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Commentaires - DeltaWing présente son projet de voiture de route quatre places

Antoine Dufeu

DeltaWing présente son projet de voiture de route quatre places

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Par

A mon goût, un tel véhicule est une horreur...

Par Anonyme

Pour qui veut se démarquer et rouler original, pourquoi pas en dépit d'un "physique" disons spécial. :chut:

Par Anonyme

je n'aime pas dire cela mais, les aveugles ont de la chance...

Par

C'est moche, il y a de grandes chances que ça ne tienne pas la route, et niveau aérodynamisme, on fait mieux...

2 roues à l'avant et 1 roue à l'arrière aurait été une bien meilleure idée...

Par Anonyme

C'est pas beau mais c'est génial.

La version course sur GT6 est en tous cas redoutablement efficace grâce à son poids super léger.

Par Anonyme

C'est quoi cette laideur ? Elle ne devra pas dépasser les 50 km/h en virage assez serré sinon bonjour la roulade de côté.

Par §Reg272em

Hummm il y a de l'ingénieur de haute volée ici ... vu les commentaires sur les qualités dynamiques de l'auto.

Bon c'est une super laideur comme rarement j'ai pu en voir.

Dommage le concept Deltawing est intéressant et même prometteur pour des futures petites sportives.

Par Anonyme

Je rapelle a tous que Deltawing a deja demontré de nombreuses fois l'éfficacité de son architecture sur circuit .

Par

Elle me fait penser à la Reliant Robin.

Par Anonyme

c'est la voiture de SATANAS , le pote a ROC RT GRAVILLON :oui::oui:

Par

En réponse à Anonyme

Je rapelle a tous que Deltawing a deja demontré de nombreuses fois l'éfficacité de son architecture sur circuit .

   

http://www.dailymotion.com/video/xufsqx_nissan-deltawing-accident-alms-2012_auto

une petite touchette de trois fois rien, en comparaison avec des chocs en Mascar, en WTCC, voire même en F1

et hop, un tonneau

Par

En réponse à wizzfr

http://www.dailymotion.com/video/xufsqx_nissan-deltawing-accident-alms-2012_auto

une petite touchette de trois fois rien, en comparaison avec des chocs en Mascar, en WTCC, voire même en F1

et hop, un tonneau

   

Effectivement, c'est bien comme une Reliant Robin :ddr:

https://www.youtube.com/watch?v=QQh56geU0X8

Par

Effectivement. La même voiture inversée tiendrait mieux la route

-à chaque ralentissement, il y a un transfert de masse vers l'avant

-dans les virages, il y a un transfert de masse vers l'extérieur

donc les 2 points d'appui les plus importants sont à l'avant gauche et avant droit. Sur cette Reliant, il n'y a rien

On peut le constater avec la Morgan Three Wheeler

Certes, cette Morgan est plus basse, mais c'est aussi parce qu'il y a 2 roues à l'avant

http://www.topgear.com/uk/videos/track-cars-part-2-series-18-episode-6-

Par Anonyme

Un choque de riens du tout qui fait faire un tete à queue à la Porsche et qui est pile poil au milieur de la Delta wing.... en effet toutes les voiture suporte cela bien....

LA delta Wing n'a plus à demontrer l'efficacité du concepte sur circuit.

Venir apres parler de tenue de route mediocre n'a juste aucun sens

Par

En réponse à Anonyme

Un choque de riens du tout qui fait faire un tete à queue à la Porsche et qui est pile poil au milieur de la Delta wing.... en effet toutes les voiture suporte cela bien....

LA delta Wing n'a plus à demontrer l'efficacité du concepte sur circuit.

Venir apres parler de tenue de route mediocre n'a juste aucun sens

   

hein????????

Par §mot737Kg

2 roues de trop...:peur:

et on a un monocycle:fresh::fresh::ptdr::ptdr::ptdr::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh:

 

Par Anonyme

c'est pour gagner de l'aspiration en centre ville.. tres intelligent... ou pas

 

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