Commentaires - Future Mazda3 MPS : 300 ch et 4 roues motrices ?

Pfff, la RS01 la poutre.

Ils sont tous énervés les constructeurs en ce moment ?

Tout le monde veut "poutrer" tout le monde ou quoi ?

D'ici 2016/2017, toutes ces sportives auront malheureusement en France un malus à 8000-10000€.

300 ch ca commence à causer. Les 4 roues motrices vont devenir un standard vu la montée en puissance dans cette catégorie, cependant ca me frustre de voir des autos de plus en plus performantes et puissantes dans un pays où rouler n'est plus un plaisir du tout a cause de tous ces radars, ces flics aux jumelles, le permis à points et j'en passe... Bref, je pense que cette future 3mps plaira à beaucoups, les jap´ nous gattent ces temps-ci.

NUL ET INUTILE

pour un pays ou les nationales seront bientôt limitées à 80km/h donc voiture 100% inutile accompagné d'un malus bien dissuasif, seul les sans cerveaux ou les kékés se laisseront tenter

70chevaux surfissent amplement en France, heuuuu je dirais même une voiture sans permis

Allé, on continue sur la lancée.

Nouvel article, apres la future focus RS 4 roues motrices, apres la future Mazda 3 4 roues motrices:

La future Megane RS 4 roues motrices

La future Seat Leon Cupra 4 roues motrices

La future Honda Civic Type R 4 roues motrices

Nul : non, c'est logique, les constructeurs se copient les uns les autres, surtout quand ça marche

Inutile : oui et non. Oui en France dans un déplacement urbain intra-muros

Non, car il n'est pas interdit de "se faire plaisir" sur un circuit (quand on a les possibilités financières)

Attention à la transmission intégrale, souvent un gain de poids d'environ 200 kgs (cf comparer une S3 avec une RS3, 1650 kgs pour la dernière ça commence à faire pour une berline "compacte")

Le prochain challenge des constructeurs : 400 ch / 4 RM / 1200 kgs / 8L/100 max, ça c'est du challenge !

La question est:peut on avoir encore plaisir en 2014-15-16.. à posséder un tel véhicule surpuissant TOUT en respectant les limites préconisées.

Je pense,et j'espère,que oui.

300cv çà compense tout juste l'augmentation de poids liée aux 4 roues motrices,une mégane RS simple traction qui fait 20 cv de moins devrait bien s'en sortir

Alors si Mazda nous sort une 3 MPS+ 4 roues motrices+ 300ch+ BVA/BVR moderne et rapide, j'achète!

La différence avec les autres ? La FIABILITE

Vu déja le poids de l'ancien non 4 roues motrices, cela ne va pas donner grand chose au final.

Et au vu du gabarit de presque berline compacte de 4,50, elle sera un gros pachyderme avec 4 roues motrices.

Mazda n'est pas réputé pour ses châssis qui sont en cartons pâtes au niveau de ses sportives.

On est en 2014, 2016-2017, c'est loin de toute façon, personne ne sait rien dessus et si le projet ne sera pas abandonné ou modifié d'ici la.

Et puis depuis la rx7 biturbo, madza n'a jamais plus sortie un sportive performante.La mazda 3 mps de 260 ch n'était qu'une vaste rigolade par rapport aux concurrentes.

"Les nouvelles compactes sportives qui souhaitent obtenir un peu de crédit aux yeux des clients devront impérativement atteindre les 300 ch et apparemment disposer de 4 roues motrices" et bien non !

Que les constructeurs nous fassent des jolies sportive coupe 200ch coupe un peu depuoillé,légère et abordable on sera content aussi.... j'ai pas spécialement envie de payer 21cv pour l'assureur....ni pour 100ch supplémentaire et une transmission intégrale ,14000€ de plus rien que ça ,comparé à une sti. 300cv et 4RM c'est déjà un autre cran .

Pour la gt86 c'est malheureusement loupe pour la performance ,même si elle est super sympa à conduire!

