Bridgestone en première monte chez Citroën
Déposer un commentaire
Par §RSm611cx
c'est Turenza ER 300 pour info!!!
Mis à part ça, pour des voitures modestes, il est excellent.
Pour le RE050A, il conviendra parfaitement à la racing.
Pour ce qui est des voitures plus puissantes (pour ma part, focus RS), il faudra tabler sur du Potenza S001!!!! 
Par §off106HT
Très bon choix ces RE050A. C'est ce que j'ai mis sur ma 325i e90. Et ça accroche le pavé furieusement ! Un des meilleurs pneu haute perf avant de passer aux semi slick
Par §Gr3685GR
Idem sur mon feu 330 XD...s'use un peu vite si on attaque 
Par Anonyme
J'ai ça sur ma 330 XD en 255/40 à l'arrière, sur une DS3 ça doit aller pas mal, quoique des Pilot Sport sont bien aussi...
Par Anonyme
vive la france et les marques française !
Par Anonyme
C'est un choix purement économique le Bridgestone étant moins cher que le
Michelin Pilot Sport, malheureusement il est moins performant aussi.
surtout en durée
Par Anonyme
Bridg et Michelin sont vraiment au top...je suis passé d'un primacy HP à un Turanza ER300 sur ma mégouze, et c'est vrai que ce pneu est vraiment très bien, largement au niveau du Primacy HP.
Par contre le Potenza RE050, je le trouvais un peu limite par rapport à l'Exalto ( je n'ai pas eu le plaisir d'essayer le PS2 ou PS3...)
M'enfin c'est que mon avis...
Ludo
Par Anonyme
MICHELIN PILOT SPORT 3 .... et Bridge OUT !
Par §sar128pG
Cette news est de première fraîcheur puisque les bridgestones sont sur la DS3 depuis son lancement.
Ca fait depuis que j'ai reçu la mienne en Février que je roule sur du Bridge. Bon pneu.
Par §jap004Bd
pas la peine de gueuler,t,a tout faux .bridgestone est au niveau de michelin mais pas en dessous point de vue des perfs.
Par §Mik026nU
Bon choix, ER 300 est vraiment un super pneu, sur pluie il reste un régal, très sécurisant.
RE050A à la réputation d être un super pneus, mais vu le prix de la monte, malgré les 20€ de plus j'ai préféré Michelin en Pilot sport 3 car cette nouvelles versions a corrigé ses défaut et a pour réputation de duré plus promptement et avec les 400 Nm vaut mieux que la gomme est un minimum de tenu...
SPONSORISE
Début 2010, Citroën décide de lancer une ligne de modèles à tendance Premium, un peu plus luxueuse que la gamme classique. C’est la naissance de DS, qui reste à cette époque dans la marque. Les modèles seront des "Citroën DS". C’est différent aujourd’hui, puisque DS s’est émancipée et est devenue une vraie marque à part entière depuis juin 2014. Mais revenons à cette DS3, qui fut le premier modèle lancé par Citroën. Basée sur un châssis de C3, la DS3 est une citadine chic et polyvalente, 3 portes, qui présente bien et a pour ambition à son lancement de concurrencer la Mini.Son esthétique agréable, à la fois chic et sportive, le traitement de son intérieur, moderne, les possibilités de personnalisation poussées, tout cela a fait la recette de son succès, bien réel. Cependant, elle peine à afficher des prestations vraiment haut de gamme, en terme d’équipement high tech par exemple, comme peuvent le faire les Audi A1 ou Mini, justement. Mais elle reste habitable, logeable au niveau du coffre, et pas manchote sur la route, où son châssis raffermi par rapport à la C3 lui permet un dynamisme bienvenu pour les amateurs de conduite. D’ailleurs la version radicale "Racing" est là pour satisfaire les plus exigeants en termes de performances. Et pour ceux qui aiment se découvrir, une carrosserie "Cabrio" est aussi disponible.Sur le plan de la fiabilité, on retrouve celle, moyenne de la C3. Des points à vérifier que vous retrouverez ci-dessous.
Liste de smileys
