradiction d'adolescente.

Donc à l'avenir, occupes toi de quelqu'un d'autre.

Par

En réponse à lapoutre45

Donc toujours pour ne pas répondre à mes commentaires et éviter le sujet, tu viens maintenant m'attaquer sur mon orthographe et sur mes tournures de phrases.

Je te répondrais simplement que tu n'es pas exempt de tout reproche, bien au contraire sur les tournures de phrase ambigües, et que quand bien même cela ne te dispense pas de pertinence.

Je peux faire référence à la mienne tant que je veux tu remarqueras. D'autant plus qu'un enfant l'aurait compris, on cause de série 3/4 et je dis que la mienne arrive dans 2 mois.

Enfantin je le répète.

Concernant le SEUL sujet des perf/conso, je t'ai déjà répondu.

Concernant les autres sujets, pas de réponse, j'en attendais pas moins de toi.

---

Et juste pour nous faire "un brin" rire encore.

Crois-tu que c'est ton système personnel qui m'a fait "sonner les cloches" à mon employeur?

Non l'ami, il est venu d'office, à la fin du plus gros contrat des 3 dernières années qui t'intéresserais pourtant drôlement.

Et non, en effet, je ne ferais plus partie du "club des gars qui ne revendront plus leurs occases plus cher qu'ils ne l'ont achetée".

Je vais non seulement récupérer les trente mille boules de mon actuelle mais je vais aussi passer sur du leasing payé par ma boutique.

On se marre bien hein?

--

Moi ausi je vais conclure, que mon opinion sur ta méconnaissance de l'entreprise est absolument valable puisque tu ne comprends la chose simple qu'est "leasing ou ralonge".

Et que les deux peuvent être intéressant.

Et qu'il aujourd'hui encore plus intéressant d'avoir les deux simultanément.

---

La grande différence entre toi et moi, c'est que je ne suis pas ici pour m'embrouiller à longueur de journée.

Je souhaite causer avec des passionnés comme il en existe encore.

Face à tes interogations (le mot est faible), je t'ai clairement démontré sur un autre sujet que j'étais bel et bien dans le domaine des moteurs.

Tu n'as su me répondre qu'avec une arrogance et une suffisance délirante, sur des éléments techniques dont je me suis pourtant donné la peine de t'expliquer.

Et je suis persuadé que tu es compétents sur d'autres points, dont nous pourrions débattre avec intérêt.

Voila où je veux en venir.

Quoi que je dise, quelque soit le ton de mes commentaires, tu me contrediras comme une gamine ayant un esprit de contradiction d'adolescente.

Donc à l'avenir, occupes toi de quelqu'un d'autre.

   

T'as raison.... continue à te montrer satisfait de toi même, n'aie pas un seul instant un regard un brin critique sur ta façon d'aborder les sujets divers dont il peut être question ici.

Tu te comprends et à tes yeux, c'est la seul chose qui importe.

On vait bien cerné le personnage remarque....

Par

En réponse à roc et gravillon

T'as raison.... continue à te montrer satisfait de toi même, n'aie pas un seul instant un regard un brin critique sur ta façon d'aborder les sujets divers dont il peut être question ici.

Tu te comprends et à tes yeux, c'est la seul chose qui importe.

On vait bien cerné le personnage remarque....

   

"On"?

Egocentrique en prime...

Tu es le seul ici a te permettre tant d'agressions gratuites, de jugements de valeurs et de mensonges continuels.

J'ai toujours été ouvert à la discussion, mais tu ne fais que chercher les emmerdes.

C'était drôle au début puisque tu es dans le faux 90% du temps.

Le pire c'est que tu le sais que tu as tort, mais tu t'amuses juste à contredire, histoire d'exister par le biais de nos réponses...

Mais maintenant ce n'est plus drôle.

Alors dis-toi que tu as raison sur toute la ligne et laches moi un peu, que je passe plus de temps avec des personnes passionnées plutot qu'avec toi.

Par Anonyme

Serait pas temps de tourner la page vous 2 ?

 

Par

En réponse à Anonyme

Serait pas temps de tourner la page vous 2 ?

   

Naaaaannnnn !

 

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