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Exclusif - Record de la Renault Mégane RS sur le Nürburgring : la réaction de SeatSi vous êtes fidèle lecteur de Caradisiac, vous savez qu’hier Renault a battu le record (dans sa catégorie) de la célèbre Nordschleife au Nürburgring avec sa Mégane RS Trophy 275 Trophy-R. Un record qui était jusqu’alors détenu par la Seat Leon Cupra 280. 

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Par

c'est vraiment le concours de celui qui a la plus grosse...

j'aimerais en savoir plus sur l'impact réel sur les ventes...

Par Anonyme

Bon allez, vous êtes prêt !?

3.....2......1....

TROLLEZ !!!

Par

Moi je trouve ce concours sympa !

Dommage que le niveau des commentaires ne suit pas...

Par Anonyme

Tout se que je remarque c'est que la Leon est complète, si, bien-sur c'est celle ci qui compétera.

Par

Voilà, un bon joueur, qui sait reconnaitre la performance des concurrents malgré sa propre performance loin d'être ridicule.

Du fair-play, pas de mauvaise foi, complètement à l'opposé des fanboys VAG donc...

Par Anonyme

Surtout à l'opposé de la mauvaise foi de Renault qui dépouille sa Mégane pour rebattre un records. Remarque, leur comportement de cours de récré est en adéquation avec leur finition Fisher price. Ils en seraient resté là et attendu la prochaine Mégane, Renault aurait donné une meilleure image.

Par Anonyme

"ela permet d’offrir aux clients des autos toujours plus affûtées".

Ouais enfin la bagnole du client a généralement une banquette arrière, une clim, des pneus et jantes différents, pas d'échappement spécifique, un peu plus d'insonorisants, etc...

Ce commentaire vise VAG, Renault et d'autres d'ailleurs!

Par

Ah ben tiens en parlant de fair-play et de bonne foi, voilà l'anonyme de 14h12 :ange:

Par Anonyme

Le raidillon au Nürburgring ??? Celle là elle est collector ^^

Par Anonyme

"qui a dû être bien éprouvée dans le célèbre raidillon"

Je pense que vous vouliez parler du "carrousel".

Le raidillon c'est à Spa :wink:

Par Anonyme

"on remarque toutefois l’apparition d’une nouvelle suspension Ohlins, qui a dû être bien éprouvée dans le célèbre raidillon."

C'est bien connu le raidillon au Nurburgring ... C'est le Karrousel au Nurb !!!!!

Par Anonyme

elle est tellement plus belle cette seat ^^

Par

l'anonyme de 14h12 n'est pas monté dans une Renault depuis 20 ans. Forcément, il raconte n'importe quoi....

Par

En réponse à plus_anonyme

Ah ben tiens en parlant de fair-play et de bonne foi, voilà l'anonyme de 14h12 :ange:

En effet, comme pour confirmer mes dires juste au dessus...

Par Anonyme

il est bon perdant lui au moins et montre l'exemple :bien:

pas comme certains ABRUTIS "anti Renault" , hein 14h12 ? :fier:

Par Anonyme

En réponse à Nixou18

Voilà, un bon joueur, qui sait reconnaitre la performance des concurrents malgré sa propre performance loin d'être ridicule.

Du fair-play, pas de mauvaise foi, complètement à l'opposé des fanboys VAG donc...

Ou des pro-renault...

attends cette ciasse n'a plus rien d'une voiture de série, y'a même plus de siège à l'arrière ??? on va où là, le prochain il enlève les portes, le siège passager les vitres .... ça devient n'importe quoi!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Surtout à l'opposé de la mauvaise foi de Renault qui dépouille sa Mégane pour rebattre un records. Remarque, leur comportement de cours de récré est en adéquation avec leur finition Fisher price. Ils en seraient resté là et attendu la prochaine Mégane, Renault aurait donné une meilleure image.

Surtout quand on sait que SEAT à été le premier à dépouiller sa caisse en enlevant le bloc clim.....

