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Radars 2015 - De la cabine jackpot aux millions de points perdus, 10 infos à retenirEn combien de temps les radars automatiques dressent-ils les PV ? Dans quels délais sont-ils rentabilisés ? Combien rapportent-ils en moyenne ? Sont-ils d'ailleurs forcément lucratifs ? Sont-ils réellement plus présents sur les voies rapides que sur les petites routes ? Sont-ils infaillibles ? Caradisiac a disséqué tous les chiffres transmis par le ministère de l'Intérieur. Voici en 10 points les principaux enseignements à retenir sur le contrôle automatisé.

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Par §aut336wW

le cauchemar continu, avec l aval des français qui ont une capacité d absorption anale absolument incroyable, ceci expliquerait pourquoi y avait une campagne publicitaire sur le cancer du colon :eek:

Par

c'est un effet pervers comme on dit :coolfuck:

Par

150 morts en une seconde dans un crash d'avion soit à peine moins que la totalité des morts sur les autoroutes françaises en 1 an , les voies de circulation les moins accidentogènes et pourtant là ou il y a le + de radar ??? mais comme c'est étrange madame Perrichon, ah! racket fiscal quand tu nous tiens...

Par

D'après ce que j'ai vu dans le code de procédure pénale, les radars mobiles sont tout sauf légaux si on prend le Dalloz et qu'on lit ce qui se rapporte aux obligations de mettre fin à des infractions en court. Quand on regarde le code pénal et le code de procédure pénale il est dit que toute personne qui constate un crime, délit ou acte contraventionnel doit y mettre un terme et à plus forte raison les forces de l'ordre.. des punitions sont mêmes prévues dans des textes en cas de non intervention... alors pourquoi quand un radar est planqué dans une voiture et qu'une personne passe à côté en excès de vitesse, soit contraventionnelle soit délictuelle, les flics ne mettent pas un terme à l'infraction en cours qu'ils constatent en flagrant délit. Et c'est encore plus vrai lorsqu'il s'agit d'un délit d'excès de vitesse. C'est comme si les flics voyaient des mecs entrain de cambrioler une baraque, prennent une photo et n'interviennent pas, ou comme si la BAC regardait une mémé se faire piquer son sac sans intervenir... les radars fixes sont des boîte à fric mais on nous prévient de leur présence.. donc ok, je tolère... en revanches, pour le coup, les mobiles sont le contraire de ce que doivent faire les forces de l'ordre. Ils doivent faire cesser toute infraction en cours, qu'elle soit volontaire ou involontaire et non la regarder se poursuivre puis faire payer à postériori alors que sur sa route, la personne en excès de vitesse peut provoquer des accidents. Il y a plusieurs années, je me suis fait arrêter sur la route pour un pneu lisse. Le flic m'a dit texto " Je ne peux pas vous laisser repartir sans que vous l'ayez changé car comme j'ai constaté l'infraction, si je vous laisse repartir et que vous créé un accident, je serai tenu pour responsable car je vous laisse repartir en infraction". J'ai dû mùonter ma roue de secours et aller au garage puis me représenter au commissariat.. et j'ai dû payer une prune... alors pour la vitesse?

Par

Une belle brochette d'encu***, vivement que ça dégage tout ça :redface:

Par

Avec ça, y'en a bien qui vont encore sortir qu'on est des râleurs invétérés et qu'on doit impérativement respecter les limites de vitesse. C'est pour notre S€CURIT€ voyons! Hein Chantal!

Personne, mais alors personne, n'est à l'abris d'un écart et comme on le voit, les mailles du filet se resserrent (abaissement de la limite, mobile-mobile banalisé piège à con, ligne droite en descente etc...).

Je suis assez atterré par ce parallèle fait par lorenzozozo car il est tellement évident qu'on voit bien que le contrôle automatique n'a d'intérêt que la prise en otage fiscale des détenteurs d'une carte grise.

En attendant, j'avoue que pour des excès inférieurs à 10km/h hors agglomération, la double peine "-1point + 45€" est sévère. Laisser le choix entre payer ou perdre un point serait une solution... Pour les autres, par contre, le barème resterait le même. Quand on sait que la majorité des excès verbalisés sont < 10km/h, on peut dire que cette automatisation bête et méchante permet juste de faire chier les gens responsables qui roulent parfois sans le vouloir légèrement au-dessus des limites imposées plutôt que de traquer ceux qui mettent réellement les autres en danger.

Par

Comme dit Zlatan ... "c'est vraiment un pays de MERDE"

Souvenez vous en

- lors des élections : votez pour ceux qui ont le plus gros pouvoir de nuisance et pas pour ceux qui onyt un programme qu'ils ne suivront de toutes façons pas ...

- quand vous achetez un truc ou un machin : boycottez le "Made in France" ... à commencer par les bagnoles

Hugh

Par

Parmi les effets pervers de ce racket je vous cite celui-ci :

La multiplication des contrôles auto a largement réduit les contrôles a l'ancienne où les forces de l'ordre vous arrêtaient physiquement pour dresser le PV. Maintenant vous passez au mauvais endroit et vous recevez votre PV a la maison.

Pour passer a travers les mailles du filet il suffit donc que l'administration ne puisse pas faire de rapprochement entre le conducteur et le propriétaire de la voiture.

On pouvait faire immatriculer sa voiture a l'étranger au nom d'un parent, d'un ami (faut avoir confiance la voiture est legalement a lui...) mais quasiment tous les pays européens ont signé des accords de réciprocité a ce jour.

