Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
L'avis propriétaire du jour : tartiflette_power nous parle de sa Volkswagen Golf 6 GTIDepuis qu'on vous en parle tous les jours, vous devez savoir que Caradisiac, depuis quelques mois, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

les VW cé gavé moche :brosse:

Par

En réponse à Anonyme

les VW cé gavé moche :brosse:

Voilà un commentaire bien objective et argumenté. Tu as quel âge? :areuh:

Par §tig070zu

Il doit pas être très fini au niveau du cerveau je pense tartif ;)

Par Anonyme

Écoute ton 510 doit avoir un soucis car sur ma golf r il est top. Autrement très bons commentaires, j'ai préféré la r pour sa transition, car en 4 roues le twingo de 270 est divin en tout, mais peut être trop linéaire pour certain, c'est le prix de l'efficacité.

Par

En réponse à Anonyme

Écoute ton 510 doit avoir un soucis car sur ma golf r il est top. Autrement très bons commentaires, j'ai préféré la r pour sa transition, car en 4 roues le twingo de 270 est divin en tout, mais peut être trop linéaire pour certain, c'est le prix de l'efficacité.

C'est la navigation dans les fichiers (16Go) qui rame surtout :jap:

Par Anonyme

Je n'ai jamais aimé les Golf. Le design est beaucoup trop classic et fade à mon goût comme quasiment toutes les VW. Je préfère largement ma Mégane II GT qui fait plus agressive. Enfin c'est une question de goût. En tout cas très bon commentaire.

Par

En réponse à Anonyme

Je n'ai jamais aimé les Golf. Le design est beaucoup trop classic et fade à mon goût comme quasiment toutes les VW. Je préfère largement ma Mégane II GT qui fait plus agressive. Enfin c'est une question de goût. En tout cas très bon commentaire.

Voilà, CA c'est un commentaire argumenté. :good:

Merci pour l'appréciation.

Par §Whi425lb

Tu changes quand pour une Giulietta QV alors ? :p

En tous cas avis très intéressant et complet.

Par

En réponse à §Whi425lb

Tu changes quand pour une Giulietta QV alors ? :p

En tous cas avis très intéressant et complet.

Pour être honnete, la Giulietta me plait beaucoup. Direction (un peu) plus franche, freins bien meilleurs et suspension assez confortable. Je m'attendais celà dit à une voiture plus sensationnelle. La direction est encore trop assistée à mon gout, le moteur très (trop?) silencieux....et surtout il m'a déçu. Je lui ai trouvé une plage d'utilisation bien trop limitée. Mais il faudrait l'essayer plus longuement pour se faire une bonne idée. Dernier grief pour l'Alfa: un espace à bord bien plus restreint, et des cotés pratiques qui manques (rangements notamment).

Mais c'est une belle auto et je pense que ça doit marcher fort au niveau des ventes. :jap:

Par Anonyme

Comme le dit tartiflette, le sigle GTI est devenu purement commercial ...

Ca ressemble à une Golf, y'a un sigle VW comme sur les Passat, c'est aussi cher qu'une Audi (c'est dire ...), et finalement aussi jouissif à conduire qu'un Touran TDI !

A force de vouloir plaire à tout le monde, on finit par ne plaire à plus personne ...

Les comparaisons avec la Focus ou la Civic est assez pertinente, car ce sont 2 voitures (surtout la Civic) qui conservent une certaine dose de radicalité et de plaisir sportif pur que l'on ne retrouve pas dans la Golf "GTI", beaucoup trop consensuelle.

Heureusement pour VW, ils pourront encore surfer quelques années sur leur acquis commercial, mais les vrais amateurs sont déjà loin ...

Par Anonyme

Quand tu parles de bruit de mazout je suppose que c'est au ralenti(injection directe responsable) mais en roulant qu'en est-il de la sonorité? Que pense tu de l'XDS sinon?

Par

En réponse à Anonyme

Quand tu parles de bruit de mazout je suppose que c'est au ralenti(injection directe responsable) mais en roulant qu'en est-il de la sonorité? Que pense tu de l'XDS sinon?

le bruit est en effet du à l'injection directe, et audible uniquement à l'extérieur, à proximité du capot moteur...et peu flatteur!

Dans l'habitacle le bruit est couvert par le générateur de son.

Pour moi l'XDS est l'un des plus gros défaut de la voiture. Certes c'est très bien pour la recherche de la sécurité, mais complètement anti-sportif puisque l'on ne peut pas accélérer dans les virages.

D'ailleurs ce n'est qu'une extension de l'ESP...

Le gros point noir supplémentaire est aussi que ça réduit fortement la capacité de freinage, déjà mauvaise.

Par Anonyme

Oui c'est bien ce que je pensais; cela dit de l'extérieur le bruit à l'échappement en accélération est évocateur. Au ralenti le L6 30i injection directe BMW cliquète aussi un peu par exemple, de même qu'un 1.6 THP. Pour ce qui est du tandem XDS/ESP c'est un peu regrettable en effet mais bon c'est un parti pris du groupe VW pour ses GTI: même chose sur ibiza cupra 1.4TSI et Polo GTI en plus celles-ci ne proposent d'autres choix que la DSG7...

Par Anonyme

Yo Tartif', a chier les nouvelles sportive chez VW,

et encore essaye pas un SR.....

Bref vive la R32 et vive j'one

Par

Salut Tartiflette ... alors on fait d'la pub' ... sinon, bonjour les commentaires :p

Par

En réponse à Anonyme

Yo Tartif', a chier les nouvelles sportive chez VW,

et encore essaye pas un SR.....

Bref vive la R32 et vive j'one

Salut Greg. Si l'SR je l'ai essayéavec ma "copine" russian :ddr:

Par Anonyme

Wé mais c'etait pas en DSG.......

Je me suis repris un R32 de mon coter.

Par

En réponse à Anonyme

Wé mais c'etait pas en DSG.......

Je me suis repris un R32 de mon coter.

Je sais J'one me l'a dit :bien:

Par Anonyme

En manque d'atmo...............

Par Anonyme

greg911 ?? c xx, alors c'est si pourri que sa le SR ?? putain, dire que t'était au anges il ya 3 mois mek, bon pour moi c'est rx8, ou evo X alors

Par Anonyme

RX8 : mon rêve ... Pas chère dans l'absolu, mais inaccessible dans mon cas, car père de famille et pas le budget pour une berline correcte (comprendre amusante ...) + un RX8 en sus !

Mais un moteur essence atmosphérique rotatif dans un "coupé" bien né, c'est juste jouissif ...

Par Anonyme

Je l'adore la GTI, parfaite pour moi, parce je ne fais jamais de circuit fermé, mais que mon circuit ce sont les montagnes (donc DSG imbattable), et que j'ai un gamin et demi. Et franchement, avec une Focus RS ça le ferait pas, Mégane pareil (en plus du fait que je les trouve pas très belles, trop exagérée, j'aime le sobre et le discret), donc la GTI c'est le compromis parfait entre bonne perf, technologies de pointe, confort et sport (merci le DCC)...et ici en Suisse le SAV est excellent. Et pour faire le con avec un bout de bois affuté, j'ai toujours ma Golf G60 Wolfsgburg Edition.

Par Anonyme

Ah la Suisse ...

Pays où les mazouteux ne sont pas subventionnés, et où rouler à l'essence n'est pas un luxe !

C'est un plaisir que d'y croiser des Saab, Subaru, Honda et autres plaisirs à roulettes qui s'apprécient surtout au SP ... Et au moins là-bas il reste quelques Porsche qui ne font pas de fumées noires à l'accélération ...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Volkswagen

Toute l'actualité