Commentaires - Genève 2010 : Lumma CLR X650 M, bleu de chauffe

Décidemment, y personne qui réussi a faire un X6 digne de sa ligne, tout le monde mets de ailerons, des prises d'air, des jantes en 12 parties, etc....est-ce que le X6 n'est pas fait pour être beau et fluide ? On peut faire du tuning bien plus chic et homogène...mais faut croire que le marché demande des trucs lourds et pompeux, pour la frime. Alors A quand un X6 Lumma recouvert d'or avec des diamants inscrutés dans le tableau de bord et les jantes ???

Moche de la base X6 au résultat final

 j'aime bien la X6, elle se prête bien à ce genre d'exercice bestiale parce qu'elle est musculeuse à la base. Sur un tout autre modèle ce genre de préparation virerait tout de suite à l'extrême vulgarité... Mais je suis d'accord c'est pas un modèle d'élégance cette lumma.

 Grosses jantes, aileron, boucliers tourmentés vaguement aérodynamiques. Si c'est ça leur nouvelle composition, va falloir qu'ils virent le designer. 

 ce truc va être présenté à genève? les suisses vont pas s'en remettre.

EN DIESEL??  ARF ARF ARF  :ptdr: