Commentaires - Future Mini F56: un 3 cylindres 1,5 litre turbo "pour ossature"

Je comprend qu'un trois cylindres puisse fonctionner sur 2 "pattes" (qui peut le plus peut le moins) mais comment il peut d'un coup passer sur quatre cylindres? Sinon c'est un quatre cylindres tout simplement.

Cela veut simplement dire que ce moteur pourra être aisément décliné suivant les modèles en bicylindre ou en 4 cylindres classique à partir d'une même base!

on pourra lui retirer un cylindre,tu arrives alors à 2 cylindres et à un 1.0 de cylindrée,ou a l'inverse lui rajouter un cylindre,donc tu arrives à 4 cylindres et à 2.0 de cylindrée...Capiche?

OK j'avais pensé que l'auteur parlé des nouveaux moteurs qui permettent de couper un cylindre en fonction de la charge pour diminuer les consommations comme sur les v8. Mea culpa

va t'elle rétrécir? perdre du poids? nous l'espérons tous...

Atom_31,

Je pense qu'ils veulent dire que la même conception sera utilisée pour 3 moteurs différents, ayant le même cubage unitaire (500 cm3 par cylindre) et décliné en 2, 3 ou 4 cylindres (1, 1,5 et 2 L).

Je vois mal un 3-cylindres tourner rond sur 2 pattes si les 3 cylindres sont identiques (le calage des manetons ne le permet pas).

Si quelqu'un peut confirmer (ou infirmer)...

Oups, grillé...

Alors pour répondre à Gr3kos

Elle fera 3 centimètres de plus pour les normes antichocs

et sera plus légère de 80 à 100 kilos

Que devient le 1.6 THP?

C'est la fin de la collaboration BMW PSA? Car PSA à lui aussi sortie un 3 cylindres. Espéront que si c'est le cas, le moteur PSA arrive au moins à concurencer celui de BMW, sous peine de faire croire que PSA ne sait faire des moteur que si BMW y travaille dessus.

et ce serait pas le meme moteur PSA / BM des fois ?