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Commentaires - Cabines radars : elles flashent désormais dans les deux sens !

Dans Pratique / Radars

, mis à jour

Cabines radars : elles flashent désormais dans les deux sens !Les nouveaux radars "mobiles mobiles" ne sont plus les seuls à pouvoir prendre dans les deux sens de circulation. Les radars fixes aussi. On les appelle alors les « radars double-sens ». Plus d'une centaine est entrée en service lundi. D'ici à la fin 2015, il y en aura encore 200 de plus, puis il est prévu d'en installer 300 autres en 2016, annonce la Sécurité routière.

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Par §Sha268Lu

Et après on peut voir sur BFMTV, I-télé et TF1 tout le monde pleurer que les ventes de véhicules neuf sont en chute libre.

Bravo, superbe politique hypocrite!

Par

En réponse à §Sha268Lu

Et après on peut voir sur BFMTV, I-télé et TF1 tout le monde pleurer que les ventes de véhicules neuf sont en chute libre.

Bravo, superbe politique hypocrite!

L'Angleterre est un pays nettement plus répréssif que le notre en terme de radar et autres sanctions pour non respect du code de la route et pourtant les ventes y sont plutôt bonne comparativement à notre situation.

Le fait que ça flash ou pas n'a rien a voir dans l'état actuel du marché.

Par

Putain de radars

Par §lfl205de

Nous entendons toujours que c'est l'automobiliste qui est cause des accidents, roulant trop vite !

Or, circulant régulièrement sur de nombreuse routes de France, je constate que le décret no 2000-80 du 24 janvier 2000 portant publication des amendements à la convention sur la signalisation routière du 8 novembre 1968, adoptés à Genève le 5 février 1993 (NOR: MAEJ0030005D) n'est jamais respecté par les pouvoirs publics.

C'est ainsi que l'obligation de signaler toute limitation de vitesse ou restriction (qui n'entre pas dans le cas général soit 50km/h en agglomération ou 90 km/sur départementale) après chaque intersection, n'est JAMAIS respectée.

Malgré de nombreux courriers et courriel adressés aux diverses instances (communes, préfet, ministres), les seuls réponse que j'ai depuis 10 ans sont, "on va s'en occuper" mais rien est fait et le danger est toujours là (par exemple zone 30 non signalée en arrivant de rues transversales dans ma commune).

Je ne parle pas des zones de chantiers où la signalisation est systématiquement aberrante (panneaux placés juste avant une intersection, limitation supérieure à la vitesse en vigueur à cet endroit, ...).

Aussi, je m'adresse à vous pour faire le nécessaire auprès des pouvoirs publics plutôt qu'ils d'incriminent et verbalisent, systématiquement, les automobilistes.

Par §zem778mO

RÉPRESSION j'écris ton nom :fresh:

Par

Les chiffres de 2014 parlons en.

SVP les mangemerdes de médias généralistes et les politiques ainsi que la vieille perichon, est il possible d'avoir le détail exact?

Une augmentation du nombre de mort c'est gentil mais il faudrait nous donner plus de précision:

Kilometres parcourus cette année

la différence de météo entre 2014 et 2013

la taille du parc roulant

Le nombre d'accidents graves et surtout le nombre de bléssés

Lors d'un accident mortel le nombre de passagers décédés par véhicule (ben oui 3 accidents mortels avec une personne par véhicule peuvent au final etre moins impactant qu'un seul avec 4 personnes a bord d'une voiture)

Le détail des chiffres des accidents liés à la prise de stupéfiants et alcool

Le détail des accidents mettant en faute un poids lourd

Etc etc

Un peu facile de balancer des chiffres comme ça et de dire que c'est la faute a la vitesse hein.

Maintenant ces radars qui prennent en sens inverse ok, mais y aura t'il un panneau également d'installé dans le sens inverse?

Par

Et surtout surtout qu'on arrete sur bfm et les chaines publiques de donner la parole systématiquement à cette vieille peau de Perrichon que personne n'a élu et avec son asso de branleur s'est autoproclamée gardienne de la route.

Par

Pour la route: https://www.youtube.com/watch?v=Ji7rT2ibOto&list=PLpPlh-ns3NPXOxDj5VZQJ3kDBRorzpxrE&feature=plcp

Par §tom715jC

En réponse à DocDestin

Les chiffres de 2014 parlons en.

SVP les mangemerdes de médias généralistes et les politiques ainsi que la vieille perichon, est il possible d'avoir le détail exact?

