Commentaires - Genève 2010 Live : Saab 9-5, elle est vivante

Patrick Garcia Le 02/03/2010 à 13:18

Genève 2010 Live : Saab 9-5, elle est vivante

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Par AnonymeLe 02/03/2010 à 13:49

Enfin de bonnes nouvelles pour SAAB !!

Par AnonymeLe 02/03/2010 à 14:21

Je me souviens que Bob Lutz avait affirmé il y a quelques semaines que jamais la 9-5 serait fabriquée...^^ Saab a confirmé hier que la 9-5 sera disponible avec un 2.0TTID de 190ch couplé au XWD. Et les prix vont de 34500€ à 63000€ pour une 9-5 2.8 V6 XWD avec toutes les options disponibles. Victor Muller à reçu sa 9-5 aero et c'est son fils qui a eu la chance de la conduire pour repartir au Pays Bas. PS: vous avez rien remarqué sur la saab 93 (et non 92 comme mentionné dans l'article) ? Il est marqué Jonsson et Muller. Jan Ake Jonsson n'est autre que le directeur de saab et Muller , c'est Victor Muller...^^ Il s'agit de la saab 93 du musée SAAB de Trollathan et elle va participer au Mille Miglia avec Victor Muller au volant... Dommage qu'il n'y ai pas de nouveauté mais, c'est trop tôt pour présenter la 9-5 estate, le 9-4X doit être présenté sur le sol américain vu que c'est son marché principal et le concept d'une petite saab n'était pas encore prêt pour un salon à cause des incertitudes quand à l'avenir de SAAB, ce qui à gelé son développement.

Par AnonymeLe 02/03/2010 à 15:52

Muller a précisé que la future 9-2 ne sera pas une réalisation rétro de la 92, mais une Saab contemporaine d'inspiration 92, au niveau conceptuel seulement, à l'instar de la 9-5 qui reprend les concepts utilisés sur la 99 et la 900. Par ailleurs Muller vient d'acquérir sa 9-5 toutes options.

Par AnonymeLe 02/03/2010 à 15:55

Quelqu'un a remarqué l'espèce de petit bloc noir dans la grille de la calandre, juste au-dessus du logo, sur la nouvelle 9-5 ? Qu'est-ce que c'est ?

Par AnonymeLe 02/03/2010 à 16:13

c'est le signe que bientôt la France appartiendra à la Chine.

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Par AnonymeLe 07/03/2010 à 08:28

Je suis surpris qu'une compacte évoquant la 92 soit évoqué alors que fort logiquement c'est la 9-3 qui a maintenant le plus besoin d'être remplacée. Spyker a d'ailleurs précisé vouloir renouer avec l'aDN de la 900 la concernant ce qui va dans la bonne direction: l'actuelle 9-3 est la Saab la plus fade jamais produite (heureusement que le restylage de 2007 lui a rendu une calandre expressive sans quoi on aurait pu aposer n'importe quel logo dessus sans que ça choque) Enfin Saab doit commercialiser la version break de la nouvelle 9-5 pour le second semestre et lancer le SUV 9-4: jamais Saab n'aura eu autant de projets et c'est tant mieux après la léthargie imposée par GM. Sait-on quand la 9-5 arrive en France?????????