Commentaires - Etude - Particules fines en Europe : Paris se classe parmi les mauvais élèves

Pourtant on nous dit tous les jours que la qualité de l'air est bonne (météo) On nous aurait menti, ah bah zut alors. Merci à nos dirigeants de favoriser le diesel en france alors que d'autres pays l'interdise.

Et tout ça grace au mazoute...

Les particules de mazout ne tuent pas voyons!C'est comme le nuage de Tchernobyle!!!

Et merci aux FAPs d'agraver la situation. Non seulement ils laissent passer les particules microscopiques, mais les plus grosses, ils les brûlent pour les faire rétrécir aussi !

Mais surtout grâce aux politiques!

08 Septembre 2011 à 14h55: interdisent ou ne proposent pas?

J'adore...Paris mauvais élève. Par rapport à Berlin, admettons et encore. Mais par rapport à Stockholm et Copenhague, il y a de quoi rire. L'ile de France à elle seule a plus de voitures qui roulent que la suède et le danemark réunis. L'étude ferait mieux de comparer de prendre en compte ce genre de différence entre les pays...

et y'en a qui ont des primes écologiques de l'état pour acheter des mazouteuzes sur roues...bravo

30 ans d'incitation a acheter du gasoil de la part de l'état, ça laisse des traces.

15h19 Justement parce que le Danemark par exemple favorise le vélo et les transports en commun plutôt que le mazout...

Cette étude à donc tout son sens !!

En même temps ,doit y avoir environ 10 Millions de Suédois sur tout le pays soit la population de l'IDF seule...donc oui il faut comparer Paris aux autres grandes villes européennes et mondiales de + de 10Millions d'hab!!

Vu la taille des Pays (ou du moins, les zones qui sont habitées (en Suède surtout)) comparé à l'IDF, ça ne me parait pas si inégale !

Tous les matins, quand je vois le nombre de kilomètre de bouchon en Ile de France (entre 150 et 200km), cela ne m'étonne pas. Le pire est que la plupart des voitures n'ont pas plus de 1 passager, que des conducteurs se rendant à leur lieu de travail.

Pourtant, nous avons a un réseau de transport urbain pratique.

Je ne comprends pas les Franciliens qui s'obstinent à prendre leur voiture.

C'est pourtant simple. Dans mon travail actuel, je mets environs 55 minutes en voiture pour aller à mon travail. Contre 1 heure en transports en commun. COnclusion : je prends les transports (en plus, c'est pas cher).

Dans mon travail précédent, je mettais environs 30 minutes pour aller au travail en voiture. Contre 1 heure en transports. Donc, je prenais ma voiture, même si c'était un peu plus cher.

Le fait qu'il y ait transport en commun ne veut pas nécessairement dire qu'il est adapté.

et le Danemark n'a pas d'industrie automobile, ce qui l'autorise à taxer énormément les véhicules (on passe du simple au double voir plus parfois selon les modèles). Certes ils ont beaucoup de vélos mais avec des usines à gaz et au fioul pour la fourniture d'électricité, ils n'y sont pas non plus à être vraiment "vert".

Surtout que tous le monde ne supporte pas forcément d'être agglutiné comme des bêtes dans un métro... On se demanderai presque comment on peut caser autant de monde dans ces rames... !

Je suis pas de Paris mais j'ai pris une fois le métro la bas pendant des heures de pointes... Plus jamais de ma vie je recommence !

Voilà ce que ça donne de donner de l'argent aux gens pour acheter du mazout...

Sauvons les arbres, tuons nos enfants !

C'est pourtant facile d'améliorer la situation.

Changer le bonus/malus. Pourquoi ne pas faire deux barèmes, pour les motorisation essence et diesel.

Équilibrer les taxes diesel/essence.

On est pas derniers? Wow surprenant, quand je me balade en ville souvent je regrette de ne pas avoir une combi nbc...Merci le grenelle de l'environnement et les primes aux citadines diesoul

Et ça étonne quelqu'un avec cette politique du tout diesel même pour les citadines?

Et on en entend des bonnes:

Sur le projet des zones interdite aux véhicules polluant, un député s'est plaind que les émissions de CO2 ne soit que très peu prit en compte (mais pas tout le rest) et que du coût tout les véhicules diesel était concernés (ou presque) mais aucun (ou presque) véhicule essence

Dsl. pour l'orthographe, c'est à cause de ce de "T9" de l'Iphone!

Bravo aux politiques et aux médias qui font l'apologie du diesel en France. Les moutons français vont peut-être se réveiller un jour....

