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Commentaires - L'Opel Astra GTC reçoit le nouveau moteur essence SIDI

Audric Doche

L'Opel Astra GTC reçoit le nouveau moteur essence SIDI

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Par §zem778mO

SIDI :love: les cyclistes et Motards vont adorer :buzz:

Par Anonyme

En réponse à §zem778mO

SIDI :love: les cyclistes et Motards vont adorer :buzz:

   

Et ta maman elle y aime?:coucou:

Par Anonyme

Une golf 7 tsi 140 fait largement mieux avec 20 cv de moins...

Par Anonyme

La kia pro ceed GT est déjà enterrée...

Par Anonyme

Qu'elle est belle

Par Anonyme

170-140 = 20... oui reste dans ton Golf. Et après tout le 0-100 c'est vachement important ça pour un Gogolfiste.

L'Astra est lourde et ses rapports de boite longs mais même malgré ça elle bousille la Golf dès que ça tourne... le train avant de la GTC est en béton :love: même la GTD ne suit pas la biturbo (ni niveau trains roulants ni moteur) du moins quand la DSG fonctionne.

Plutôt rouler dans une Mégane que dans une Golf pouah!

Par

Dommage qu'elle ait été castré à cause du co2. Encore une voiture à passer par la case reprog pour avoir une vrai GT.

Par

déjà que le 1.4 turbo, on est largement a 8 litre au 100! j’espère que Opel mentira un peu moins sur la conso!

il faut savoir que tout les Opel ont des rapport super long et que les reprise sera de la grosse merde comparé a une Renault GT ou Golf TSI!

Par Anonyme

En réponse à matrix71

déjà que le 1.4 turbo, on est largement a 8 litre au 100! j’espère que Opel mentira un peu moins sur la conso!

il faut savoir que tout les Opel ont des rapport super long et que les reprise sera de la grosse merde comparé a une Renault GT ou Golf TSI!

   

Mais oui mais oui, 170ch/280Nm même avec des rapports longs ça permet de voir venir et ça doit pas être loin d'une Megane 2.0 TCe 180ch. Sinon quelques chiffres pour avancer ces propos?

Par

Opel a toujours fait des moteurs de merde ...

Par Anonyme

Certainement les meilleurs moteurs essence turbo-compressés parmi les généralistes, depuis les années 80. Avec Saab :love:

Par Anonyme

Megane 1.4 TCe 130ch (le foudre de guerre quoi), moyenne = 8.1l No comment...

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/41-Renault/372-Megane.html?fueltype=2&constyear_s=2008&power_s=125&power_e=135&gearing=1&powerunit=2

Astra 1.4T 140ch (pas plus véloce) moyenne = 8.0l

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/35-Opel/322-Astra.html?fueltype=2&constyear_s=2008&power_s=134&power_e=144&gearing=1&powerunit=2

Par

En réponse à Anonyme

Mais oui mais oui, 170ch/280Nm même avec des rapports longs ça permet de voir venir et ça doit pas être loin d'une Megane 2.0 TCe 180ch. Sinon quelques chiffres pour avancer ces propos?

   

Référence de kikoolol, mais le 0-100 par la megane gt c'est en 7.8. L'Opel doit avoir un problème de poids.

Par

En réponse à matrix71

déjà que le 1.4 turbo, on est largement a 8 litre au 100! j’espère que Opel mentira un peu moins sur la conso!

il faut savoir que tout les Opel ont des rapport super long et que les reprise sera de la grosse merde comparé a une Renault GT ou Golf TSI!

   

FANTASTIQUE !

Tu as déjà essayé la voiture avec ce moteur je présume pour affirmer ca ?

Si tu peux me dire où tu l'as essayé je serais heureux de pouvoir vérifier tes dires ?

Il faut juste savoir en passant que ce sont des tout nouveaux blocs, qui de ce fait ne son pas les anciens....

Par

En réponse à mozipokl

Référence de kikoolol, mais le 0-100 par la megane gt c'est en 7.8. L'Opel doit avoir un problème de poids.

   

l'Opel, c’est la plus lourde de ça catégorie aussi!

Par

En réponse à jibe67

FANTASTIQUE !

Tu as déjà essayé la voiture avec ce moteur je présume pour affirmer ca ?

Si tu peux me dire où tu l'as essayé je serais heureux de pouvoir vérifier tes dires ?

Il faut juste savoir en passant que ce sont des tout nouveaux blocs, qui de ce fait ne son pas les anciens....

   

si tu aurai lu, j'ai roulais avec la 1.4!