Par Anonyme

SEAT la daubasse qui se fait poutrer par Citroen en WTCC:ptdr:

Par Anonyme

Un grand gagnant, Michelin:roi::jap:

Par Anonyme

La Seat qui a fait le record (Non homologué au passage) était loin d'être d'origine ! Dépouillée, pneus slick, pas de clim, planche de bord vide, ...

Par

En réponse à Anonyme

La Seat qui a fait le record (Non homologué au passage) était loin d'être d'origine ! Dépouillée, pneus slick, pas de clim, planche de bord vide, ...

Faux.

Elle n'était pas dépouillée, (sur la vidéo officielle on voit clairement l'habitacle) en revanche peu d'options, et surtout pas de boite DSG (poids en sus)...comme quoi si ce choix a été retenu, c'est que la DSG ne devait pas apporter de gain niveau temps.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ou des pro-renault...

attends cette ciasse n'a plus rien d'une voiture de série, y'a même plus de siège à l'arrière ??? on va où là, le prochain il enlève les portes, le siège passager les vitres .... ça devient n'importe quoi!

14h35

et alors la R26R n' etait pas dépouillée elle alors que c'est sa digne heritiere cette trophy275R :voyons:

Par Anonyme

Il est là le sujet chips de la journée.... :coucou:

Par

Il se murmure que Citroën peaufinerait un Cactus pour oser une tentative :

comme il est déjà dépouillé d'origine, ça peut le faire. Et ça repose les ingés du groupe, eux aussi au pain sec depuis l'annonce d'une nouvelle année sans intéressement...

Par

C'est idiot la Renault est totalement dépouillé c'est juste une voiture de course homologuée pour la route à ce tarif là. Ça n'a pas grand intérêt un tel record.

Par

En réponse à gryphus-1

C'est idiot la Renault est totalement dépouillé c'est juste une voiture de course homologuée pour la route à ce tarif là. Ça n'a pas grand intérêt un tel record.

"c'est juste une voiture de course homologuée pour la route à ce tarif là. Ça n'a pas grand intérêt"

??? Toi tu trouves qu'une voiture de course homologuée pour la route n'a pas grand intérêt?

Par Anonyme

Seat un os dépassé déjà...!

Par Anonyme

Typiquement français, je sais pas à quoi ça sert donc c'est de la merde...

Donc une voiture de série dépouillé ne sert à rien selon la majorité d'entre vous?

C'est quand même grave de ne pas être capable de regarder plus loin que le bout de son nez.

C'est trop compliqué pour vous de reconnaitre que certain veule une voiture uniquement pour le circuit, et que le fait qu'elle soit homologuée route permette de s'y rendre facilement?

Par

En réponse à Nixou18

"c'est juste une voiture de course homologuée pour la route à ce tarif là. Ça n'a pas grand intérêt"

??? Toi tu trouves qu'une voiture de course homologuée pour la route n'a pas grand intérêt?

Ben non.... notre bon p'tit raston beauceron si prompt à pointer les dérives de nos concitoyens pas vraiment de la même couleur que lui voudrait encourager la pratique du sport automobile sur route ouverte ?

Par Anonyme

En réponse à Nixou18

Voilà, un bon joueur, qui sait reconnaitre la performance des concurrents malgré sa propre performance loin d'être ridicule.

Du fair-play, pas de mauvaise foi, complètement à l'opposé des fanboys VAG donc...

"Du fair-play, pas de mauvaise foi, complètement à l'opposé des fanboys VAG donc..."

Et des talibans Renault dont tu fais partie. Alors le fair-play, tu es bien mal placé pour en causer mon p'tit franchouillard.

Par Anonyme

Encore un commentaire bien haineux et ignorant de notre mascotte.

Donc selon toi il est impossible de se rendre sur circuit par la route avec la même voiture?

Quelle ouverture d’esprit! En tant que moralisateur tu te place toi!