"Pourtant, nous avons a un réseau de transport urbain pratique."

aaaaaaaaahahahahahahaha merci de m'avoir fait rire dès le matin ;)

Eh oui la diéselisation est une spécialité bien française et le vieillissement du parc automobile aidant , combiné au nombre important de véhicule en circulation on arrive à un tel résultat

Surtout merci a toutes les burnes qui roulent en diesel pour moins de 30000km/ans

essence power

Il faudrait AUSSI attribuer cela à la politique de la mairie de Paris et ses Pastèques qui font tout pour contribuer à ralentir la vitesse de circulation urbaine en multipliant les obstacles à l’automobile. Résultat: plus de bouchons, plus de voitures moteur tournant à l'arrêt pendant plus longtemps...

honte au mazout et mazouteux

ma fille de 3 ans souffre grandement (pneumopathie)

nous partons vivre ailleurs

bravo la france

"Et merci aux FAPs d'agraver la situation. Non seulement ils laissent passer les particules microscopiques, mais les plus grosses, ils les brûlent pour les faire rétrécir aussi !"

Ce n'est pas un four a pyrolyse le fap

Les particules sont détruites par oxydation (c'est chimique), en gros elles sont transformé en gaz (manque plus qu'a filtrer ce gaz d'ailleurs :D)

merci a tous ceux qui roulent diesel et qui ne l'amortiront jamais...

Vous êtes sur une étude qui cible spécficiquement les suies, normal que la France soit le mouton noir (de suie). Avec une étude CO2 ça pourrait les US!

@08sept-15h07. Si tu préfères avoir une ville "noire" de suie au lieu d'un système qui supprime près de 90% des particules. Grand bien te fasse. toujours est-il que le FAP détruit des particules et ne les désagrège pas.

@09sept-10h38. Complètement d'accord

@09sept-10h49. Un peu facile d'accuser les mazout. L'industrie est le plus gros pollueur devant l'automobile et ils mettent pas de FAP eux! En plus, et j'en suis désolé pour ta fille, est-ce que la "faiblesse" du système immunitaire ne vient pas de la famille, du tabagisme passif ou tout autre cause. Si Paris est pollué, Marseille et Lyon te seront probablement aussi interdits.

Le vrai problème n'est ni le mazout ou l'essence : le vrai problème est que nos hommes politiques n'incitent pas les constructeurs à évoluer. Il a fallut Euro5 et bientot Euro6 pour faire obliger les concepteurs de motorisation à évoluer et investir en R&D. Y a pas de secret, si on sert pas la vis au bon endroit, on ne peut pas avoir le résultat escompté. Au final, c'est nous contribuables qui payons les amendes européennes...

Merci qui?? Merci le bon vieux gazoute

A force de tous regarder comme de beaux égoistes juste à votre porte-monnaie, voilà ou vous en êtes en France désormais (idem Belgique et Espagne d'ailleurs).

Si vous aviez réfléchis un peu, vous vous seriez rendu-compte qu'il valait mieux que tout le monde investisse un peu de son budget auto dans une voiture essence, même s'il faut faire le plein plus souvent. Maintenant c'est le contribuable qui va devoir payer pour résoudre les problèmes, à défaut de les avoir évité. Typiquement francais comme mentalité

Un propriétaire qui n'a jamais eu de diesel en 23 ans de permis, et qui est heureux de vivre dans un pays ou seulement 1 voiture sur 5 est un gazoute et ou l'air est donc propre et respirable

Quelles conneries. Et la chasse au CO2 depuis 6-7 ans, elle ne les a pas fait évoluer peut-être??? On n'a jamais vu autant de nouvelles technolgies moteurs se développer ces dernières années

Le vrai problème, c'est le gazole mais t'es comme beaucoup d'autres: tu ne veux pas accepter la réalité, de peur de te faire surtaxer dans le futur avec ton diesel qui pue....

Encore une fois, dès qu'il y a un risque réel de se faire toucher financièrement (surtout en auto), on accuse les autres. Typiquement francais également comme réaction

Une fois encore, vous êtes tous des grands, vous saviez tous que le diesel allait finir par polluer les villes avec ses particules, et pourtant vous avez tous continué à vous jeter dessus en pensant qu'à vos €€€. Hypocrite va

putain mais quand est ce qu'on va taxer et retaxer encore le gasoil bordel ! il leur faut quoi comme preuve !!!

La preuve ils attendent. C'est quand ils va falloir sortir des €, beaucoup d'€€€€ pour sortir de cette situation que les politiciens francais vont commencer à réagir. Pas avant malheureusement. Et quand ils réagiront, il sera trop tard. Une fois de plus

Je plains les pauvres générations à venir, qui non seulement devront vivre dans la pollution, mais en plus payer pour ce que les égoistes du siècle dernier ont détruit

Heureusement que je suis plus contribuable en France

la clé du probleme se trouve dans la mentalité bien francaise qui consiste à sortir de son pavillon en voiture pour arriver sur son lieu de travail en étant bien tranquille dans son véhicule (meme si c'est une bonne dacia bien pourri diesel qui accroche les gens qui font attention à leur auto ) pour arriver sur son lieu de travail quit à rester des heures à l'arrêt (sans stop and start) a la queu leu leu derriere ses congénère ; alors on bouquine vsd , on écoute nrj on se fait les ongles (poufiasses)..! et j'en passe !

pourtant il existe des transports publics , des 2 roues etc etc .. mais c'est plus contraignant (on se mouille en scooter on à un peu chaud dans le tram ...)

de plus personne ne parle de la pollution visuelle des voitures stationnées , de la pollution sonore des moteurs (putain de diesel ) et du cout d'entreten des batiment et des rues de nos villes !

je supporte de moins en moins cette esprit égoïste des français pourtant j'aime mon pays mais si je peux je ne tarderai pas à aller voir ailleurs !