Une augmentation du nombre de mort c'est gentil mais il faudrait nous donner plus de précision:

Kilometres parcourus cette année

la différence de météo entre 2014 et 2013

la taille du parc roulant

Le nombre d'accidents graves et surtout le nombre de bléssés

Lors d'un accident mortel le nombre de passagers décédés par véhicule (ben oui 3 accidents mortels avec une personne par véhicule peuvent au final etre moins impactant qu'un seul avec 4 personnes a bord d'une voiture)

Le détail des chiffres des accidents liés à la prise de stupéfiants et alcool

Le détail des accidents mettant en faute un poids lourd

Etc etc

Un peu facile de balancer des chiffres comme ça et de dire que c'est la faute a la vitesse hein.

Maintenant ces radars qui prennent en sens inverse ok, mais y aura t'il un panneau également d'installé dans le sens inverse?

Tout à fait d'accord avec ce que dit DocDestin

Jusqu'à présent je n'ai jamais entendu un seul journaliste se poser ces très bonnes questions sur les chiffres de la sécurité routière.

A croire que la Perichon les arrose tous !

Par §saa452RJ

Comme ça les motards pourront montrer leur lune.

Par §Sha268Lu

Les routes hors agglomération limité à 90km/h sont très meurtrières avec des comportements ultra dangereux que je vois au quotidien et pourtant aucun radar, aucun contrôle, pourquoi?

Et je maintien que si la politique de sécurité routière change radicalement alors les ventes auto en France s'en porterai beaucoup mieux!

Par §Whi341VZ

Depuis que les radars sont mis en place, le taux de mortalité sur la route augmente et les embouteillages augmentent... Mais vous en faites pas, l'argent lui augmente aussi !

Par

Deux fois plus de chance d'être pris à 1km/h retenu au dessus de la limite, avec deux fois moins de chance de sauver ses points à défaut de sauver l'amende...

Le vol continue...

Par

et si on route avec un casque....:cubitus:

le casque est un élément de sécurité...:coolfuck:

Par

Avec tous ces radars, on est loin de l'absence de limitations de vitesse sur certaines portions d'autoroutes allemandes... :voyons:

Par

Pour notre sécurité à tous bien évidemment.

Merci.

Par

Techniquement, un seul radar peut flasher plusieurs voitures sans son champs de vision, et de déterminer le coupable. C'était difficile à l'époque, mais fastoche aujourd'hui.

Pour cela, il suffit au radar de flasher "en continue", sur 1/10eme de seconde par exemple. La suite sera traitée par l'informatique.

Par

Après tout ça, nos (très) chers politiques vont s'étonner de la prolifération des immatriculations de complaisance, des plaques étrangères, des doublettes, etc...

L'Angleterre est entrain de démonter une partie de ses radars, ayant fait le constat qu'ils ne servent pas à baisser le nombre de morts sur les routes.

Par

En réponse à §Sha268Lu

Les routes hors agglomération limité à 90km/h sont très meurtrières avec des comportements ultra dangereux que je vois au quotidien et pourtant aucun radar, aucun contrôle, pourquoi?

Et je maintien que si la politique de sécurité routière change radicalement alors les ventes auto en France s'en porterai beaucoup mieux!

Faux.

USA, France, Allemagne, Angleterre....autant de pays, autant de degré différents sur la politique automobile et pourtant des hauts et des bas...

Par contre UNE et UNE seule chose en commun quand ça baisse.....des soucis économiques.

Si dans 2/3 ans en France on retrouve un bon niveau de croissance aucun doute que l'automobile repartira....même avec les radars.

Ceci dit. je plusois avec Docdestin.

On se focalise constamment sur la vitesse et on oubli tous les crétins qui se prennent pour des pilotes et qui...se vautrent ou se font se vautrer d'autres.

Probablement qu'il est plus facile de mesurer une vitesse qu'une distance de sécurité, des changements de files sans cligno, des respects de priorité....

Par

Reprenons l'exemple de l'Allemagne, mais pas seulement pour ses ses portions d'autoroute à vitesse libre. Il se trouve que je fais chaque année plusieurs de km en Allemagne, la majeure partie hors autoroute. Je trouve que par comparaison, la répression française, c'est de la rigolade.

Là-bas, je m'amuse pas trop à ne pas respecter les limitations de vitesse et à passer à l'orange foncée. Parce que les flics sont assez discrets, mais plutôt efficaces. Et beaucoup moins cools que nos pandores, je vous l'assure.

