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Essai - Mercedes Classe E cabriolet restylée : l'air jeuneMercedes rafraîchit l’ensemble de la famille Classe E. Après le break et la berline, la firme de Stuttgart s’attaque aujourd’hui à la déclinaison cabriolet. Un programme qui s’oriente essentiellement sur l’embellissement et l’efficience.

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Par Anonyme

C'est moche ! Vivement la prochaine génération

Par

J'aimerai bien avoir ce type de voiture "moche" :p

Par contre il est vrai que sur les dernières Mercedes je trouve que la carrosserie fait "plastique"... J'ai surtout eu cette impression sur la classe A.

Par

le tableau de bord est trop fade, on se croirait dans les années 80. Les jantes également sont immondes

Par

c'est clair que ça fait plastique intérieur comme extérieur. Je préférai la phase 1 plus équilibré et originale.

après, les Merco c'est du confort...quand je vois mon ancienne CL500 de 2002

Par

Je préférai la version non restylée qui était vraiment magnifique. Là ça dénature le concept pour verser un peu trop dans le kéké.

Quand au tableau de bord, il serait temps que Mercedes change ce combiné radio vraiment désuet et moche

Par Anonyme

6000 € de malus :eek: !!! Donc si on prend la E500 à 87850 € + les 6000 € de malus on arrive à 93850 € sans les options ! Bah bravo Mercedes :good:

Par

En réponse à Anonyme

6000 € de malus :eek: !!! Donc si on prend la E500 à 87850 € + les 6000 € de malus on arrive à 93850 € sans les options ! Bah bravo Mercedes :good:

Sauf qu'à ce prix là tu prends la version fascination, autrement dit super équipée donc pas besoin d'option... Renseigne-toi un peu avant. Et avec un V8 de presque 400ch t'auras pas du bonus!

Par

En réponse à Anonyme

6000 € de malus :eek: !!! Donc si on prend la E500 à 87850 € + les 6000 € de malus on arrive à 93850 € sans les options ! Bah bravo Mercedes :good:

Le prix à 6000€ représente l'équivalent du prix d'une option donc il n'y a rien de choquant surtout sur une voiture coûtant plus de 87 000€.

Le prix à 6000€ représente grosso modo une journée de travail du client cible donc rien de choquant pour une seconde fois.

Ce qui me choque ce sont plutôt ces smicards de votre genre choqués par un prix qui vous est inaccessible et associé à un malus de 6000€.

Par Anonyme

Ils ont un peu raté le restyling franchement. Elle se rapproche pas vraiment du nouveau style, et en même temps dénature l'ancienne. Autant la laisser telle quelle et attendre la prochaine génération, ça aurait couté moins cher et ils auraient gardé les afficionados de l'ancien style. Enfin bon, chacun sa stratégie.

Par

En réponse à Anonyme

6000 € de malus :eek: !!! Donc si on prend la E500 à 87850 € + les 6000 € de malus on arrive à 93850 € sans les options ! Bah bravo Mercedes :good:

6000€ de Malus pour la Classe E 500 Cabriolet, oui c'est assez logique, c'est un V8 de plus de 400ch quand même ! Mais les clients s'en fichent lorsqu'ils prennent la E 500 (la preuve ? plus de 15000€ d'écart entre la E 400 (V6 333ch) et la E 500 (V8 408ch)...).

Par

En réalité, l'A5 Cabriolet n'est pas moins chère que la Classe E, c'est juste qu'elle débute plus bas : 170ch en essence et 150ch en diesel, contre 184 et 170ch pour la Classe E Cabriolet. Au final, les tarifs sont proches.

Par

En réponse à vroum le retour

Je préférai la version non restylée qui était vraiment magnifique. Là ça dénature le concept pour verser un peu trop dans le kéké.

Quand au tableau de bord, il serait temps que Mercedes change ce combiné radio vraiment désuet et moche

C'est vrai mais la Classe E est une voiture classique donc ce n'est certainement pas sur ce modèle que Mercedes va bouleverser ses codes.

Par

En réponse à radeon4ever

le tableau de bord est trop fade, on se croirait dans les années 80. Les jantes également sont immondes

Mercedes laisse le choix entre un certain nombre de jantes, de 17' à 19' ...

Par Anonyme

Modèle concurrent série 6 cabriolet ? :eek::eek: Are u fucking kidding me ? :pfff:

L'A5 cabriolet, la série 3 coupé cabriolet, la volvo c70 ... vous oubliez ? :pfff:

Par Anonyme

En réponse à 777555

Le prix à 6000€ représente l'équivalent du prix d'une option donc il n'y a rien de choquant surtout sur une voiture coûtant plus de 87 000€.