Par

l'article parle bien du nouveau 1,6 ?

on ne peut comparer les rapports du 1,4 que tu as eu, il n'a rien d'un nouveau bloc, ce moulin a plus de 10 ans

au niveau du poids elle est effectivement lourde mais elle est aussi une des plus grande

question tenue de route, la seule a être équipé d'un train avant à pivot de série découplé

Par Anonyme

Elle est top l'Astra GTC, j'ai hâte d'essayer ce moteur SIDI je suis sur qu'il doit être top !Opel sait fait d'excellent moteur essence n'en déplaise au trollange ou pro-vag qui ne jurent qu'au diesel !

Par Anonyme

Elle est jolie mais la fiabilité est une catastrophe pour certain modèles de plus de 15000km.....

Par Anonyme

Ah bon ? tu a des preuves ?

Par Anonyme

"si tu aurai lu, j'ai roulais avec la 1.4!"

Et t'aurais par roulé sur ton Bescherelle aussi ? :ptdr:

Par Anonyme

Encore une daube.

Achetez plutôt Citroen ou Peugeot. Solide, beau et économique.

Par Anonyme

ah bon l' astra opc fait 280ch et la merdegane 265 ch

Par

En réponse à Anonyme

ah bon l' astra opc fait 280ch et la merdegane 265 ch

   

pardon!

https://www.youtube.com/watch?v=izCoSemS_qo

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ah bon ? tu a des preuves ?

   

oui juste à coté de la page web le 7.2/20 noté par un proprio d'astra. :biggrin:

Par Anonyme

Tu a lu avis ? C'est n'importe quoi, surement un trollossange qui s'invente une vie.

Et juste en dessous noté 15,6 avec un avis objectif.

Par Anonyme

Je pense que Opel devrai songer a proposer ce moteur sur l'Astra berline car le 1.4 140 ch n'est pas top.

Par §gry814OO

J'ai hâte de voir les retours de ce nouveau moteur.

Par §oli673vT

En réponse à Anonyme

ah bon l' astra opc fait 280ch et la merdegane 265 ch

   

En tout cas, cette merdegane reste aussi efficace qu'une astra opc avec 15 chevaux de moins,son vieux moteur reste plus efficient que le moteur opc (qui est nouveau soit dit en passant)et elle n'est pas la meilleure dans tout mais elle reste la référence sur le segment des compactes sportives abordables!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ah bon l' astra opc fait 280ch et la merdegane 265 ch

   

c'est pas comparable, l'Opel a un chassis en mousse. Avec la MRS tu tiens la route comme une sangsue.

Opel = GM, ces gros pourris sont des exploiteurs, tellement que même les coréens viennent de se mettre en grève. Ils refusent de travailler le dimanche. Ces ordurent les font bosser le we en plus des heures sup la semaone!!! et comme àa suffit pas ils veulent délocaliser!!! faut boycoter cettte marque de merdre!

news: Le syndicat représentant les ouvriers de GM Korea a lancé un mot d’ordre de grève pour le 4 juillet pour appuyer ses revendications en matière de rémunérations et protester contre la décision de délocaliser la production. Il a en outre décidé de refuser dorénavent les heures supplémentaires et le travail le week-end. (Automotive News Europe)

Par Anonyme

En réponse à axoxyxous

Opel a toujours fait des moteurs de merde ...

   

Toi tu as toujours posté des commentaires de merde...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

ds moi opcboy

ne serais tu pas un grand amateur de Jean Alesi

pour toi, une voiture se résume à une ligne droite à fond à fond à fond....

tu sais, une voiture, parfois ça doit tourner, freiner, réaccélérer, zigzaguer...

Par Anonyme

En réponse à wizzfr

ds moi opcboy

ne serais tu pas un grand amateur de Jean Alesi

pour toi, une voiture se résume à une ligne droite à fond à fond à fond....

tu sais, une voiture, parfois ça doit tourner, freiner, réaccélérer, zigzaguer...

   

Euuuh il parle de ça car les trollosanges ramènent leur haine sur ce point là. Donc ce serait plutôt à eux de dire qu'une voiture ne se limite pas à un 0 à 100. ;)

Par Anonyme

niveau chassis celui de l' astra opc est plus sophistiqué que la MRS.

amortisseurs pilotés ZF différentiel mécanique et suspension arrière active de série il y a même les phares directionneles bi xénon inclus.

en regardant les concurrents l astra OPC est la seul sportive compacte a voir un tel équipement fourni en série.

même en chassis cup la megane rs est jugé ferme en confort de route

et moi je ne plaisante pas avec le confort de route même sur une sportive.

