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Commentaires - Essai - Renault Espace IV restylé : has been ?

Alexandre Bataille

Essai - Renault Espace IV restylé : has been ?

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Par §big241iV

je prefere de loin le S-Max bien plus joli (à mon gout), mieux équipé et surtout bien moins cher !!

Par Anonyme

C'est clair, il est moche.

Bravo Renault.

Par §Hea345EV

Le S-max est aussi moins vieux.

pour 10ans d’existences, je trouve cette espace plutôt bien conservé.

les 807/C8 de la même époque sont carrément plus moches!

Par Anonyme

Un peu mon n'veu qu'il est has been!

Quel mocheté! Faut vraiment être myope pour acheter ce fer à repasser ringard en 2013. Mince alors, ils osent encore commercialiser ça?! Eh ben...

Il n'a d'intéressant que son confort et sa modularité. Et ses rangements aussi. Pour le reste: à la casse!

Par §Don560em

Qui peut encore acheter l'Espace en 2013 ?

Aujourd'hui le client recherche une voiture fiable, bien finie, moderne et surtout... jolie. Quelle baleine dégueulasse cette voiture. Beurk !

Par

Complètement dépassé comme auto ... et pourtant 14/20 ... allez comprendre ...

Par §loo211di

J'ai eu l'espace de 2008à 2012.

Déjà a l'époque , l'équipement commençait a vieillir face a la concurrence, mais elle dispose toujours d'un confort inégalé .

J'ai toujours trouvé l'arrière de la voiture très beau et l'avant beaucoup moins . Et bien ils ont réussi a faire encore moins beau :D.

Le gros point négatif de cette voiture a l'heure actuelle est ses sièges horriblement lourd et encombrant ! c'est ce qui nous avait poussé a changer de modèle .

Par Anonyme

1) L'Espace IV en est à la phase 4 : cela fait donc 3 restylages, et non pas 4, ou même plus de 4 comme vous l'écrivez en intro.

2) Votre chapître "Equipements" ne parle que du prix

Un peu de sérieux ne ferait pas de mal Mr Bataille...

Par

renault va réussir à tuer "le pionnier" du segment lancé par ses soins, c'est fort!!!

mis à part les flottes d'entreprises je ne vois pas qui peut être client, le prix catalogue c'est du délire!

par contre M. Bataille limite limite le comparo avec le sharan en tdi 117cv vs 175 dans l'espace...

et vous auriez pu mentionner les remises de -40% chez les mandataires, ce qui change la donne tout de même.

Par Anonyme

"Quelle baleine dégueulasse cette voiture"

Hihihi! +1

Abasc: Caradisiac = Renault

24H24 y a des pubs du losange ici

Chaque semaine au minimum 1 article sur Renault

A part la Clio 4 les tests Renault sont toujours bien notés

Le doute n'est pas possible :jap:

Par Anonyme

Qu'ils tentent de le garder au catalogue, soit. Il a encore des qualités que certaines voitures actuelles n'arrivent pas à égaler. Mais +7000 euros par rapport à la concurrence plus récente... :beuh:

C'est soit péter plus haut que son cul, soit ne pas être conscient de la réalité. Dans les deux cas c'est grave...

Par Anonyme

Dépassé ? surement c'est evident vu la gueule de la finition et des equipements !!

Mais bizarement je lui est toujours trouvé une stature differente de ce que peuvent etre les autres bouzes limite tunning pour Ford et deprimante de Vag !

Mais faut pousser Mamie dans les orties Mr Renault , il est grand temps de lui faire un remplacant.

Par

J'adore le coup des " 7 vrais sièges " en option.... à 53 100 € + non pas 750 €, mais bel et bien 1 500 € de malus 2013 le dinosaure, c'est vraiment à se demander comment on peut trouver un seul dingo prêt à plonger pour ce truc si malpratique et complètement dépassé en terme de modularité.

:voyons:

Par

Renault espace, tout un symbole a ces débuts.

Un exemplaire était présent au mondial de l 'auto 2012. J'ai été étonné que beaucoup de personnes montent dedans, ouvrent/ferment le gigantesque toit ouvrant, le détail encore. Je pense qu'il reste encore des fans.

Le malus aura raison de l'espace...

Par

L'interieur, qui était très moderne ya dix ans, parait bien triste aujourd'hui, où toutes les autos ont des plastiques laqués, faux chromes, formes dans tout les sens...

Mais ceci dit, le restylage de l'avant est réussi et ça reste beaucoup plus agréable qu'un C8 ou 807 démodé dès la sortie...

Par §Pia250pg

C'est vraiment laid.Déjà,l'esthétique me laisse sur ma faim !

Mais le pire reste l'intérieur,c'est tout simplement hideux.Surtout au niveau de la qualité de finition,et les matériaux utilisé.L'avant fait vraiment vide en voyant cette planche de bord a peine innover...

Et il y a beaucoup mieux en rapport prix/équipement...

Par §ILO866lA

Dépassé? Peut-être. Personnellement, je ne suis pas très "fan" mais je vais sans doute en acquérir un car lorsqu'on est une famille de 6 personnes, dont 2 adolescents de plus d'1,80m, que l'on souhaite garder les plus petits à portée de main et donc placés au rang 2, bénéficier en outre dans cette configuration d'un coffre digne de ce nom...le choix se restreint considérablement...exit donc les SMax, Galaxy, 807 mais également les frères alhambra/sharan...

Par ailleurs, si les grands monospaces font moins recette, c'est aussi qu'ils sont peu accessibles aux familles nombreuses qui se rabattent sur des utilitaires améliorés (diablo, expert tepee...).

Par §Juj848Jy

Confortable!??? Les journalistes ne jugent que la place du chauffeur!

Sauf qu'un monospace c'est aussi fait pour les passagers! J'ai eu l'occasion

de faire 500km dans un espace 4 assis sur un des sièges de la rangé du milieu.

Je ne mesure que 1,72m et j'étais très très mal installé. Le planché est beaucoup trop haut, pas de passage pour les pieds sous les sièges avants; du coup j'avais les jambes plus qu'à l’équerre, horrible! Alors j'imagine pas au troisième rang. Pour moi, rien que pour ça je le trouve totalement largué.

Par

- Renault Grand Espace dCi 175ch BVA Initiale : 53100€ : 7places +750€ : 53850€

- Lancia Voyager JDM 163ch BVA Platinium : 47900€, avec un equipement hyper complet (7places, sans clé, cuir nappa alcantara, audio 500W, sieges et pedalier electriques, sieges Av et Ar chauffants, detecteur d'angles morts, vidéo AR, xenon, clim 3 zones, hayon et portes AR electriques etc).

L'équipement du Grand Scenic est tres inférieur à ce que propose le Voyager, pourtant le Renault est 5000€ plus cher ...

De plus, le coffre du Grand Espace ( 450 / 780 / 3050 litres en 7/5/2places) parait ridicule face à la soute du Voyager : 935 / 2400 / 3950 litres (!).

Bref, l'intéret de l'Espace est nul ...

D'ailleurs, à ce tarif, il existe aussi le Mercedes Viano, qui existe dans un nombre impressionnant de versions : par exemple : 47000€ pour un Viano Long Diesel 163ch finition Ambiente, avec cuir, xenon, et suspension pneumatique.

Sans oublier le Classe R, plus cher officiellement, mais dont Mercedes vide les stocks en ce moment à des prix vraiment très très alléchants.

Par

En réponse à §ILO866lA

Dépassé? Peut-être. Personnellement, je ne suis pas très "fan" mais je vais sans doute en acquérir un car lorsqu'on est une famille de 6 personnes, dont 2 adolescents de plus d'1,80m, que l'on souhaite garder les plus petits à portée de main et donc placés au rang 2, bénéficier en outre dans cette configuration d'un coffre digne de ce nom...le choix se restreint considérablement...exit donc les SMax, Galaxy, 807 mais également les frères alhambra/sharan...

Par ailleurs, si les grands monospaces font moins recette, c'est aussi qu'ils sont peu accessibles aux familles nombreuses qui se rabattent sur des utilitaires améliorés (diablo, expert tepee...).

   

>> Lancia Voyager

>> Mercedes Viano

Par §Pia250pg

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Commentaire vraiment désolant !

Waw très argumentés,et très instructif.

Mais tu prouves quoi avec ton commentaire ?

Par

En réponse à §Pia250pg

Commentaire vraiment désolant !

Waw très argumentés,et très instructif.

Mais tu prouves quoi avec ton commentaire ?

   

Qu'il est c**, tout simplement.

Par §ren724nO

En réponse à abasc

- Renault Grand Espace dCi 175ch BVA Initiale : 53100€ : 7places +750€ : 53850€

- Lancia Voyager JDM 163ch BVA Platinium : 47900€, avec un equipement hyper complet (7places, sans clé, cuir nappa alcantara, audio 500W, sieges et pedalier electriques, sieges Av et Ar chauffants, detecteur d'angles morts, vidéo AR, xenon, clim 3 zones, hayon et portes AR electriques etc).

L'équipement du Grand Scenic est tres inférieur à ce que propose le Voyager, pourtant le Renault est 5000€ plus cher ...

De plus, le coffre du Grand Espace ( 450 / 780 / 3050 litres en 7/5/2places) parait ridicule face à la soute du Voyager : 935 / 2400 / 3950 litres (!).

Bref, l'intéret de l'Espace est nul ...

D'ailleurs, à ce tarif, il existe aussi le Mercedes Viano, qui existe dans un nombre impressionnant de versions : par exemple : 47000€ pour un Viano Long Diesel 163ch finition Ambiente, avec cuir, xenon, et suspension pneumatique.

Sans oublier le Classe R, plus cher officiellement, mais dont Mercedes vide les stocks en ce moment à des prix vraiment très très alléchants.

   

eh t'es mignon, mais ton voyager fait 5m25 de long... l'espace 4m85...!

ton viano, quand il sera fiable, tu pourras parler, c'est une vrai misère cette voiture...!

et ton classe R que merco brade...! mais parce que tu crois que RENAULT ne brade pas l'espace...?

la plupart des équipements que vous citez sont inutiles...! par contre, le confort, même 10 ans après la sorti du véhicule... ça, ça prouve l'avance que cette voiture avait sur ses concurrents à sa sorti...! il n'y a aucun doute sur le fait que l'espace V remettra tous le monde d'accord pour plus de 10 ans encore...!

Par §moe721tn

Et bien voila une sortie qui va propulser les ventes au fond du trou ,cet Espace est vraiment affreux qui va acheter un tel oignon vu la concurrence

au niveau international ,je comprend mieux les prévisions de suppression d'emplois annoncé

Par Anonyme

perso j'en ai 1 de 2005 en V6 3.5 et là pas de mystere ... quel bonheur :) fiable (moteur nissan 350Z) puissant (245cv) et confortable (Espace) ... rien à voir avec tout ces mazout puant

Par §viv074WK

faut avoir roulé en Espace pour savoir le bonheur que c'est!!

si il était si dépassé, il aurait déjà été retiré!

J'en ai déjà vu beaucoup des restylés et vraiment je le trouve très réussi!

c'est le Range Rover, la 911, la golf des monospaces,

quels sont les concurrents?

Renault ferait une grosse erreur de faire de l'espace un cross-over ou suv!

vraiment je l'adore c'est un Roi!!

Par

anonyme 19h44: moi je vous dit bravo pour rouler en essence V6 3.5L sur un sur un monospace bien lourd à l'aéro de pachyderme..., combien çà consomme en étant gentil?

Par §ILO866lA

En réponse à abasc

>> Lancia Voyager

>> Mercedes Viano

   

J'ai essayé le viano...certes spacieux mais le caractère certes bien caché demeure bien présent : trépidant et raisonnant...à un tarif pas très amical si l'on souhaite quelques équipements...

Le voyager est par contre bien plus confortable...5,22 m certes ( 5,14 pour le chrysler grand voyager) mais bien conçu...

Par

dans le même genre que l'Espace il y a la défunte Vel Satis...

Par Anonyme

vous êtes rigolo avec vos notes

bonne surprise = 14

le rêve = 14,1

plus dans le coup = 13,9

Par §viv074WK

En réponse à Anonyme

perso j'en ai 1 de 2005 en V6 3.5 et là pas de mystere ... quel bonheur :) fiable (moteur nissan 350Z) puissant (245cv) et confortable (Espace) ... rien à voir avec tout ces mazout puant

   

la chance! j'adorerai!!

Par §ren724nO

En réponse à GrosMytho

dans le même genre que l'Espace il y a la défunte Vel Satis...

   

oui c'est pareil... la Vel Satis avec le V6 3.5 (j'ai eu la chance d'avoir celle d'un copain alors qu'il était parti en voyage d'affaire aux USA), c'est un vrai palace roulant...! un confort qui faisait référence (avec la C6) jusqu'à récemment...! un vrai régale...!

Par

En réponse à §ren724nO

eh t'es mignon, mais ton voyager fait 5m25 de long... l'espace 4m85...!

ton viano, quand il sera fiable, tu pourras parler, c'est une vrai misère cette voiture...!

et ton classe R que merco brade...! mais parce que tu crois que RENAULT ne brade pas l'espace...?

la plupart des équipements que vous citez sont inutiles...! par contre, le confort, même 10 ans après la sorti du véhicule... ça, ça prouve l'avance que cette voiture avait sur ses concurrents à sa sorti...! il n'y a aucun doute sur le fait que l'espace V remettra tous le monde d'accord pour plus de 10 ans encore...!

   

On n'achete pas un monospace pour faire de la ville, donc que ce soit 4.80 m, 5.20 m, ou 5.50 m ne change pas grand chose.

Le Viano est tres fiable, comme la plupart des Mercedes.

Le confort ? Parce que tu crois qu'un Voyage ce n'est pas confortable ?? Le Voyager est un vrai salon roulant, les sieges sont des fauteuils, d'ailleurs il y a tellement de place à l'arriere que Chrysler proposait une version avec sieges face à face avec une grande table au milieu !

La plupart des equipements sont inutiles ?

Parfait :

- Mercedes propose le Viano diesel 136ch dès 34000€, dans une finition Function où le superflu n'existe pas : clim, radio, antibrouillards.

- La finition de base du Lancia Voyager est presque donnée : 42000€, avec un équipement malgré tout très complet : mi cuir, hayon et portes AR electriques, sieges AV et AR chauffants, sieges et pedalier electriques, camera de recul, volant chauffant. En prime, tu peux aussi prendre le performant V6 de 283ch (8.5 sec au 0-100km/h!) à la place du JDM 163ch, ils sont au même prix !

Par §viv074WK

En réponse à abasc

On n'achete pas un monospace pour faire de la ville, donc que ce soit 4.80 m, 5.20 m, ou 5.50 m ne change pas grand chose.

Le Viano est tres fiable, comme la plupart des Mercedes.

Le confort ? Parce que tu crois qu'un Voyage ce n'est pas confortable ?? Le Voyager est un vrai salon roulant, les sieges sont des fauteuils, d'ailleurs il y a tellement de place à l'arriere que Chrysler proposait une version avec sieges face à face avec une grande table au milieu !