Le prix à 6000€ représente grosso modo une journée de travail du client cible donc rien de choquant pour une seconde fois.

Ce qui me choque ce sont plutôt ces smicards de votre genre choqués par un prix qui vous est inaccessible et associé à un malus de 6000€.

Hey mec, j'te connaît pas tu me connaît pas donc d'où tu me dit que je suis un smicard !! Moi aussi j'peux te le dire alors que je connaît pas ta situation financière ! N'importe quoi mon vieux, avant d'ouvrir ta bouche pour rien, renseignes-toi un peu.

Par

En réponse à Anonyme

Hey mec, j'te connaît pas tu me connaît pas donc d'où tu me dit que je suis un smicard !! Moi aussi j'peux te le dire alors que je connaît pas ta situation financière ! N'importe quoi mon vieux, avant d'ouvrir ta bouche pour rien, renseignes-toi un peu.

J'essaie de te prouver qu'un client cible ayant la capacité de s'acheter une voiture à près de 90 000€ s'en fout complètement du malus à 6000€ qui représente le prix d'une option quelconque sur ce genre de véhicule. Mais 6000€ représenterait en effet pour ce client cible une goutte d'eau dans son salaire net journalier.

Il ne faudrait pas ainsi le comparer à un client qui veut s'acheter un Lada 4x4 à 10 000€ frappé d'un malus à 6000€.

PS : je n'ai pas la capacité de m'acheter une voiture à près de 90 000€ mais si cette opportunité me serait offerte je n'hésiterais pas un instant.

Par Anonyme

pourquoi le malus choque t'il a ce point. il n'existe que en france ce malus et la france n'est pas le premier marché de Mercedes

Par Anonyme

Belle auto, qui s'apprécie au quotidien. C'est une vraie merco-benz (pas une classe A) : bien construite, sécurisante, avec un très haut niveau de technologie.

Par PITIE ne la prenez pas en diesel, un cab' ça n'est pas fait pour se taper 100 000 km en 3 ans !

Une auto qu'on aimera garder très longtemps. De toute façon, la concurrence n'existe pas à ce niveau, en terme d'image ou de techno.

Par Anonyme

Je suis trop jeune pour ces conneries!

Par

Cette classe E me déçoit.Au déjà déjà de son esthétique ( goût personnel ) ou j'accroche pas du tout.

Mais les tarifs sont vraiment salés...A ce niveau,je préfère prend une série 3 cabrio même si elle n'est pas la concurrente directe.Elle représente une belle alternative! La e cabrio 220 cdi ( 170 ch ) demande minimum 50.300 € et plus de 60.000 € selon les versions,c'est juste exagéré:blague:.Une série 3 cabrio demande seulement 46.900 € de base sur la 320d cabrio ( 177 ch ),dont un peu plus puissante en plus.Sans comptez que la 320d cabrio est un peu plus performance,et niveau conso,est au même stade.

En plus de cela,cette merco est dotée d'une liste d'options énormes,les tarif monte encore et encore.:blague:

Résultat ? Une simple 220cdi a environ 55.000 € coûtera plus de 65.000 €,c'est juste énorme.:blague:

Surtout que la boite auto ne fonctionne toujours pas chez eux...:voyons:

Pour la série 3 cabrio,n'oublions pas que je parle d'alternative crédible,pas une concurrente directe. :wink:

Enfin,bref...Cette e cabrio me déçoit.Aussi,Un bilan ou mercedes est derrière bmw et Audi : https://www.caradisiac.com/Resultats-Bilan-67933.htm

C'est encore le cas sur cette " nouvelle :brosse: " génération.

Par

Hum...désolé pour les fautes de frappe :biggrin:

Par

En réponse à Piat82

Cette classe E me déçoit.Au déjà déjà de son esthétique ( goût personnel ) ou j'accroche pas du tout.

Mais les tarifs sont vraiment salés...A ce niveau,je préfère prend une série 3 cabrio même si elle n'est pas la concurrente directe.Elle représente une belle alternative! La e cabrio 220 cdi ( 170 ch ) demande minimum 50.300 € et plus de 60.000 € selon les versions,c'est juste exagéré:blague:.Une série 3 cabrio demande seulement 46.900 € de base sur la 320d cabrio ( 177 ch ),dont un peu plus puissante en plus.Sans comptez que la 320d cabrio est un peu plus performance,et niveau conso,est au même stade.