Par

Clairement les radars me saoulent et je trouve ce tout répressif totalement débile, mais le flash avant arrière je trouve ça très bien. Fini le laxisme vis à vis des motos, des plaques masquées par le crochet d'attelage, les plaques faussement sales à l'arrière et j'en passe.

Les radars sont toujours là pour nous faire chi.. mais au moins on sera un peu plus à égalité.

Par

En réponse à ADADJ

Reprenons l'exemple de l'Allemagne, mais pas seulement pour ses ses portions d'autoroute à vitesse libre. Il se trouve que je fais chaque année plusieurs de km en Allemagne, la majeure partie hors autoroute. Je trouve que par comparaison, la répression française, c'est de la rigolade.

Là-bas, je m'amuse pas trop à ne pas respecter les limitations de vitesse et à passer à l'orange foncée. Parce que les flics sont assez discrets, mais plutôt efficaces. Et beaucoup moins cools que nos pandores, je vous l'assure.

et que je confirme totalement

Par

En réponse à §lfl205de

Nous entendons toujours que c'est l'automobiliste qui est cause des accidents, roulant trop vite !

Or, circulant régulièrement sur de nombreuse routes de France, je constate que le décret no 2000-80 du 24 janvier 2000 portant publication des amendements à la convention sur la signalisation routière du 8 novembre 1968, adoptés à Genève le 5 février 1993 (NOR: MAEJ0030005D) n'est jamais respecté par les pouvoirs publics.

C'est ainsi que l'obligation de signaler toute limitation de vitesse ou restriction (qui n'entre pas dans le cas général soit 50km/h en agglomération ou 90 km/sur départementale) après chaque intersection, n'est JAMAIS respectée.

Malgré de nombreux courriers et courriel adressés aux diverses instances (communes, préfet, ministres), les seuls réponse que j'ai depuis 10 ans sont, "on va s'en occuper" mais rien est fait et le danger est toujours là (par exemple zone 30 non signalée en arrivant de rues transversales dans ma commune).

Je ne parle pas des zones de chantiers où la signalisation est systématiquement aberrante (panneaux placés juste avant une intersection, limitation supérieure à la vitesse en vigueur à cet endroit, ...).

Aussi, je m'adresse à vous pour faire le nécessaire auprès des pouvoirs publics plutôt qu'ils d'incriminent et verbalisent, systématiquement, les automobilistes.

Entièrement d'accord, ce décret n'est jamais respecté, la signalisation de rappel étant quasi inexistante.

Pourtant, certains préfets y sont sensible (département de Charente par exemple), où la signalisation est à peu près correcte, tout au moins sur les grandes routes.

A noter que le décret 2000-80 ne concerne pas que les limitations de vitesse, mais tous les panneaux d'interdiction tel que dépassement interdit et autres.

Combien de PV illégaux ont été dressés ????

Par

En réponse à vespassion

Clairement les radars me saoulent et je trouve ce tout répressif totalement débile, mais le flash avant arrière je trouve ça très bien. Fini le laxisme vis à vis des motos, des plaques masquées par le crochet d'attelage, les plaques faussement sales à l'arrière et j'en passe.

Les radars sont toujours là pour nous faire chi.. mais au moins on sera un peu plus à égalité.

Discours très Franchouillard que tu as là...

Ca revient à dire, de façon très Sartrienne, que l'Enfer, c'est les Autres!

De manière plus psychanalytique, tu reconnais que le système t'écrase, mais au lieu de faire quelque chose ou de l'analyser, tu te satisfais du fait "qu'au moins, tous ces chauffards avec un attache-remorque qui roulent à 131 km/h" seront bien punis!

L'état connait parfaitement l'individualisme des automobilistes, le fait qu'ils ne soient pas fédérés en fait une proie inerte, sans force de contestation.

On peut du coup sans peine leur imposer dès-lors des carburants hors de prix, un système de répression à la technologie et au prix délirants, taxer la voiture comme un objet de luxe alors qu'elle est indispensable...

Quand des routiers, des taxis, des paysans veulent quelque chose, (ou ne veulent pas), ils bloquent les routes, les villes, posent du fumier devant une préfecture... et la plupart du temps, l'état cède.

Quand des millions d'usagers de la route possédant une voiture sont asphyxiés de taxes et environnés de miradors mange-fric, ils se chamaillent, usant du "cépamoicélotre", fustigeant son voisin...

