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Commentaires - BMW M3 et M4 : les tarifs disponibles, les commandes bientôt ouvertes

Audric Doche

BMW M3 et M4 : les tarifs disponibles, les commandes bientôt ouvertes

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Par §BEN380GP

Le must de la sportivité tout simplement ^^. comme dirait quelqu'un '' j'achète'' !

Par Anonyme

80K... Pour moins cher on a une Corvette, le choix est vite fait.

Par

La M3 à plus de carrosserie et la même mécanique que la M4. Je ne comprend donc pas que la M4 soit plus chère (bon après 1000€ sur 80000€, c'est rien...)

Par Anonyme

Comparer ce qui est comparable, une 2 places aux finitions americaines, et une 4/5 places qui est ce qui se fait de mieu, qui est une référence sur son segment, rien a voir.

Par Anonyme

Il y a l'image de marque aussi. Ca coute cher. (Corvette a toujours fait dans le plus abordable).

Par

La Corvette aux Usa coûte 37 000 € il me semble , donc elle ne peut forcément pas avoir les mêmes équipements qu'une voiture a 80 000€

Par Anonyme

c'est l'inverse pour l'eco taxe la bvm a un malus supérieur ( 204 g )au lieu de 194 g.

Par Anonyme

Chez BM tu payes l'image à un prix délirant, sans compter les options, elles aussi, vendues à un tarif de dingue. Ce n'est pas le cas pour la Corvette. Un véhicule aussi racé, puissant et performant à un tarif aussi doux, c'est cadeau. Mais chez BM on te vend plus un statu social qu'autre chose même si le véhicule est excellent.

Par

Le prix de l'excellence :rs:

Le prix du plaisir :rs:

BMW, le plaisir de conduire :rs:

Par

"80K... Pour moins cher on a une Corvette, le choix est vite fait."

:pfff: et deux places en moins pour une consommation plus élevé et une finition de LADA :ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Chez BM tu payes l'image à un prix délirant, sans compter les options, elles aussi, vendues à un tarif de dingue. Ce n'est pas le cas pour la Corvette. Un véhicule aussi racé, puissant et performant à un tarif aussi doux, c'est cadeau. Mais chez BM on te vend plus un statu social qu'autre chose même si le véhicule est excellent.

   

passe au configurateur porsche, tu sauras c'est quoi une option à un prix délirant :D

Par Anonyme

N'achetez SURTOUT PAS ces endives à roulettes !!!!

Attendez la réponse d'Audi, les futurs RS4 et RS5 vont réduire à l'état de jouet playskool ces Bouses Merdiques !!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

N'achetez SURTOUT PAS ces endives à roulettes !!!!

Attendez la réponse d'Audi, les futurs RS4 et RS5 vont réduire à l'état de jouet playskool ces Bouses Merdiques !!!

   

juste lol.......

Par

En réponse à Anonyme

N'achetez SURTOUT PAS ces endives à roulettes !!!!

Attendez la réponse d'Audi, les futurs RS4 et RS5 vont réduire à l'état de jouet playskool ces Bouses Merdiques !!!

   

:ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Quoi qu'il arrive la M3 sera toujours la référence avec des temps sur circuit meilleurs, et plus de plaisir procuré par l'auto.

Une audi est bien pour les novices qui ne savent pas piloter, ca pardonne beaucoup de choses.

La clientèle n'est absolument pas la même,

BMW pour le Sport

Audi pour l'image

Par Anonyme

C est moche bm surtout.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

N'achetez SURTOUT PAS ces endives à roulettes !!!!

Attendez la réponse d'Audi, les futurs RS4 et RS5 vont réduire à l'état de jouet playskool ces Bouses Merdiques !!!

   

RS4, RS5 ? pourquoi faire ? pour aller au pain ou au boulot ?

Ici on parle de sportive utilisable presque tous les jours (propulsion).

Par Anonyme

"Une Audi est bien pour les novices qui ne savent pas piloter"

Une BMW est bien pour les novices qui croient qu'ils savent piloter.

Par Anonyme

Pour le même prix il y a la GTR (0-100 en 2'8)

voila voila

Par Anonyme

Comment peut-on comparer le prix US (hors taxe en plus) de la Corvette avec le prix français de la M3 !!

La Corvette sera à 80 k€ en France (75 k€ déjà pour le modèle précédent) pas à moins de 40 ! Donc même prix que la M3/M4.

Malus de 8000 euros également.

Depuis la M3 E46, ça fait une énorme inflation en coût global.

Par Anonyme

La GTR est à 95 k€, donc pas tout à fait le même prix.

Les perf sont un peu meilleures (le 0-100 n'est pas l'indicateur ultime, car la GTR est une intégrale), mais elle est peu utilisable au quotidien.

Par Anonyme

BMW pour la sportivité... peut-être, mais faire confiance à un constructeur qui procéde au downsizing+turbo sur ses moteurs sportifs en ayant juré par la passé que jamais une Motorsport n'aura besoin d'un turbo, et qui est obligé de mettre des hauts parleurs dans la voiture pour qu'elle ait un son respectable, ça incite à la prudence sur les intensions sportives du constructeur.