La plupart des equipements sont inutiles ?

Parfait :

- Mercedes propose le Viano diesel 136ch dès 34000€, dans une finition Function où le superflu n'existe pas : clim, radio, antibrouillards.

- La finition de base du Lancia Voyager est presque donnée : 42000€, avec un équipement malgré tout très complet : mi cuir, hayon et portes AR electriques, sieges AV et AR chauffants, sieges et pedalier electriques, camera de recul, volant chauffant. En prime, tu peux aussi prendre le performant V6 de 283ch (8.5 sec au 0-100km/h!) à la place du JDM 163ch, ils sont au même prix !

   

très fiable comme la plupart des mercedes...

as tu vu le dernier résultat de fiabilité??

Par

En réponse à §ren724nO

oui c'est pareil... la Vel Satis avec le V6 3.5 (j'ai eu la chance d'avoir celle d'un copain alors qu'il était parti en voyage d'affaire aux USA), c'est un vrai palace roulant...! un confort qui faisait référence (avec la C6) jusqu'à récemment...! un vrai régale...!

   

Oh bah oui quelle chance d'avoir une Vel Satis V6 240ch qui boit 12 litres en moyenne selon sprintmonitor pour des performances de Classe A 200 ... le tout pour le prix d'une belle allemande ... avec en prime la fiabilite d'une Daewoo d'ancienne generation ...

Par

En réponse à §viv074WK

très fiable comme la plupart des mercedes...

as tu vu le dernier résultat de fiabilité??

   

Oui, justement, AutoPlus dit bien que les problèmes concernent surtout les Anciennes Classe A & B CVT, c'est tout.

Par

En réponse à abasc

Oh bah oui quelle chance d'avoir une Vel Satis V6 240ch qui boit 12 litres en moyenne selon sprintmonitor pour des performances de Classe A 200 ... le tout pour le prix d'une belle allemande ... avec en prime la fiabilite d'une Daewoo d'ancienne generation ...

   

il faut comparer ce qui est comparable ...

les Renault actuelles sont trés fiables et çà doit être la même chose pour cette Espace 4

mais en occase il vaut mieux éviter les Espaces anciens et les Vel Satis çà c'est sûr

Par

En réponse à GrosMytho

il faut comparer ce qui est comparable ...

les Renault actuelles sont trés fiables et çà doit être la même chose pour cette Espace 4

mais en occase il vaut mieux éviter les Espaces anciens et les Vel Satis çà c'est sûr

   

Les Renault actuelles ? Pour info l'Espace4 est est sorti en 2002 ... Soit pile poil la période de la Laguna2 ... Qui est réputée pour beaucoup de choses, surtout pour son niveau de Fiabilité DÉSASTREUX ...

Par Anonyme

Le problème du Viano c'est son look de (jolie) camionnette... Je préfère prend le Classe R, véritable baleine qui en impose par son look et ses dimensions et séduit par son confort exceptionnel. Le Voyager, je confirme, il est top aussi, Chrysler a assuré avec lui. Ici bon, cet Espace 4 est surement toujours très confortable mais voila, son esthétique est totalement dépassée. Les anti-brouillards font tache et on voit que ce restyling se résume presque exclusivement à la calandre. Qui en plus ne lui sied guère. Perso, je prend le Ford ou une allemande pour ce tarif exagéré.

Par Anonyme

L'Espace a 10 ans et je le trouve stylistiquement moins démodé qu'un VW Sharan II ou Seat Alhambra II sortis en 2010 :ange: ...

Après effectivement niveau modularité, dommage que les sièges ne s'escamotent pas dans le plancher :bah: .

En tout cas si je devais acheter un grand monospace aujourd'hui ça serait sans doute celui là. Evidemment pas au prix catalogue... les mandataires sont là pour ça (parfois 35 ou 40% de remise :eek: )

Par

En réponse à Anonyme

Le problème du Viano c'est son look de (jolie) camionnette... Je préfère prend le Classe R, véritable baleine qui en impose par son look et ses dimensions et séduit par son confort exceptionnel. Le Voyager, je confirme, il est top aussi, Chrysler a assuré avec lui. Ici bon, cet Espace 4 est surement toujours très confortable mais voila, son esthétique est totalement dépassée. Les anti-brouillards font tache et on voit que ce restyling se résume presque exclusivement à la calandre. Qui en plus ne lui sied guère. Perso, je prend le Ford ou une allemande pour ce tarif exagéré.

   

Le Viano n'est pas vraiment un monospace, c'est plutôt un utilitaire de luxe. Donc forcément le style n'est pas très léger, mais dans ses versions haut de gamme, avec peinture métal, LED, et belles jantes, c'est quand même plutôt sympa : http://auto.vlan.be/fr/galerie-photos/auto/Mercedes-Viano-Vision-Pearl/40222

Par §viv074WK

En réponse à abasc

Les Renault actuelles ? Pour info l'Espace4 est est sorti en 2002 ... Soit pile poil la période de la Laguna2 ... Qui est réputée pour beaucoup de choses, surtout pour son niveau de Fiabilité DÉSASTREUX ...

   

et sinon renault a changé les moteurs lors du premier restylage...

Par

En réponse à §viv074WK

et sinon renault a changé les moteurs lors du premier restylage...

   

Le 1er restylage c'était en 2006 ... Toujours l'époque de la Laguna2 ...

Par §viv074WK

2006 c'est l'époque où renault s'est fiabilité avec le restylage de la LagII qui en phase II est fiable!

c'est en 2006 que les progrès ont eu lieux!

renseigne toi un peu mon ami...

Par Anonyme

ouais enfin jveux pas prendre la défense de renault mais en passant par un mandataire ca fait 33000€ le dci 150 tout équipé

http://www.elite-auto.fr/vente-voiture/renault-1/espace-iv-5274/initiale-promo-146837-el-1.html

on en est loin chez merco ...

Par §gry814OO

Chez Mercedes pour ce prix la ta juste les 4 jantes et j’exagère pas.

Sinon je savais pas du tout qu'il était aussi vieux l'espace, j'avais jamais remarqué qu'il avait jamais changé de tête depuis tout ce temps.

Par

Une expérience amusante : montez à bord de cet Espace Initiale Paris, appréciez comme il se doit les "vrais sièges en option" et puis, venez tripoter la commande de cet inénarrable Tom-Tom . Oui, oui, ce que vous sentez entre pouce et index, c'est bien exactement la même chose que sur la Clio old-génération basique. Une sensation inédite, faisant passer la console DS de ta gamine pour un instrument de virtuose.

Mais essayez donc.

Oui oui.... vous êtes bien en 2013, dans un engin vendu plus de 53 000 €.

Et tu connais la meilleure ?

Tu parie que ces buses auront oser livrer l'engin avec un méchant guidage France, te laissant tel l'aveugle dès que tu auras passé une quelconque frontière...

Choisissez la qualité Renault.

Par

Sérieusement vous êtes sévère avec cette voiture elle a tout de même 10 ans moi je la trouve encore bien bon à part l'intérieur qui est un peu vieillot mais ça va y a pire Volkswagen :lol:

Par §ren724nO

eh Abasc, l'espace à 10 ans...! une voiture commercialisé depuis 10 ans sera toujours plus fiable que n'importe quelle voiture récente qui subira des problèmes de jeunesses...! depuis 10 ans RENAULT a corrigé tous les petits problèmes de fiabilités... donc cet espace est vraiment à acheter les yeux fermés concernant la fiabilité...!

le viano fiable...? laisse moi rire...! les entreprises qui en ont acheté pour l'étoile sur le capot l'ont bien vite regretté tant ce véhicule est un gouffre en SAV...!

Par

En réponse à §ren724nO

eh Abasc, l'espace à 10 ans...! une voiture commercialisé depuis 10 ans sera toujours plus fiable que n'importe quelle voiture récente qui subira des problèmes de jeunesses...! depuis 10 ans RENAULT a corrigé tous les petits problèmes de fiabilités... donc cet espace est vraiment à acheter les yeux fermés concernant la fiabilité...!

le viano fiable...? laisse moi rire...! les entreprises qui en ont acheté pour l'étoile sur le capot l'ont bien vite regretté tant ce véhicule est un gouffre en SAV...!

   

Tu l'as bien dis Renault 72: cet Espace est à acheté les yeux fermés.

Par

"acheteR". J'avais aussi écris les yeux fermés.

Par

Sérieusement vous êtes sévère avec cette voiture elle a tout de même 10 ans moi je la trouve encore bien bon à part l'intérieur qui est un peu vieillot mais ça va y a pire Volkswagen :lol:

Par Anonyme

Du n'importe quoi cet essai. Tout constructeur rêve d'avoir ce monospace copié par la concurrence mais jamais égalé.

Conçu intelligemment il a fait des envieux et en faits toujours malgré son âge.

La baisse des ventes des grands monospace est dû à l'arrivée des monospace milieu de gamme bien moins onéreux et aussi habitable en version 7 places. Le charme et le bien être en moins.

Un espace de différence entre la concurrence!

Par §wer536yA

Moi c'est l'intérieur que je trouve dégueulasse. Vous avez vu la planche de bord ? Ca existe plus ridicule ? Quelle horreur ! Un volant et le reste est ultra-dépouillé, c'est d'un autre âge.

Quand au style, l'effort a été mince. On est encore au style Renault du temps de la Clio 3, vous vous rendez compte ? 2 générations se sont écoulées depuis... Quelle honte !

Ils auraient du remplacer cet Espace dépassé depuis bien longtemps plutôt que d'investir dans la Wind, qui fait un gros bide.

Par §wer536yA

En réponse à §ren724nO

eh Abasc, l'espace à 10 ans...! une voiture commercialisé depuis 10 ans sera toujours plus fiable que n'importe quelle voiture récente qui subira des problèmes de jeunesses...! depuis 10 ans RENAULT a corrigé tous les petits problèmes de fiabilités... donc cet espace est vraiment à acheter les yeux fermés concernant la fiabilité...!

le viano fiable...? laisse moi rire...! les entreprises qui en ont acheté pour l'étoile sur le capot l'ont bien vite regretté tant ce véhicule est un gouffre en SAV...!

   

Petits problèmes de fiabilité ?

L'Espace IV a été pire que tout ! Une vraie "machine à emmerdes".

Tellement peu fiable que la côte est absolument catastrophique en occasion !!

En ventes aux enchères, des modèles de 2007 à moins de 80000km partent à 5000€ !

Par Anonyme

Bouh que c'est laid! Dix ans d'erreurs déjà... le temps passe vite.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tiens...un glaviot anonyme sur le trottoir.

Vert, un peu de bulles, un brin de chique qui dépasse....ça glisse vers la caniveau... vers l'égout... zou... disparu.

Oh, t'inquiète pas, il reviendra demain...

Par Anonyme

Y'a encore des ânes qui prétendent que les Renault sont fiables? Tous les petits problèmes de fiabilités ont été corrigés? ils partaient de très très loin alors chez le losange!:ptdr:

Par §cha482zp

Mon Dieu que c'est ringard cette bagnole si on compare par exemple avec le Sharan de VW !

On dirait un vieux monospace des années 70 .

Triste Rino !

Par §cha482zp

Il faut à nouveau corriger une légende urbaine perpétuée sur ce forum.

Rino n'est PAS l'inventeur du monospace comme cette légende l'affirme .

Le Chrysler Voyager est sorti en 1983 sous les noms Plymouth Voyager et Dodge Voyager .

Le premier Rino Espace est sorti un an plus tard en 1984 .

Rino : L'usurpateur !

Par Anonyme

Oui cet espace est complètement dépassé en 2013 et surtout face à un GALAXY qui n'est pourtant pas très récent... en plus pour le prix d'un espace neuf on peut s'acheter au moins deux Dacia Lodgy "haut de gamme"!!! et pour les versions "entrée de gamme" n'en parlons pas...

Par

Le Viano est très fiable, d'ailleurs son succès confirme les bonnes prestations des utilitaires Mercedes : le Sprinter est dans le Top10 des VU en France en 2012.

Par

Justement, son âge ( bientôt 11ans ... ) ne plaide pas en sa faveur, et confirme que c'est une arnaque : les autres sont 10 fois mieux pour un tarif bien inférieure ...

Par

En réponse à §cha482zp

Il faut à nouveau corriger une légende urbaine perpétuée sur ce forum.

Rino n'est PAS l'inventeur du monospace comme cette légende l'affirme .

Le Chrysler Voyager est sorti en 1983 sous les noms Plymouth Voyager et Dodge Voyager .

Le premier Rino Espace est sorti un an plus tard en 1984 .

Rino : L'usurpateur !

   

Enfin... juste 70 ans après ça :

http://auto-satisfaction.eu/2010/08/30/lalfa-siluro-ou-laerodynamisme-en-1913/

Par §viv074WK

En réponse à roc et gravillon

Une expérience amusante : montez à bord de cet Espace Initiale Paris, appréciez comme il se doit les "vrais sièges en option" et puis, venez tripoter la commande de cet inénarrable Tom-Tom . Oui, oui, ce que vous sentez entre pouce et index, c'est bien exactement la même chose que sur la Clio old-génération basique. Une sensation inédite, faisant passer la console DS de ta gamine pour un instrument de virtuose.

Mais essayez donc.

Oui oui.... vous êtes bien en 2013, dans un engin vendu plus de 53 000 €.

Et tu connais la meilleure ?

Tu parie que ces buses auront oser livrer l'engin avec un méchant guidage France, te laissant tel l'aveugle dès que tu auras passé une quelconque frontière...

Choisissez la qualité Renault.

   

et une preuve de ta mauvaise fois....

L'espace a comme commande pour le GPS le même boîtier que la lag, scénic, mégane, et latitude.

L'ancienne clio avait un boîtier amovible, et la nouvelle a un système tactile.

ensuite pour la carte, moi j'ai un carminat donc toute l'Europe... tout le monde n'a pas forcément besoin de la cartographie europe.

ensuite le système sur une A3 est le même que sur une A8 non? pareil chez VW et toute les autres marques!

Même maserati a les mêmes que Citroen...

Par Anonyme

Les 1500€ de malus tombent à zéro pour une famille avec 3 enfants. Ca serait pas mal de rappeler cette mesure sur les essais de grands véhicules.

Par Anonyme

Les tarifs catalogues sont assez grotesques puisqu'on peut aisément avoir une remise de 20% dessus! Donc plus proche de 40k€ que des 50. Après ca reste cher pour un véhicule de cet âge, mais il faut dire qu'il est fabriqué en faible quantité...

Par

"Les monospaces n'ont plus la cote"@ Alexandre Bataille

Erreur : le monospace Toyota Avanza fait des ravages dans le monde. C'est par ailleurs le monospace le plus vendu au monde en 2012. Il s'est en effet vendu plus de Toyota Avanza que de Peugeot 308 en 2012 dans le monde.

Par Anonyme

@abasc

Un viano, c'est plus proche d'un traffic que d'un espace... Tant qu'à comparer un monospace avec un utilitaire tu aurais plutôt dû comparer ton horreur avec une peugeot 806.