Voilà pourquoi ce discours est du pain béni pour la pérennité de la condition de l'automobiliste "Vache à lait".

Alors que des opérations de grande envergure suffiraient à faire plier le système, ou plutôt l'assouplir.

Imaginez, ou plutôt révez à un blocage de quelques jours des routes, des pompes, au travers d'une Fédération des Automobiles Club où 80% des conducteurs seraient adhérents? La perte financière seraient si forte pour l'état qu'il plierait obligatoirement, mais oui ce n'est qu'un rêve...

Par

"Serait", et non "seraient"...

Par §Sha268Lu

Le problème c'est que en France, on râle beaucoup mais personne ne bouge pour changer les choses...

C'est le peuple qui est censé gouverner, pas le Président...

Par

Si les radars flashent en sens inverse, ont ils prévus d'installer des panneaux avertisseurs également?

Car cela sent bon l'odeur du pneu brûlé sur le bitume grâce aux coups de freins que cela va provoquer...

Par §fmv106qa

En réponse à anneaux nîmes.

L'Angleterre est un pays nettement plus répréssif que le notre en terme de radar et autres sanctions pour non respect du code de la route et pourtant les ventes y sont plutôt bonne comparativement à notre situation.

Le fait que ça flash ou pas n'a rien a voir dans l'état actuel du marché.

T'arrive-t-il d'aller au Royaume-Uni?

Tu y verras bien moins de radars que chez nous...

Par

En réponse à DocDestin

Pour la route: https://www.youtube.com/watch?v=Ji7rT2ibOto&list=PLpPlh-ns3NPXOxDj5VZQJ3kDBRorzpxrE&feature=plcp

J'ai regardé en entier. Ce n'est pas inintéressant mais j'ai quand même failli vomir plusieurs fois :brosse:

Ce qui est dommage, c'est de faire appel à un expert acquis à sa cause, ça donne forcément moins de crédibilité à ses propos à la vieille Bidochon :ml:

Il dit plusieurs fois: "on sait à qui on a affaire"

Du genre, vu qu'il n'est pas d'accord avec le discours de la sécurité routière, c'est forcément un hérétique et il est dans le faux.

Je rétorque à ce monsieur autoproclamé "expert", qu'en roulant toujours au delà des sacro-saintes limitations de vitesses, je conduis parfaitement, sans prendre de risque et sans en faire courir d'avantage aux autres, et j'ai même le temps d'apercevoir toutes les infractions et dérives des conducteurs modèles roulant en deça de ces limites (changement de file intempestif, ne se rabat pas, ne met pas les clignotants, refus de priorité, volonté évidente de mourir de la part des piétons/cyclistes, et j'en passe...).

La sécurité sur la route pour tous, ça commence déjà par comprendre le code de la route (merci les vieux et les rond-points), le sens de circulation (priorités), et un soupçon de bon sens chez les piétons/deux-roues qui parce qu'ils sont ce qu'ils sont, n'hésitent pas à nous faire piler devant eux, sous couvert d'une priorité discutable.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

L'Angleterre est un pays nettement plus répréssif que le notre en terme de radar et autres sanctions pour non respect du code de la route et pourtant les ventes y sont plutôt bonne comparativement à notre situation.

Le fait que ça flash ou pas n'a rien a voir dans l'état actuel du marché.

Archi faux, l'Angeleterre démonte ses radars ayant constaté qu'ils étaient inefficaces

Par §Ars837tE

"Si dans 2/3 ans en France on retrouve un bon niveau de croissance aucun doute que l'automobile repartira....même avec les radars."

- Dans 2-3 ans, j'pense qu'on sera au même point c'est à dire toujours dans la merde.

Moi, je vous dis de faire des doublettes et hop, fini les contraventions x)

Par

bonjour,pour ma part quand ont parle des anglais, quant je vois se que l'ont peut faire comme transformation sur voitures , le jour que l'ont aura droit à la même chose je serais heureux.

Par

En réponse à §lfl205de

Nous entendons toujours que c'est l'automobiliste qui est cause des accidents, roulant trop vite !

Or, circulant régulièrement sur de nombreuse routes de France, je constate que le décret no 2000-80 du 24 janvier 2000 portant publication des amendements à la convention sur la signalisation routière du 8 novembre 1968, adoptés à Genève le 5 février 1993 (NOR: MAEJ0030005D) n'est jamais respecté par les pouvoirs publics.

