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Commentaires - (Echos des paddocks #101) La Mazda MX-5 (enfin) en GT4...

Antoine Dufeu

(Echos des paddocks #101) La Mazda MX-5 (enfin) en GT4...

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Par §Jea856sC

pourquoi tant de Lest?!!! Sa gâche tout.

Par §ASP103mt

Elle est trop légère à la base. Du coup, le lest sert aussi à mieux répartir le poids. Que du bon quoi.

Par §Jea856sC

Tu pense que 150Kg de lest la rend plus rapide!:hum:

On ne voit pas les choses de la même façon.:bien:

Par Anonyme

1 tonne est le point mini d'homologation pour la cylindrée de 2l. Donc aucune voiture ne peut peser moins, d'ou le lest. Et effectivement dans ce cas c'est intéressant de pouvoir le déplacer pour améliorer la répartition des masses.

 

Par §Jea856sC

En réponse à Anonyme

1 tonne est le point mini d'homologation pour la cylindrée de 2l. Donc aucune voiture ne peut peser moins, d'ou le lest. Et effectivement dans ce cas c'est intéressant de pouvoir le déplacer pour améliorer la répartition des masses.

   

merci pour ta réponse. je ne le savais pas, les 2L sont homologué a partir de une tonne.

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