Par Anonyme

@9h46 : Les journalistes n'ont qu'une vision franco-francaise. Faut pas trop leur demander de regarder ailleurs ...

Par Anonyme

Si "le grand monospace du losange a subi plus de quatre restylages", c'est donc qu'il en est au 5ème ?

Par Anonyme

On comprends mieux pourquoi Renault a fait -24% de vente en 2012.

Quelle honte !!! en 2013 sortir un "truc" pareil

Par

C'est une blague cette voiture ou quoi ?

Par Anonyme

le journaliste oublie :

les super remises du réseau

pour la taille, moins long qu'un break, l'Espace n'a pas d'équivalent; d'ailleurs le nouveau sharan fait encore plus massif.

sièges arrière lourds à bouger c'est vrai, mais l'utilisateur passe son temps à les bouger (?)...et c'est le prix à payer pour un confort royal pour les passagers.

se conduit comme un vélo

...etc

Par Anonyme

le GPS est super, un poil long à la recherche mais c'est tout

Par Anonyme

En réponse à §ren724nO

eh Abasc, l'espace à 10 ans...! une voiture commercialisé depuis 10 ans sera toujours plus fiable que n'importe quelle voiture récente qui subira des problèmes de jeunesses...! depuis 10 ans RENAULT a corrigé tous les petits problèmes de fiabilités... donc cet espace est vraiment à acheter les yeux fermés concernant la fiabilité...!

le viano fiable...? laisse moi rire...! les entreprises qui en ont acheté pour l'étoile sur le capot l'ont bien vite regretté tant ce véhicule est un gouffre en SAV...!

   

Il n'en est rien ...

En fin de vie on vide les stocks mon cher amis, donc en fin de vie une voiture peut rencontrer plus de problème ...

On regarde ce qui reste en stock et on adapte !!!

Et me dit pas non je le voit actuellement sur les dernière Clio III construite ...

Ca fait un peut misère. l'économie est partout.

Pour ce qui est de l'Espace IV il est sincèrement temps de le remplacer ...

Autant la Twingo première génération avec ses 14 ans ça passait, mais la le design est dépassé et cet esprit de planche de bord flottante ne fonctionne plus, on revient de plus en plus au confinement ressemblant à un porte de pilotage de nos jours.

Par §viv074WK

En réponse à Anonyme

le journaliste oublie :

les super remises du réseau

pour la taille, moins long qu'un break, l'Espace n'a pas d'équivalent; d'ailleurs le nouveau sharan fait encore plus massif.

sièges arrière lourds à bouger c'est vrai, mais l'utilisateur passe son temps à les bouger (?)...et c'est le prix à payer pour un confort royal pour les passagers.

se conduit comme un vélo

...etc

   

comme tu dis c'est bien les sièges escamotable mais on n'en fait pas ce que l'on veut...

Par §Rom351fL

Renault aurais du remplacé cet espace depuis un bon moment.

Ce n'est pas avec ce petit restyllage que les ventes vont ce relancé.

Je préfère nettement les 807/C8 que l'espace 4. Je sais que les 807/C8 ce font plus vieux esthétiquement que l'espace 4.

Par §Rom351fL

Renault aurais du remplacé cet espace depuis un bon moment.

Ce n'est pas avec ce petit restyllage que les ventes vont ce relancé.

Je préfère nettement les 807/C8 que l'espace 4. Je sais que les 807/C8 ce font plus vieux esthétiquement que l'espace 4.

Par

En réponse à §viv074WK

et une preuve de ta mauvaise fois....

L'espace a comme commande pour le GPS le même boîtier que la lag, scénic, mégane, et latitude.

L'ancienne clio avait un boîtier amovible, et la nouvelle a un système tactile.

ensuite pour la carte, moi j'ai un carminat donc toute l'Europe... tout le monde n'a pas forcément besoin de la cartographie europe.

ensuite le système sur une A3 est le même que sur une A8 non? pareil chez VW et toute les autres marques!

Même maserati a les mêmes que Citroen...

   

Mauvaise foi....

Eh, c'est un magnifique GPS de Clio amovible ça ?

http://www.linternaute.com/auto/citadine/photo/renault-devoile-sa-nouvelle-clio-iii-phase-2/le-gps-carminat-tomtom-disponible.shtml

Ou encore ça ?

http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://images.forum-auto.com/mesimages/122902/console.jpg&ir=http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet24623.htm&ig=http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQBCoz9Ni3pylyffkd5oM8aFuGBgcYs-pJ8CyrF9H3sgnODH4-KGFHKVjHu&h=640&w=480&q=GPS+CLIO&babsrc=HP_ss

Arrête donc ton char tu veux....

tenter de justifier cette commande GPS unique pour les Meganes, Laguna, Espace, Fluence, Latitude et j'en oublie sans doute, est juste pitoyable :

Mal placée, pas ergonomique pour un brin et surtout d'une qualité de réalisation au dessous de tout... Faut vraiment vivre dans sa grotte et ne jamais avoir essayé autre chose pour tenter de justifier le contraire...

Et nous expliquer que le GPS Europe soit en option sur une Lag, un Espace, une Fluence soit dans la logique des choses..... mais c'est toi qui ose employer le terme "mauvaise foi" ?

Allez, on va te laisser manipuler tes sièges vers la cave pour te remettre la tête à l'endroit : le sport y'a que ça de vrai, mais te te casse pas un ongle...

Par Anonyme

Le S-max n'est pas vraiment un monospace. C'est plus un break surélevé. Ok les sièges se rabattent en un clin d'oeil mais impossible de les positionner comme on veut (pas de dos à la route, pas de ceinture intégrée) et surtout pas de fixation isofix sur les 5 places arrières, il n'y en a que 3 contrairement à l'Espace.

L'espace n'est pas jeune mais c'est une ambiance inimitable, des grandes vitres, un toit ouvrant panoramique géant.

Alors oui il est cher mais avec les remises importants à -30% souvent, ça devient plus acceptable. Sans compter que le malus disparait au dela de 3 enfants... mais ça les journaleux hargneux l'oublient trop souvent.

Quant à la fiabilité, c'est sur qu'il est difficile d'atteindre le niveau de fiabilité d'un 1.8/2.0 TDCI chez Ford ou d'un 2.0 TDI chez VAG. Car oui le 2.0 DCI est sans gros reproche contrairement à ce que le franchouillard bien pensant continue de penser. Ce n'est pas le cas des moteurs Ford (PSA) et VAG qui font de plus en plus parler d'eux en mal.

Donc le Grand Espace n'est pas pire que les autres ila ses avantages et ses inconvénients. Encore faut-il l'essayer pour savoir de quoi on parle.

Sortant d'un BMW X5, moi il me plait bien avec son ambiance inimitable, même si les plastiques sont très moyen et qu'il y a quelques rossignols dans l'habitacle.

Par §viv074WK

sur l'ergonomie t'es libre de penser ce que tu veux, mais perse moi il me va très bien!

et oui la commande de GPS sur la clio III est amovible, j'ai bien raison;

http://www.turbo.fr/photos-images/photo-renault-clio-3-gt-1-6-128-ch-le-gps-se-dirige-uniquement-a-l-aide-de-la-telecommande-tomtom-fournie-son-support-est-specialement-etudie-pour-resister-au-crash-tests-et-maintenir-la-commande-en-place-en-cas-de-choc-2061334.html

donc ce n'est pas le même que l'espace.

donc tu as été de mauvaise foi!

Par §viv074WK

En réponse à Anonyme

Le S-max n'est pas vraiment un monospace. C'est plus un break surélevé. Ok les sièges se rabattent en un clin d'oeil mais impossible de les positionner comme on veut (pas de dos à la route, pas de ceinture intégrée) et surtout pas de fixation isofix sur les 5 places arrières, il n'y en a que 3 contrairement à l'Espace.

L'espace n'est pas jeune mais c'est une ambiance inimitable, des grandes vitres, un toit ouvrant panoramique géant.

Alors oui il est cher mais avec les remises importants à -30% souvent, ça devient plus acceptable. Sans compter que le malus disparait au dela de 3 enfants... mais ça les journaleux hargneux l'oublient trop souvent.

Quant à la fiabilité, c'est sur qu'il est difficile d'atteindre le niveau de fiabilité d'un 1.8/2.0 TDCI chez Ford ou d'un 2.0 TDI chez VAG. Car oui le 2.0 DCI est sans gros reproche contrairement à ce que le franchouillard bien pensant continue de penser. Ce n'est pas le cas des moteurs Ford (PSA) et VAG qui font de plus en plus parler d'eux en mal.

Donc le Grand Espace n'est pas pire que les autres ila ses avantages et ses inconvénients. Encore faut-il l'essayer pour savoir de quoi on parle.

Sortant d'un BMW X5, moi il me plait bien avec son ambiance inimitable, même si les plastiques sont très moyen et qu'il y a quelques rossignols dans l'habitacle.

   

c'est le 2,2 qui a eu des soucis pas le 2,0.

Par Anonyme

'son intérieur archaïque', il ne faut pas non plus exagérer, ce n'est pas une fiat panda non plus...

Par

Le problème de ce véhicule vient essentiellement de son positionnement. Quand il a été lancé (par MATRA), il a lancé une mode totalement irrationnelle: combien d'utilisateur ont-ils réellement besoin d'un tel véhicule (même observation pour tous ses concurrents de l'époque ou actuel)? Pendant 20 ans, les acheteurs se sont pourtant poussés au portillon.

Depuis, la mode a changé: elle est passée au SUV et ensuite au Crossover. Des véhicules tout aussi irrationnels: qui a vraiment besoin d'un véhicule aussi volumineux, aussi lourd et, finalement aussi gourmand (quoi qu'en disent les publicitaires, une berline/break équivalente consommera toujours moins...et l'espace en hauteur est sans intérêt sauf si la mode du chapeau "haut de forme" revient)? Ne parlons même pas des versions 4x4 qui ne quittent pas le bitume.... mais c'est la mode. L'erreur de RENAULT est de ne pas avoir compris ce changement...et de laisser NISSAN profiter des cette aubaine.

Par Anonyme

Ces commentaires sur l'espace me font bien sourire : j'avais un espace IV 3.0 dci que j'ai gardé 8 ans, je viens de prendre la phase 4 en finition alyum avec le moteur 175 cv bva.

J'ai payé 33000€ cette voiture avec les bi xenons, gps connecté europe avec les zones de danger (qui offre l'info trafic en live chez les concurrents ?), toit ouvrant panoramique, lecteur dvd à l'arriere, prise usb, sieges chauffants cuir alcantara ...

Qui en offre autant à ce prix ? pas ww sharan ni le smax/galaxy

Avez vous déjà roulé en espace ? J'ai essayé les concurrents mais moins pratique et confortable ...

Par

En réponse à Anonyme

Ces commentaires sur l'espace me font bien sourire : j'avais un espace IV 3.0 dci que j'ai gardé 8 ans, je viens de prendre la phase 4 en finition alyum avec le moteur 175 cv bva.

J'ai payé 33000€ cette voiture avec les bi xenons, gps connecté europe avec les zones de danger (qui offre l'info trafic en live chez les concurrents ?), toit ouvrant panoramique, lecteur dvd à l'arriere, prise usb, sieges chauffants cuir alcantara ...

Qui en offre autant à ce prix ? pas ww sharan ni le smax/galaxy

Avez vous déjà roulé en espace ? J'ai essayé les concurrents mais moins pratique et confortable ...

   

>>> Lancia Voyager : encore plus d'espace, encore plus d'équipements, encore plus de confort.

Par Anonyme

En réponse à abasc

>>> Lancia Voyager : encore plus d'espace, encore plus d'équipements, encore plus de confort.

   

FAUX moins confortable , tu peux lui reprocher ce que tu veux mais pas d'etre inconfortable ni sa luminositée !!!

Par

En réponse à Anonyme

FAUX moins confortable , tu peux lui reprocher ce que tu veux mais pas d'etre inconfortable ni sa luminositée !!!

   

Dans un Voyager, les sièges sont des fauteuils, chauffants même à l'arrière, ça n'a rien à voir avec les banale sièges d'un Espace. Après oui peut être que c'est plus confortable qu'un Sharan ça jd ne sais pas.

Par §viv074WK

En réponse à abasc

Dans un Voyager, les sièges sont des fauteuils, chauffants même à l'arrière, ça n'a rien à voir avec les banale sièges d'un Espace. Après oui peut être que c'est plus confortable qu'un Sharan ça jd ne sais pas.

   

pour dire que les sièges d'un espace sont banaux c'est que tu n'es jamais monté dedans...

j'ai fait 15ans d'espace et aujourd'hui j'ai limite l'envie d'en reprendre un!

Par

Que faut-il acheter lorque la famille se compose de plus de cinq personnes?

Par Anonyme

"'son intérieur archaïque', il ne faut pas non plus exagérer, ce n'est pas une fiat panda non plus..."

T'as tout à fait raison, l'intérieur de la nouvelle Panda est beaucoup plus moderne et mieux fini. :bah:

Par

En réponse à §viv074WK

pour dire que les sièges d'un espace sont banaux c'est que tu n'es jamais monté dedans...

j'ai fait 15ans d'espace et aujourd'hui j'ai limite l'envie d'en reprendre un!

   

Déjà j'ai dis "banals" et non pas "banaux", ensuite ceux d'un Voyager sont infiniment mieux.

Par Anonyme

"Que faut-il acheter lorque la famille se compose de plus de cinq personnes?"

Lancia Voyager. :lover:

Le seul et unique monospace dans lequel ça ne me dérangerait pas de rouler!

C'est de très loin le plus confortable et le mieux insonorisé, et sans doute le plus fiable (diesel Mercedes).

Par Anonyme

Des sièges "banaux",énorme... je le range bien au chaud dans ma collection celui là. :ptdr:

15 ans de Renault Espace, on voit les ravages sur le cerveau. :cyp:

Par Anonyme

ligne indémodable, contrairement au 807 et C8;

qqs rossignols dans la planche de bord c'est vrai, seul défaut, avec un GPS 1 peu moins bon que l'ancien Carminat (mais nettement moins cher, et mise à jour gratuite avec carte SD).

le moteur 2.0 en 175cv est super, coupleux à basse vitesse, pas besoin de rétrograder. la BVA est plutot pas mal aussi; je préfère ça à une DSG VW qui a plein de pb vers 80000 kms (vécu sur audi)

très bien insonorisé, mieux que beaucoup de voitures allemandes; enfin le cuir des sièges sent super bon, meilleur que l'Audi du voisin à 60000 € (c'est pas moi qui le dit, mais les passagers)

Par

En réponse à §big241iV

je prefere de loin le S-Max bien plus joli (à mon gout), mieux équipé et surtout bien moins cher !!

   

Voilà que le cuir d'un espace à une odeur maintenant... Vous savezplsu quoi inventer ou quoi?

Par §viv074WK

En réponse à abasc

Déjà j'ai dis "banals" et non pas "banaux", ensuite ceux d'un Voyager sont infiniment mieux.

