Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Chevrolet Corvette C4

Commentaires - Chevrolet Corvette ZR1, découverte d'un mythe :

Lionel Lucas

Chevrolet Corvette ZR1, découverte d'un mythe :

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Bon article concernant une voiture capable et precise, plutot rare en France. La ZR1 etait, a mon avis, la premiere Corvette deservee des routes Europeans. Bien qu'elle n'a jamais solde officiellement en France, elle est introduit pour la premiere fois au monde en France a 1989. Il y'a peut-etre un lien special entre le fleur-de-lis de la marque Corvette et la France. A l'introduction de presse, les journalists etaient grace a l'opportunite pour conduire une des ~20 ZR1s aux routes tortuese aux montagnes Pyrenees. Il y reste encore quelques ZR1 en France aujourd'hui. BG

Par Anonyme

mon ralenti reste souvent a 2000 tours quelles est la panne si qqn l'a déja eu ?

Par Anonyme

Je m'interresse de pret à la Corvette en général et à la ZR1 en particulier . A ma connaissance le LT5 sur la ZR1 se limitait à 375cv en sortie d'usine, alors pourquoi Lionel Lucas parle de 375cv à 410cv suivant les modèles. Pour la réponse:fabrice-thom@orange.fr Merci

Par Anonyme

La réponse est assez simple: A partir de 1991, la ZR-1 développe 405 chevaux ! GM avait alors décidé de se pencher sur ce moteur, qui restera le seul moteur à 4 soupapes par cylindre chez Corvette...

 

Par Anonyme

Tres chouette auyto, par contre ça se trouve à moins de 20.000 euros...

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

SPONSORISE

Achetez votre Chevrolet Corvette C4

En occasion avec Logo La Centrale

Toutes les annonces d'occasion Chevrolet Corvette C4

Avis Chevrolet Corvette C4

15,4 /20

Corvette C4 C4 5.7 245 L98 (1987)

Par §kar042MO le 26/02/2020

bonjour,Si vous cherchez une américaine sympa la voila!! abordable la mienne 15.000 euros travaux faits5700 cm3 de bonheur, un capot long devant les yeux bordé par les ailes merveilleux.Bruit moteur envoûtant, un vrai bombardier ça pousse en permanence et vous colle aux siège de zéro à 220 kms.Boite de vitesse auto super, tableau de bord K2000 sur la mienne, des infos partout un vrai jeu vidéo.Habitacle confortable les sièges se règlent dans tous les sens électriques bien sur, le toit en verre panoramique magnifique avec le ciel en panavision.Extérieur génial avec les ouïes de requin à l'avant, la vitre arrière top s'ouvre avec une commande électrique comme une bulle de cockpit d'avion trop beau.Le soir avec les veilleuses devant, côté, arrière, encore plus belle la Vette. Les points faibles, la conso, ont s'en fout en accélération pur 35 litres en conduites à 90kmh 11 litres.L'accès à bord il faut descendre dedans comme dans un karting.Eclairage de nuit des phares un peu faible et alors elle a 33 ans ma voiture.Que du plaisir avec, chaque fois que je descend dedans c'est noël.

14,2 /20

Corvette C4 C4 5.7 304 LT1 (1992)

Par mustangman mach1 le 19/04/2019

La vie est courte. La marmaille mettant les voiles, je me dis que j'ai l'âge pour m'offrir un engin plus exclusif qu'une brave berline. Et j'ai toujours eu un intérêt certain pour les anciennes productions de l'oncle Sam. Lors des essais, je me dis que ça va me changer de mon grand cherokee : je suis assis par terre, sur le train arrière. D'ailleurs, y entrer demande une certaine agilité. L'intérieur laisse songeur : finition pacotille, très datée eighties. Mais l'ensemble est cohérent. Visite de la salle des machines : on replonge à l'époque où le moteur n'était pas planqué sous un fatras de caches et de tuyaux... et j'ai craqué !Depuis février, elle est dans le garage : ma corvette LT1 de 1992, avec son V8 de 5.7 et ses borborygmes. Je connais un peu l'ancien proprio : pannes ? Connais pas. Conso ? Ça dépend de la conduite, de 10 à 20 suivant le poids de la godasse. L'électronique moteur est fiable, mais celle de l’intérieur est moyen. Le prix des pièces est raisonnable comparativement à des voitures européenne du même acabit. Boite automatique, ne pas négliger son entretien. Les pneus peuvent également se bouffer assez vite. Avantage de ces millésimes : le moteur est bien présent ! Si la tenue de route est impériale sur le sec, il n'en est pas de même sur le mouillé. Prudence, l'arrière peut passer devant dans un courbe. Attention également sur route bosselée : elle n'apprécie pas. En somme, un jouet accessible au prix d'un Duster. A ce jour, je ne regrette pas, c'est même assez addictif.

Voir tous les avis Chevrolet Corvette C4

Forum Chevrolet Corvette C4

Aller sur le forum Chevrolet Corvette C4