Cette M3 est le fruit de concessions et d'arbitrage (conso vs comportement moteur...)

Par §Wil125By

Le rapport poids puissance fait mal.

La RS4 et la C63AMG peuvent aller se cacher.

Surtout que maintenant BMW a mis un vrai moteur!

Fini le V8 qui sort 380/390ch au lieux des 420ch annoncé!

Maintenant, tu as un moteur plein et tu peux même en avoir plus à la carte!

Par Anonyme

Tu n'as peur de rien.:biggrin:

Un L6 turbalisé et aphone = un vrai moteur face à un V8 ?

Tu n'as sans doute conduit ni l'un ni l'autre et ne pense que "chiffres" alors que pour ce type de voiture, il ne faudrait penser que "passion".

Par Anonyme

Si tu peux mettre 85K€ dans une caisse, tu n'es pas à 10k€ près pour prendre une vrai caisse comme la R35 qui est tout aussi utilisable au quotidien que la M3/M4. C'est 10 000 de trop pour cette voiture.

Par

En réponse à Anonyme

Si tu peux mettre 85K€ dans une caisse, tu n'es pas à 10k€ près pour prendre une vrai caisse comme la R35 qui est tout aussi utilisable au quotidien que la M3/M4. C'est 10 000 de trop pour cette voiture.

   

La GTR35 :pfff: entretien qui coûte un rein non merci, plus puissante, assurance plus cher, laide, 2 places arrière presque inutilisable, la BMW est plus abordable et surement plus confortable que le missile japonais ...

Par Anonyme

Tu n'achètes pas une M3/M4 pour le confort... C'est que tu t'es trompé de model.

Par Anonyme

En réponse à axoxyxous

La GTR35 :pfff: entretien qui coûte un rein non merci, plus puissante, assurance plus cher, laide, 2 places arrière presque inutilisable, la BMW est plus abordable et surement plus confortable que le missile japonais ...

   

Euh, j'ai une 335i E92 pack M, chassis sport, c'est quand même raide.

Je n'ai hélas pas éssayé la GTR, mais AMHA elle doit être équivalente voir plus confortable.

Enfin, quand je dis raide, c'est spécial, il y a des bosses qu'elle filtre super bien, puis des trucs con, genre les plaques d'égout qui surplombe la route de pas grand chose, ça tape fort, au point ou l'on se demande si on a pas cassé un truc.

Sinon, bien la nouvelle M3, mais je regrette l'appelation M4, et j'ai vraiment du mal avec "la tablette" sur le tableau de bord.

La double casquette a été très discuté stylistiquement, mais perso je la préfère à la "tablette" qui fait vraiment mal intégré.

Ha et pour finir, l'autre troll pro-tAudi, reviens me voir quand Audi fera ses propres chassis, en propulsion pour le plaisir, et surtout, sans taper dans la base de donnée de VW.

Ca me ferait chiez d'avoir des comodo et un chassis de Polo sur une bagnole à plus de 30 briques... :roll:

Par Anonyme

Au delà de la performance c'est le ressenti qui prime !

Mes excuses mais RS4 C63 M3 (...) Sur le papier la M3 était derrière ^^

Et pourtant !!! Volant en mains la RS4 n'avait de sportif (peut-être avait elle le soucis d’admission ?) que son blason RS

La C63 la taille XXL et le caractère incroyable de son moteur, la sur-motorisation n'était plus très loin ;)

La M3 !? Arghhhhh ! Comment dire (...) EQUILIBRE !!! C'est fin c'est juste.

Voilà. Pas eu la chance d'essayer la GTR ni d’ailleurs de posséder l'une des 3 du dessus :(

Par §Wil125By

En réponse à Anonyme

Tu n'as peur de rien.:biggrin:

Un L6 turbalisé et aphone = un vrai moteur face à un V8 ?

Tu n'as sans doute conduit ni l'un ni l'autre et ne pense que "chiffres" alors que pour ce type de voiture, il ne faudrait penser que "passion".

   

Justement je sais très bien de quoi je parle.

C'est en connaissance de cause.

1M vs M3 e90.

Je prenais plus de plaisir dans la 1M que dans la M3.

Par Anonyme

Corvette versus M3/M4 ?

Autant comparé un MacDo avec un resto étoilé.

 

Par

je plussoie ;)

la corvette n'as rien de comparable avec une M3/M4,je ne veux pas dire que la M3 est une voiture économique, mais je ce n'est sans doute pas un gouffre pour autant, la corvette, c'est une autre affaire...

j'aime bien l'idée d'une sportive pas cher,mais (même si je n'ai jamais eu l'occasion d'en conduire une) pour moi la corvette est une voiture moyenne équipée d'un gros moteur, alors que la BMW cultive excellence

on peut tenir le même raisonnement avec une moto, pour bien moin cher, on peut avoir un véhicule beaucoup plus performant, mais a quel prix ?

 

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