Commentaires - Daimler surpris par les progrès automobiles d'Apple et de Google

Un grand classique pour les Allemands: se réveiller un peu tard.C'est dans les Gênes des germaniques

ils produisent des beaux et bons produits mais qu'elle manque de réactivité !

Ex Tesla VS Porsche - lorsque je suis sur la côte Californienne, je vois au quotidien plus de Tesla que de Porsche

Je vais simplement reprendre l'essai du break Classe C paru il n'y a pas bien longtemps ici.

Extrait :

" ... l'écran central de 7 pouces au cadre noir trop épais, non tactile et à la manipulation fastidieuse via le Touchpad sur la console centrale. Le reste de l'équipement de cette finition Executive relativement complète comprend climatisation automatique bizone, navigation Garmin (aux temps de chargement incroyablement longs) ".

Pas étonnant que les progrès des deux marques citées étonnent pépère....

Deux marques aux ressources financières R&D XXL.

Attirant à n'en pas douter sans doute bien plus de jeunes talents que ne sait le faire une société automobile, sujet ne passionnant plus beaucoup les jeunes cerveaux de la génération Y.

A confirmer dans les faits...

Produire une voiture, c'est certes de l'électronique et de la connectivité... mais aussi un châssi, des tôles, des suspensions, des balais d'essuie glace... Cela demande une expérience importante: même les Dacia low-cost parcourent des milliers de kilomètres pour leur mise au point...

Tesla et les autres rappelent la Traction Citroën: avant-gardiste (1934) mais dont les essayeurs furent... les premiers clients!

Regardons ce qu'il est advenu de Fisker pourtant plein de promesse avec une ligne à couper le souffle. La Tesla dans les enquêtes de consommateurs US était très très loin d'une fiabilité sans reproches... sans considèrer l'absence (voulue) de concessions!

Le passage a l'électrique appelle de nouveaux venus certes mais ils devront faire leur preuves.

une bonne partie de la mécanique peut s'acheter aujourd'hui chez les autres constructeurs et fournisseurs, le développement d'un châssis est plus difficile, mais vu les moyens financiers des 2 groupes, je ne suis pas inquiet pour leur budget r&d....

Pas sûr qu'il y ait de la place pour tout le monde.

Cela signifie, à terme, disparition ou fusion.

Mais aussi, vu les forces et les talents en présence, une sacrée progression technologique en vue.

Certains employés disposent d'un bureau et d'un véhicule de société. Lorsque le trafic sera devenu tellement dense qu'il faudra 4h pour se rendre au bureau et 4h pour en revenir, les entreprises auront intérêt à investir uniquement dans des voitures de société tenant lieu de bureau...puisque ces voitures seront connectées au net et permettront de faire la plupart de ce qu'on peut faire au bureau.

Ah mais suis-je bête ! Le plus simple serait de rester chez soi ! Ca s'appelle le télétravail, je crois... Mais pensez-vous qu'on va essayer de le favoriser ? Non, surtout pas... Il ne faut absolument pas que le trafic sur les routes diminue, il paraît que c'est signe de diminution de la croissance.

Quel monde imbécile.

Autant j'imagine sans problème les geeks et autres bobos en AppleCar que je vois mal qui voudrait acheter une bagnole badgée Google... Après ce sera quoi, la YahooCar, la FacebookCar? Je suis vraiment pas en phase avec cette époque de m...

P.S. : les véhicules autonomes ont éventuellement un sens pour tout ce qui concerne le trafic poids lourd, à condition que ceux-ci soient programmés pour se suivre gentiment à la queue leu leu sur une seule bande de circulation. Ce serait déjà un énorme progrès pour les utilisateurs qui roulent...en voiture non-connectée.

Ce sont bien entendu les équipementiers qui se coltinent une part très importante du développement et de l’ingénierie d'une auto actuelle.

Et mon petit doigt me dit que l'on n'en trouvera pas beaucoup pour refuser de travailler avec un Apple ou un Google, si leur comité de direction sait sentir un peu le sens du vent.

On peut aussi penser que ça devrait les changer des éternels échanges type " ouiah, c'est pas mal votre nouveau truc, mais c'est bien trop cher...." apposés par les constructeurs.

Dont la rentabilité est elle même le plus souvent très faible, quand elle n'est pas négative....

Demande donc à tes gosses....

Tiens, fais donc un test ce soir.

Dis leur que tu as commandé deux trucs aujourd'hui, une Dacia et un nouvel ordi ( ou tablette, ou smartphone Apple ), et vois ce qui retiendra le plus l'attention d'un ado de l'époque.

Éventuel conducteur de demain.