En plus de cela,cette merco est dotée d'une liste d'options énormes,les tarif monte encore et encore.:blague:

Résultat ? Une simple 220cdi a environ 55.000 € coûtera plus de 65.000 €,c'est juste énorme.:blague:

Surtout que la boite auto ne fonctionne toujours pas chez eux...:voyons:

Pour la série 3 cabrio,n'oublions pas que je parle d'alternative crédible,pas une concurrente directe. :wink:

Enfin,bref...Cette e cabrio me déçoit.Aussi,Un bilan ou mercedes est derrière bmw et Audi : https://www.caradisiac.com/Resultats-Bilan-67933.htm

C'est encore le cas sur cette " nouvelle :brosse: " génération.

Comparatif de Cara qui n'a aucune sens ...

Et la Serie3 n'est en effet pas comparable, elle est nettement moins luxueuse que la Classe E, et son prix est trop proche pour être une alternative.

Par

En réponse à abasc

Comparatif de Cara qui n'a aucune sens ...

Et la Serie3 n'est en effet pas comparable, elle est nettement moins luxueuse que la Classe E, et son prix est trop proche pour être une alternative.

Toute façon avec toi c'est toujours pareil...

Pour toi,un comparatif juste est celui ou Mercedes gagne. :roll:

Et la série 3 cabrio est une simple petite alternative,moins luxueuse peut-être,mais plus dynamique.

Par

En réponse à Anonyme

6000 € de malus :eek: !!! Donc si on prend la E500 à 87850 € + les 6000 € de malus on arrive à 93850 € sans les options ! Bah bravo Mercedes :good:

Oui,c'est juste exagéré!

Par Anonyme

Ben revoilà l'asticot qui a vu le monde et qui sait tout sur des gens rien qu'en lisant un message d'eux...

'La clientèle gagne 6000 net par jour' ben voyons tout à fait! Ce qui nous fait pas loin de 250.000€ brut mensuels en considérant une taxation pas trop gourmande... l'est mignon... mais puisque ensuite 6000€ ce n'est plus qu'une goutte d'au dans le salaire journalier, alors on vole toute de suite à 500.000€ brut mensuel tant qu'à faire... Vu le nombre de E que je croise chaque jour c'est dingue le nombre de multimillionnaires qui vivent dans le coin!

J'ai quelques fréquentations clients de classe E (dont une E500), et pour l'essentiel c'est pas le fond du panier; un architecte et un chirurgien pour ceux pour qui je sais... Et ça gagne pas 6000 net par jour dans ces milieux, dans le vrai monde c'est plutôt ce qu'on gagne en un petit mois hein mgamin! ;) Donc oui c'est une coquette somme. Même si sur une auto passion on est prêt à l'assumer, mais alors (moi) j'irais plutôt lorgner sur une 911 ou de l'autre côté de la manche.

Puisque tu juges sur les gens sur un message je ne vais pas me gêner pour faire de même!

Vu ton dédain profond pour les gens et les choses, ta distance avec la réalité tu es soit un rentier aisé, sans personne à charge, tu n'as alors de conseil et de critique à formuler à l'égard de personne;

soit tu es 'un peu moins âgé' et la classe E tu l'as juste en poster dans ta chambre à côté.

Je vote B/.

Et encore, certains arrivent à faire preuve d'objectivité et de raison bien avant l'âge du permis.

Sinon je rejoint la tendance sur le style, je la trouvait 'moins pire' avant restylage... Chez Mercedes il n'y a donc plus que le M, la bientôt ancienne C, et la fantastique SLS... la CLS SB si on fait abstraction des monstrueux feux arrières. Le reste...

Par

Jolie voiture mais j'avoue que la calandre précédente me plaisait plus et bizarrement je trouve que le coupé est super réussi. Malgré le fait d’être plus dynamique je trouve la ligne plutôt pataude.

Sur ce modèle je pense que mercedes n'a pas voulu choquer ses potentiels clients. Selon moi il s'adresse toujours au plus de 50 ans.

Elle n'est pas donné mais selon moi sa dotation de série est déjà très excellente.

Les options sont excessivement chères mais quand on a les moyens de se payer ces véhicules on est pas à 2000 euros près.

Par

En réponse à 777555

Le prix à 6000€ représente l'équivalent du prix d'une option donc il n'y a rien de choquant surtout sur une voiture coûtant plus de 87 000€.

Le prix à 6000€ représente grosso modo une journée de travail du client cible donc rien de choquant pour une seconde fois.