C'est ainsi que l'obligation de signaler toute limitation de vitesse ou restriction (qui n'entre pas dans le cas général soit 50km/h en agglomération ou 90 km/sur départementale) après chaque intersection, n'est JAMAIS respectée.

Malgré de nombreux courriers et courriel adressés aux diverses instances (communes, préfet, ministres), les seuls réponse que j'ai depuis 10 ans sont, "on va s'en occuper" mais rien est fait et le danger est toujours là (par exemple zone 30 non signalée en arrivant de rues transversales dans ma commune).

Je ne parle pas des zones de chantiers où la signalisation est systématiquement aberrante (panneaux placés juste avant une intersection, limitation supérieure à la vitesse en vigueur à cet endroit, ...).

Aussi, je m'adresse à vous pour faire le nécessaire auprès des pouvoirs publics plutôt qu'ils d'incriminent et verbalisent, systématiquement, les automobilistes.

#truefacts (+1)

Par

En réponse à DocDestin

Pour la route: https://www.youtube.com/watch?v=Ji7rT2ibOto&list=PLpPlh-ns3NPXOxDj5VZQJ3kDBRorzpxrE&feature=plcp

http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents

Il n'y a pas tous les détails que tu veux, mais au moins on a deja le détail en fonction de l'age et des catégories.

Par

En réponse à Gr3kos

http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents

Il n'y a pas tous les détails que tu veux, mais au moins on a deja le détail en fonction de l'age et des catégories.

Mais si tu vas dans les facteurs accidentogènes, tu peux déjà voir que 29% des tués le sont à cause de l'alcool, et 21% à cause des stupéfiants. Bref on a déjà 50% des accidents (et on tomberait sous les 2000 morts) qui pourraient être évité.

Mais la Perrichon veille et cela ne lui suffirait jamais, et trouverait sans cesse de nouvelles allégories bien pensée contre l'automobile.

Par §Gee502dV

Et alors ma plaque aussi va dans les deux sens. :bien:

Continuez comme ça les gars, je comprends pourquoi Kevin et sa 206 HDI rue à travers la ville :biggrin:

Sur ceux jvais me tirer une boure parce que 3000 macabe sur 570 000 environ j'ai plus de chance de mourir d'un attentat :bien:

Par §Ceo677jf

Le P$$ vient encore une fois de trouver la slution aux problèmes du chomage, logement etc etc, les idée sont toujours trouvées quand il s'agit de mettre une pression permanente sur les citoyens...

Par

En réponse à §Ceo677jf

Le P$$ vient encore une fois de trouver la slution aux problèmes du chomage, logement etc etc, les idée sont toujours trouvées quand il s'agit de mettre une pression permanente sur les citoyens...

pour ce qui est de la soit disant sécurité routière, le discours n'a pas de couleur politique !

Peu importe le parti au pouvoir, les radars sont une manne financière bien rodée, inscrite au budget comme rentrée d'argent. La source commençait à se tarir, il faut donc permettre de retrouver le bon "débit" et ressortir les arguments culpabilisants et traditionnels encouragés par Chantale et son fanclub!

Par

Si on enlève les morts de la route lié a l'alcool, fatigue, drogue, comportement stupide etc, combien de morts lié à la vitesse reste-il ?

Ok la vitesse est un élément aggravant dans un accident mortel, mais je doute fort qu'il en soit la cause dans 100% des cas, gouvernement de con.

Par

Toujours le même discours, y a moins de morts c'est grâce aux radars, y a plus de morts c'est car il n y a pas assez de radars. En attendant je pense que le clignotant devrait être proposé en option sur les véhicules car au final peut de gens l'utilisent. Inutile de payer un truc dont on ne se sert pas.

Par §mat604xo

Eh bien... Si ils mettaient autant d'énergie à combattre le chômage ce serait le plein emploi.

Par

Entre les 2 milliards pour les Mistral, le coût des futurs sorties (utra-décisives) de nos 4 pauvres Rafale au dessus de la Syrie, etc, etc, etc (liste sans fin). ils peuvent en installer des radars.

Puisqu'après tout, l'argent des contribuables (ces quelques idiots qui paient des impôts) est si bien dépensé.

Moi je suis 100% d'accord avec eux.

Je préfère d'ailleurs des radars qui-sauvent-des-vies (©SR), contrairement aux milliers d'ingénieurs (qui servent à rien) qui pendant des décennies tout constructeurs réunis ont améliorés la sécurité de nos véhicules.