Par contre la combinaison plaque étrangères et voiture de fonction fonctionne parfaitement. C'est d'ailleurs intéressant de voir le nombre de mes clients qui ont subitement eu la vocation d'ouvrir un bureau a Luxembourg ou une filiale italienne!

Le bureau reçoit bien le PV qu'il paye. Par contre la voiture etant propriété du bureau sans nom individuel on en reste la, pas de retrait de point. Il faut créer une société et pas s'installer en individuel ou prof. libérale bien sur. Mais j'ai le cas dun d'un client qui use et abuse de la faille.

Évidemment le coût final reste élevé : paiement dun loyer ou domiciliation dans une pépinière d'entreprises, il est tout de meme nécessaire de faire vivre économiquement un minimum le bureau et donc payer les taxes qui vont etre générées par cette activité. Accessoirement l'assurance de la voiture au Luxembourg est nettement + élevée qu'en France et il faut passer un contrôle technique tous les ans.

Mais bon, pour celui qui roule beaucoup avec une voiture puissante cela peut etre préférable a la marche a pied...

Par

En réponse à ceyal

Comme dit Zlatan ... "c'est vraiment un pays de MERDE"

Souvenez vous en

- lors des élections : votez pour ceux qui ont le plus gros pouvoir de nuisance et pas pour ceux qui onyt un programme qu'ils ne suivront de toutes façons pas ...

- quand vous achetez un truc ou un machin : boycottez le "Made in France" ... à commencer par les bagnoles

Hugh

Je comprends pas trop ton principe de boyocoter les produits fabriqués en france.....?

Tu tentes une propagande extra-territoriale?

Par §Wak102WD

En réponse à JiFa63

Je comprends pas trop ton principe de boyocoter les produits fabriqués en france.....?

Tu tentes une propagande extra-territoriale?

Oui, c'est quoi cette histoire?

Par

En réponse à ceyal

Comme dit Zlatan ... "c'est vraiment un pays de MERDE"

Souvenez vous en

- lors des élections : votez pour ceux qui ont le plus gros pouvoir de nuisance et pas pour ceux qui onyt un programme qu'ils ne suivront de toutes façons pas ...

- quand vous achetez un truc ou un machin : boycottez le "Made in France" ... à commencer par les bagnoles

Hugh

Très intelligent comme idée. Moi pour protester, je propose que tu te mettes à manger ton caca. Ca emmerdera bien nos politiques!

Essaye, c'est à peu près aussi con que ton idée.

Par

En réponse à sarcasman

Très intelligent comme idée. Moi pour protester, je propose que tu te mettes à manger ton caca. Ca emmerdera bien nos politiques!

Essaye, c'est à peu près aussi con que ton idée.

J'adore ta réthorique :)

Par

En réponse à Franck-L

Parmi les effets pervers de ce racket je vous cite celui-ci :

La multiplication des contrôles auto a largement réduit les contrôles a l'ancienne où les forces de l'ordre vous arrêtaient physiquement pour dresser le PV. Maintenant vous passez au mauvais endroit et vous recevez votre PV a la maison.

Pour passer a travers les mailles du filet il suffit donc que l'administration ne puisse pas faire de rapprochement entre le conducteur et le propriétaire de la voiture.

On pouvait faire immatriculer sa voiture a l'étranger au nom d'un parent, d'un ami (faut avoir confiance la voiture est legalement a lui...) mais quasiment tous les pays européens ont signé des accords de réciprocité a ce jour.

Par contre la combinaison plaque étrangères et voiture de fonction fonctionne parfaitement. C'est d'ailleurs intéressant de voir le nombre de mes clients qui ont subitement eu la vocation d'ouvrir un bureau a Luxembourg ou une filiale italienne!

Le bureau reçoit bien le PV qu'il paye. Par contre la voiture etant propriété du bureau sans nom individuel on en reste la, pas de retrait de point. Il faut créer une société et pas s'installer en individuel ou prof. libérale bien sur. Mais j'ai le cas dun d'un client qui use et abuse de la faille.

Évidemment le coût final reste élevé : paiement dun loyer ou domiciliation dans une pépinière d'entreprises, il est tout de meme nécessaire de faire vivre économiquement un minimum le bureau et donc payer les taxes qui vont etre générées par cette activité. Accessoirement l'assurance de la voiture au Luxembourg est nettement + élevée qu'en France et il faut passer un contrôle technique tous les ans.

Mais bon, pour celui qui roule beaucoup avec une voiture puissante cela peut etre préférable a la marche a pied...

Hello Franck,

La carte grise n'est pas un titre de propiété, donc tu peux faire immatriculer ta voiture au nom d'un "ami" étranger, la voiture ne lui apartiendra pas ;)

Donc pas besoin d'ouvrir un bureau au lux ou en italie, il reçoit les prunes, il paye sans te dénoncer et l'administration n'ira pas chercher plus loin.

C'est plus cher (car au final tu paies quand même) mais c'est moins risqué que de rouler avec une doublette.

++

Par

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F20036.xhtml

Pour les sceptiques ;)

Par

Je deteste la sécurité routière utilisé dans l'oppression de l'automobiliste et le racket. Car la vitesse n'est vraiment pas le facteur le plus influant. La preuve en allemagne.

Par

Du coup, il y a quelques solutions pour passer entre les mailles du filet : fausses plaques ou doublette :cyp:

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