Si je rajoute les fantastiques RECARO cuir multipositions de l' astra Opc , tout le monde comprendra pourquoi j' ai choisis une astra opc pack cuir peint gris lumère en 2013.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

http://www.zeperfs.com/fiche3962-renault-megane-iii-rs-trophy.htm

vs

http://www.zeperfs.com/fiche4253-opel-astra-iv-opc.htm

DA reprise ou circuit la MRS est devant :orni:

Par

En réponse à Anonyme

niveau chassis celui de l' astra opc est plus sophistiqué que la MRS.

amortisseurs pilotés ZF différentiel mécanique et suspension arrière active de série il y a même les phares directionneles bi xénon inclus.

en regardant les concurrents l astra OPC est la seul sportive compacte a voir un tel équipement fourni en série.

même en chassis cup la megane rs est jugé ferme en confort de route

et moi je ne plaisante pas avec le confort de route même sur une sportive.

Si je rajoute les fantastiques RECARO cuir multipositions de l' astra Opc , tout le monde comprendra pourquoi j' ai choisis une astra opc pack cuir peint gris lumère en 2013.

   

moi non plus, je ne plaisante pas avec le confort d'une sportive

c'est pour cela que je veux avec une clim bi-zone, un grand coffre de 600 litres, des banquettes arrières rabatables 1/3 2/3, un autoradiovideoGPS 18", un distributeur de café et de croissant, un maxi bar, etc...

Par

En réponse à Anonyme

niveau chassis celui de l' astra opc est plus sophistiqué que la MRS.

amortisseurs pilotés ZF différentiel mécanique et suspension arrière active de série il y a même les phares directionneles bi xénon inclus.

en regardant les concurrents l astra OPC est la seul sportive compacte a voir un tel équipement fourni en série.

même en chassis cup la megane rs est jugé ferme en confort de route

et moi je ne plaisante pas avec le confort de route même sur une sportive.

Si je rajoute les fantastiques RECARO cuir multipositions de l' astra Opc , tout le monde comprendra pourquoi j' ai choisis une astra opc pack cuir peint gris lumère en 2013.

   

moi non plus, je ne plaisante pas avec le confort d'une sportive

c'est pour cela que je veux avec une clim bi-zone, un grand coffre de 600 litres, des banquettes arrières rabatables 1/3 2/3, un autoradiovideoGPS 18", un distributeur de café et de croissant, un maxi bar, etc...

Par Anonyme

Ah enfaite tu est aussi un trollosange wizzfr, je comprend maintenant. Et ben je te plains sincèrement.

Par Anonyme

Elle est jolie cette astra, un peu trop grande quand même mais beaucoup lourde, il serait tant que la prochaine gagne au moins 100 kg voir plus, ce ne serait un luxe.

C'est vraiment qui lui manque et un prix aussi plus faible aussi,car a partir de plus de 28000 euros de base, c'est vraiment cher pour de piètre performance pour le prix.

C'est même pas les performances d'une seat leon sc tdi 150 ch,c'est dire.

Par Anonyme

Sauf que le prix de base c'est aussi pour une voiture mieux finie et mieux équipée. ;)

Les Opel ont toujours eu (à l'inverse de VW) une très bon rapport équipement/prix.

Par §oli673vT

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Arrêtes de fantasmer mec! Une astra opc qui fait le 0 à 100 en 5.5 secondes ça se saurait et d'ailleurs opel ne se gênerait surtout pas de communiquer là-dessus.

En plus, tu montres des vidéos fait part des amateurs mais je pourrai en faire au temps avec des vidéos montrant des MRS abattre le 0 à 100 en moins de 6 secondes via leur rs monitor.

Zeperfs donne ces chiffres pour l'AOPC et pour la MRS.

http://www.zeperfs.com/fiche4253-opel-astra-iv-opc.htm

http://www.zeperfs.com/fiche3962-renault-megane-iii-rs-trophy.htm

Quand je regarde les liens ci-dessus je vois 2 sportives qui font jeu égal au niveau performance et efficacité et quand bien même l'une prend le dessus sur l'autre il n'y a jamais de grande différence.

Tu es fan OPC tant mieux pour toi, moi je suis fan de sportives tout court et j’apprécie ces 2 bolides et leurs concurrents.

 

Par Anonyme

Sur les deux vidéos l'astra opc 280ch fait le 0-200 en 21s

la megane rs 265 cup le fait en 28s

pour moi 7 secondes d' écart c'est carrément énorme le retard :mad:

désolé pour les pros renault mais l' astra opc est plus rapide.

opel met là une sacré fessée à renault sport et pire l' astra opc est mieux équipé de série que toute ses concurrentes.

 

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