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Commentaires - L'ultra monstre routier par 9ff: une 911 de 1300 chevaux !

Lionel Lucas

L'ultra monstre routier par 9ff: une 911 de 1300 chevaux !

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Par Anonyme

Qu'elle démonstration de 9ff!!Que ce soit sur le plan mécanique  ou esthétique...certes l'arriere est discutable mais il faut au moins ça à mon avis pour que les turbos,qui se cachent dessous, puissent respirer!!

Par Anonyme

Ça pousse !!!!!

Par Anonyme

:ddr: Enorme ! C'est du 9ff ça ! :D

Par Anonyme

Je sais pas si vous vous rendez compte. Une Lamborghini Murcielago LP640 passe de 0 à 250 km/h en 17s6. Là, il faut deux fois moins de temps.

Par Anonyme

je croi c'est la plus rapides des 911 ( je suis pas sur ) mais en tout quel machine !!!:bien:    sur l'autoroute comment elle doit bombardé grave !!!

Par Anonyme

et le 0 à 100? 3.0sec? 

Par Anonyme

Une magnifique machinemais pour quelle soitroulable il faut quelle soit homologué route par le TUV allemande, ce qui n'est pas encore fait. Sinon nouvelle démonstration impressionnante de 9ff !!!

Par Anonyme

Les chiffres sont tellement impressionnants que je ne sais même pas quoi dire... euh... bravo 9ff?? :ange:

Par Anonyme

Ben moi je sais quoi dire : Tout cela est aussi inutile que ridicule et ne sert qu'à faire débiter des fadaises aux beaufs de ce blog   ! ! !

Par Anonyme

Ya tjs des cons pour montrer qu'ils le sont. Moi je dis belle prouese technique pour arriver à ces perf.

Par Anonyme

Belle prouesse en effet mais vite qu'un tuner s'attaque a la Veyron !!! La ca devrait etre une autre prouesse aussi !!!

Par Anonyme

ok, j'attends une veyron de 3300 cv (proportionnellement à une carrera S stock) Et je parle pas du rapport poids puissance...

Par Anonyme

Moi je dis encore bravo a 9FF.Cette carrera est tres discutable,oui ce n'est pas une voiture pour rouler tous les jours mais attention ça n'en est pas le but,puisque son but est de montrer le potentiel de la marque (preparations) sous forme d'un show car,et sa 9ff le réussi avec brio puisque vu les chiffres annoncées...peu de préparateurs peuvent se vanter d'en faire autant!!Alors encore bravo!!!Quant à une préparation sur veyron...à part pour que le préparateur se fasse remarquer sinon non...La voiture est deja tres (trop) bien comme elle est!

Par Anonyme

@12:08 : Effectivement, tu en es un bien bel exemple   !

Par Anonyme

bof, ça n'est aucunement une voiture de course. Tout le monde veut se comparer à la veyron, sauf que veyron c'est grand luxe, un moteur unique, une caisse qui tient vraiment le pavé, une voiture complète quoi. Là on a un moteur qui a part la ligne droite ne sert à rien... autant prendre un vrai dragster. Sinon belle démo de technologie.

Par Anonyme

Je n'aime pas les prolos, il faut toujours qu'ils abiment ce qui est beau !

Par Anonyme

la veyron est dragster de luxe et en aucun cas une voiture de course ou autre.

Par Anonyme

Ok , respect pour les performances , mais de là à s'éxtasier sur son design , faut pas pousser ......

Par Anonyme

Desolé de brisé le rêve de certain:cyp: Bof et Rebof :violon:car vu sur un essai sur Youtube: 0 à 96 km:h (60mile) en 4,6 sec because patinaaaaaaaaaage .Aprés, il rattrape bien sur son retard. Avec mon Jeep SRT8, je fais 4,65 sur un 0 à 100km/h avec juste 430cv et 2,2t. Donc, bien choisir son terrain avant de vouloir jouer avec moi.:ange: Je parle pas des porsche turbo origine qui tourne sous les 3,5 sec. ou ... d'une Veyron. La puissance n'est rien sans ...                  parcontre ça doit etre la voiture préférée des manufacturiers de pneu:chut: .

Par Anonyme

moi je prefere celle ci : plus classe encore et la veyron et la porsche peuvent aller se coucher : http://news.caradisiac.com/AC-Cobra-780CUI-Limited-Edition-by-Weineck-1-100-ch-pour-1-760-Nm 0 a 200 en 4.9 secondes et 10secondes pour atteindre 300 km/h ++

Par Anonyme

bien beau ces performances ,mais reste t elle sur la route aussi ,faudrais qui les testes sur circuit depart arreter pour voir les temps ,et la on verais laquelle eszt la plus performante ,c pas sur que ce soit laplus puissante qui l emporte

Par Anonyme

Pas mal ... mais avec mon 1100 gsxr de 97 en version bridée (et oui, ça existe aussi :cool:), le 0 à 100 je le fais en 3.0, moi !! :lol:

 

Par Anonyme

... et le 0 - 250 ... un peu plus longtemps quand même ... :lol: Sinon, la boitaroue là au dessus, elle est quand même bien moche, même pour une caisse de 1300 (:beuh:) cv ... z'auraient pu faire un effort au niveau prépa carosserie quand même ...

 

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