   

j'avoue effectivement c'est du lourd ce que je viens de lancer... vraiment désolé! ça m'arrive assez souvent!

Par Anonyme

Wouhou! 53800€!:blague:

Tiens ça me rappelle l'époque où une XM V6 24v Exclusive ou une 605 du même tonneau, étaient proposées à la vente plus cher qu'une Jaguar...

Bon et puis je n'aime pas l'Espace IV: indirectement, il a été le fossoyeur de Matra, quand Renault a décidé de rapatrier la production de Romorantin à Sandouville...

Par Anonyme

Qui peut vraiment acheter un monospace de 10 ans à 50.000 € :beuh: !!!? A croire c'est une voiture de collection.

Par §160786IL

Quelle horreur cette " voiture "

l'avant et l'interieur est a gerber ...

Par

En réponse à §viv074WK

c'est le 2,2 qui a eu des soucis pas le 2,0.

   

Ouaip...quand tu dis à propos de la Clio 3

" L'ancienne Clio avait un boîtier amovible, et la nouvelle a un système tactile. "

On a plutôt tendance à piger "boitier GPS" amovible non ?

Mais si tu veux.... sans dec' ce truc à foutre dans le cendrier, t'es fier de ça aussi ?

Par Anonyme

Le cuir qui sent meilleur que dans une Audi... on a touché complètement le fond là, je suis habitué aux commentaires qui ne volent pas haut, mais je pensais quand même pas lire une telle connerie un jour. :ptdr:

Et puis comme par hasard le monsieur a eu une Audi avec des problèmes dessus, mais au lieu de changer de cremiere et d'aller voir Mercedes ou BMW ou encore Lexus, il est allé trouver le Renault Espace, normal c'est ce que tout le monde aurait fait hein. :fresh:

Et comme par hasard son voisin a aussi une Audi à 60k€, mais bien sûr. :ptdr:

Gros MYTHOMANE va. :buzz:

Par §viv074WK

En réponse à roc et gravillon

Ouaip...quand tu dis à propos de la Clio 3

" L'ancienne Clio avait un boîtier amovible, et la nouvelle a un système tactile. "

On a plutôt tendance à piger "boitier GPS" amovible non ?

Mais si tu veux.... sans dec' ce truc à foutre dans le cendrier, t'es fier de ça aussi ?

   

personnellement non car il n'a rien de mieux pour le perdre, l'abîmer ou se le faire tirer ou alors pour être source de conflits entre les enfants....

Par

En réponse à §viv074WK

personnellement non car il n'a rien de mieux pour le perdre, l'abîmer ou se le faire tirer ou alors pour être source de conflits entre les enfants....

   

Pas faux, j'avais une caisse avec une commande au volant du GPS et aussi un boitier. Je l'ai foutu le premier jour tout au fond de la petite soute sous l'accoudoir entre les sièges avant, et je me suis rappelé de son existence le jour où j'ai vidé la caisse avant de la vendre...

Par

Les GPS Renault sont tous sauf pratiques pour l'instant, des gros machins hyper mal intégrés avec des mini molettes & boutons. Peut être même pire que ceux de PSA (c'était pourtant difficile).

Par

J'avais pas lu l'excellent commentaire de Lotus621 à 14h35.

Qu'il soit remercié pour cette remarquable et limpide synthèse.

Par Anonyme

Pour avoir utilisé le Voyager de ma boîte avec 6 personnes à transporter, je peut vous assurer que mes passagers, même s'ils étaient bien installés, ils avaient tous le mal de mer ! tellement ce véhicule est pataud. De ce côté là, l'Espace IV n'a rien à craindre, dès sa sortie il était en avance sur son temps.

Par Anonyme

Le carminat tomtom live est has been ????? le journaliste n'a certainement pas testé les modèles Ford ou VW : 2000 € l'option pour un GPS nul mais beau ! Sinon, j'ai revendu mon S-max TDCI powershift pour un Scénic 150 BVA mieux à tout point de vue : moteur et boite sont largement mieux, conso identique. Soyons objectif aussi avec les marques françaises !

Par Anonyme

C'est vrai qu'avec le recul on se demande comment on a pu vendre ces sortes de mini-bus lourds et encombrants a des prix assez conséquents pendant des années. Sans doute se posera-t-on la même question sur les SUV dans quelques temps. En attendant, il n'y a plus qu'a réserver ces "bétaillères à cathos" aux familles ne pratiquant pas la contraception....

Par §ILO866lA

En réponse à Anonyme

C'est vrai qu'avec le recul on se demande comment on a pu vendre ces sortes de mini-bus lourds et encombrants a des prix assez conséquents pendant des années. Sans doute se posera-t-on la même question sur les SUV dans quelques temps. En attendant, il n'y a plus qu'a réserver ces "bétaillères à cathos" aux familles ne pratiquant pas la contraception....

   

"En attendant, il n'y a plus qu'a réserver ces "bétaillères à cathos" aux familles ne pratiquant pas la contraception...." : l'anonymat vous sied bien... Ne changez rien.

Par §vin166fm

cela fait 4 ans que nous avons le notre (modele essence 3.5V6) acheté d'occasion, et c'est pur bonheur a tout niveau (sauf a la pompe:lol:) pour une famille avec 5 enfants comme nous ( de 10 a 1 an) , j'avoue que je renouvelerai bien pour un diesel mais j'ai peur de perdre beaucoup en agrement et fiabilité, alors nous attendons le 5...... nous verrons bien

Par §vin166fm

En réponse à Anonyme

C'est vrai qu'avec le recul on se demande comment on a pu vendre ces sortes de mini-bus lourds et encombrants a des prix assez conséquents pendant des années. Sans doute se posera-t-on la même question sur les SUV dans quelques temps. En attendant, il n'y a plus qu'a réserver ces "bétaillères à cathos" aux familles ne pratiquant pas la contraception....

   

:buzz: du con ! sous preteste qu'une famille a plus de 2 enfants, elle est catho pratiquante et contre la contraception....

je crois que tu peux aller au mali avec les islamistes avec tes prejugés.

Par Anonyme

"du con ! sous preteste qu'une famille a plus de 2 enfants, elle est catho pratiquante et contre la contraception...."

Nan pas forcément, c'est vrai... il existe une deuxième catégorie, bien pire, ceux qui sont juste attirés par les alloc.

Par

En réponse à Anonyme

"du con ! sous preteste qu'une famille a plus de 2 enfants, elle est catho pratiquante et contre la contraception...."

Nan pas forcément, c'est vrai... il existe une deuxième catégorie, bien pire, ceux qui sont juste attirés par les alloc.

   

Excellents les derniers échanges....excellent !

Vince, madame a elle prévu l'achat d'un Modus pour suivre la tribu avec les bagages ?

Par §tec550GK

En réponse à lotus621

Le problème de ce véhicule vient essentiellement de son positionnement. Quand il a été lancé (par MATRA), il a lancé une mode totalement irrationnelle: combien d'utilisateur ont-ils réellement besoin d'un tel véhicule (même observation pour tous ses concurrents de l'époque ou actuel)? Pendant 20 ans, les acheteurs se sont pourtant poussés au portillon.

Depuis, la mode a changé: elle est passée au SUV et ensuite au Crossover. Des véhicules tout aussi irrationnels: qui a vraiment besoin d'un véhicule aussi volumineux, aussi lourd et, finalement aussi gourmand (quoi qu'en disent les publicitaires, une berline/break équivalente consommera toujours moins...et l'espace en hauteur est sans intérêt sauf si la mode du chapeau "haut de forme" revient)? Ne parlons même pas des versions 4x4 qui ne quittent pas le bitume.... mais c'est la mode. L'erreur de RENAULT est de ne pas avoir compris ce changement...et de laisser NISSAN profiter des cette aubaine.

   

Pas du tout d'accord avec toi : les monospaces sont nés de vrais besoins :

- Habitabilité intérieure pour transporter femme et enfants sans virer au Tétris lors du chargement

- Sécurité : la position haute renforce le sentiment de sécurité, donc de bien-être chez beaucoup de conducteur (même sentiment dans les SUV/4x4)

- Flexibilité : pour l'avoir testé, les déménagements s'envisagent beaucoup plus sereinement avec ce type de voiture. Ou le transport du meuble IKEA acheté de manière inopiné...

Et il doit y en avoir d'autres...

Par contre, je te rejoins sur la partie irrationnelle des SUV. Mais le look fait signer beaucoup de chèque... au moins autant que 4 anneaux sur une calandre...

Par

En réponse à lotus621

Le problème de ce véhicule vient essentiellement de son positionnement. Quand il a été lancé (par MATRA), il a lancé une mode totalement irrationnelle: combien d'utilisateur ont-ils réellement besoin d'un tel véhicule (même observation pour tous ses concurrents de l'époque ou actuel)? Pendant 20 ans, les acheteurs se sont pourtant poussés au portillon.

Depuis, la mode a changé: elle est passée au SUV et ensuite au Crossover. Des véhicules tout aussi irrationnels: qui a vraiment besoin d'un véhicule aussi volumineux, aussi lourd et, finalement aussi gourmand (quoi qu'en disent les publicitaires, une berline/break équivalente consommera toujours moins...et l'espace en hauteur est sans intérêt sauf si la mode du chapeau "haut de forme" revient)? Ne parlons même pas des versions 4x4 qui ne quittent pas le bitume.... mais c'est la mode. L'erreur de RENAULT est de ne pas avoir compris ce changement...et de laisser NISSAN profiter des cette aubaine.

   

C'est la mode uniquement pour certains constructeurs comme les français par exemple et non pour les japonais, les allemands ou les américains qui se sont déjà mis aux 4x4 civils après la Seconde Guerre mondiale.

Par §The213yL

En réponse à §tec550GK

Pas du tout d'accord avec toi : les monospaces sont nés de vrais besoins :

- Habitabilité intérieure pour transporter femme et enfants sans virer au Tétris lors du chargement

- Sécurité : la position haute renforce le sentiment de sécurité, donc de bien-être chez beaucoup de conducteur (même sentiment dans les SUV/4x4)

- Flexibilité : pour l'avoir testé, les déménagements s'envisagent beaucoup plus sereinement avec ce type de voiture. Ou le transport du meuble IKEA acheté de manière inopiné...

Et il doit y en avoir d'autres...

Par contre, je te rejoins sur la partie irrationnelle des SUV. Mais le look fait signer beaucoup de chèque... au moins autant que 4 anneaux sur une calandre...

   

+1

on ne peut pas décemment penser qu'un véhicule aussi laid que qu'un monopace (surtout celui de Renault) soit "à la mode". Il n'y pas grand chose d'irrationnel à opter pour un monospace lorsqu'on a plus de deux enfants avec lesquels on part souvent en vacances.

En revanche les SUV...

Par Anonyme

En voyant la photo de l'article j'ai cru à une rubrique "voitures anciennes"! Renault n'interesse plus le groupe Nissan...Triste! Lancia a eu un sort identique, vive cette non passion au nom de l'argent roi

Par Anonyme

Vous dites ça parce que le Koléos fait un bide...

Par Anonyme

Claquer entre 30 et 50K dans une baleine de plus de 10 ans d'âge...

Faut plus avoir toute sa tête. Et dans 1 ou 2 ans, quand le nouveau sortira, vous allez voir sa décote de folie. On pourra plus le revendre que pour l'exportation. Il faut être réaliste, acheter cet engin revient à se tirer une balle dans le pied.

Le losange compte sur ses fanatiques et autres fanboys pour l'acheter et ce seront probablement les seuls à le faire.

Par §viv074WK

En réponse à abasc

Les GPS Renault sont tous sauf pratiques pour l'instant, des gros machins hyper mal intégrés avec des mini molettes & boutons. Peut être même pire que ceux de PSA (c'était pourtant difficile).

   

c'est que tu n'as pas du lire beaucoup d'écrits dessus et que tu n'as pas du le pratiquer...

car à une époque il faisait parti des meilleurs GPS et encore aujourd'hui il est très réputé... pour sa facilité d'utilisation...

Par

En réponse à §tec550GK

Pas du tout d'accord avec toi : les monospaces sont nés de vrais besoins :

- Habitabilité intérieure pour transporter femme et enfants sans virer au Tétris lors du chargement

- Sécurité : la position haute renforce le sentiment de sécurité, donc de bien-être chez beaucoup de conducteur (même sentiment dans les SUV/4x4)

- Flexibilité : pour l'avoir testé, les déménagements s'envisagent beaucoup plus sereinement avec ce type de voiture. Ou le transport du meuble IKEA acheté de manière inopiné...

Et il doit y en avoir d'autres...

Par contre, je te rejoins sur la partie irrationnelle des SUV. Mais le look fait signer beaucoup de chèque... au moins autant que 4 anneaux sur une calandre...

   

Vraiment un QI de vendeur Renault ce Techsnow, qui ferait bien d'expliquer à ses derniers prospects qu'un véhicule haut sera, à technologie déployée égale, toujours moins apte à assurer la sécurité de ses passagers qu'un véhicule bas ( pas besoin de développer je crois ...), que sa consommation sera supérieure, que le budget pneus parfois égal à celui d'une sportive ( voir le tarif des 245/45 R 18 de l'Espace qu'évoque le lapin prolifique d'au dessus, et leur longévité dérisoire )

et que pour l'Ikéa, eh bien, il sera peut être préférable que l'achat ne soit justement pas inopiné, ce maston étant justement tout sauf modulable.

Juste un truc amusant : au cours d'un déplacement préalable aux congés, prenez le temps d'observer le nombre de coffres de toit : vous verres que le plus souvent, ils surmontent le toit des monospaces, qui ne sont curieusement pas souvent bourrés de moutards. On pourra en conclure que l'achat de ces engins comble les inquiets, ceux incapables de voyager sans transporter la plus grande partie de leur habitat à la Grande Motte.

Enfin, si tu n'as pas d'amis, achète toi un gros monospace.

Et tu verras que soudain, les coups de fil type :

-Tiens, salut Roger, tu te souviens de moi ? Eh, dis donc, samedi prochain, vous voulez pas venir prendre le café ( l'apéro/mater ma femme/jouer aux boules...au choix) et puis après, on pourrait aller à la déchetterie hein, j'ai un tas de branches à y déposer ( ou chez Emmaüs, chez Brico-Dépot, chez l'antiquaire ...)

Bref, pour le mec qui s'emmerde le week-end, l'Espace et ses clones valent tous les réseaux sociaux du monde.

Par §viv074WK

En réponse à roc et gravillon

Vraiment un QI de vendeur Renault ce Techsnow, qui ferait bien d'expliquer à ses derniers prospects qu'un véhicule haut sera, à technologie déployée égale, toujours moins apte à assurer la sécurité de ses passagers qu'un véhicule bas ( pas besoin de développer je crois ...), que sa consommation sera supérieure, que le budget pneus parfois égal à celui d'une sportive ( voir le tarif des 245/45 R 18 de l'Espace qu'évoque le lapin prolifique d'au dessus, et leur longévité dérisoire )

et que pour l'Ikéa, eh bien, il sera peut être préférable que l'achat ne soit justement pas inopiné, ce maston étant justement tout sauf modulable.

