Commentaires - Future VW New Beetle : gueule de Porsche 356 ?

pas de blasphème svp

Au contraire, je trouve que la silhouette fait d'autant plus Cox originale dans les proportions, c'est la New Beetle qu'était tassée et rondouillarde!

La photo montre très bien la grande innovation du design par les allemands...

Moi je la trouve vraiment belle cette new newbeattle. Autant la précédente était trop molle à mon goût autant celle-la m'a fait tout de suite penser à l'ancienne cox et à la 356. Très réussie!

ha parce que pour toi, l'innovation du design, c'est façon Ford/vaisseau spatial ?

Je te propose de te lancer dans le sujet en allant dénicher quelques bouquins à la Fnac qui traitent du design et de son innovation par exemple. Designer est quelque chose de très très difficile, ça se joue au moindre détail et le travail sur les proportions est une misère sans nom. Il faut soigner l'équilibre et encore pire, l'équilibre dans l'espace.

Si les designers automobiles font de la masturbation intellectuelle quand ils décrivent leur bagnole, c'est pas pour faire de la masturbation intellectuelle hein. C'est juste qu'en matière de design (enfin dans certains domaines en tout cas), il y a une philosophie à la base d'un projet ou d'une ligne. Et les mecs suivent des guidelines complexes et parfois contradictoires.

Et puis, on peut trouver une comparaison à tout. Exemple frappant : le montant aileron de requin sur la DS3 qui a été… ben… inspiré par un aileron de requin, tout bêtement.

je parle même pas des intérieurs où les "agenceurs" vont tout simplement chercher les tissus et motifs tendances dans les magazines de mode.

Puis, la CR-Z, c'est pas un appel du pied à la CR-X peut être ? Du coup, elle montre très bien la grande innovation du design par les japonais, non ?

356B c'est ce qui m'est venu en premier. Mais la comparaison est "too much" comme on dit de nos jours.. Bref non.. beurk.

Moi elle me fait surtout penser au concept citroen revolte

Les 911 ont toujours été des coccinelles sport alors je vois pas pourquoi les journaleux de caradisiac sont frappés par la ressemblanceles porsche ne sont pas moches pour rien

Pour ma part je la trouve superbe...je parle du profil bien-sure car le reste est ingénieusement camouflé, suffit de voir le premier article de ce matin "la photo de la partie avant zoomée" pour voir une sorte de bande noir couvrir le bouclier et dépassant un peu au niveau des feux...mais bon c'est une habitude chez vw...on se rappelle de l'épisode TOUAREG2 nu la nuit ou de la PASSAT CC dans la neige et qui lors des présentations officielles n'avaient rien à voir avec les spys de models soit disant sans camouflage( je parle de la partie avant et arrière le profil est toujours le même)...

Ce genre de spy sont voulus par VW pour creer le buzz quoi.

bref j'espère que les bouclier seront en harmonie avec la ligne de profil car j'adoooooore.

Ah, si Angela Merkel ne s'était pas assise sur sa cox !!

Il y en a qui s'étonne ?

Oui mais faut pas oublier que...

http://www.youtube.com/watch#!v=-MQFZmCsb5w&feature=related OK OK OK je sors

T'iras en taule si tu rebalances encore une vidéo de genre !!!!!!!!!!!!!!!

panamera.........source d'inspiration

@darkdhalia . Bravo pour ton commentaire, ça fait plaisir de voir des comms intelligent. respect. @8h11. J'ai aussi eu le petit coup de "panamera" en lorgnant le profil. Elle donne déjà une bien meilleure impression de dynamisme que l'ancienne. Pour peu qu'on aie droit aux motorisations de pointe du groupe, ça risque de chauffer. Ahhh une beeelle niounioubeetle avec un bon TSI, le DCC et la DSG....on se prend vite à rêver, et c'est sûr qu'elle y aura droit.

Ou une patate-mera gonfée à l'azote....

Je pense qu'il faudra la voir en vrai, difficile de juger ainsi,

par contre, par rapport au dessins vu jusqu'ici, ca me semble

très peu audacieux....

"Par darkdhalia le 05 Octobre 2010 à 20h18

ha parce que pour toi, l'innovation du design, c'est façon Ford/vaisseau spatial ?

Je te propose de te lancer dans le sujet en allant dénicher quelques bouquins à la Fnac qui traitent du design et de son innovation par exemple. Designer est quelque chose de très très difficile, ça se joue au moindre détail et le travail sur les proportions est une misère sans nom. Il faut soigner l'équilibre et encore pire, l'équilibre dans l'espace."

chacun son métier hein, pour faire un copié collé...

je suis fan de cox et en possede une depuis maintenant 15 ans !

j'ai adoré la new bettle a sa sortie !

elle a un design simple, comme la cox (en vue de coté, les passages de roue et les arches de pavillon en arc de cercle), c'était en quelque sorte une évolution du design de l'ancienne !

mais là,le style revient a celui de l'ancienne,

il lui manque un petit coté sexy a cette voiture !

pourquoi le pare choc av se casse la gueule ?

j'ai l'impression que la voiture n'est pas fini !

Le néo rétro m'énerve. J'attends des designers plutôt du néo futur et là, il n'y a pas grand monde du moins dans la production automobile grand public.

Allez voir au Mondial auto, l'expo tout au fond du stand Hyundai :

les vehicules en 2050 imaginés par les stylistes maison.

Cela vous donnera une idée assez juste du premier travail d'un designer.

travail long et difficile jusqu'au gel de style puis au développement du véhicule pour en faire une série ( où le design du début de projet s'affronte à la faisabilité et des choix/ coûts)

Tu veux voir une voiture Néo Futur va voir la GTR 35

Bon, de toutes façons on voit bien que c'est un mulet, donc pas trop la peine d'épiloguer sur son design...

Ceci dit, si on devait chercher les origines, Je parlerais de la descendance d'une maman new-beetle et d'un papa crossfire!

Ps, je ne dis pas ça pour relancer un quelconque débat, donc pas la peine de s'énerver!)