Faut arrêter un peu les délires sans fondements là , la dernière 3 mps son chassis est bon ,elle s'en sort largement mieux en changeant les suspensions ,en renforçant les supports moteur.Donc très peu de chose.

les 400ch sont deja atteint chez vw

Par Anonyme le 28 Août 2014 à 18h58

On peu tout changer aussi sur la 3 mps aussi pour avoir quelques choses de potable, n'importe quoi.

Un grand châssis en carton pâte, tous les test l'ont confirmé depuis un bail petit fanboy de la marque, dsl pour toi.

Cette course à la puissance devient un peu n'importe quoi quand même chez les généralistes.

En effet ils sortent ces véhicules survitaminés, en tant que généralistes aux tarifs des constructeurs qui font des sportives de 300+ cv depuis 10 ans ...

Bref je suis désolé mais quand on n'a pas la notoriété de Porsche, Subaru, ou Bmw, on s'abstient de vouloir péter plus haut que son derrière et on met un tarif de généraliste ou alors on fait pas le produit ...

A un moment faut faire un choix, et le client des sportives en 2014 n'est pas stupide et connait le marché et les propositions

Ben non est ce que j'ai dit qu'il fallait tout changer?

pété plus haut que leur c..? les généralistes sont aussi compétent pour développer des modèles sportifs et c'est d'autant plus honorable de leur part car eux se rajoutent en plus la contraite tarifaire pour que cela reste abordable. Tu crois franchement que si tu laissait carte blanche, à audi, nissan, renault et autres ils ne feraient pas une superar? la preve avec renault et sa r.s.01.

Rappelons de plus que les structures générliste ont généralement comme filiale les petites structures "sprotives" enre lambo chez audi

Qu'il commence à chasser le poids, et les 250cv-300cv courant seront amplement suffisant !!!

De quoi parles-tu?

La mazda 3 est l'une des voitures les plus légères de la catégorie avec ses 1220 kg (vide, sans conducteur) et ce malgré son gabarit supérieur à la concurrence.

Après passage chez un préparateur donc non les 400 Ch ne sont pas atteint chez VW

70ch en montagne c'est pas assez crétin !

Les voitures "sans permis" c'est une totale aberration, comment peut on autoriser des imbéciles qui n'ont pas le permis à partager la même route que tout ceux qui ont passé le fameux papier rose !

Tout ça à cause d'un lobbying une fois de plus, et de magouille politico-financières!

Les voitures "sans permis" devraient être interdites !

Encore un alcolo qui essait de justifier sa médiocrité !

Par vespino1 le 28 Août 2014 à 17h22

La question est:peut on avoir encore plaisir en 2014-15-16.. à posséder un tel véhicule surpuissant TOUT en respectant les limites préconisées.

Je pense,et j'espère,que oui.

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moi je pense que non à part dire moi j'ai la plus grosse mais ça fait très chère payé!!

Bien sur que non, mais tu peux te faire plaisir en adaptant tes limitations.

Inutile pour toi peut être. Pour moi c'est juste le minimum.

Euh quand t'as une voiture de cette puissance, tu m'expliques la différence entre une route limitée à 90kmh et 80kmh, moi j'en vois pas... Ils passent quand ils veulent à 80kmh.

Non, juste du copinage de l'époque Mitterand

Je pense plutôt que c'est ta mémoire qui est en carton pâte.

Regarde le poids de la nouvelle avant de parler de l'ancienne.

Regarde le gabarit d'une Impreza STI avant de parler de celui de la 3.

Elle sortira c'est une certitude, l'attente est forte, pas la tienne visiblement, quoi de plus normal pour un français de base.

La mazda 3 mps première génération a été la première à marquer la montée en puissance du segment, à l'époque les seules rivales crédibles étaient l'Audi S3 (bien plus chère mais avec 4RM) et la Seat Leon Cupra (moins polyvalente mais quasi équivalente). La concurrence c'était la MRS de 225ch,la focus ST, moins puissante également, l'astra OPC avec son châssis...opel, la golf GTI de 200ch, la peugeot...ah ba nan, la citroen, euh non non plus, vaste rigolade hein ?! La focus RS a été l'étape suivante. Encore aujourd'hui, la génération 1 de MPS (et je ne parle que de celle là), peut en remontrer à des bien plus récentes.

