Par Anonyme
c'est quoi cette tête de Yaris?
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Par Anonyme
c'est quoi cette tête de Yaris?
Par Anonyme
c'est quoi cette tête de Yaris?
Par Anonyme
désolé pour le doublé
Par Anonyme
Sniiifff... Fanatique de Toyota, et de la Corolla, j'apprend a regret qu'elle ne s'appellera plus Corolla... Niveau marketing, c pas top top... C'est la voiture la plus vendue au monde (12 génération quand même!!), ils peuvent pas changer le nom quand même!!!!!
Enfin... Le style est plutôt pas mal, mais l'avant ressemble assez fort a une Yaris...
Mais bon, avouons que la Civic a fait assez fort niveau design, et que je pense, il reste assez dur a battre pour le moment...
Allez Toy'!!! T'es bientot leader mondial, montre de quoi tu es capable!!!
Par Anonyme
Pourquoi rebadgée.... non non :non: :non:
Pfff pour une fois qu'une legende pourrais y resister, corolla synonyme de fiabilité tout de meme...
Par Anonyme
Eh bien ça continue...Plus de MR, plus de Celica, la futur Supra qui passe chez Lexus.
Plus ça va et plus il y en a que pour les 4x4, SUV, break et tout ça en Diesel.
Moi ça me dégoute, ou sont passé les 2JZGE, les 3SGTE, les 4AGE et plus recement les 2ZZGE?
Toyota a trop voiloir plaire a tout le monde risque de perdre ses plus fidèles fans...j'en fait/fesait partis!
Par Anonyme
Je l'attends avec impatience , je souhaite que toyota s'aligne sur les européennes au niveau des détails mais surtout que la fiabilité soit toujours au RDV . On parle de septembre 2007 pour pouvoir s'assoir à son volant.
Par Anonyme
Par Anonyme
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Comme toutes les Toyota, l'Auris bénéficie d'une réputation de fiabilité exceptionnelle. Mais il est désormais accepté (aussi) que les Toyota, ou du moins certaines motorisations pour certains modèles, ne sont pas aussi "propres sur elles" que l’on pourrait l’imaginer. Mais la compacte Auris de première génération, elle rentre dans quelle catégorie ? Celle des meilleures ou celle des "à surveiller" ? C’est ce que nous allons voir dans cette fiche. Par ailleurs, cette compacte, concurrente des Peugeot 308, Citroën C4, Renault Mégane et autre Volkswagen Golf ou Ford Focus, n’a pas fait une carrière flamboyante en France, et c’est un euphémisme… La faute à un style trop fade, à l’intérieur comme à l’extérieur. Un manque de personnalité que ses qualités intrinsèques, confort, équipement, homogénéité, n’ont pu récupérer. À noter, la présence dans la gamme d’une bonne version hybride, qui utilise le même système que la Prius. En occasion, elle représente en tout cas une bonne affaire, car peu demandée et donc pas trop chère, pour une Toyota.