Par Anonyme
Pfff, ils veulent battre Land Rover ou quoi ? C'est quoi cette folie du 4X4 ?
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Par Anonyme
Pfff, ils veulent battre Land Rover ou quoi ? C'est quoi cette folie du 4X4 ?
Par Anonyme
C la loi de l'offre et de la demande tout simplement ! Le X6 est vraiment trop haut de gamme, et il parait que y'a des acheteurs pour des SUV-coupé dans des tarifs plus "normaux".
Par §Oli427Om
Le problème c'est que Land Rover s'en tape de béhème entre un pseudo 4 X 4 sur chassis berline réhaussé et un véhicule nettement dédié aux franchissements il y a un gouffre
Par §the014eM
Le problème c'est que tu n'as rien compris.Certes, comme tu le dis, les BM et les Land sont différents dans la conception, mais combien de clients des 2 marques (tous modèles confondus) les emmènent effectivement en franchissement , ou ne serait-ce qu'en off-road sur chemin de terre?Très peu...
Par Anonyme
à titre d'info, les X6 et X5 ont des châssis communs mais distincts pas celui d'une berline surélevées comme le pense certains. Autant Land n'a pas sont pareil en off-road et franchissement autant un X6 a une tenue de route que bon nombre (et pas des moindres) de berlines peuvent lui envier... 2 véhicules 2 philosophies
Par Anonyme
Tu parles c est la meme philosophie un pachyderme qui n ira jamais dans un chemin boueux(vous prenez un 4*4 a 60 000 euros vous pour ca?).Ca donne l impression d écraser les autres et d etre intouchable en cas d accident et d etre celui qui s en fout des autres(plus gros,plus de place a garer,consomme + ...alors qu une berline pour le meme usage fait tout mieux).
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