Par §gry814OO
Fiou 35 000 euros ça reste tout de même sacrément salé. J'espére qu'elle assure a ce prix la.
Citroën DS3 Cabrio Racing: 200 ex. et un prix
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Par §gry814OO
Fiou 35 000 euros ça reste tout de même sacrément salé. J'espére qu'elle assure a ce prix la.
Par §viv885sC
bah elle est limité à 20 exemplaire donc elle envoi forcément!!! ^^ Il peuvent donc la mettre très (trop) chere!!
Par Anonyme
Le prix de l'exclusivité !
Reste à Citroën à améliorer la Qualité de finition qui est juste passable et ils pourraient certainement en vendre le double, et pourquoi pas plus.
Par Anonyme
C'est une découvrable, pas un cabriolet...
Par Anonyme
Sublime, ça c'est du vrai premium sport.
La version Racing a fait un tabac, avec les louanges de la presse.
Les séries spéciales DS3 se vendent comme des petits pains.
http://www.youtube.com/watch?v=c_eLViH7_YI&feature=fvwp&NR=1
Par Anonyme
pas si chère, une gt86 ou une rcz de 200ch et non découvrables sont dans les 30000€.
même si la base est une citadine, elle reste ultra efficace face à celles si et bien mieux finie que la japonaise, et c'est une pseudo cabrio et en plus une edition limitée...
Par §ast435JN
"On se souvient que le constructeur français avait initialement prévu mille exemplaires de sa DS3 Racing et qu’il avait finalement dû doubler sa production"
c'est faux ! la ds3 r n'est plus une édition limitée ! elle est limitée à 2000 exemplaires PAR ANS !!
Par radeon4ever
pour le même prix, je me prend la golf GTI
Par §Mas618VZ
C'est de l'arnaque à ce prix.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Sublime, ça c'est du vrai premium sport.
La version Racing a fait un tabac, avec les louanges de la presse.
Les séries spéciales DS3 se vendent comme des petits pains.
http://www.youtube.com/watch?v=c_eLViH7_YI&feature=fvwp&NR=1
C'est vrai! de la merde bien emballée se vend à prix d'or... Pour le sport, il faut repasser et pour le premium... aussi mais c'est belle et bien une voiture de garçon-coiffeur!
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Début 2010, Citroën décide de lancer une ligne de modèles à tendance Premium, un peu plus luxueuse que la gamme classique. C’est la naissance de DS, qui reste à cette époque dans la marque. Les modèles seront des "Citroën DS". C’est différent aujourd’hui, puisque DS s’est émancipée et est devenue une vraie marque à part entière depuis juin 2014. Mais revenons à cette DS3, qui fut le premier modèle lancé par Citroën. Basée sur un châssis de C3, la DS3 est une citadine chic et polyvalente, 3 portes, qui présente bien et a pour ambition à son lancement de concurrencer la Mini.Son esthétique agréable, à la fois chic et sportive, le traitement de son intérieur, moderne, les possibilités de personnalisation poussées, tout cela a fait la recette de son succès, bien réel. Cependant, elle peine à afficher des prestations vraiment haut de gamme, en terme d’équipement high tech par exemple, comme peuvent le faire les Audi A1 ou Mini, justement. Mais elle reste habitable, logeable au niveau du coffre, et pas manchote sur la route, où son châssis raffermi par rapport à la C3 lui permet un dynamisme bienvenu pour les amateurs de conduite. D’ailleurs la version radicale "Racing" est là pour satisfaire les plus exigeants en termes de performances. Et pour ceux qui aiment se découvrir, une carrosserie "Cabrio" est aussi disponible.Sur le plan de la fiabilité, on retrouve celle, moyenne de la C3. Des points à vérifier que vous retrouverez ci-dessous.