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Commentaires - Citroën DS3 Racing : seconde fournée en préparation

Cédric Pinatel

Citroën DS3 Racing : seconde fournée en préparation

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Par Anonyme

Cool !!! :bien:

Par Anonyme

Bonjour, j'aimerais savoir avant d'en acheter éventuellement une, s'il y avait le propriétaire d'un exemplaire sur caradisiac et s'il en été content. Ou bien s'il a été déçu de son achat. Merci de bien vouloir me répondre.

P.S.: Les fans d'Audi, je me dispense de vos futurs commentaires. Merci.

Par Anonyme

vont-ils la faire d'une autre couleur? that is the question?

Par Anonyme

On en trouve encore en Europe par des mandataires (avec une belle remise à la clé). Mon concessionnaire Citroën local m'avait laissé entendre qu'ils faisaient pression pour qu'il y a ait une nouvelle série Racing. La THP156 est déjà très bien cependant...:oui:

Par §kri546uF

30.000€ pour un 1.6l 4Cyl de 200cv français.... Il y a vraiment des pigeons sur terre...

Et sa fait quand même copié les couleurs.

Par Anonyme

Pourquoi des pigeons, c'est certe cher mais ca reste une auto atypique et limité.

Le reste est donc juste un choix, rouler en commune mini cooper s equipé ou en DS3 racing?

Pour repondre non il y aurais d'autre couleur puisque certaines photo en montre des blanches et autres ..

Par Anonyme

bof bof bof pas terrible tuning de gonzesse pour amateur français.

Par Anonyme

+1 ! @ KrissG60

30 000euros pour ça faut pas déconner ! Sans même parler des gouts des coloris qui sont bien juste pour une minorité.

Non vraiment nul quoi.

Par Anonyme

tais toi pour voir ...

Par Anonyme

Comme ils ne peuvent pas refaire la même homolo sur une petite série, elle sera annoncée en 205ch contre 202 aux premiers modèles.

Par Anonyme

honnetement, pour ce prix la, on a mieux, que ce soit en confort ou en sport, mais pour les deux ? 30 000€, c'est le prix du compromis ?

De toute maniere, la S1 sera probablement plus méchante, mais moins urbaine .

Reste que tout ces stickers et ce plastique, pour 30 000 ... Mon dieu ! J'aime bien citroen (chauvinisme inside), mais franchement je trouve que ça fait beaucoup trop cheap . C'est pourquoi, a choisir entre la ds3 et l'a1, je prendrais l'a1 . Ou une ds3 full black avec une sellerie plus "crédible" .

(Le plastique, mon dieu quel horerur ...)

Par §Wil125By

Si ils veulent en refaire une fournée pourquoi pas!!! J'en ai toujours pas vue de mes propres yx. Aujourd'hui on a quoi pour 30 000€ de vraiment sportif et sympa?

Par §Wil125By

il doit avoir une G60. De la a dire que c'est une bouse, j'aimerai savoir toi se que tu aurais pris a l'époque ou elle est sortie

Par Anonyme

J'ai joué avec une la semaine passée, ca marche bien en reprise, j'ai du mettre pied au planché pour suivre sur une bonne accélération, c'est rare que ca m'arrive j'ai bien plus de couple (320d E90 184cv)...

Pas mal ta bouse Kriss ;)

Par Anonyme

Non mais serieux ...

320d e90 184 plus un vaux que ca tu meurs meme ma clio rs de 2000 marche mieux et lui met une pile sur route / petite / autoroute et meme sur le parking lol

Allez file te gargarisé sur tes allemande mazoute...

 

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Fiabilité Citroën DS3 : que vaut le modèle en occasion ?

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Début 2010, Citroën décide de lancer une ligne de modèles à tendance Premium, un peu plus luxueuse que la gamme classique. C’est la naissance de DS, qui reste à cette époque dans la marque. Les modèles seront des "Citroën DS". C’est différent aujourd’hui, puisque DS s’est émancipée et est devenue une vraie marque à part entière depuis juin 2014. Mais revenons à cette DS3, qui fut le premier modèle lancé par Citroën. Basée sur un châssis de C3, la DS3 est une citadine chic et polyvalente, 3 portes, qui présente bien et a pour ambition à son lancement de concurrencer la Mini.Son esthétique agréable, à la fois chic et sportive, le traitement de son intérieur, moderne, les possibilités de personnalisation poussées, tout cela a fait la recette de son succès, bien réel. Cependant, elle peine à afficher des prestations vraiment haut de gamme, en terme d’équipement high tech par exemple, comme peuvent le faire les Audi A1 ou Mini, justement. Mais elle reste habitable, logeable au niveau du coffre, et pas manchote sur la route, où son châssis raffermi par rapport à la C3 lui permet un dynamisme bienvenu pour les amateurs de conduite. D’ailleurs la version radicale "Racing" est là pour satisfaire les plus exigeants en termes de performances. Et pour ceux qui aiment se découvrir, une carrosserie "Cabrio" est aussi disponible.Sur le plan de la fiabilité, on retrouve celle, moyenne de la C3. Des points à vérifier que vous retrouverez ci-dessous.

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