Le constructeur allemand BMW célèbre ces jours-ci le quinzième anniversaire du lancement de sa gamme X de véhicules SUV/crossovers.

Tout a commencé avec le X5 de première génération, à une époque durant laquelle le groupe BMW détenait la marque britannique Land Rover passée depuis dans le giron de l’américain Ford puis dans celui – aujourd’hui encore – de l’indien Tata. Le premier X5 (nom de code « E53 ») a été lancé en 1999 ; il a connu un succès immédiat qui s’est confirmé de génération en génération ! BMW a ensuite élargi son offre et, à l’heure actuelle, la gamme X compte sur les X1, X3, X4, X5 et X6 pour proposer une offre conséquente à ses clients avides de SUV et autres crossover.
Et encore, cette gamme est-elle appelée à se développer encore. Un futur X2 est en gestation. Quant au véhicule destiné à coiffer la gamme, le futur X7, il en est tout juste au stade du mulet mais doit permettre à BMW de gagner de nombreux et nouveaux clients sur le segment de plus en plus disputé des SUV de très haut de gamme où il croisera plus que jamais le fer avec le spécialiste Land Rover.
Jusqu’à aujourd’hui, BMW a vendu plus de 3,3 millions d’unités de ses X. On appelle cela une success story ou, plus prosaïquement, « business as usual ».
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Par Anonyme
Le titre est trompeur, je m'attendais à un autre article.
Par Anonyme
+1 je me faisais la même réflexion
Par clefdedouze
BMW a compris que le X fait vendre. Normal qu'ils faites ça, surtout quand on a été les précurseurs de positions jamais essayé avant
Par Anonyme
En réponse à clefdedouze
BMW a compris que le X fait vendre. Normal qu'ils faites ça, surtout quand on a été les précurseurs de positions jamais essayé avant
Tu as volé le dico de matrix71 sur ce coup ?
Par Anonyme
En réponse à clefdedouze
BMW a compris que le X fait vendre. Normal qu'ils faites ça, surtout quand on a été les précurseurs de positions jamais essayé avant
X et position dans la même phrase, tu as fait exprès j'espère.
Par clefdedouze
En réponse à Anonyme
Tu as volé le dico de matrix71 sur ce coup ?
Ouch en effet, le dico d'il y a 4 ans même...
Bref pour en revenir à cette gamme X, la position qu'a adopté BMW avec d'abords le X6, puis le X4 pouvait paraitre risqué. Mais au final cette proposition à plu aux clients et ils sont suffisamment nombreux pour rendre cette gamme viable. Chapeau pour la prise de risque
Par Anonyme
15 ans de vomi, faut consulter un médecin là.
Par Anonyme
Ce cher Antoine n'a pas pu s'empêcher de faire un jeu de mot. Alala... le coquinou.
Par Anonyme
15 ans d'horreur stylistique !
Par §Ars837tE
Dans la gamme X, je préfère que le premier et second X5. Les autres sont TOUS moches.
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