Entièrement d'accord avec toi 18h40. Si tu veux quelque chose de mieux, de moins égoiste, va dans un pays comme la Hollande ou le Danemark

La Suède et la Norvège je connais pas par contre, mais j'ai du mal à croire que c'est très différent des autres pays que j'ai cité.

la suisse me suffit ; ils savent respecter les autres !

Il faudrait aussi changer le comportement des Français, qui frise le ridicule : acheter un diesel alors que, pour la plupart, ils font moins de 30 000 km par an ; Payer plus cher à l'achat un véhicule (par rapport à un équivalent essence) qui va couter aussi plus cher à l'entretien ; rouler dans une voiture qui pue (qu'on vienne pas me dire l'inverse), qui fait un bruit de tracteur et qui fume bien souvent à chaque passage de rapport ; et surtout, il conviendrait de changer l'esprit de bien des français, qui assimilent Dci/Tdi/hdi/cdi et autres merdes à des Gti essences, en les cravachant comme on cravache un moteur vtec (dans les tours).

Beaucoup maltraitent ces pauvres poeles à mazout, ce qui génère inexorablement un nuage de fumée tout aussi ridicule que le possesseur du véhicule (souvent des berlines allemandes récentes diesel ou des méganes dci, curieux ...). Et nul besoin de dire que ce nuage de fumée noiratre, c'est pas très bon pour nos poumons.

Quand on veut faire le "kéké", ça fait un peu plus sérieux de le faire en essence qu'en diesel messieurs (le cul de vos voitures trahissent la nature agricole de vos moteurs!)

Ho impressionnant le nombre de clichés sur le mazout. Ca fume, ça pue, ça se traîne. Vous croisez que des bagnoles de + de 30ans autour de vous?

Il est vrai que le régime idéal pour un diesel est bas dans les tours pour optimiser la combustion mais pour les versions équipées de FAP, il faut au contraire régulièrement monter dans les tours (sans atteindre les 7-8000 trs/min) pour améliorer la detruction des particules et la régénération du FAP.

Ces mêmes versions équipées de FAP ne génèrent quasiment plus de fumées.

Et la palme du "poulpe" revient à Audi (et oui du haut de gamme)qui, même sur ses versions récentes, recrache un beau nuage qui ferait pâlir d'envie un vieux bus d'Europe de l'Est.

On est sur une étude qui cherche les suies et ça vous étonne comme résultat?

Si c'était une étude sur le C02, vous seriez aussi nombreux à vous féliciter alors que le parc automobile (dont les modèles français brillent par leur rendement moyen en essence) vient tout juste d'être rajeuni?

C'était l'article parfait pour lâcher le venin anti-mazout sans l'ombre d'un raisonnement.

Maintenant qui a besoin d'une GTI pour aller au boulot ou faire les courses soit 90% de l'utilisation d'une voiture?

C'est tout aussi critiquable mais comme les conséquences sont à plus long terme, ce n'est pas quantifiable donc pas grave.... et ce n'est pas l'objet de l'étude!

oui c'est de la faute des tdi audi et vag qui polluent...

Malheureusement ce ne sont pas des clichés 13h46 mais bien la réalité.Le diesel fap ou pas est une calamité,et il n'y a que ceux qui les conduisent qui ne s'en rendent pas compte.Etant motard je ne t'explique pas le nombre de diesels qui m'envoient des nuages noir degueu dans la gueule des qu'ils accélèrent et ce ne sont pas des voitures de 30 ans,mais des toutes neuves et surtout des allemandes.ET je retrouve ces mêmes gens au feu rouge qui bizarrement veulent toujours faire la course avec moi,je n'arrive pas à comprendre leur attitude...ça frise l'idiotie."qui a besoin d'une GTI pour aller au boulot ou faire les courses"l'erreur est là, les gens qui achètent des diesels pensent qu'ils sont dans des GTI,alors qu'ils ne sont que dans un tracteur...

@01h26 Entièrement d'accord avec toi,je suis motard aussi,quand j'arrive à feu rouge et que je suis entouré de 3 diesels l'air devient irrespirable en moins de 2 secondes.Le diesel c une plaie,juste une magouille des constructeurs pour éviter les années d'efforts anti pollution qui ont été fait pour le moteur essence justement, et les diésélistes qui essayent de se justifier sur ce site sont pathétiques.LE DIESEL C DEGUEULASSSSE,comme leurs propriétaires qui ne s'en rendent même pas comte,quand on pue on ne le sait pas.