Juste un truc amusant : au cours d'un déplacement préalable aux congés, prenez le temps d'observer le nombre de coffres de toit : vous verres que le plus souvent, ils surmontent le toit des monospaces, qui ne sont curieusement pas souvent bourrés de moutards. On pourra en conclure que l'achat de ces engins comble les inquiets, ceux incapables de voyager sans transporter la plus grande partie de leur habitat à la Grande Motte.

Enfin, si tu n'as pas d'amis, achète toi un gros monospace.

Et tu verras que soudain, les coups de fil type :

-Tiens, salut Roger, tu te souviens de moi ? Eh, dis donc, samedi prochain, vous voulez pas venir prendre le café ( l'apéro/mater ma femme/jouer aux boules...au choix) et puis après, on pourrait aller à la déchetterie hein, j'ai un tas de branches à y déposer ( ou chez Emmaüs, chez Brico-Dépot, chez l'antiquaire ...)

Bref, pour le mec qui s'emmerde le week-end, l'Espace et ses clones valent tous les réseaux sociaux du monde.

   

sur le dernier point je suis d'accord avec toi.. lorsqu'on a un gros monospace on s'improvise assez vite déménageur...

Par Anonyme

Du grand art, Roc, comme toujours :fier:

Quitte à investir dans un monospace dégueulasse, autant prend un Dacia.

Plus fiable et 3X moins cher. Et le volume de coffre n'est pas ridicule.

Par §viv074WK

En réponse à roc et gravillon

Vraiment un QI de vendeur Renault ce Techsnow, qui ferait bien d'expliquer à ses derniers prospects qu'un véhicule haut sera, à technologie déployée égale, toujours moins apte à assurer la sécurité de ses passagers qu'un véhicule bas ( pas besoin de développer je crois ...), que sa consommation sera supérieure, que le budget pneus parfois égal à celui d'une sportive ( voir le tarif des 245/45 R 18 de l'Espace qu'évoque le lapin prolifique d'au dessus, et leur longévité dérisoire )

et que pour l'Ikéa, eh bien, il sera peut être préférable que l'achat ne soit justement pas inopiné, ce maston étant justement tout sauf modulable.

Juste un truc amusant : au cours d'un déplacement préalable aux congés, prenez le temps d'observer le nombre de coffres de toit : vous verres que le plus souvent, ils surmontent le toit des monospaces, qui ne sont curieusement pas souvent bourrés de moutards. On pourra en conclure que l'achat de ces engins comble les inquiets, ceux incapables de voyager sans transporter la plus grande partie de leur habitat à la Grande Motte.

Enfin, si tu n'as pas d'amis, achète toi un gros monospace.

Et tu verras que soudain, les coups de fil type :

-Tiens, salut Roger, tu te souviens de moi ? Eh, dis donc, samedi prochain, vous voulez pas venir prendre le café ( l'apéro/mater ma femme/jouer aux boules...au choix) et puis après, on pourrait aller à la déchetterie hein, j'ai un tas de branches à y déposer ( ou chez Emmaüs, chez Brico-Dépot, chez l'antiquaire ...)

Bref, pour le mec qui s'emmerde le week-end, l'Espace et ses clones valent tous les réseaux sociaux du monde.

   

et quant il parle de sécurité c'est parce qu'on a une meilleure vision!

moi qui suis passé d'un espace à une lag j'ai vu la différence, j'étais plus à l'aise en ville avec l'espace qu'avec la laguna car je voyais mieux. donc je me sentais plus en sécurité...

par contre il y a des virages que je peux prendre sans ralentir avec la lag chose que je n'aurai jamais fait avec l'espace... le centre de gravité étant plus bas sur le break. sur ce point tu as raison et c'est pour toute les marques, c'est pour ça qu'une F1 est le plus près du sol...

Par

En réponse à §viv074WK

c'est que tu n'as pas du lire beaucoup d'écrits dessus et que tu n'as pas du le pratiquer...

car à une époque il faisait parti des meilleurs GPS et encore aujourd'hui il est très réputé... pour sa facilité d'utilisation...

   

"...les plastiques, la disposition des commandes ainsi que l’instrumentation sont totalement dépassés par la concurrence. Ne serait-ce que les graphismes de l’instrumentation ou encore le Système de Navigation Carminat Tom Tom Live, totalement obsolète."

Voici ce que nous indique le Grand Bataille, qui a, je pense, tout de même un brin l'occasion de comparer quelques autos chaque année...

N'en rajoute plus sur le sujet, monter un truc aussi mal foutu sur de pseudos-haut de gamme est juste indigne.

Et au passage, il convient de ne SURTOUT pas croire les indications concernant les vitesses maxi présentées sur l'écran, très souvent fausses. Ne me parle pas non plus de mises à jour pas effectuées, c'est un constat sur des caisses de loc' de 5 000 km maxi, donc forcément à jour. Perte intégrale des points en 1 000 km assurée, pour qui calerait sa vitesse sur ce qui est présenté sur l'écran.

Seul avantage du méchant outil : on ne risque pas de se gourer de pays en rentrant l'adresse.

Par §viv074WK

En réponse à roc et gravillon

"...les plastiques, la disposition des commandes ainsi que l’instrumentation sont totalement dépassés par la concurrence. Ne serait-ce que les graphismes de l’instrumentation ou encore le Système de Navigation Carminat Tom Tom Live, totalement obsolète."

Voici ce que nous indique le Grand Bataille, qui a, je pense, tout de même un brin l'occasion de comparer quelques autos chaque année...

N'en rajoute plus sur le sujet, monter un truc aussi mal foutu sur de pseudos-haut de gamme est juste indigne.

Et au passage, il convient de ne SURTOUT pas croire les indications concernant les vitesses maxi présentées sur l'écran, très souvent fausses. Ne me parle pas non plus de mises à jour pas effectuées, c'est un constat sur des caisses de loc' de 5 000 km maxi, donc forcément à jour. Perte intégrale des points en 1 000 km assurée, pour qui calerait sa vitesse sur ce qui est présenté sur l'écran.

Seul avantage du méchant outil : on ne risque pas de se gourer de pays en rentrant l'adresse.

   

bien j'ai essayé le gps sur un Q5 j'étais totalement perdu

après j'avoue j'ai le carminat europe sur la lag et non pas le tomtom mais j'ai lu beaucoup de bien sur ce GPS donc je suis assez surpris.

Par

En réponse à §viv074WK

et quant il parle de sécurité c'est parce qu'on a une meilleure vision!

moi qui suis passé d'un espace à une lag j'ai vu la différence, j'étais plus à l'aise en ville avec l'espace qu'avec la laguna car je voyais mieux. donc je me sentais plus en sécurité...

par contre il y a des virages que je peux prendre sans ralentir avec la lag chose que je n'aurai jamais fait avec l'espace... le centre de gravité étant plus bas sur le break. sur ce point tu as raison et c'est pour toute les marques, c'est pour ça qu'une F1 est le plus près du sol...

   

Meilleure vision ? Mais comme les trucs hauts, gros ( et moches), les vitres arrières et latérales teintées se multiplient, finalement, ça ne change pas grand chose la plupart du temps.

Et puisque tu parles aussi de visibilité en ville, mais que n'évoques tu les pilliers A des monospaces, occultant de nombreux angles de par leur positionnement naturel ( et l'Espace est loin d'être le pire en ce domaine) :

Tu parles de sécurité....

Merci de nous confirmer ton rôle nouveau de Saint-Bernard local ( si ça s'arrête là ) depuis que tu as troqué la Lag pour l'Espace... :fleur:

Par §viv074WK

En réponse à roc et gravillon

Meilleure vision ? Mais comme les trucs hauts, gros ( et moches), les vitres arrières et latérales teintées se multiplient, finalement, ça ne change pas grand chose la plupart du temps.

Et puisque tu parles aussi de visibilité en ville, mais que n'évoques tu les pilliers A des monospaces, occultant de nombreux angles de par leur positionnement naturel ( et l'Espace est loin d'être le pire en ce domaine) :

Tu parles de sécurité....

Merci de nous confirmer ton rôle nouveau de Saint-Bernard local ( si ça s'arrête là ) depuis que tu as troqué la Lag pour l'Espace... :fleur:

   

non j'ai changé l'espace pour la lag... elle peut encore servir de fourre tout effectivement mais plus difficile de rentrer une commode en entier

sur le 3 il y avait beaucoup plus d'angles morts que sur le 4 et grâce au toit ouvrant la luminosité est reine même avec les vitres teintées? et oui les montant arrière sont épais mais les rétros sont assez bien foutu pour qu'on voit correctement (je ne peux en dire autant du break)

et oui les montants en A peuvent gêner mais je trouve sincèrement qu'ils permettent une meilleure visibilité générale que de traditionnels montants comme dans la lag par exemple.

Par Anonyme

"après j'avoue j'ai le carminat europe sur la lag et non pas le tomtom mais j'ai lu beaucoup de bien sur ce GPS donc je suis assez surpris."

T'en as lu du bien en quelle année ? Le problème de ce GPS c'est qu'il a l'interface et la réactivité des PND Tomtom d'il y a 4 ans...

Aujourd'hui un simple Tomtom Start 20 à 100€ fait bien mieux, donc sur un véhicule à ce prix y a de quoi être déçu.

Par

Malgré toutes ses qualités, il est pas facile à acheter cet Espace...

Il y a vraiment très peu d'arguments en sa faveur.

Il n'y a que les famille à 4 chiards qui peuvent acheter, pour le reste de la population ce serait de la folie.

Par §tec550GK

R&G : :roll:

Je ne défends aucune les messages d'une entreprise.

Mais pour avoir 2 gros monospaces dans ma vie (un Sharan et un Espace 3), je sais de quoi je parle. Mes propos ne sont pas teintés par la com d'une marque. Quoi que tu en penses.

Maintenant, si dénigrer fait partie de tes jeux favoris, peux-tu nous citer une de tes passions qu'on joue à armes égales ?

Pour rappel, personne n'est venu te chercher pour poster tes commentaires :dodo:.

Par §tec550GK

Je m'excuse auprès du reste des personnes de ce dernier post, car ça pollue énormément le fil des commentaires. J'espère juste que vous apprécierai la différence de ton en R&G et moi-même (ou d'autres qui essaient encore de lui répondre).

Par Anonyme

R&G est toujours là à étaler sa science et ses expressions de vieux aigri, tout ce qu'il écrit doit être pris comme parole d’Évangile et ne supporte pas la contradiction...je pari sur un vieux fonks

signé un anonyme glaviot qui cherche son caniveau

Par §ant411wG

L'espace tu l'achête neuf, 2 ans plus tard il vaut plus que 20% de son prix initial! renault le roi de la bonne affaire!

Par Anonyme

En réponse à abasc

Oh bah oui quelle chance d'avoir une Vel Satis V6 240ch qui boit 12 litres en moyenne selon sprintmonitor pour des performances de Classe A 200 ... le tout pour le prix d'une belle allemande ... avec en prime la fiabilite d'une Daewoo d'ancienne generation ...

   

j'ai déjà fait un aller/retour Lille Bayonne en Vel Satis V6.

sur autoroute, puis sur quelques petites routes sur place c'était très très bien.

Heureusement avec le GPL, les 14/15 L aux 100 passaient plus facilement :)

PS : à l'époque j'avais une VW Passat TDI de fonction, un tracteur à coté de la Vel Satis.

Par §sup036Dj

En réponse à abasc

Oh bah oui quelle chance d'avoir une Vel Satis V6 240ch qui boit 12 litres en moyenne selon sprintmonitor pour des performances de Classe A 200 ... le tout pour le prix d'une belle allemande ... avec en prime la fiabilite d'une Daewoo d'ancienne generation ...

   

Tu n'aimes vraiment pas Renault ... Et ça se voit que tes critiques sont infondées ... Le V6 est une merveille et consomme certes beaucoup , mais quel plaisir !

Par Anonyme

En réponse à §ant411wG

L'espace tu l'achête neuf, 2 ans plus tard il vaut plus que 20% de son prix initial! renault le roi de la bonne affaire!

   

n'importe quelle bagnole, à part les dreams cars, dès que tu es sorti du parking de la concession, tu as déjà -20%, et pourtant le compteur n'est pas à 10 km.

L'astuce, avec le neuf, c'est de bien négocier à l'achat. Ca peut permettre de moins perdre à la revente.

par exemple achat d'un berlingo neuf en juil 2006 avec -22,5%, ça fait 13650 au lieu de 17660.

en nov 2009, reprise du berlingo à 12990 par citroen pour l'achat d'un berlingo neuf, vendu avec plus de 25% de remise :)

c'est à dire que le vendeur nous a rendu de la monnaie (une dizaine d'euros de mémoire) !!

Par §ant411wG

En réponse à Anonyme

n'importe quelle bagnole, à part les dreams cars, dès que tu es sorti du parking de la concession, tu as déjà -20%, et pourtant le compteur n'est pas à 10 km.

L'astuce, avec le neuf, c'est de bien négocier à l'achat. Ca peut permettre de moins perdre à la revente.

par exemple achat d'un berlingo neuf en juil 2006 avec -22,5%, ça fait 13650 au lieu de 17660.

en nov 2009, reprise du berlingo à 12990 par citroen pour l'achat d'un berlingo neuf, vendu avec plus de 25% de remise :)

c'est à dire que le vendeur nous a rendu de la monnaie (une dizaine d'euros de mémoire) !!

   

Merci , mais je sais que les voitures perdent de la valeur dès la sortie du garagen je suis commercial automobile :)

Par Anonyme

Souvent le pro-Renault anti-VAG sur Caradisiac a été le proprio d'une VW et autre Audi à en croire les commentaires... Et bien entendu, depuis qu'il roule en Renault, c'est mieux...

On vous croit les gars, on vous croit... :roll:

crédibilité zéro bande de trolls frustrés et haineux.

Par Anonyme

Heureux propriétaire d'une Espace IV de 4 ans et 130 000 km sans aucun pb mécanique je précise, je connais déjà son successeur : une Espace IV restylée. Pour moi, cette voiture est un vrai pullman hyper-confortable. Vous en connaissez combien des voitures dans lesquelles on peut faire 900 à 1000 km d'une traite ou presque sans que les 3 enfants à l'arrière se plaignent ? Elle n'a pas d'équivalent, elle est inimitable.

Par §viv074WK

En réponse à Anonyme

"après j'avoue j'ai le carminat europe sur la lag et non pas le tomtom mais j'ai lu beaucoup de bien sur ce GPS donc je suis assez surpris."

T'en as lu du bien en quelle année ? Le problème de ce GPS c'est qu'il a l'interface et la réactivité des PND Tomtom d'il y a 4 ans...

Aujourd'hui un simple Tomtom Start 20 à 100€ fait bien mieux, donc sur un véhicule à ce prix y a de quoi être déçu.

   

carminat europe de 2008 avec une mise à jour de 2011.

et je suis très satisfait mais il n'est pas parfait car il faudrait que je le remette à jour.