Enfin, si conduire l'intéresse un jour....

" les véhicules autonomes ont éventuellement un sens pour tout ce qui concerne le trafic poids lourd "

Avis très.....dumphone.

La technologie rapidement accessible évolue de façon très rapide tu sais.

Et comme ceux qui s'y intéresse le plus sont deux boites disposant de capitaux gigantesques ( et en évolution énorme, sur la base du marché de populations des pays émergents, toujours plus consommateurs de ce qu'il s proposent déjà ).

Tu peux être certain que des voitures autonomes ( entendons nous, de "vraies" autos autonomes, pas les aides à la conduite avancées ) existeront sur le marché en 2020.

@Roc: si la Dacia est pour eux et l'ordi pour papounet, mon avis qu'ils s'intéresseront quand même un poil à la roumaine... Une caisse neuve et gratuite ça se refuse pas.

Tu parles Charles . Vla la gueule de la Google car mdr elle ressemble à rien

Eh bien va les habiller chez Kiabi et offre leur un portable d'occase avec un écran gris....

et reviens nous dire la tronche qu'ils feront tes ados...

Dommage pour toi, ma fille n'arrête pas de me bassiner pour qu'on change l'audi par la CTR, la tablette n'est pas sorti du placard depuis une éternité et les pc's c'est par petite dose, je suis certain que son attention irait vers la voiture, donc Madame Irma, tu peux ranger ta boule de cristal.

Tout est dans l'éducation...

il est clair que tesla et prochainement apple jouent/joueront clairement dans la voiture premium et rentrent/eront de fait en concurrence directe avec mercedes, bmw, audi, volvo, jaguar... avec des arguments de poids, notamment parmi les générations les plus jeunes de consommateurs.

oui, enfin, en allemagne, si tu t'amuses à rouler à 250 sur une autoroute autorisée avec une tesla, tu risques d'avoir une sacré surprise en terme d'autonomie...

donc les besoins, contraintes, règlementations, infrastructures routières des californiens ne sont pas non plus les mêmes que ceux des allemands (et européens).

C'est donc la gamine qui porte la culotte pour ce qui est du changement du véhicule familial.... belle éducation en effet.

Et c'est quoi une CTR ?

Çà ?

https://www.youtube.com/watch?v=h0t5juiDfr8

Attache ta ceinture...

Progrès et apple, 2 mots qui ne pas vraiment ensemble...

Juste pour te donner une échelle....

Extrait d'un article paru début 2015 :

" .... Et riche, Apple l’est à milliards. La société qui a encore réalisé un bénéfice net de 18 milliards de dollars au dernier trimestre 2014 est à la tête d’un pactole colossal de 175 milliards de dollars (157 milliards d’euros). Cette somme, à titre de comparaison, représente les capitalisations boursières de L'Oréal, Danone, Carrefour et Casino réunies. Apple pourrait s'en même s'endetter s'offrir ces quatre géants... Il a donc de quoi investir dans de nouveaux projets. "

Et un an plus tard, tu peux être certain que le pactole n'a guère fondu....bien au contraire....

Vu le mammouth financier en question ?

Je comprends que les constructeurs traditionnels (et leurs copains les pétroliers) soient mort de trouille car ils risquent de disparaitre tout simplement en restant con-servateur, innovation zéro, tout pour les actionnaires, des investissements en trompe l’œil, des gadgets dont on se contrefout, des voitures cheres archaïques thermiques qui ne représentent pas notre époque mais encore celle du 20eme siècle.

Ce n'est plus ce que veulent les gens, le Mistu PHEV est l'hybride plug-in le plus vendu même en Allemagne.

Oui ils risquent d'avoir la vie dure face à Apple, Google, Chinois, Coréens, Japonais, outsiders de tout poil, même les ricains se réveillent (il n'y a qu'à voir la tronche que faisait Gohsn quand on lui a présenté la Bolt au salon de Detroit).

Il y a beaucoup de cas de société qui n'ont pas su évoluer et qui se sont fait bouffer aux petits oignons, exemple spectaculaire Nokia avec une fin lamentable, PSA sauvé in extremis,

Ne croyez pas que les constructeurs historiques sont à la traine! Ils collaborent depuis bien longtemps avec Google, Apple et autres.

Le reste n'est que marketing : imaginez que l'âge moyen des acheteurs de Benz dépasse les 60ans... vous aurez compris pourquoi ils gardent l'info secrète

Pour les tesla, mauvais exemple tant les subventions font vivre le constructeur pour vendre des produits à un prix abordable !

Et quand moi je vais sur le côte Ouest, je vois beaucoup plus de Porsche... Exagération?