Commentaires - La Furtive-eGT roulera devant les spectateurs du Trophée Andros au Stade de France

Simplement la voiture française de série la plus performante.

Lors-ce-qu'elle sera mis en production bien sur.

ta oublié de dire lap lus belle des actuelles ausi :D

jvoi que vous avez oublier la magnifique bugatti et ses 431 km/h

Je suis un peu sceptique quand aux performances annoncées!

la buggati est uniquement monté en france cela ne vait pas d'elle une française.

Yamaha construit des moto en france mais il reste nipon

le siège sociale de l' entreprise buggati et en France don q l'entreprise et française

Buggati fabrique en France depuis sa création dans son usine de Molsheim en Alsace, et c'est bien une marque Francaise même si appartenant à VW... Que je sache, Lamborgini est bien Italien ?

D'autre part, arrête le crack, Yamaha ne fabrique pas de moto en France... n'importe quoi sérieux ce qu'on lit par moment...

Sinon les chiffres annoncés pour cette voitures relève plus du phatasme qu'autre chose, un petit constructeurs sans moyen qui plus est nouveau, ferait mieux que les grands de l'auto... dommage elle est bien belle et avec de tels perf, c'ést alléchant...

On peut être sceptique lorsqu'on lit 400 km d'autonomie en tout électrique. Mais si vous consultez le site exagon-motors.com, il y a une page "autonomie" qui précise (et c'est si rare)que pour des vitesses constantes on peut rouler 400 km à 50 km/h ou 197 km à 130 km/h.

A 110 km/h c'est 240 km d'autoroute, c'est beaucoup pour un véhicule électrique.

Ce qu'il faut voir, c'est que les industriels impliqués ne sont pas des inconnus. Les batteries sont haut de gamme,Saft est utilisé par l'armée Américaine et dans l'aérospatiale par exemple. Quant aux 2 moteurs Siemens : 125 kw (170 ch) pour un moteur qui pése 52 kg. De ce point de vue le moteur électrique fait beaucoup mieux que le meilleur thermique.

Cette voiture Française est précurseur des voitures sportive du futur, curieusement on en parle beaucoup moins que les voitures étrangères.

estimation de prix ?

ah désolé c'est les scooter et la yzf125r. chez lambo sauf le V10 et queque pièces sont fabriqués chez VW.

Une Hyundaï V6 re-carrossée plutôt bien camouflée.

Mais regardez bien les mensurations, les angles de pare-brise et l'espace des voies + empattements et vous verrez que ça en est une.

Oui, la base est bien cette jolie coréenne pas chère et qui devient un must en V6 sur le marché de l'occasion.

@15h40 Ça c'est vraiment du gros n'importe quoi ! & tu vas nous dire qu'une 400GT c'est une F40 recarrossée ??

Cette voiture est une création 100% française même les batteries sont produites en France

je confirme 15h40. J'ai vu la voiture sur le stand à Paris et il est évidengt qu'après réflexion il y a un chassis de Hyundaï en dessous.

Bien entendu que tout le reste est nouveau, mais la basse c'est ça et c'est plus que certain.

@20h08 Merci pour ce commentaire qui démontre votre total connaissance de la mécanique

Je vous signale que l'on peut faire passer une 406 coupé pour une 360 modena pourtant je doute que Ferrari est repris le chassis de Peugeot !

Vous ne seriez pas l'idiot qui a dit que la GT de citroen reposer sur un chassis de kit car de Ford GT ?? alors qu'elle repose sur une chassis poutre ??

Vive la mythomanie avec ce véhicule, 1600 kg pour 340 chevaux même réel et encore et cela donne des performances bien lointaine des performances annoncés encore et toujours.

On nous prend vraiment pour des belles buses en France dès qu'il s'agit de promouvoir des véhicules hybrides ou électriques.

Moi aussi j'ai trouvé un TRES gros air de famille avec l'ex coupé Hyundaï de 2002

Je soupçonne ce constructeur d'avoir pris une coque de hyundaï comme base et d'en avoir fait une voiture électrique.

Il serait intéressant de voir les dessous de la voiture ou le cadre des ouvrants pour y retrouver les formes coréennes

Bon, il n'y a pas de mal à celà car il faut bien une base de travail, n'est ce pas ?

Et ce constructeur ouvre la prte à la spition en refusant de dire comment est faite la voiture hors de s technologie hight tec électrique ( je veux dire : coque ou chassis tubulaire ou panneaux carbone )

Et ils refusaient au Mondial d'ouvrir quoi que ce soit.

ais bon, il ne faut pas oublier que ce coupé Hyundaï avait été travaillé en collaboration avec Porsche! Donc no problemo !

@12h20 Vous oubliez tous un petit détail, le châssis de la Kia n'est pas optimiser pour l'électrique bref tout ça pour dire que utiliser un châssis existant serait de la perte d'argent pour une petite entreprise

De plus dans ces conditions c'est quoi l'intérêt de changer les montants de pare-brise ??

Le prix de la Furtive sera normalement de 150000€ à 200000€ & vous pensez qu'a ce prix ils ont récupérer un châssis existant d'une voiture de 30000€ ???

Pour calmer tout le monde:

Si vous regarder actuellement sous la carosserie en fibre de verre / carbon kevlar, vous verrai un chassis tubulaire et non un chassis classic.

Deusio, la carosserie s'inspire peu être des forme de certaine mais est complétement original.

J'ai passé un entretien chez eux pou run poste de technciien BE j'ai été reçu par le responsable BE qui m'a certifier et expliqué tout celà!!

Parcontre, ils ne sont vraiment pas réglo au niveau du recrutement, comme toute les boite me direz vous.

J'ai été sélectionné pour intégré le Bureau d'étude début janvier, puis ils ont reporter reporter et actuel je suis du coup sans emploi!!!!

Ils m'ont fait miroiter le poste de mes rêves pour rien.

Bref, ils sont peut-être compétent en tant que techinicien mais ce qui est gérer une entreprise ils ont du mal !!!

areter un peu vous aimeriez que bugatti soit francais mais soyez logique un peu ettore bugatti il est francais ce mec il a un nom francais

"Par lyece143 le 06 Mars 2011 à 21h31

areter un peu vous aimeriez que bugatti soit francais"

c'est un français qui l'a crée, en france, les droits de la marque ont successivement été rachetés par différentes marques étrangères

Mais non de dieu qu'est qui vous arrive quand on parle de voiture électrique ?

"Les perfs annoncées sont mensongères", "c'est du bidon", "c'est un châssis de Hyundai"...

En 2011, faudrait bien qu'on avance non ? Même si elle est chère, la techno est là : il suffit de bien l'intégrer et de l'utiliser.

Je vous rappelle que la Tesla Roadster à une autonomie de 380km RÉELS, alors pourquoi les 400km seraient impossibles dans celle-là ?