Et que viennent faire tes diffamations sur ce sujet?

Avoir une Alpine en avatar et être patriote te suffit pour qualifié quelqu'un de raciste?

Quelle que soit la cause que tu défende au travers de tes post injurieux, arrête de suite, tu n'as aucune crédibilité et tu finis par là desservir.

Je n'ai pas relus mon post je te laisse le soin de relever mes nombreuses fautes...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Du fair-play, pas de mauvaise foi, complètement à l'opposé des fanboys VAG donc..."

Et des talibans Renault dont tu fais partie. Alors le fair-play, tu es bien mal placé pour en causer mon p'tit franchouillard.

Pour réagir de façon aussi grâce, tu dois bien te sentir visé.

Par Anonyme

"Avoir une Alpine en avatar et être patriote te suffit pour qualifié quelqu'un de raciste? "

Si vous parlez de Nixou, le comble, c'est que lui même est un des plus gros racistes que l'on trouve sur ce site. Mais bon, sa réputation le précède.

Par Anonyme

depouiller la caisse pour 4sec, seat fait mieux si on regarde bien,

dailleur j'ai hate de voir le retour de seat en wtcc avec un voiture plus recente :P

il risque d'y avoir des surprises

Par

En réponse à mr_pyer

Moi je trouve ce concours sympa !

Dommage que le niveau des commentaires ne suit pas...

C'est exactement ce que je pense.

Par Anonyme

RG/Vincent, l'ex homme en rose, aujourd'hui en voiture à pédales hésite à promouvoir SA marque, sacré Vincent, mais au fait, qui peut croire qu'il s'y connait en MEG RS ?? !!

Par

En réponse à Anonyme

Encore un commentaire bien haineux et ignorant de notre mascotte.

Donc selon toi il est impossible de se rendre sur circuit par la route avec la même voiture?

Quelle ouverture d’esprit! En tant que moralisateur tu te place toi!

Et que viennent faire tes diffamations sur ce sujet?

Avoir une Alpine en avatar et être patriote te suffit pour qualifié quelqu'un de raciste?

Quelle que soit la cause que tu défende au travers de tes post injurieux, arrête de suite, tu n'as aucune crédibilité et tu finis par là desservir.

Je n'ai pas relus mon post je te laisse le soin de relever mes nombreuses fautes...

"être patriote" avec sa berlinette en avatar...

Le Grand Charles et Tante Yvonne vous remercient bien pour la relance de la production nationale.

On les aura !

Par Anonyme

"Du fair-play, pas de mauvaise foi, complètement à l'opposé des fanboys VAG donc..."

"Et des talibans Renault dont tu fais partie. Alors le fair-play, tu es bien mal placé pour en causer mon p'tit franchouillard."

Franchouillard c'est équivalent à Boche, Chleuh, Espingouin, Niakoué, Bougnoule et autres joyeusetés.

A un commentaire utilisant le terme "fanboys" certains répondent par l'insulte "Taliban" équivalent de "égorgeur" "terroriste" ou "Nazi" et "Franchouillard" équivalent à "Boche" ou "Bougnoule"... Tout dans la mesure donc.

Ce site est rédigé en Français et certains trouvent encore le moyen d'exprimer leur désapprobation envers ceux qui supportent une entreprise française employant directement 40000 "citoyens français", le tout frisant la xénophobie.

Renault avec sa série limité Mégane RS 275 Trophy a mis en avant ses partenaires à savoir Michelin, Akrapovic, et Ohlins grâce à une suite de vidéos "teaser" présentant le savoir faire de chacun.

Renault a été transparent sur toutes les techniques employées sur cette 275 Trophy, notamment sur l'allègement (nombre de kilos), les pneumatiques, et sur les conditions du chrono ( Tel jour à telle heure), contrairement à Séat dont on ne connait toujours pas la date de réalisation du fameux chrono, ni les techniques vraiment utilisées pour y parvenir, nombre de kilos en moins et configuration des suspensions.

