Commentaires - Il n'y aura plus de Skoda Fabia RS

La grosse croix rouge bien humiliante n'était pas indispensable monsieur Garcia!

vag en replis....

Nixou tu sert à rien abruti

5 portes uniquement, une boite pilotée et des prestations juste dans la bonne moyenne, ça ne suffit pas...

dommage car je trouve le produit interressant !

Rages pas va :)

Ça m'étonne même pas... Vu la réputation du moteur 1.4L tsi! En plus, esthétiquement c'est une horreur sans nom cette auto.

le 1.4l tsi est surement le plus fiable depuis 2011. VAG a appris de ses erreurs ! regarde les vti et autres tce ... c'est pas la même

Moi je trouve que c'est le plus joli fer à repasser que j'ai jamais croisé sur la route, à part la Vel Satis et la Toledo 2 !

petite bombinette... en 5 portes... et après on s'étonne que ca ne se vend pas

Enfin, une bonne nouvelle !

Ptête parce que les 5 portes étaient issues de la Fabia RS 1ère génération (qui était un diesel... d'où les 5 portes, ça se vend mieux)

Super les commentaires qu'on peut lire sur Caradisiac, mon préféré c'est celui du pseudo historien... Je met mon grain de sel car il se trouve que suis proprietaire d'une Fabia RS depuis 3 ans, une version combi vendue en Suisse mais il me semble pas en France. Je voulais une petite voiture, un peu sportive, boite automatique et avec un grand coffre pour mon chien et il se trouve que c était la seule auto qui remplissait ces critères. Un choix par défaut certes mais que je ne regrette pas du tout même si la voiture a ses défauts, je la recommande sans problème j ai eux un souci avec un comodo pris sous garantie et c est tout. Le 1.4 tsi 180, même s il boit un peu d huile, ne m a jamais posé de problème en 50'000 km même si côté conso on est vite à 9l/100 en s amusant un peu. Le plus gros défaut de la voiture c est la suspension et les pneus taille basse qui cognent pas mal sur mauvais revêtement. Cela dit j en vois pas bcp et des combis jamais donc ça m étonne pas qu ils arrêtent d en faire.

C'est surtout pour pas faire d'ombre à la Polo GTi que pas grand monde n'achète non plus...

Parce que tu crois que des Renault C4RS et 208GTI vont se vendre beaucoup plus?

C'est juste une question de marché et dépenser autant pour finalement quelque chose de petit, et bien, c'est pas rationnel

Sont ahuris ces français des fois... Vos Clio RS et 208 GTI ne se vendent (et encore pas beaucoup ) que chez vous. En Suisse et Allemagne ça ne se vend pas, les Mini S, Polo GTI et autres A1 185 leur sont largement préférées par exemple. Ne pas faire cocorico trop vite les amis, vos voitures se vendent toutes mal en dehors de vos frontières! Mais la production ne s'arrête pas car il n'y a que ces chiottes chez vous.

Pour ta gouverne le volume de vente de la Polo V GTI en Europe depuis sa sortie et le deuxième plus grand après la Mini Cooper S. Je crois quetu ne te rend pas compte de ce qu'il se passe en dehors de ton Poitou natal ou le DCI est roi...

la majeur partie des clients intéressés par une petite bombe de 180ch ne recherche pas la place et la polyvalence... un peu comme si on achetait un coupé sport pour son volume de coffre... mais cette remarque est aussi valable pour la MRS ou la focus ST...

alors la GROS LOL. C'est une vrai daube se moteur et surtout game over avec la conso d'huile et la chaine de distri.

sources !

Sinon moi j'affirme qu'il se vend plus d'Aston Martin Vanquish que de Tata Nano à Madagascar !

(si ça se trouve c'est vrai en plus...)

Ben la Clio (en tout cas) se vend très bien en Grande Bretagne, par exemple.

Mais là personne ne parle des française il est question que cette sympathique Tcheco-germanique que VW préfère zapper pour favoriser son invendable et inintéressante Polo.

"Sont ahuris ces français des fois... "

Adbossx arrête avec tes commentaires anti-français à chaque fois que tu l'ouvres, t'as déjà prouvé être un abruti fini qui comprend rien dans tes précédents posts.

D'ailleurs je vais le prouver tout de suite. Tu dis que les merdes françaises ne se vendent pas en dehors de nos frontières? Se vendent pas en europe?

Clio IV deuxième en europe, 208 5ième, et les trois contructeurs nationaux sont dans le Top10 même citroen.

http://news.autoplus.fr/news/1473888/Ventes-automobiles-Europe-Constructeurs-Mod%25C3%25A8le-2013

Allez ferme-là à tout jamais

Elle était sympa, mais à sa vue, à part ses jantes et son logo qu'y avait-il vraiment de "sport" au niveau de son look ?

Pas grand chose pour aguicher l'acheteur potentiel.

Et niveau sportif, la plupart des tests en parlait comme une bonne petite auto, mais pas comme une "GTi". Ce n'était pas avec ça qu'elle allait déchaîner les foules...

Dommage elle a beaucoup de style et un moteur assez costaud...Peace Fabia RS

Cette auto était dans ma shortlist grâce notamment à son tarif plus que contenu (je crois 18k€) à l'époque où je cherchais... Mais finalement j'ai choisi un autre 1.4l turbo de 180.

Cependant ce qui m'a vraiment gêné, et c'est assez ironique: les essais presse de l'auto sur invittion du groupe Skoda, sur le circuit de SPA Francorchamps.

Ayant eu la chance de m'essayer sur ce circuit avec une autre bombinette en boite robotisée, en lisant les conclusions du journalistes: boîte accablante qui passent les vitesses supérieures à des endroits où il ne le faudrait pas, freinage à la ramasse et sans endurance j'ai su rapidement que je laisserais tomber ce produit.

Pour moi une des premières caractéristiques importante d'une sportive: un freinage en béton armé.

Après je ne doute pas que sur route ouverte standard le freinage sera suffisant, mais ne pas profiter d'une sportive sur circuit n'a pour moi aucun sens puisque la puissance devient inexploitable sur route ouverte.

j'ajoute donc ceci: je pense que skoda a tué tout seul les ventes de cette auto de part son invitation presse au spa francorchamps. C'est un peu balo en fait -_-

La précédente fabia rs qui était le tdi130 avait autrement plus de gueule je trouve: un peu dans le style de la fiesta ST de l'époque.

Ca c'est un scoop !!! Enfin, si l'info n'avait pas été diffusée dès le 21 août par le Skoda Amical Club. Bientôt un mois de retard sur l'information. Ca s'améliore.