Par Anonyme

55000 € ça ???? Non c'est pas pour de vrai ? Le traffic à moquette 55000 ?

Et après ils se demandent pourquoi les affaires ne marchent pas ? Franchement, faut pas chercher bien loin...

@18h14

Voyons au choix: A6, S6, RS6, A7, S7, A8... Au prix où il est vendu, je peux avoir une bonne S6 d'occaz assez récente et bien plus confortable que ce camion + 20-25000€ de carburant

Par

En réponse à §tec550GK

Je m'excuse auprès du reste des personnes de ce dernier post, car ça pollue énormément le fil des commentaires. J'espère juste que vous apprécierai la différence de ton en R&G et moi-même (ou d'autres qui essaient encore de lui répondre).

   

Oh non...tu ne défends aucune marque, noooonn... un mec impartial quoi. Avec aucun lien avec le groupe en question sur ce sujet.

Ah tiens, que se passe t'il quand on clique sur ton joli pseudo ?

Faites comme moi, essayez.

Et faites vous une opinion.

Sinon, y'a quoi dans le Closer ou le Voici du moment ? J'ai pas été chez le coiffeur depuis 3 bonnes semaines faut dire, j'ai du retard dans l'info.

Par Anonyme

Ceux qui le critiquent sont ceux qui ne font pas 30h de route par semaine avec.

Ce véhicule est tout simplement parfait.

Gros rouleur, je n'ai pas trouvé mieux.

Et c'est une Renault: très bon moteur, meilleur confort, tenue de route et sécurité parfaites.

Par Anonyme

Celui qui achète ce véhicule à + 50.000€ il est obligé de le garder à vie ! Parce que à la revente, ça va être une vrai mission pour lui et il va perdre beaucoup (Ex: le 3.5 V6, il se vend auj' entre 10.000 et 16.000€ alors que neuf il tourne à 45/50.000€)

Par Anonyme

moi j'ai vu rock et gravillon dans people au volant d'une Axiam GTO

Par §tec550GK

Anonyme de 17h36 : t'as rien compris toi :voyons:! J'disais justement que pour avoir eu 2 gros monospaces (dont le Sharan), j'ai vraiment beaucoup aimé ces engins. Je pense que tu piges vite, mais faut expliquer lentement ...:areuh:

R&G : tu ne m'as pas répondu sur ta passion : c'est bien le rockabilly ? Parce que ton profil est tellement pauvre qu'on dirait un anonyme (je n'avais pas été voir jusqu'ici, mais comme tu as été voir le mien :biggrin:). Tu sais, les gens que tu aimes vilipender :lol: ! Allez, va twister avant que ton assoce ne ferme.

Par §ant411wG

55.000 euros c'est le prix catalogue! ils vont bient les brader rapidement à -35% ^^ce qui fait 20.000 euros de remise!

Par Anonyme

Tecsnow: (17h36) Je ne te visais pas spécialement, mais plutôt un autre gusse.

Par §tec550GK

OK 10h51 alias 17h36, sans rancune :fleur: !

Par

En réponse à §tec550GK

Anonyme de 17h36 : t'as rien compris toi :voyons:! J'disais justement que pour avoir eu 2 gros monospaces (dont le Sharan), j'ai vraiment beaucoup aimé ces engins. Je pense que tu piges vite, mais faut expliquer lentement ...:areuh:

R&G : tu ne m'as pas répondu sur ta passion : c'est bien le rockabilly ? Parce que ton profil est tellement pauvre qu'on dirait un anonyme (je n'avais pas été voir jusqu'ici, mais comme tu as été voir le mien :biggrin:). Tu sais, les gens que tu aimes vilipender :lol: ! Allez, va twister avant que ton assoce ne ferme.

   

Oui oui....c'est bien le Rockabily ma passion comme tu dis. Ou le Rock à Marcel. Ou celui à Gérard.

J'aurais pas du laisser filtrer l'info dans Closer.

Allez, je retourne passer un coup de gel sur ma banane et j'y retourne...

Par Anonyme

Bonjour,

Je répond à ceux qui disent n'importe quoi,l'espace l'essayer c'est l'adopter,pour les problèmes rencontrés, c'est un manque de serieux de la part des utilisateurs , penser à lever le capot et effectuer les controles élémentaires,et vous verrez que ce serrat payant.

Par §ant411wG

c'est étrange alors les utilisateurs d'espace serait moins doué à lever le capot que les utilisateurs d'autres marques? la blague! t'es un comique!

Par Anonyme

je suis proprietaire d'un espace 4 privilége 174000kms r.a.s.

Par §Meh214Ci

Bof; j'ai eu en neuf un des cinquante premiers Espaces vendus en France. Toutes les pièces étaient estampillées Matra, 3 fois le prix Renault ! Beaucoup de détails lâchaient, l'eau rentrait, (et ressortait par des trous que j'ai du faire dans le plancher conducteur), les fils apparents du haillon étaient en rigide, etc, mais j'étais le roi de la route, même sur la neige du Haut-Doubs, ou de l'eau jusqu'aux pédales pour mettre à l'eau les bateaux. Bref que du bonheur si on veut; maintenant ça doit être pareil si on veut toujours.

Par Anonyme

Il serait bon de savoir qui est ou a été proprietaire d'un espace 4, des commentaires ocnstructifs seraient les bienvenus- panne -fiablité.

je possede depuis 8 ans un espace 4 3.0 V6. Dci, je fais environ 30 000 klms par an et je peux vous assurer que le confort est top, le silence au niveau de la voiture, inutile de crier pour se faire entendre au niveau des passagers, je serais interessé par la fiablité mécanique des derniers modeles 175 cv?

Par §viv074WK

En réponse à Anonyme

Il serait bon de savoir qui est ou a été proprietaire d'un espace 4, des commentaires ocnstructifs seraient les bienvenus- panne -fiablité.

je possede depuis 8 ans un espace 4 3.0 V6. Dci, je fais environ 30 000 klms par an et je peux vous assurer que le confort est top, le silence au niveau de la voiture, inutile de crier pour se faire entendre au niveau des passagers, je serais interessé par la fiablité mécanique des derniers modeles 175 cv?

   

elle est très bonne aux dernières nouvelles!

Par Anonyme

LOVE ! Superbe voiture, Renault a raison le luxe c'est l'espace, surtout pour une famille de 5 personnes avec des amis.

Par Anonyme

Moi quand je lis un article sur Renault, je fais du saut d'obstacle quand je vois le pseudo Roc et gravillon.

Je perds pas mon temps comme ça à lire les commentaires d'un grognon mal dans sa peau.

Par Anonyme

Essai de caradisiac plutôt objectif je trouve.

Possesseur d'un espace 4 court 2,0 dci 150 de 2009 il y a effectivement beaucoup de choses à améliorer, en qualité perçue notamment...Ceci dit la fiabilité est vraiment au top, strictement aucun problème pour l'instant.

Pour les commentaires sur le GPS c'est du grand n'importe quoi. J'ai le carminat europe et il est plutôt performant même si le prix de l'option est trop élevé.

Par

En réponse à Anonyme

Moi quand je lis un article sur Renault, je fais du saut d'obstacle quand je vois le pseudo Roc et gravillon.

Je perds pas mon temps comme ça à lire les commentaires d'un grognon mal dans sa peau.

   

Anonyme de 15h19....quand j'ai pas trop de temps, je fais juste pareil avec les commentaires des ces merveilleux anonymes.

Incroyable comme on va plus vite au lit...

Par Anonyme

Toujours aussi beau l'espace, et en plus maintenant il est très fiable, je pense que le fait d'amélioré un bon produit dans le temps c'est une bonne chose plutôt que de tout changer et avoir des problèmes.

Enfin bravo à Renault qui nous a toujours de bonne idées que les marques Allemande s'empressent à copier

Par §jer488vF

J'ai un Grand Espace 3 2.0 16v de 2000 mécanique fiable et souple. electronique capricieuse, pièces onéreuse, Modularitée géniale pour transport d'objet encombrant ou pour 7 personnes.En ce qui concerne l'Espace 4 le modèle le plus diffusé est le 2.0 dci en 150ch si possible sans FAP. sauf si vous etes très soucieux des particules rejetée et que vous faite beaucoup d'autoroute. Je choiserai plutôt pour un modèle 2.0 T (170ch) après 2006 car je fais que 10-12 000 kms par an. avec un toit panoramique en version alyum plus, privilège ou voir intitial. Je pense que ce moteur est assez fiable à défaut d'être économique en carburant.

Par Anonyme

moi je ne regrete pas mon achat il y a deux ans passés maintenant .je trouve cette nouvelle calandre superbe ! en tous les cas je n'echangerais pour rien au monde mon espace( si contre celui ci ) meme le ford lui arrive meme pas a la cheville je sais de quoi je parle j'ai un de mes neveux qui en a un et j'ai pu comparer!ah non je garde mon espace ! ligne toujours superbe.quel confort ! et d'espace a l'interieur et les sieges sur rail à reglage a l'infini géniale! combien de véhicule de plus de 10 ans arrive a lui tenir tete? alors ?..... en tous les cas pour moi aucun.... mon espace et moi c'est une belle surprise et il m'a redonné une belle image de renault !

Par Anonyme

je confirme moi aussi tres content de mon espace! bravo renault moi aussi je ne l'echangerais pas pour un autre !et quelle fiabillité 70000km en 2ans et demi a peine (grand rouleur)et aucun probleme!... d'ailleurs c'est le maitre !les autres ont tous voulus le copier sans arriver a le dépasser!la preuve que les voitures françaises sont des réferences !et c'est encore une Renault!je suis fier de rouler français et en Renault.

Par Anonyme

Certes , ce modèle n'est pas le dernier des monospaces sortis... cependant je ne pense pas qu'il soit complètement dépassé (il est peut-être quand-même devenu un peu cher).

Je ne suis pas certain que les photos de cet article aient été prises pour mettre en valeur le véhicule présenté... je pense justement que les prises de vue et éclairages utilisés se veulent supporter l'opinion selon laquelle cette voiture est "has been". Pas très sympa je trouve.

Par

SALUT

Certe il mériterait bien d'être complêtement revu en ce qui concerne la ligne, mais les utilisateurs sont souvent très satisfaits de ce monospace qui n'oublions est précurceur du genre, pour avoir été passger je peux dire qu'il est très confortable et le long voyage à bord est plaisant,dans ce domaine il est toujours au top!

Par Anonyme

ah oui!!! toujours au top pour un vehicule de plus de 10 ans.je me regale à chaque fois que je prend le volant .mon fils qui a 22 ans se regale aussi en le conduisant et quand il peux me le piquer avec ma permission il fait des ravages au pres de ses copains et copines!comme quoi la ligne de l'espace est toujours d'actualité! moi aussi je le garde et l'echangerais pour rien au monde

Par

Bonjour,

c'est etonnant de voir autant de critiques negatives sur l'espace.

Pour etre passé d'un break audi a6 2.4v6 essence au grand espace 3.5v6 essence je peux vous dire que :

-j'ai bcp + de place pour un encombrement equivalent,

-je peux emmener 7 personnes dans un confort royal,

-j'ai un habitacle bcp + lumineux avec l'impression en été d'être dans un cabriolet (toep immense)dans l'audi on a l'impression d'être dans une boîte (mode ridicule des ceintures de caisse haute),

-j'ai vendu mon coffre de toit,

-les performances sont superieures pour une consommation équivalente (11l/100 en moy) très acceptable pour un petit rouleur (8000 km/an).

Quand on dit que l'espace pourrait être remplacé par les crossover ou les (faux) 4/4 type Q7, c'est pour rire, dans un cas on privilégie le coté convivial et pratique, dans l'autre le tape à l'oeil et la frime c'est évident pour moi.

Quand aux critères esthétiques avouez que c'est plutôt subjectif.

bonne soirée et longue vie à l'espace!

Par

:eek::eek:et j'ajoute le prix de l'entretien! + élevé pour mon ancienne a6 que pour l'espace

je n'ose pas imaginer pour le q7 (combien les 4 pneus?)

Par §jef156Rb

il est vrai que cette dernière version n'est pas une réussite esthétique, pour moi la plus belle version de l'espace était le 3 , mais les gouts et les couleurs ? toutefois j'ai eu l'occasion de faire un parcourt de 800 kms avec un espace 4 long dci 150cv, et je vous assure que surtout sur autoroute c'est un vrai bonheur, vous avez l'impression de voler au dessus de la route, sur route et en ville c'est une autre histoire. D'autre part si j'en crois sa réputation j'ai eu la chance de ne pas tomber en panne. En ce qui concerne l'inventeur du monospace il a existé le VW combi bien avant le voyageur et l'espace.

Par Anonyme

Bonjour,

la critique est facile ....

J'en suis à mon troisième espace 4 ... phase 2 puis phase 3 et maintenant le phase 4 bleu perle et je peux vous dire que c'est un véhicule formidable pour une grande famille avec 4 enfants.

J'ai commencé par un 150cv puis les 2 autres en 130cv ... je peux vous dire que c'est suffisant pour déplacer la bete en toute securité.

Un confort incroyable, le 2.0 DCI fonctionne parfaitement ... rien à dire !

1 entretien par an. Un train de pneus tous les 2 ans ... consommation acceptable pour un véhicule de ce type.

Depuis 2009 il est possible de se faire remboursser le malus ... pour le phase 3 c'était 750€, pour le phase 4 c'est un malus de 400€ que je recupère aupres du centre des impot !

UN véhicule qui est encore dans le coup malgrès son age ... j'attends l'espace 5 avec impatience en espérant qu'il pourra accueillir ma grande famille comme le fait si bien l'espace 4.

Par Anonyme

Bonjour,

la critique est facile ....

J'en suis à mon troisième espace 4 ... phase 2 puis phase 3 et maintenant le phase 4 bleu perle et je peux vous dire que c'est un véhicule formidable pour une grande famille avec 4 enfants.

J'ai commencé par un 150cv puis les 2 autres en 130cv ... je peux vous dire que c'est suffisant pour déplacer la bete en toute securité.

Un confort incroyable, le 2.0 DCI fonctionne parfaitement ... rien à dire !

1 entretien par an. Un train de pneus tous les 2 ans ... consommation acceptable pour un véhicule de ce type.

Depuis 2009 il est possible de se faire remboursser le malus ... pour le phase 3 c'était 750€, pour le phase 4 c'est un malus de 400€ que je recupère aupres du centre des impot !

UN véhicule qui est encore dans le coup malgrès son age ... j'attends l'espace 5 avec impatience en espérant qu'il pourra accueillir ma grande famille comme le fait si bien l'espace 4.