Le Pack Performance (configuration Nurburgring) de la Séat Cupra est-il disponible à la vente aux particuliers? A l'annonce du chrono NON, et aujourd'hui l'est-il?

La Mégane RS 275 Trophy est-elle disponible à la vente aux particuliers? A l'annonce du chrono OUI.

Par

je me demande quelles peuvent être les performances d'une Cupra allégée de la même façon?

Par Anonyme

En réponse à Prince2lux

je me demande quelles peuvent être les performances d'une Cupra allégée de la même façon?

On ne sait déjà pas dans quelles conditions a été réalisé leur chrono...

Par Anonyme

pour info Renault sport avait annoncer sa Meg RS-R bien avant que Seat face quoi se soit donc dire que Renault a dépouiller sa voiture pour battre la Leon sais du n'importe quoi..

renseignez-vous s'il vous plait...

et le record a été établie part la trophy-R mais il y a une version juste Trophy de même motorisation avec radio clim etc... pour tout les pseudo sportif

et oui un vrai sportif a en genral voiture. une typé circuit autant depuiller que les Meg-R(R26-R et Trophy-R) et une autre voiture pour sortir la famille

vous avez pas les moyen de vous payer une voiture de plus de 40000euro et d'avoir une autre a coté sa sais votre problème mais dite vous qu'ils y a autant de personne qui peuvent le faire pour vivre leur passion donc vos commentaire pas Anti Renault mais Anti-sportif arrêté cela

Par Anonyme

Par mynameisfedo le 17 Juin 2014 à 13h44

c'est vraiment le concours de celui qui a la plus grosse...

j'aimerais en savoir plus sur l'impact réel sur les ventes...

---

Tu sais mon grand, Ferrari vend des sportives à prix d'or, on vante leurs qualités, mais on ne connait pas leurs performances sur la boucle nord. C'est pas mieux. Là on parle de sport, mais manifestement ça te dépasse. Concernant l'impact, il ne peut pas être négatif d'une part, et il fait plaisir et montre une certaine maitrise par ailleurs. C'est tout. Si ça te plait pas, c'est pareil, t'es pas obligé de venir faire ton petit pet nerveux. Tu as le droit certes, mais alors qu'est ce que tu fais sur un site auto alors ?

Par Anonyme

pour ano de 18H52...

La ferrari Enzo : 7min25 par exemple.

458 Italia: 7min 32...

va sur wikipedia champion.

Par Anonyme

"Tu sais mon grand, Ferrari vend des sportives à prix d'or, on vante leurs qualités, mais on ne connait pas leurs performances sur la boucle nord. C'est pas mieux"

Ta femme tu l as aussi choisie que pour les performances? :ptdr:

Ah on les voit les débiles.:ml:

Par Anonyme

Celle là elle vaut bien une poignée pop corn ! :up:

Par

En réponse à Anonyme

"Du fair-play, pas de mauvaise foi, complètement à l'opposé des fanboys VAG donc..."

"Et des talibans Renault dont tu fais partie. Alors le fair-play, tu es bien mal placé pour en causer mon p'tit franchouillard."

Franchouillard c'est équivalent à Boche, Chleuh, Espingouin, Niakoué, Bougnoule et autres joyeusetés.

A un commentaire utilisant le terme "fanboys" certains répondent par l'insulte "Taliban" équivalent de "égorgeur" "terroriste" ou "Nazi" et "Franchouillard" équivalent à "Boche" ou "Bougnoule"... Tout dans la mesure donc.

Ce site est rédigé en Français et certains trouvent encore le moyen d'exprimer leur désapprobation envers ceux qui supportent une entreprise française employant directement 40000 "citoyens français", le tout frisant la xénophobie.

Renault avec sa série limité Mégane RS 275 Trophy a mis en avant ses partenaires à savoir Michelin, Akrapovic, et Ohlins grâce à une suite de vidéos "teaser" présentant le savoir faire de chacun.