Mazda n'a jamais prétendu battre des records du nurburgring avec sa MPS, mais devant le succés commercial, force est de constater que la recette marche...du confort, de la polyvalence, un gros moteur, un châssis correct et de la fiabilité, le tout à un tarif attractif. Et comme beaucoup de japonaises, la moindre prépa peut la rendre très rapide, sur circuit y compris en restant fiable.

Pour rejoindre les commentaires concernant la pertinence d'une voiture puissante, pour ma part j'ai roulé plus de 3 ans avec une MPS de 280ch et 2 points de permis en poche. Aucun problème. Il y a des circuits si on veut se faire plaisir, et dans bien des coins de france il y a des petites routes on l'on ne verra jamais un radar. Pour les citadins, désolé mais c'est mort. Pour ma part j'ai eu mon lot de sensations et de plaisir sans jamais céder à l'envie de pourrir un kéké en golf ou en mrs sur des routes trés fréquentées (bon ok c'est arrivé...), et l'allemagne n'est pas loin !

Et sinon Mr Mazda, faites nous là avec 300ch, 4RM et un poids contenu, et je casse ma tirelire sans hésitation. La traction c'est bien mais en hiver ou sous la pluie par chez moi, les 4RM c'est le top !

Le seul hic dans tout ça c'est le malus que nous ont pondu nos dirigeants qui protègent leurs chers diesels de 110ch.

Bouffon tu n'y connais rien pauvre mec

Heureux propriétaire d'une 3 MPS de première génération depuis qu'elle est sortie, je suis à plus de 300 Cv depuis le début (a quelques mois près).

Mon bilan : rapport qualité /prix /sensation / fiabilité IMBATTABLE ... y compris avec la repro.

Je fais plus de 40000 Km par an avec et j'ai toujours la banane quand je monte dedans après toutes ces années.

J'ai aussi tous mes points, le secret : ne pas se prendre pour un "pilote" juste parce qu'on a une voiture hors norme. Je sais me faire plaisir sur circuit, sur les reprises, sur les freinages, sur les petites routes ...

Arrêtez d'associer puissance, couple et vitesse. Celà n'a rien à voir... N'importe quelle TATA peut aller trop vite.

Je vous souhaite à tous d'éprouver un jour le simple plaisir de conduire ...

La 1ere mazda 3 MPS etait loin d'etre ridicule, cetait le précurseur de ce qui se fait aujourdhui (megane RS, focurs RS etc...). A sa sortie, cetait la traction la plus puissante, et les performance ne sont pas du tout ridicule. Et pour rouler tout les jours, son couple etait excellent. Cetait une berline compacte sportive, faut pas oublier, et pas comparé avec les actuelles tractions comme la megane RS qui est loin du coté familiale de la MPS. Et je m'arrêterai sur la fiabilité, qui est exemplaire contrairement aux cher Renault ;). Je ne doute pas des capacité de la prochaine MPS...

NUL ET INUTILE

pour un pays ou les nationales seront bientôt limitées à 80km/h donc voiture 100% inutile accompagné d'un malus bien dissuasif, seul les sans cerveaux ou les kékés se laisseront tenter

70chevaux surfissent amplement en France, heuuuu je dirais même une voiture sans permis

Il est certain que généraliser les voitures sans permis est une excellente initiative dans le but de faire diminuer le nombre de morts, evident ! Un choc à 50 Km/h est potentiellement mortel donc à moins que les voitures sans permis n'atteignent pas cette vitesse l'idee de remplacer des voitures puissante par des voitures qui ne necessitent pas de formation à la conduite est simplement grotesque

Critiques, critiques, critiques, Mazda est très réputé pour ses excellents chassis Mx5, RX7. Quand la Mazda Mps 265cv est sortie c'était en effet une rigolade pour son conducteur qui en mettait plein la vue aux petits Kékes et autres qui essayaient de se frotter à lui. Il rigolait aussi quand il voyait tous les autres tomber en panne, Françaises et autres.

je suis bien d'accord fiable et extremement maniable

ma mère avec sa Mazda 3 troisième génération calme des BMW serie 1 des Audi a 3 même des golf TSI une bonne voiture performante