Ce qui me choque ce sont plutôt ces smicards de votre genre choqués par un prix qui vous est inaccessible et associé à un malus de 6000€.

Il faut quand même pas exagéré non plus, une voiture à 90.000 € peut se payer en leasing à 1500 € par mois. Certes, il faut avoir les moyens mais les clients cibles ne gagnent pas nécessairement non plus 6000 par jour.

Personnellement, je ne paierai jamais 6000 € pour une taxe à la con même en étant millionnaire. Autant faire immatriculer le véhicule au Luxembourg.

Sinon, très beau cabriolet !

Par

Mouarf le pare-choc avant fait un peu vulgaire c'est dommage ça dénature un peu l'auto. Elle reste jolie malgré, si j'avais autant de pognon je cracherais pas dessus c'est certain. Sauf sur l'intérieur, dommage qu'on nous les présente toujours en noir. Je me demande ce que ça donne en clair.

Par

En réponse à 777555

J'essaie de te prouver qu'un client cible ayant la capacité de s'acheter une voiture à près de 90 000€ s'en fout complètement du malus à 6000€ qui représente le prix d'une option quelconque sur ce genre de véhicule. Mais 6000€ représenterait en effet pour ce client cible une goutte d'eau dans son salaire net journalier.

Il ne faudrait pas ainsi le comparer à un client qui veut s'acheter un Lada 4x4 à 10 000€ frappé d'un malus à 6000€.

PS : je n'ai pas la capacité de m'acheter une voiture à près de 90 000€ mais si cette opportunité me serait offerte je n'hésiterais pas un instant.

Elle le sera peut-être un jour, mais sois certain que ça ne sera pas grâce à ta maîtrise de la langue de Molière :jap:

Par Anonyme

+1 777555

Par

Elle conserve ses ailes arrière "grosses fesses"; dommage.

Par

Look plus agréable que la précédente avec ses 4 feux carrés ,

Là, ça donne un aspect plus type sport, même si comme les À ou CLA ces Mercedes ont un côté un peu voyant "kitsch" ! Moins de sobriété .

Impressionnant le choix des motorisations et boîte, au moins on achète la voiture qu'on a besoin ou ...envie !

Pr rapport a une A5 , le choix devra être difficile, en tout cas ce sont deux très belles voitures, et bientôt, la Série 4 va redorer le blason BMW dans cette catégorie et augmenter le choix .

Par

En réponse à nor78lb

Il faut quand même pas exagéré non plus, une voiture à 90.000 € peut se payer en leasing à 1500 € par mois. Certes, il faut avoir les moyens mais les clients cibles ne gagnent pas nécessairement non plus 6000 par jour.

Personnellement, je ne paierai jamais 6000 € pour une taxe à la con même en étant millionnaire. Autant faire immatriculer le véhicule au Luxembourg.

Sinon, très beau cabriolet !

Je n'ai pas vérifié mais je pense que le genre de type qui veut s'acheter une voiture à 90 000€ l’achète cash en général. Un Chinois(un client cible en Chine) achetant à crédit une caisse à 90 000€ n'existe pas je pense.

Par

En réponse à tobix79

Elle le sera peut-être un jour, mais sois certain que ça ne sera pas grâce à ta maîtrise de la langue de Molière :jap:

Difficile de rester concentré entre le boulot et Caradisiac donc les problèmes avec Molière passeront en second plan.

Par Anonyme

pour 777555

99% des clients qui achète des véhicules à plus de 50000euros même avec 1milliards sur le compte en banque finance leur autos.

- soit en la mettant sur société afin de l'integrer dans les frais et les deduires

- soit afin de pouvoir placer leur argent d'une autre manière afin d'amortir le coup de l'auto

...

Les gens qui sont capables de dépenser des sommes folles ne les jettent pas par la fenetre la plupart du temps ils savent comment faire pour que sa leur coutent le moins possible.

cordialement

Par Anonyme

Pathétique, ou juste mignon?

"je pense que le genre de type qui veut s'acheter une voiture à 90 000€ l’achète cash en général".

Bon, tu crois toujours que les gens qui achètent ça gagnent 6000net par jour?^^ et en plus ils vont chez le concessionnaire avec une petite mallette?^^

Même le boss d'une solide entreprise ne gagne pas autant quotidiennement... Ceux qui tapent dans ces salaires et qui ont les moyens de lâcher 90000€ sur un coup de tête regardent un peu plus haut qu'une 'petite' classe E...