Par

salut

non je n'oublie pas le combi vw, j'en ai eu un il y a 40 ans déjà et j'en garde un souvenir agréable, increvable, moteur 4 cylindres à plat à l'arrière, porte latérale coulissante, très haut sur pattes , il passait un peu partout, j'ai fait le tour d'europe en passant par la russie c'etait la belle èpoque, bon elle consommait beaucoup, ses performances etaient modestes, sa tenue de route amusante mais pas toujours sereine, ele avait un charme fou et j'espèrais que le groupe vw nous la représente, mais il abandonne le projet, trop ludique pour lui, il fait dans le très sérieux de nos jours, leurs caisses sont devenues ennuyeuses voir austères et un client de golf ou skoda ne s'intéresse que très,très rarement à une coccinelle et encore moins à une voiture ludique venant d'un autre constructeur.

l'espace avec une architecture moderne a en effet repris un peu l'esprit de ce combi, une invitation au voyage avec ses amis ou sa famille,dans un confort de haut niveau, à la française, n'en déplaise à beaucoup aujourdhui.

Par Anonyme

bonjour

ma femme mes 3 enfants et moi venons d 'acquerir un grand espace IV 2.0 DCI initiale 175ch FAP de 2009 toit ouvrant sieges cuir ... et niveau confort et silence dans l habitacle en route m ont agreablement surpris

on peut discuter avec les enfants du troisieme rang sans crier

je precise que je suis conducteur professionnel et me trouve tres bien dans cette auto conso raisonnable par rapport a un chrysler grand voyager ,nous faisons du 8L/100km moyenne 20% autoroute et 10% ville et reste campagne

certes les sieges sont lourds mais quand on n a pas besoin de les enlever ...quand au chrysler voyager la modularite est restreinte avec une banquette au 2 e ou 3 rang si pas stow and go sinon mieux qu'un quasquai +2 avec ses minuscules sieges a l arriere escamotable de 5cm epaisseur (confort inexistant) et un fichu pont qui traverse les places au 2 e rang pourtant une voiture SUV QUI EST plus recente et tres look tendance en ce moment alors monospace versus suv ??moi je prefere qd meme monospace meme si le vehicule a deja certaines annees

niveau fiabilite pour le moment rien a redire

gps non tactile il est vrai mais tres efficace

Par Anonyme

ba moi je l'ai acheté cet espace (avec 40% de remise) soit un 175 chv toutes options pour 32 000 €. J'ai 4 enfants. J'ai fait le tour de tous ce qui se fait sur le marché (essai) à ce prix là j'ai pas trouver mieux. Tous ceux qui prétendent que le sharan ou autre est mieux c'est soi qu'il sont jamais monté dedans soit qu'il se serve jamais de la 3ème rangée. Le seul vrai 7 place (hors fougonnette) c'est l'espace. Après c'est mon avis chacun trouve midi à sa porte.

Par Anonyme

En réponse à abasc

On n'achete pas un monospace pour faire de la ville, donc que ce soit 4.80 m, 5.20 m, ou 5.50 m ne change pas grand chose.

Le Viano est tres fiable, comme la plupart des Mercedes.

Le confort ? Parce que tu crois qu'un Voyage ce n'est pas confortable ?? Le Voyager est un vrai salon roulant, les sieges sont des fauteuils, d'ailleurs il y a tellement de place à l'arriere que Chrysler proposait une version avec sieges face à face avec une grande table au milieu !

La plupart des equipements sont inutiles ?

Parfait :

- Mercedes propose le Viano diesel 136ch dès 34000€, dans une finition Function où le superflu n'existe pas : clim, radio, antibrouillards.

- La finition de base du Lancia Voyager est presque donnée : 42000€, avec un équipement malgré tout très complet : mi cuir, hayon et portes AR electriques, sieges AV et AR chauffants, sieges et pedalier electriques, camera de recul, volant chauffant. En prime, tu peux aussi prendre le performant V6 de 283ch (8.5 sec au 0-100km/h!) à la place du JDM 163ch, ils sont au même prix !

   

Le Voyager fait illusion à l'arrêt, dès que ça roule le tableau s'assombrit avec un comportement routier et un confort en retrait comparativement à l'Espace.

Il est également fusillé par l'écotaxe CO2, bref, comparé à un Espace Initiale qu'on peut obtenir neuf dans les 32/33K€ via un mandataire, la messe est dite...

S'il était si bien que ça, on en verrait quelques uns sur la route quand-même...

Domage, parce que l'agencement intérieur est sympa, en particulier le système de sièges escamotables...

Le Viano a du mal à cacher ses origines utilitaires, même avec un V6...

Quant à la longueur, on ne peut pas toujours se permettre d'habiter à la campagne. Même avec un usage fortement routier, faut bien garer l'auto quelque part... au delà de 5m, cela commence à devenir problématique, il faut rouler pour s'en rendre compte...

Par Anonyme

bonjour a tous, moi j'ai eut un espace ,et comme beaucoup d'acheteurs du modele 2006 ,je me suis fait "baiser" par renault et son maudit moteur qui a plombe tant d'acheteur avec moins de 120 000 kilometres au compteur!!!!,donc j'ai adore le concept ,mais je deteste encore ,et pour toujours le moteur et surtout,surtout ,le cynisme avec lequel renault m'a fait croire que j'etais un cas isole,alors que les blogs europeens ont denonce ces defaut moteurs par centaine..., donc pas grave mr renault !,la ou vous pensiez gagner ,,vous avez perdu!!!!,vos ventes ce sont effondrer en France dans votre fief!,et oui vous prenez les gens pour des pigeons ,et les pigeons fuient vos concessions.., donc desole pour les personnels renault qui vvont en subir les consequences,mais tan pis pour toi mr renault (c'est la reponse que j'ai eu de la personne ,chargee des relations publiques renault),a chacun sa merde,mais moi renault,,,,,, plus jamais.

Par Anonyme

Ca serait bien de préciser de quel modèle il s'agissait, car il y a effectivement eu des motorisations à éviter (3.0 V6 DCi Isuzu, 2.2 DCi) suite à une fiabilité aléatoire.

Le tir a été corrigé depuis avec les 2.0 DCi actuels élaborés conjointement avec Nissan, mais le mal a été fait et une image est longue à corriger...

Est-ce un hasard si la pub Renault est souvent estampillée "quality made" ?

Perso, jamais de soucis après plus de 9 ans en Espace Initiale : le premier était un 3.0 V6 essence et le second un 2.0 DCi 175....

Avec 4 enfants je ne peux pas me permettre de rouler dans un gouffre financier et coté pratique et agrément, je n'ai pas trouvé mieux.

Peut-être le classe R de Mercédès ?

Par Anonyme

Je suis possesseur d'un espace 4 2.0T BVA 2009 et je vais prendre la nouvelle version 175 BVA suréquipée qui est beaucoup moins chère ( après une bonne remise) que les SUV plus volumineux et dont l'habitabilité est réduite( j'ai eu un Honda CRV que j'ai gardé 6 mois à cause de son manque de place pour enfants et bagages) et je trouve que mettre 20 à 30 k€ de plus pour avoir une voiture allemande ou japonaise récente et "fashion" n'est pas pour moi. .Je suis ravi que cette voiture ne soit plus à la mode. Elle est très loin d'être "has been" grâce à son confort sa surface vitrée son habitabilité et sécurité active et passive.

Par Anonyme

J'ai toujours bien aimé Renault mais quand j'ai vu le nouveau Renault j'ai dit il est beauuuuuuuuu! :love:

Par Anonyme

Que de haine dans les commentaires de café du commerce...Cela dit, entièrement d'accord avec un des commentaires précédents. Le 2.2 DCI, par ailleurs très agréable quand il ne casse pas, a abîmé l'image de Renault pour longtemps. J'en suis à la ma troisième Espace, y compris un 2.2 DCI avec 150 000 kms sans casse (je crois que j'ai eu de la chance), et l'Espace reste imbattable en rapport encombrement extérieur/ volume intérieur, surfaces vitrées, confort...Quand à la planche de bord, j'aime sa sobriété, tout le contraire des productions les plus récentes, mais chacun ses goûts...

Par §ILO866lA

Un petit retour sur nos premiers 1000 kilomètres en lancia voyager. Véhicule très confortable sur les nationales et autoroutes. Certainement moins "dynamique" qu'un espace IV mais assurément plus typé voiture que les viano et multivan. En fait, sa conduite me fait penser à celle d'un 4X4 traditionnel (je ne parle pas de la motricité mais des sensations de conduite).

Le moteur est pour moi largement suffisant. Il enroule bien et permet au véhicule de s'insérer facilement dans la circulation. Le voyager a par ailleurs une très bonne tenue de cap. Il est certain qu'il est moins à l'aise sur les petites routes mais nous les fréquentons finalement assez peu. Consommation aux vitesses autorisées : 8.9 l/100.

L'équipement (système DVD, caméra, détecteur angle mort, nombreuses connexions...) et la modularité (génial système stow and go) sont appréciables. Ils aident au stationnement de cette grande voiture (50 cm de plus que mon précédent SUV), la hauteur étant moins atypique (1,75m). Ils permettent surtout au conducteur d'envisager sereinement les voyages : les quatre enfants sont occupés et confortablement installés (aux dires des deux grands adolescents mieux qu'au 3ème rang de l'espace IV)..., les grands peuvent ainsi occuper les places de 3ème rang et laisser celles du second aux plus petits (à proximité des parents...), tous les bagages dans la voiture (beau coffre et grandes soutes en configuration 7 places) et donc pas dans un coffre de toit ou autre remorque...

Donc un premier bilan plutôt positif.

Par Anonyme

En réponse à §big241iV

je prefere de loin le S-Max bien plus joli (à mon gout), mieux équipé et surtout bien moins cher !!

   

Le S-Max est plus petit. Une sorte de grande Scénic. La gamme équivalente est le Galaxy de chez Ford. Il faut comparer ce qui est comparable.

Par Anonyme

En réponse à §big241iV

je prefere de loin le S-Max bien plus joli (à mon gout), mieux équipé et surtout bien moins cher !!

   

Le S-Max est plus petit. Une sorte de grande Scénic. La gamme équivalente est le Galaxy de chez Ford. Il faut comparer ce qui est comparable.

Par §fis771qU

Elle ressemble à la clio 4

D'après la politique de Renault vis à vis du design l'espace n'as pas besoin de remplacent

Regardez :

Clio : https://www.google.fr/search?q=clio+4&oe=UTF-8&hl=fr&client=safari&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=BqNAUcXQD6PI0AXg6IG4DQ&biw=1024&bih=672&sei=gqNAUYrWH6O90QXJ24CADA#biv=i%7C1%3Bd%7CMLOLZKBvd-ltUM%3A

Espace : https://www.google.fr/search?q=espace+4+restylage&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=fr&client=safari#biv=i%7C0%3Bd%7CUbY69xRnDoVwoM%3A

Les mêmes phares ect...

Par Anonyme

Caradisiac = Renault

24H24 y a des pubs du losange ici

Chaque semaine au minimum 1 article sur Renault

A part la Clio 4 les tests Renault sont toujours bien notés

+++++1

Quand on voit la note qu'ils ont mis au Sharan cela amplifie encore plus se ressenti !

Oui nous sommes Chauvain ! Non, nous ne sommes pas completement Aveugle !

13/20pour le Sharan de 2010 totallement nouveau et moderne (meme si on est en droit de ne pas aimer son design) et 14/20 pour un Vieux renault espace completement dépassé a tout niveau ... C'est pas du Chauvinisme ça c'est du sponsoring !!!

Par

Quand j'entends ou lis que les monospaces n'ont plus la côte, cela me fait bondir ! En effet les SUV se vendent bien mais à qui ? Aux couples fortunés !

Par contre les familles roulent en monospace.

Ce qui a tué les grand monospaces c'est, en plus de la crise, l'apparition des version 5 + 2 places du segment inférieur.

Si Renault fait un SUV/space V, les familles useront jusqu'à la carcasse leur Espace.

J'attends avec impatience la version V. Mais si c'est un SUV il aura intérêt à être aussi modulable, spacieux, confortable en plus d'être moderne et surtout aussi sobre coté tableau de bort (ne pas tomber dans la mode des TdB façon cockpit ou console de jeu !).

Par Anonyme

pas du tout has been; on ne fait plus de telles surfaces vitrées, planche de bord aussi épurée, "zen", un tel espace habitable dans 4.60m. plus le toit ouvrant aussi grand, bref une voiture agréable à vivre, "zen"

Mode actuelle : un vrai capot, un look "sport", des meurtrières à la place des vitres, cadrans et boutons de partout......non merci

7 ans avec le moteur 2.0 175cv (le 1er manuel, 2e en BVA, et zéro pb)

Par §le 603vr

baleine degueulasse....mouais, on ne se retourne pas à son passage mais il a quand même + de 10 ans.Regardons berlines comme monospaces d'il y a dix ans!

Personnellement, j'ai une version longue Intiale de 2004 en V6, 245 ch.

Ben dix ans après il n'y a toujours pas mieux.Quelle confort, quel silence, quelle puissance, quel espace, et au risque de surprendre certains, quelle fiabilité! 235 000 km et il tourne comme une horloge.

Je suis très triste que Renault ait abandonné cette version, aucun monospace ne fera mieux.

Par Anonyme

Bonjour,

j'ai acheté ma première "espace" en 1988. Elle a donc plus de 10 ans !

J'en ai eu 3... mais l'ESPACE IV, je ne la trouve vraiment ni belle, ni gracieuse : une estafette japonisante revisitée. Renault devrait peut être faire appel à des avis féminins pour finaliser la carrosserie...

Par §bob676eu

c'est un vrai gouffre comme voiture tjrs en panne tjrs des notes tres saleé une honte

Par §ToT014sf

Superbe automobile qui aura marqué son temps !

Je lui reproche juste la planche de bord et la console pas assez automobile à mon goût.

Je souhaite vraiment que Renault s'inspire des 5008 et 3008 sur ce point pour l'Espace V qui sera ma prochaine voiture à coup sûr.

Par §yn8474JD

jusqu'à present j'ai eu 3 espaces dans ma vie ,le modele 2 (382 000 km),le grand espace 4 expression 150 cv 2002 (91 000 km) et enfin le grand espace 4 privilege 150 cv (187 000 km),j'ai changé pour un 5008 toutes options,résultat comparons ce qui est comparable,5008 rien a dire a tout niveau,seulement je suis un fan du grand espace 4 (confort et surtout la place pour voyager)les enfants me l'ont reclamé et j'ai resigné pour un grand espace 4 toutes options 150 cv,ce vehicule je le trouve superbe,sauf que les sieges sont super lourd,ma voisine a également resigné pour un espace 4 2013,c'est d'ailleur elle qui m'a fait realisé l'erreur que j'ai faite en achetant un 5008,pour 5-6 personnes (+ bagages etc...) il n'y a rien de mieux que le grand espace 4.bravo Renault pour ce superbe vehicule.

Par §yn8474JD

je suis d'accord avec ricot,les tableaux de bord des 5008-3008 sont plus joli que ceux de l'espace 4,renault devrait prendre exemple sur Peugeot.5008 superbe vehicule mais trop petit pour nous (6 personnes).

Par §yn8474JD

En réponse à §le 603vr

baleine degueulasse....mouais, on ne se retourne pas à son passage mais il a quand même + de 10 ans.Regardons berlines comme monospaces d'il y a dix ans!

Personnellement, j'ai une version longue Intiale de 2004 en V6, 245 ch.

