Commentaires - La Californie met en place un programme radical pour réduire les émissions de ses véhicules

tiens rien sur les poids (très) lourds...

grace a leur syndicat poid lourd

sinon après tout c'est la bonne direction faudra qu'on y passe même si ça ne va pas faire baisser les prix catalogue

Le fond est pas mal.

Mais de là à croire que les constructeurs mondiaux vont se mettre à genoux devant un état des USA...

Le diesel est déjà interdit depuis longtemps en Californie donc interdire progressivement l'essence pure pour l'hybride ne leur posera pas le moindre problème de conscience. En France, on aurait trop peur que l'électorat se venge dans les urnes.

Le diesel n'était pas, et n'est pas interdit en Californie. C'est juste que pour pouvoir être vendue en Californie, il fallait que les émissions de NOx et particules soient au même niveau que les véhicules essence, chose qui ne fut possible qu'avec les FAP, l'additif adblue (ou tout système DeNox), et bien entendu, que le gasoil sans soufre soit enfin proposé

Ceci ne concerne que la catégorie des véhicules "normaux" et non la catégorie des véhicules lourds, les trucks. Les pick up sont dans cette catégorie, et c'est pour cela qu'on pouvait voir des Ford Serie F diesel vendues en Californie, ainsi que leur concurents. Les Super Duty avec leur moteur diesel Cummins quasiment indestructibles

La Californie est un paradoxe a elle toute seule. C'est le paradis des Prius et véhicules hybrides, c'est assez marquant lorsque l'on y séjourne. Ok! Mais elle regorge aussi de SUV, pick-up, muscle-car et berlines lourdes, trucks et bus, aux consommations qargantuesques! Et que dire de la consommation d'énergie domestique: vous savez comment sont constituées les cuisines américaines, ce que consomment les clim' locales par exemple?

Non! Non! Raconte nous ça @20h46!