Renault a été transparent sur toutes les techniques employées sur cette 275 Trophy, notamment sur l'allègement (nombre de kilos), les pneumatiques, et sur les conditions du chrono ( Tel jour à telle heure), contrairement à Séat dont on ne connait toujours pas la date de réalisation du fameux chrono, ni les techniques vraiment utilisées pour y parvenir, nombre de kilos en moins et configuration des suspensions.

Le Pack Performance (configuration Nurburgring) de la Séat Cupra est-il disponible à la vente aux particuliers? A l'annonce du chrono NON, et aujourd'hui l'est-il?

La Mégane RS 275 Trophy est-elle disponible à la vente aux particuliers? A l'annonce du chrono OUI.

Excellent commentaire mais qui dépasse de loin la capacité de compréhension des trolls officiant sur Caradisiac.

Par

En réponse à gryphus-1

C'est idiot la Renault est totalement dépouillé c'est juste une voiture de course homologuée pour la route à ce tarif là. Ça n'a pas grand intérêt un tel record.

a ben tient c'est la meilleur c'elle là

une voiture aussi ça n'a aucun intérêt moi je me déplace en trottinette tu aurais du rajouter

Par

""ela permet d’offrir aux clients des autos toujours plus affûtées".

Ouais enfin la bagnole du client a généralement une banquette arrière, une clim, des pneus et jantes différents, pas d'échappement spécifique, un peu plus d'insonorisants, etc..."

ben oui... c'est le propre d'un voiture de course... tu viens de naitre ?

Par

Moi, je dis attendez l'arriver de la Focus RS et de l'Astra OPC Extrême ! Elles vont faire très mal....

Par

Moui, l'Astra OPC Extrême est dans la même logique que la MRS Trophy-R, taillé pour le circuit. Pour le coup je pense que l'Astra fera mieux, elle a plus de puissance et le poids devrait être plutôt faible vu qu'elle est totalement dépouillé. La Focus RS je ne sais pas, ça restera une voiture "standard" (non dépouillé j'entends) mais très puissante.

Par

elle le reprendra jamais le record!!! lol!!!!!!!!!!!!!

Par

loooooooooool !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est trop drôle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Il se murmure que Citroën peaufinerait un Cactus pour oser une tentative :

comme il est déjà dépouillé d'origine, ça peut le faire. Et ça repose les ingés du groupe, eux aussi au pain sec depuis l'annonce d'une nouvelle année sans intéressement...

Tu devrais mieux te renseigner, ça t'éviterait de raconter des conneries mais en es tu capable?

Par

En réponse à pechtoc

Moui, l'Astra OPC Extrême est dans la même logique que la MRS Trophy-R, taillé pour le circuit. Pour le coup je pense que l'Astra fera mieux, elle a plus de puissance et le poids devrait être plutôt faible vu qu'elle est totalement dépouillé. La Focus RS je ne sais pas, ça restera une voiture "standard" (non dépouillé j'entends) mais très puissante.

Avec ses pneus Hankook, j'suis sûr aussi que l'astra fera mieux:ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Surtout à l'opposé de la mauvaise foi de Renault qui dépouille sa Mégane pour rebattre un records. Remarque, leur comportement de cours de récré est en adéquation avec leur finition Fisher price. Ils en seraient resté là et attendu la prochaine Mégane, Renault aurait donné une meilleure image.

Oui comme la golf sans sa clim etc... Quant à la finition t'es monté dans une audi dernièrement? C'est clairement pas une caisse de luxe. Normal pour des caisses venant de Hongries, mais tant que y a des prolo pour ne pas voir en une audi une simple vw avec moins d'équipememnts et plus chère...

Par Anonyme

Donc qu'elle est son temps sans rien enlever?

Car la plus part des gens qui vont l'acheter ne vont pas la dépouiller.