Ben dix ans après il n'y a toujours pas mieux.Quelle confort, quel silence, quelle puissance, quel espace, et au risque de surprendre certains, quelle fiabilité! 235 000 km et il tourne comme une horloge.

Je suis très triste que Renault ait abandonné cette version, aucun monospace ne fera mieux.

   

entièrement d'accord avec vous

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Un peu mon n'veu qu'il est has been!

Quel mocheté! Faut vraiment être myope pour acheter ce fer à repasser ringard en 2013. Mince alors, ils osent encore commercialiser ça?! Eh ben...

Il n'a d'intéressant que son confort et sa modularité. Et ses rangements aussi. Pour le reste: à la casse!

   

Héhé dans quoi vous roulez ? Une dacia!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Caradisiac = Renault

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A part la Clio 4 les tests Renault sont toujours bien notés

+++++1

Quand on voit la note qu'ils ont mis au Sharan cela amplifie encore plus se ressenti !

Oui nous sommes Chauvain ! Non, nous ne sommes pas completement Aveugle !

13/20pour le Sharan de 2010 totallement nouveau et moderne (meme si on est en droit de ne pas aimer son design) et 14/20 pour un Vieux renault espace completement dépassé a tout niveau ... C'est pas du Chauvinisme ça c'est du sponsoring !!!

   

Ceux qui dénigrent L'espace 4 2.0dci 175 bva ne l'on certainement jamais essayé, un vrai régal de confort ,de fiabilité ,de tenue de route, de silence, de luminosité, de sécurité .Après 2006 et moteur/boite Nissan que du bonheur! Et en occasion à des prix super intéressant aussi, grâce au commentaire infondé de ceux qui n'y connaisse rien ou qui n'ont pas les moyens de se l'offrir

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Souvent le pro-Renault anti-VAG sur Caradisiac a été le proprio d'une VW et autre Audi à en croire les commentaires... Et bien entendu, depuis qu'il roule en Renault, c'est mieux...

On vous croit les gars, on vous croit... :roll:

crédibilité zéro bande de trolls frustrés et haineux.

   

Sur! il y a eut de très mauvais moteurs mais depuis 2007 et le 2.0 dci 175 boite 6 auto (Nissan, sans courroie de distrib)Que du bonheur( et pourtant j'ai une passat 370000km que j'ai donné à mon fils) Je n'ai pas trouvé mieux que mon espace 4 Et ceux qui critiquent ne l'on certainement pas essayé ou n'ont pas les moyens de se l'offrir

Par Anonyme

+10 :bu:colere:zz::buzz:

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

J'adore le coup des " 7 vrais sièges " en option.... à 53 100 € + non pas 750 €, mais bel et bien 1 500 € de malus 2013 le dinosaure, c'est vraiment à se demander comment on peut trouver un seul dingo prêt à plonger pour ce truc si malpratique et complètement dépassé en terme de modularité.

:voyons:

   

il doit surement rouler avec un tracteur pour étaler autant de fumier!

Par Anonyme

En réponse à §Juj848Jy

Confortable!??? Les journalistes ne jugent que la place du chauffeur!

Sauf qu'un monospace c'est aussi fait pour les passagers! J'ai eu l'occasion

de faire 500km dans un espace 4 assis sur un des sièges de la rangé du milieu.

Je ne mesure que 1,72m et j'étais très très mal installé. Le planché est beaucoup trop haut, pas de passage pour les pieds sous les sièges avants; du coup j'avais les jambes plus qu'à l’équerre, horrible! Alors j'imagine pas au troisième rang. Pour moi, rien que pour ça je le trouve totalement largué.

   

pauvre gamin

Par Anonyme

En réponse à abasc

Les Renault actuelles ? Pour info l'Espace4 est est sorti en 2002 ... Soit pile poil la période de la Laguna2 ... Qui est réputée pour beaucoup de choses, surtout pour son niveau de Fiabilité DÉSASTREUX ...

   

tu parles sans savoir à partir de 2006 et le 2.0 dci fini les emm.rdes

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Une expérience amusante : montez à bord de cet Espace Initiale Paris, appréciez comme il se doit les "vrais sièges en option" et puis, venez tripoter la commande de cet inénarrable Tom-Tom . Oui, oui, ce que vous sentez entre pouce et index, c'est bien exactement la même chose que sur la Clio old-génération basique. Une sensation inédite, faisant passer la console DS de ta gamine pour un instrument de virtuose.

Mais essayez donc.

Oui oui.... vous êtes bien en 2013, dans un engin vendu plus de 53 000 €.

Et tu connais la meilleure ?

Tu parie que ces buses auront oser livrer l'engin avec un méchant guidage France, te laissant tel l'aveugle dès que tu auras passé une quelconque frontière...

Choisissez la qualité Renault.

   

va jouer aux billes avec les gamins de ton age et laisse les grands parler!

Par Anonyme

En réponse à §wer536yA

Petits problèmes de fiabilité ?

L'Espace IV a été pire que tout ! Une vraie "machine à emmerdes".

Tellement peu fiable que la côte est absolument catastrophique en occasion !!

En ventes aux enchères, des modèles de 2007 à moins de 80000km partent à 5000€ !

   

tant mieux pour ceux qui savent que le 2.0 dci 175 bva est super fiable!

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Tiens...un glaviot anonyme sur le trottoir.

Vert, un peu de bulles, un brin de chique qui dépasse....ça glisse vers la caniveau... vers l'égout... zou... disparu.

Oh, t'inquiète pas, il reviendra demain...

   

et apres demain aussi!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Oui cet espace est complètement dépassé en 2013 et surtout face à un GALAXY qui n'est pourtant pas très récent... en plus pour le prix d'un espace neuf on peut s'acheter au moins deux Dacia Lodgy "haut de gamme"!!! et pour les versions "entrée de gamme" n'en parlons pas...

   

mon pauvre petit continu de rouler en dacia

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

le poutre aussi avec la conso duglan!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Que faut-il acheter lorque la famille se compose de plus de cinq personnes?"

Lancia Voyager. :lover:

Le seul et unique monospace dans lequel ça ne me dérangerait pas de rouler!

C'est de très loin le plus confortable et le mieux insonorisé, et sans doute le plus fiable (diesel Mercedes).

   

si cela ne te dérangerait pas de rouler c'est que tu ne l'as pas essayer à l'instar de l'espace 4

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est vrai qu'avec le recul on se demande comment on a pu vendre ces sortes de mini-bus lourds et encombrants a des prix assez conséquents pendant des années. Sans doute se posera-t-on la même question sur les SUV dans quelques temps. En attendant, il n'y a plus qu'a réserver ces "bétaillères à cathos" aux familles ne pratiquant pas la contraception....

   

pôvre c.n!

Par Anonyme

En réponse à §vin166fm

:buzz: du con ! sous preteste qu'une famille a plus de 2 enfants, elle est catho pratiquante et contre la contraception....

je crois que tu peux aller au mali avec les islamistes avec tes prejugés.

   

+1..........................

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Vous dites ça parce que le Koléos fait un bide...

   

koleos=couil.le en grec

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Vraiment un QI de vendeur Renault ce Techsnow, qui ferait bien d'expliquer à ses derniers prospects qu'un véhicule haut sera, à technologie déployée égale, toujours moins apte à assurer la sécurité de ses passagers qu'un véhicule bas ( pas besoin de développer je crois ...), que sa consommation sera supérieure, que le budget pneus parfois égal à celui d'une sportive ( voir le tarif des 245/45 R 18 de l'Espace qu'évoque le lapin prolifique d'au dessus, et leur longévité dérisoire )

et que pour l'Ikéa, eh bien, il sera peut être préférable que l'achat ne soit justement pas inopiné, ce maston étant justement tout sauf modulable.

Juste un truc amusant : au cours d'un déplacement préalable aux congés, prenez le temps d'observer le nombre de coffres de toit : vous verres que le plus souvent, ils surmontent le toit des monospaces, qui ne sont curieusement pas souvent bourrés de moutards. On pourra en conclure que l'achat de ces engins comble les inquiets, ceux incapables de voyager sans transporter la plus grande partie de leur habitat à la Grande Motte.

Enfin, si tu n'as pas d'amis, achète toi un gros monospace.

Et tu verras que soudain, les coups de fil type :

-Tiens, salut Roger, tu te souviens de moi ? Eh, dis donc, samedi prochain, vous voulez pas venir prendre le café ( l'apéro/mater ma femme/jouer aux boules...au choix) et puis après, on pourrait aller à la déchetterie hein, j'ai un tas de branches à y déposer ( ou chez Emmaüs, chez Brico-Dépot, chez l'antiquaire ...)

Bref, pour le mec qui s'emmerde le week-end, l'Espace et ses clones valent tous les réseaux sociaux du monde.

   

225 55 r17 w101 pauvre tache

Par Anonyme

En réponse à §ant411wG

L'espace tu l'achête neuf, 2 ans plus tard il vaut plus que 20% de son prix initial! renault le roi de la bonne affaire!

   

comme toute voiture neuve....

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Oh non...tu ne défends aucune marque, noooonn... un mec impartial quoi. Avec aucun lien avec le groupe en question sur ce sujet.

Ah tiens, que se passe t'il quand on clique sur ton joli pseudo ?

Faites comme moi, essayez.

Et faites vous une opinion.

Sinon, y'a quoi dans le Closer ou le Voici du moment ? J'ai pas été chez le coiffeur depuis 3 bonnes semaines faut dire, j'ai du retard dans l'info.

   

héhé r&c née en 1900 normal que ce vieux c nous fasse ch.er!

Par Anonyme

En réponse à §ant411wG

Merci , mais je sais que les voitures perdent de la valeur dès la sortie du garagen je suis commercial automobile :)

   

alors tu dis n'importe quoi!!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Moi quand je lis un article sur Renault, je fais du saut d'obstacle quand je vois le pseudo Roc et gravillon.

Je perds pas mon temps comme ça à lire les commentaires d'un grognon mal dans sa peau.

   

je crois que tu es poli!!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

bonjour a tous, moi j'ai eut un espace ,et comme beaucoup d'acheteurs du modele 2006 ,je me suis fait "baiser" par renault et son maudit moteur qui a plombe tant d'acheteur avec moins de 120 000 kilometres au compteur!!!!,donc j'ai adore le concept ,mais je deteste encore ,et pour toujours le moteur et surtout,surtout ,le cynisme avec lequel renault m'a fait croire que j'etais un cas isole,alors que les blogs europeens ont denonce ces defaut moteurs par centaine..., donc pas grave mr renault !,la ou vous pensiez gagner ,,vous avez perdu!!!!,vos ventes ce sont effondrer en France dans votre fief!,et oui vous prenez les gens pour des pigeons ,et les pigeons fuient vos concessions.., donc desole pour les personnels renault qui vvont en subir les consequences,mais tan pis pour toi mr renault (c'est la reponse que j'ai eu de la personne ,chargee des relations publiques renault),a chacun sa merde,mais moi renault,,,,,, plus jamais.

   

quel modele? 2006 certainement un2.2 dci cela ne m'etonne pas!

Par Anonyme

Bonjour

moi j'ai un 2.2 150 dci de 2006 en finition privilege,il fait officie de 3 eme voiture ;je peux vous certifier,qu'a 240000kms,il tourne comme une horloge,et que niveau confort,par rapport a mon allemande actuelle de 2011 dite haut de gamme,niveau confort y a pas photo,a part choper une sciatique sur l'allemande et une lombalgie sur le 3008 de ma femme,je roule 80 % du temps avec l'espace.la gueule on s en fout,je ne le trouve pas particulierement laid ,ni ancien par rapport aux monospaces en plastiques durs actuels,qui se demodes tres vite....et qui sont rarement de veritables monospaces,ou alors des plaches de bois.

j'attend le 5 avec impatience.

Par §Mor528ZI

L espace est une excellente voiture

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Quelle baleine dégueulasse cette voiture"

Hihihi! +1

Abasc: Caradisiac = Renault

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A part la Clio 4 les tests Renault sont toujours bien notés

Le doute n'est pas possible :jap:

   

quel beau vaisseau cet Espace et quel confort !!!

Par Anonyme

J'ai une Espace 2,0 dci 150 cv BVA de 2009 depuis deux ans. Quel bonheur! Je l'ai acheté en occasion avec 95 000 km et j'ai maintenant 135 000km. Elle sortait de leasing avec un historique vierge au point de vue mécanique et électronique. Pas une vis à remplacer ,pas un craquement jusqu'ici et un confort et un espace inimitable. Consommation sur route et autoroute de 6,9l et de 7,5 l en mixte. Je voudrais la remplacer et j'ai essayé une 3008 et une 5008 Peugeot( 2,0HDI 163cv BVA):magnifique moteur mais suspension dure et assis comme dans une formule 1 avec mon genou qui touche la console centrale et des assises de siège qui m'arrivent à mi-cuisse! Essai de le nouvelle C4 Picasso: ,voiture belle et agréable ( 2,0 blue HDI BVA)mais siège à mi cuisse sans soutien et moteur lent à la réaction et écran tactile dangereux à manipuler en roulant. Essai de la Zafira Tourer( 2,0 dtci 150cv) ; superbes sièges ( quand Renault et Peugeot proposeront-ils des sièges modulables en option ?)suspension correcte mais moteur bruyant et les chevaux semblent absent! Essai de la Grand Scénic: agréable mais même problème d'assise trop courte et suspension dure!

Une voiture est toujours un compromis de nos différents souhaits mais pour moi c'est l'Espace qui les réunit presque tous! La ligne c'est une affaire de gout personnel. Je ne comprend pas les gens qui hurlent à l'horreur, qu'ils précisent bien que c'est leur appréciation personnelle.

J'ai déjà eu 25 voitures de tous pays mais l'Espace est la meilleure que j'ai eu jusqu'à présent. Je ne recherche donc plus qu'une Espace mais en occasion récente car en effet le prix d'une neuve est exorbitant!

Par §Vro136Lc

Le sujet date un peu et je n'ai d'ailleurs pas éprouvé le besoin d'investir dans un espace qui il faut le dire fut en son temps une sacré innovation !Maintenant le problème de Renault est la fiabilité et pas que sur certaines séries de l'espace , c'est valable pour Laguna ou Megane , Renault se veut précurseur et novateur mais oublie trop souvent la fiabilité générale , en matière de confort et agrément de conduite les véhicules Français se portent plutôt bien mais Renault plus que les autres pêche souvent

:( d'ou le vilain adage : Renault.... tous les jours un bruit nouveau :)

 

Par

pour ma par je ne suis pas Renault ad dicte mais un Renault espace a plus de saveur qu'un Volkswagen sharan que je trouve inconfortable et moche ideux a souhait et nettement plus glouton en carburant que le Renault espace quand au Ford s-max n'en parlons même pas le Renault espaces les surclasse sans problème sans parler des pannes répétitions des Ford S-MAX et autre VOLKSWAGEN SHARAN je ne croit pas que le Renault espace soit plus fiable mais il n'a jamais était en panne pendant ses 10 ans de carrières

 

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