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Commentaires - La Renault Mégane 3 CC en direct du salon de Genève : allez viens je t'emmène au vent !

Manuel Cailliot

La Renault Mégane 3 CC en direct du salon de Genève : allez viens je t'emmène au vent !

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Par Anonyme

la double embrayage uniquement sur le CC, ca sent le test grandeur nature ... :roll:

Par Anonyme

C'est quoi ce nouveau bouclier sur la version blanche? Un kit carrosserie? Une finition particulière? C'est pas mal. Ca élargie visuellement l'avant de la voiture.

Par Anonyme

ce sont les nouvelles finitions GT.

Par Anonyme

GT :fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh:

Par Anonyme

Oui ça sent le test pour la nouvelle boite auto double embrayage, avec un échantillon qui ne sera pas trop diffusé, et en version "light" (110ch). Une idée raisonnable avant d'équiper toutes les versions. J'aimerais la voir en vraie cette bagnole. Comme ça, en photo et video, je la trouve pas mal du tout. :fleur:

Par Anonyme

 Les dCi sont plus puissants que les essences. C'est bien dommage pour l'image du cabriolet pour les fanatiques.

Par Anonyme

ouff il viennent de sauver le CC au niveau de l'esthétique! comme quoi ça tenait à pas grand chose!

Par Anonyme

 La boîte EDC n'est pas réservée au CC. Elle est destinée à toute la gamme Megane (pour démarrer). Elle est déjà annoncée au catalogue pour le Scenic. Il en coûte 1200€

Par Anonyme

Non de dieu ce gros arrière! C'est un cabriolet ou un break?

Par Anonyme

perso je le trouve horrible, avec cet arrière trop long, on dirait que son pampers est plein et qu'il lui pend au cul....bref beuhh...la seule CC avec un design travaillé et homogène ne porte meme pas le nom de CC, il s'agit de la VW EOS.

Par Anonyme

l'EOS est peut-être plus fine mais elle ne dégage rien.

Par Anonyme

elle dégage quoi cette CC?...scuse mais la il tient pas trop debout ton comm, vu que c subjectif. Par contre une voiture désiquilibrée, comme cette CC, c'est un opinion objectif, ya qu'a regarder, pas a ressentir!!

Par Anonyme

Allez Renault, encore un petit effort ! Redessinez la partie avant et elle sera regardable.

Par Anonyme

Très jolie voiture n'en déplaise aux langues de vipères.

Par Anonyme

Quand je regarde cette Mégane CC, je pense à tous ceux qui avaient une Fuego dans les années 80 en étant persuadés qu'elle deviendrait une icône indémodable de l'automobile! Que voulez-vous, le mauvais goût existe et existera toujours hélas... Mais bonne nouvelle, il ne tue point!

 

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La Mégane 3 succède à la deuxième génération, qui aura pâti d'une fiabilité pour le moins aléatoire pendant de longues années, et dont le style disons... novateur ne l'aidait pas niveau pratique. Avec cette génération, qui est en passe d'être remplacée, Renault devait faire mieux sur tous les plans. Esthétiquement le style s'est assagi et permet au passage d'améliorer le volume de coffre (finis la lunette verticale et le hayon "cassé"). Et en termes de fiabilité, même si cette génération n'est pas blanche comme neige loin de là, globalement il y a du mieux. Heureusement. La Mégane 3 sera aussi déclinée en version sportive R.S., en break Estate, en coupé, en CC, servira de base au Scénic et Grand Scénic 3, on a donc une gamme complète. La qualité de présentation et de finition a progressé, même si l'ambiance reste assez (trop ?) sérieuse. Le confort est en régression, sans aller jusqu'au point de devenir trop ferme. Mais c'est au bénéfice de la tenue de route, qui en devient ludique, amusante et dynamique. La direction à assistance électrique est également en progrès, elle qui faisait l'objet de beaucoup de critiques sur le deuxième opus. Les prix en occasion sont abordables, ce qui rend cette Mégane 3 intéressante, si l'on s'est assuré que les soucis potentiels sont absents ou résolus.

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