Par Anonyme
Le 1.6l turbo, ça sera peut être pour l'hypothétique version s16, il se pourrait même que PSA la baptise t16, non?
La 207 : des moteurs faciles à vivre 5/6
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Par Anonyme
Le 1.6l turbo, ça sera peut être pour l'hypothétique version s16, il se pourrait même que PSA la baptise t16, non?
Par Anonyme
Vu l'accroissement du poids de l'auto, PSA aurait pu revoir à la hausse la puissance de ses moteurs (comme Renault l'a fait pour la Clio 3) sinon, ça va être poussif.
Par Anonyme
Renault c'est de la merde.
Je sais ce que je dit, j'ai une clio 2 phase 2 avec que des PBs.
La 207 sera ma prochaine voiture, quand j'en aurai les moyens.
Par Anonyme
Et d'après toi, Boost la rime, avoir des pbs sur une caisse signifie que toute la gamme et que tous les véhicules d'un constructeur sont pourris ?
Cela ne me parraît pas très objectif.
j'ai roulé sur plein de vieilles poubelles issues de différentes marques ... et j'ai eu des soucis ... chez pigeot comme chez RNUR, comme ailleurs ...
Par Anonyme
J'aimerais savoir si Peugeot prévoit une version délurée de sa 207, un peu comme la 206 RC? Si oui, quelle serait environ sa puissance?
Par Anonyme
POUR PLUS DE VENTE DOUBLER POUR LA 207 ET LE CABRIOLET HDI PEUGEOT CET POUR QUAND LA SORTIE IL FAUT LE PREVOIRE CET LE TOP
Par Anonyme
{"J'aimerais savoir si Peugeot prévoit une version délurée de sa 207, un peu comme la 206 RC ? Si oui, quelle serait environ sa puissance ?"}
OUI c'est au programme ..... meme puissance que l'actuelle 206 RC mais motorisée par un moteur de la collaboration BMW / PSA ..... c'est le moteur monté actuellement sur les mini Cooper S !!
;o)
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A l'heure où ces lignes sont écrites, la Peugeot 207 s'apprête à souffler sa deuxième bougie. Deux années de succès, durant lesquelles elle a réussi à retrouver la première place du palmarès des ventes face à son éternelle rivale la Renault Clio. Plus dynamique de ligne et de comportement routier, elle séduit une clientèle assez jeune. Sur le marché de l'occasion, elle occupe d'ores et déjà la deuxième place en nombre de vente, dans la tranche d'âge des moins d'un an, derrière la famille Renault Mégane. Le bilan fiabilité, lui, n'est pas complètement rose, avec de petits, mais nombreux défauts de jeunesse. Revue de détail…