Par

L’objectif et le même, avoir la meilleur voiture du segment ou l’une des meilleurs, mais avec une façon diamétralement opposé pour y parvenir. D’un coté ou a une MRS très exclusive, que pour ça et pour 2 et de l’autre la voiture a tout faire, avec sa suspension piloter c’est soit confort pour de long voyage a 2 ou a 4 soit se faire plaisir sur le Nordschleife avec une auto très efficace. La leon est un peu une mini GT-R, mais accessible et capable d’être efficace partout. Le top est je pense c’est se que Seat on l’intention de faire, c’est de battre de nouveau le record avec la même voiture vraiment de série avec le pack performance, pas besoin de dépouiller une auto chez seat pour être performant, je pense que c’est la l’argument de vente

Par

J'ai trouver ce comparatif intéressant leon 280/megane RS ici: http://passionracing.info/forum/viewtopic.php?f=20&t=1119&p=8158#p8158

Par Anonyme

Effectivement nords le comparatif de fin de page est très intéressant... je retiens notamment la différence de comportement des 2 voitures et l'avance technologique de la Cupra.

Par

Match Renault Megane RS Trophy / Seat Leon Cupra Pack Performance complet de Sport auto a voir:

http://passionracing.info/forum/viewtopic.php?f=20&t=1119&p=8264#p8264

Par

sinon des news sur un possible retour de seat sur le nurb??? parce que moi j'aime bien cette gueguerre en attendant la type r et l'opc extreme

Par Anonyme

La Megane RS est surpassée par la Leon en efficacité pure, la démarche de Renault pour récupérer le record est leur dernière carte, monter des öhlins, des pneus semi-slicks et tout vider.

Par Anonyme

En réponse à al360

""ela permet d’offrir aux clients des autos toujours plus affûtées".

Ouais enfin la bagnole du client a généralement une banquette arrière, une clim, des pneus et jantes différents, pas d'échappement spécifique, un peu plus d'insonorisants, etc..."

ben oui... c'est le propre d'un voiture de course... tu viens de naitre ?

Les pneus sont des Michelins Sport Cup, pneus d'origines des gt2 gt3 911 et M3

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La Megane RS est surpassée par la Leon en efficacité pure, la démarche de Renault pour récupérer le record est leur dernière carte, monter des öhlins, des pneus semi-slicks et tout vider.

Non, les pneus sont les mêmes que les records des Porsches. A ce moment enlève le chrono de la M3 CSL

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Oui comme la golf sans sa clim etc... Quant à la finition t'es monté dans une audi dernièrement? C'est clairement pas une caisse de luxe. Normal pour des caisses venant de Hongries, mais tant que y a des prolo pour ne pas voir en une audi une simple vw avec moins d'équipememnts et plus chère...

120000 Audi défectueuses aux Usa, surconsommation d'huile, transmission défectueuse, voiture pas étanche. Voir sur le Net class action Audi. Vices cachés de fabrication.

Porsche c'est pas mieux, voitures qui prennent feu toutes seules, 918 a un million, Carrera Gt à 500000€. 10% casse moteurs 986987996 997 964. Scandale aux USA, journalistes payés des séjours à20000€ ne critiquant pas négativement les Porsches

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La Megane RS est surpassée par la Leon en efficacité pure, la démarche de Renault pour récupérer le record est leur dernière carte, monter des öhlins, des pneus semi-slicks et tout vider.

Les BMW CSL et GTs M3 est le même principe, les Gt3 et Gt2 aussi, elles ont d'origine les mêmes pneus que la Megane, Michelin Sport Cup.

Par Anonyme

En réponse à al360

""ela permet d’offrir aux clients des autos toujours plus affûtées".

Ouais enfin la bagnole du client a généralement une banquette arrière, une clim, des pneus et jantes différents, pas d'échappement spécifique, un peu plus d'insonorisants, etc..."

ben oui... c'est le propre d'un voiture de course... tu viens de naitre ?

Oui, comme la Megane 275cv non R

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