Et je préfère également des policiers assimilés à des agents des impôts qui se touchent sur le bord des routes à chopper de la Clio à 84 pour 70 sur 2x2 déserte.

Tout va bien :good:

Par

La grande presse bêlante toujours aux ordres, dans ses commentaires, n'a pas manqué de dire que la mise en place de ce radar double sens était la réponse à l'augmentation des accidents de cet été 2015 ... oubliant juste qu'il a fallu plusieurs mois pour mettre le truc au point.

Bon de toutes façons, c'est assez simple :

- les chiffres d'accidents sont mauvais, donc on va faire plus de répression

- les chiffres sont bons, c'est grâce aux mesures de répression, donc on va abaisser l'objectif de 30% donc faire encore plus de répression

Eh MM Hollande et Valls ... et la baisse du chomâge de 5% c'est pour le siècle prochain ? ... bon sur ce dernier point, j'ai aussi un radar et une proposition pour vous aider ...

Face à une telle dose de stupitude, comme dirait Ségolène, VENGEZ VOUS

- lors des prochaines élections, en particulier celles de 2015 et de 2017 exprimez votre gratitude aux partis de M Sarkozy (mise en place du radar), Fillon (interdiction des "avertisseurs") et Guéant (démontage des panneaux annonçant les radars), Valls (baisse des objectifs et radar double sens) et tous les autres qui bêlent dans le même sens

- et surtout, faites comme GANDHI de la désobéissance citoyenne donc BOYCOTTEZ tout ce qui de près ou de loin est "made in France", à commencer évidemment par les bagnoles ... pour aider sérieusement Valls/Hollande sur son objectif du chômage.

.

Par §Ato860IS

Si vous voulez obliger les gens à rouler comme des limaces, mettez des dos d'ânes. Ah mince, ça ne rapporte pas de fric ça...

Par

En réponse à hellboy59

Putain de radars

mais non c'est très bien les radars, ça calme un peu les kéké dans ton genre qui ne savent rouler vite que sur autoroute car ils n'ont aucune notion de pilotage. Personnellement les radars ne me gênent le moins du monde.

Par

En réponse à djodjo57

Toujours le même discours, y a moins de morts c'est grâce aux radars, y a plus de morts c'est car il n y a pas assez de radars. En attendant je pense que le clignotant devrait être proposé en option sur les véhicules car au final peut de gens l'utilisent. Inutile de payer un truc dont on ne se sert pas.

oui tu as raison pour le cligno et j'ajouterai les rétroviseurs qui pour certains ne sont même pas conscient d'en posséder.

Supprimer aussi la voie la plus à droite que personne n'utilise, même les PL n'y vont plus! cela fera baisser le prix du péage vu que l'entretien à effectuer sera réduit.

Par §Ceo677jf

En réponse à gordini12

pour ce qui est de la soit disant sécurité routière, le discours n'a pas de couleur politique !

Peu importe le parti au pouvoir, les radars sont une manne financière bien rodée, inscrite au budget comme rentrée d'argent. La source commençait à se tarir, il faut donc permettre de retrouver le bon "débit" et ressortir les arguments culpabilisants et traditionnels encouragés par Chantale et son fanclub!

Merci, je le sais très bien, mais c'est bien sous la gouvernance du P$$ que ces radars sont ajoutés et ont évolués, je ferais de même si c'était un autre parti, mais ce n'est pas le cas...

Par

Putains devant derrière. .

Par

bah! avec une appli smartphone ou un gps compatible, il y a toujours possibilité de connaître la position précise des radars fixes, qu'ils soient simple sens ou double sens.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

lol je te comprends mais non, j'ai juste jamais trouvé de plaisir à rouler vite en ligne droite.

Donc les radars ne me gênent pas du tout vu qu'ils sont principalement placés sur autoroute, voies rapides et centre ville.

Par

:pfff: pauvre france

Par

En réponse à anneaux nîmes.

L'Angleterre est un pays nettement plus répréssif que le notre en terme de radar et autres sanctions pour non respect du code de la route et pourtant les ventes y sont plutôt bonne comparativement à notre situation.

Le fait que ça flash ou pas n'a rien a voir dans l'état actuel du marché.

Au Royaume-Uni le nombre de radars en service est en diminution depuis plusieurs années, l'efficacité des radars automatiques est de plus en plus remise en cause là-bas, soit tout le contraire de "chez nous"...

Par

Ils devraient également faire des radars qui flashent le ciel comme ça les avions auront des PV :violon:

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