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Commentaires - La Ford Mustang pourrait se convertir au diesel voire à l'hybride ou à l'électrique

Patrick Garcia

La Ford Mustang pourrait se convertir au diesel voire à l'hybride ou à l'électrique

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Par Anonyme

Vendu en france ou pas?

Par Anonyme

en diesel elle fera un malheur en europe et surtout en france elle merite le suucés et qu'on en croise dans les rues

Par Anonyme

Ford assure bien en ce moment pour ce qui est de se renier : gamme internationale (type Mondeo), banalisation des modèles (type Ka), maintenant des Mustang Diesel.

Allez, encore un petit effort et on fera plus de différence avec Opel. :good:

Par

Mustang 1.6 TDCI et 2.0 TDCI d'origine Peugeot.....:fresh:

Par Anonyme

La philosophie de la Mustang sera définitivement morte avec le 4 cylindres et le mazout. Restera que le nom,car la voiture ne ressemble déja quasiment en rien à la version originale.

Par

Mustang diesel... C'est plus impensable d’entendre un moteur diesel dans une Mustang

Par Anonyme

Je préfèrerai qu'ils mettent définitivement fin au mythe Mustang plutôt que de les voir faire n'importe quoi sous prétexte de vendre du rêve.

Par Anonyme

ford doit se concentrer à l'hybride

Par Anonyme

Les américains n'aiment pas le diesel, donc ca serait que pour l'Europe.

Pour l'hybridation ou l'électrique, c'est déjà beaucoup plus probable, vu que les américains et l'Europe ont déjà pas mal de modèles de ce type, parfois très puissants / performants.

Par §Reg272em

En réponse à Anonyme

La philosophie de la Mustang sera définitivement morte avec le 4 cylindres et le mazout. Restera que le nom,car la voiture ne ressemble déja quasiment en rien à la version originale.

   

Heureusement car le monde à beaucoup changé depuis 1964...

Par contre faut il garder le nom Mustang?

Par Anonyme

@ Matrix71

Tes coms se ressemblent tous.Il serait temps d'aller à l'école pour te diversifier.A moins que tu sois adepte du copier-coller .En plus d’être bête t’est paresseux ?

Pour ta gouverne ( si tu sait ce que ca veut dire )les psa diesel sont tops.

Par

chassis en carton et moteur aux oeufs pourri :hello::fier::ptdr:

Par Anonyme

des discutions sont en cours ,elle va être équipée du 1l5 dci 110 ,cela va être la voiture de sport la moins gourmande du lot ,mais Ford a prévu des pédales pour le passager le résultat sera plus que performant 110 ch+1 âne c'est la terreur des autoroutes qui arrive

Par Anonyme

SACRILEGE !!!! SAAAAAACRILEEEEEEEGE !!! Les moteurs Mustang doivent rester atmosphériques et purement essence. Une "Mustang" diesel n'est plus du tout une Mustang... Qu'ils l'arrêtent au sommet de sa gloire (c'est-à-dire selon moi maintenant, avec le nouveau V8 Shelby de 662 ch) plutôt qu'ils la perpétuent en la détruisant...:colere::cry:.. monde de merde.....

Par §fab888VT

en Amérique du Nord (Canada) les principaux voitures diesel sont des allemande, surtout les VW,

après des marques comme Audi veulent te vendre du mazout à renfort de de gros spot publicitaire.

Certe en Amérique du nord ils ne sont pas adapté (pour l'instant) au mazout, mais quand je parle avec certain ils trouvent ça très bien car ça consomme moins, donc même problème qu'en France ils ne voient que la conso (prix du plein) et non tout les à-côté négatif du mazout.

Je vais finir par allé vivre au Japon où les mazout sont interdit en ville.

sinon pour la mustang je n'ai rien contre un moteur Hybrid, surtout s'il est performant

quand on voit les perf' d'une 918 et d'une P1 !

Par

Quand on regarde les A5, les Séries 3 Coupés, etc... çà roule au Mazoil en majorité maintenant, même les cabriolets s'y sont mis... :cyp: L'Audi TT aussi, chez Porsche aussi... et je ne parle pas d'une certaine Jaguar Mazout Break basée sur une Mondéo... :peur: Vous vous habituerez au Gazout ! :tourne::buzz: En attendant je retourne à mon Hybride Jap ! :jap:

Par §man220Cc

En réponse à §fab888VT

en Amérique du Nord (Canada) les principaux voitures diesel sont des allemande, surtout les VW,

après des marques comme Audi veulent te vendre du mazout à renfort de de gros spot publicitaire.

Certe en Amérique du nord ils ne sont pas adapté (pour l'instant) au mazout, mais quand je parle avec certain ils trouvent ça très bien car ça consomme moins, donc même problème qu'en France ils ne voient que la conso (prix du plein) et non tout les à-côté négatif du mazout.

Je vais finir par allé vivre au Japon où les mazout sont interdit en ville.

sinon pour la mustang je n'ai rien contre un moteur Hybrid, surtout s'il est performant

quand on voit les perf' d'une 918 et d'une P1 !