Il faut être rationnel un moment dans la vie, la clientèle de cette classe E (constat, toutes versions et motorisations confondues hors AMG qu'on ne croise pas assez souvent), ce sont des indépendants de professions aisées (médecins, réviseurs d'entreprises, architectes, milieux juridiques,...) en fin de carrière ou déjà à la retraite, et plus souvent des cadres suffisamment haut placés pour se la voir proposer en leasing. La constante c'est l'âge des possesseurs...

Et oui, cette voiture est chère dans l'absolu, bien qu'elle fasse payer ses qualités. Si on considère que 15000€ sont négligeables pour passer d'une E400 à une E500 (c'est pas moi qui l'ai dit), alors 10000 de plus sont tout aussi négligeables pour passer d'une E500 à une 650i cabrio (et c'est tout de suite un autre monde)!

Par

En réponse à Anonyme

Pathétique, ou juste mignon?

"je pense que le genre de type qui veut s'acheter une voiture à 90 000€ l’achète cash en général".

Bon, tu crois toujours que les gens qui achètent ça gagnent 6000net par jour?^^ et en plus ils vont chez le concessionnaire avec une petite mallette?^^

Même le boss d'une solide entreprise ne gagne pas autant quotidiennement... Ceux qui tapent dans ces salaires et qui ont les moyens de lâcher 90000€ sur un coup de tête regardent un peu plus haut qu'une 'petite' classe E...

Il faut être rationnel un moment dans la vie, la clientèle de cette classe E (constat, toutes versions et motorisations confondues hors AMG qu'on ne croise pas assez souvent), ce sont des indépendants de professions aisées (médecins, réviseurs d'entreprises, architectes, milieux juridiques,...) en fin de carrière ou déjà à la retraite, et plus souvent des cadres suffisamment haut placés pour se la voir proposer en leasing. La constante c'est l'âge des possesseurs...

Et oui, cette voiture est chère dans l'absolu, bien qu'elle fasse payer ses qualités. Si on considère que 15000€ sont négligeables pour passer d'une E400 à une E500 (c'est pas moi qui l'ai dit), alors 10000 de plus sont tout aussi négligeables pour passer d'une E500 à une 650i cabrio (et c'est tout de suite un autre monde)!

Regarde l'équipement ...

Par

Je ne connaissais pas 777555 mais son premier message m'a sidéré, comment peut on avoir autant de dédain pour les gens qui gagnent le smic et qui eux ont au moins le mérite de bosser...

Ensuite j'ai lu l'histoire des 6000euros/jours (2millions d'euros/an), des 90 000euros cash et j'ai compris qu'on avait là un rigolo qui est complètement déconnecté de la réalité

6000 euros/MOIS et une maison payée depuis 5 ans suffisent pour continuer à épargner et se payer ce genre de voiture

Tu veux voir comment? Regarde ce qu'on appelle un emprunt ou pret sur internet, tu comprendras

Comme dit plus haut, 99% des voitures de plus de 50ke ne sont pas payée cash, c'est complètement bidon cette histoire de payer cash, déjà 99% des voitures de plus de 50keuros sont achetées (louées) par des sociétés...

Il faut vite revenir dans le vrai monde! Celui où il n'est pas nécéssaire d'avoir un million d'euros sur son compte en banque pour payer une voiture à 90 000euros, et également celui où non, les voitures ne sont pas payées cash!

:coucou:

Par

J'ai vu plus élégant en cabriolet Mercedes, mais elle est plutôt sympa !

Par

C'est un peu bizarre le nombre de personnes qui commentent sur tous les articles concernant les différents restylages de Mercedes en disant: "c'est moche"; "immonde"; "c'était mieux la version antérieure"; etc! Chacun ses goûts mais, soit vous êtes très riches (au point de cracher sur ce qui se fait de mieux en auto) et dans ce cas là je me suis trompé de site; soit on a affaire à de vrais grincheux qui ne font que baver sur chaque version de voiture pour se donner un genre, ou une importance! Bref, Elle est pas mal cette classe E restylée surtout le coupé; avant on disait que Merco faisait des voitures trop carré, trop papa et aujourd'hui les nouvelles calandres, formes, et optiques ont de quoi faire tourner les regards au passage... Un jour, moi aussi j'aurai mon étoile et je pourrais peut être baver sur la marque comme plein de gens ici! :-p

Par

Pas d'accord avec vous, la face avant de la phase 1 était juste immonde, là on retrouve de la fluidité de l'élégance qui démontre le nouveau style Mercedes et non plus des lignes tendues et anguleuses. Ils n'ont pas tout faux puisque les classe a, b, c et e se vendent comme des petits pains malgré les tarifs...!

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