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Infiniti Q30 - en avant-première les photos de l'essaiPrésent en France depuis 2008, Infiniti peine à faire décoller ses ventes. Pour contrer cette tendance, la filiale de Nissan propose sa première compacte Premium élaborée en Europe pour le marché local. Très proche du concept QX30, la Q30 est basée sur une plate-forme de Mercedes Classe A. Pour arriver à se faire une place sur ce marché essentiel, la Q30 peut compter sur une identité forte avec un design particulièrement travaillé. Mais que vaut-elle sur la route ? Réponse avec ce premier essai réalisé dans la région de Lisbonne. L’essai vidéo est à découvrir samedi.

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Dommage la couleur...

Par Min71fk

Heureusement qu'il ont choisi le 1.5l DCI et non un TDI...

Par

J'ai eu du mal avec Infiniti mais maintenant sa passe et je l'a trouve plutôt belle mis a part la couleur

Pour l'essai vidéo il faut attendre samedi mais quel samedi ??

Hier nous devions voir l’essai de la Talisman, et bien j’attends encore !!!

Par Sin45qp

Design très torturé, je n'aime pas du tout!

où sont les belles italiennes et anglaises d'antan? le paysage automobile est morose, ou des fades allemandes et assimilées (françaises) bien carrées sans aucune saveur ou des mochetées sorties directement d'un manga, et entre les deux je prend le premier choix.

Par

De profil on dirais une DS4. Ils ne sont pas prêts d'exploser leurs ventes en Europe avec un style aussi torturé à l'intérieur comme à l'extérieur. Dommage.

Par

Et de face, on dirait une Mazda

K

Par

Design très torturé, je n'aime pas du tout! De toute pour les singes, ça ne convient pas...

Par

En réponse à K-Lach

Et de face, on dirait une Mazda

K

Le commentaire typique du Gua qui connaît que les véhicules du marché européen, je te dis ça car infinity avez déjà ce look depuis 2008 2007 en Amérique caca regarder à infinity FX de 2008 tu verra et après regarde les Mazda à partir de 2012 et tu verras qui a copié sur qui

Par

leurs suv ont souvent de la gueule. par contre cette proposition est fade et n'apporte rien de nouveau au panorama déjà chargé des voitures de ce segment. ..un probable flop...

Par

aye, ce n'est vraiment pas au niveau coté design par rapport au reste de leur gamme (à part le Qx 80 qui est aussi très laid en plus d'être très cher). Je ne sais pas si elle marchera en Europe, peut être avec un placement Premium/pas trop cher, mais en Amérique du nord, si elle y est vendue, ça va être très très difficile, déjà juste contre le Qx50 (anciennement FX) qui est un Best seller de la marque à 37000$

Par

@ Greg, Déjà le QX50 n'est pas l'ancien FX mais le QX70, je sais qu'en on ne connait pas, on se mélange les pinceaux, C'est pour ça juger quand on est dans le flou, mieux vaut s'abstenir. Pour l'instant ce modèle n'est pas encore lancer, nous jugerons en temps et lieu, d'autres parlent de fadeur, hors c'est tout le contraire, comme quoi tous les goûts sont dans la nature. Laissons les professionnels prendre en mains cette nouvelle Infiniti pour avoir une meilleure vision des choses.

Par

Elle resemble malheureusement plus à une Mazda (même si les Mazda sont chouettes) qu'une Infiniti. J'aime bien cette marque, j'ai eu l'occaz de tester le FX 50 Vettel, carrément sympa!

Par

Jolie voiture, sa change des série 1 et class a qu'ont croise à tous les coins de rues.

Espérons que le sav soit à la hauteurs des ambitions de la marque.

Par

En réponse à Andrea33

leurs suv ont souvent de la gueule. par contre cette proposition est fade et n'apporte rien de nouveau au panorama déjà chargé des voitures de ce segment. ..un probable flop...

heu c'est leurs premiers SUV :voyons:

Par

En réponse à jmr51000

heu c'est leurs premiers SUV :voyons:

Enfin de cette taille là excusez moi

Par tbo70ce

Je suis allé la voir à Francfort... et c'était une grosse déception !

L'intérieur paraissait dépassé au niveau du style avec cette console très verticale et ce petit écran, bien que je ne sois pas un grand fan de l'apparition foisonnante d'écrans, là c'est assez bidon pour une voiture qui se appartenir au monde du "premium".

Et alors que dire des matériaux !? Cheap à pratiquement tous les étages, heureusement qu'ils recouvrent le dessus de tableau de bord et la casquette de cuir,...le reste sonnait vraiment creux ! Le confort n'était pas non plus au rendez-vous, ça passait à l'avant en statique...mais l'arrière ...nul

Par

En réponse à anonymefsi

Le commentaire typique du Gua qui connaît que les véhicules du marché européen, je te dis ça car infinity avez déjà ce look depuis 2008 2007 en Amérique caca regarder à infinity FX de 2008 tu verra et après regarde les Mazda à partir de 2012 et tu verras qui a copié sur qui

Bonsoir,

Vous avez sûrement raison mais la ressemblance est correcte aussi. On dirait une Mazda. Maintenant Mazda ressemble peut-être à une Infiniti des années 2000.

Par contre vous avez tord sur mes limitations, en effet, je parcours les routes japonaises très souvent et cela depuis 40 ans. Bon j'avoue, cela ne fait que depuis 25 ans que je conduis régulièrement la bas et que je un très grand fan des véhicules japonais. J'ai d'ailleurs une Toyota et une Yamaha.

K

Par

En réponse à Sin45qp

Design très torturé, je n'aime pas du tout!

où sont les belles italiennes et anglaises d'antan? le paysage automobile est morose, ou des fades allemandes et assimilées (françaises) bien carrées sans aucune saveur ou des mochetées sorties directement d'un manga, et entre les deux je prend le premier choix.

à la casse pour manque de fiabilité évidente.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu as aussi écrit InfinitY... :lol:

Par

De profil je la trouve plutôt réussie, ailes avant assez fines , dessin équilibré. Un bémol sur le montant arrière chromé en forme de S un peu tarabiscoté , BMW plus classique est mieux inspiré sur sa série 1.

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