   

Mais ce qui est chelou en France c'est que le prix à la pompe est moindres certes pour un diesel sauf que le prix à l'achat d'un HDi est grave (!!!) plus élevé qu'un VTi ou un THP genre. Le choix du diesel est pour le coup ... paradoxale.

Aux USA et Canada, je ne connais NI le prix des voitures diesels NI le prix du gasoil. Mais ils ont le droit de préférer ce dernier. C'est juste chiant que ce soit VW (one more time) à qui revient l'honneur de leur faire découvrir ce carburant de rêve qu'est le ... gasouilloll.

Par Anonyme

Non, les Mustang ne doivent pas rester des essences atmo. La preuve, la Cobra, c'est déjà un suralimenté.

J'adore les gars qui parlent de chassis en carton, alors que les dernières réalisations US avec des chassis sans pont rigide sont ultra efficaces (ex : Corvette). Surtout si les ingénieurs de Ford Europe y ont apporté leur contribution.

Enfin, je vois une grosse pique envers la X-Type (le breaka Jag avec moteur Ford).... C'est dans le même ordre d'idée qu'une Audi avec le même moteur qu'une Skoda, mais bizarrement, qu'ils s'agisse de VW ou d'un autre groupe, le traitement n'est pas le même.

La X-Type était une excellente berline, avec un chassis top et une finition bien supérieure à la Mondeo en question...

Par Anonyme

On va bientôt voir des mustang 1.6 Tdci à tout les coins de rue ! Merci Ford !

Ha, et fuck les V8 ! :kaola:

Par Anonyme

Ca va faire comme toute les marques qui rajoute du diesel dans une gamme purement essence. Ils vont gagner des dieselistes , peut etre convertire quelque uns a l'essence et une grande partie ira voir ailleurs et ne reviendra probablement jamais.

C'est effectivement dommage de voir ce type de voiture de "reve" finir en vulgaire deplacoire mazouté.

Par §ant872uB

Moi en diesel ça m'irai

Par

C'est la seule chance pour Ford d'en vendre en Europe, c'est triste mais le diesel (même sur les marques premium) est largement devant, si ils ne la font qu'en essence (V8 surtout) ça va faire comme la Camaro: un bide

Par Anonyme

Déjà que cette auto n'a que son V8 pour elle, mais si en plus tu mets un moulin poussif carburant à l'huile de frite qui produit un magnifique CLAC-CLAC au ralentis, elle n'aura vraiment plus aucune raison d'être importée en europe...

Par Anonyme

Une mustang Diesel ou Electrique,

C'est comme mélanger du whisky avec du Coca Zéro

ou commander une salade au Mc Do,

Par Anonyme

Et ben, s'ils veulent creuser leur tombe... Un diesel sur une Mustang, c'est tuer ce modèle.

Par Anonyme

En réponse à §fab888VT

en Amérique du Nord (Canada) les principaux voitures diesel sont des allemande, surtout les VW,

après des marques comme Audi veulent te vendre du mazout à renfort de de gros spot publicitaire.

Certe en Amérique du nord ils ne sont pas adapté (pour l'instant) au mazout, mais quand je parle avec certain ils trouvent ça très bien car ça consomme moins, donc même problème qu'en France ils ne voient que la conso (prix du plein) et non tout les à-côté négatif du mazout.

Je vais finir par allé vivre au Japon où les mazout sont interdit en ville.

sinon pour la mustang je n'ai rien contre un moteur Hybrid, surtout s'il est performant

quand on voit les perf' d'une 918 et d'une P1 !

   

Sauf que les diesels ne sont pas interdits au Japon, en ville ou ailleurs, et que le gouvernement japonais pense même le promouvoir dans un avenir très proche.

Par §boz804lb

En réponse à Anonyme

en diesel elle fera un malheur en europe et surtout en france elle merite le suucés et qu'on en croise dans les rues

   

ah ah ah ah ah

Par Anonyme

au turbodiesel c'est acceptable mais a l'hybride electrique non sa ne correspond pas a ce type de voitures qui exprime la bestialité et la puissance sur route

Par Anonyme

et turbodiesel acceptable mais pas en dessous de 2L

Par

En réponse à Anonyme

des discutions sont en cours ,elle va être équipée du 1l5 dci 110 ,cela va être la voiture de sport la moins gourmande du lot ,mais Ford a prévu des pédales pour le passager le résultat sera plus que performant 110 ch+1 âne c'est la terreur des autoroutes qui arrive

   

tu te trompe pas de marque la ????un 15 dci ?

 

Par

En réponse à Anonyme

On va bientôt voir des mustang 1.6 Tdci à tout les coins de rue ! Merci Ford !

Ha, et fuck les V8 ! :kaola:

   

un v8 qui fout la branler a la daube de mazout. le v8 essence est un moteur noble.j espere que ford ne fera pas la connerie de nous la proposée en mazout.une mustang doit resté une mustang aves un moteur essence qui chante au lieu d avoir un moteur bruyant et qui puis et qui claque comme celui d un vulgaire utilitaire.

 

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