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Commentaires - La minute du propriétaire : « Corvette C3 Stingray 1969 - So Sexy»

Eddy Clio

La minute du propriétaire : « Corvette C3 Stingray 1969 - So Sexy»

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Par Anonyme

Ouf! J'ai eu peur! Merci! J'adore cette voiture de légende! Il y avait justement un reportage sur AB Moteur concernant la "Corvette" depuis sa naissance jusqu'à nos jours. Merci

Par Anonyme

En tout cas le journaliste devrait peut etre écouter ce le proprio dit "un peu plus de 390cv d'ajourdhui"

Par Anonyme

Superbe exemplaire !! Et quel son !! Décidement je ne m'en lasse pas. Bravo pour cette rubrique très sympathique :bien:

Par Anonyme

Magnifique. :bien:

Par Anonyme

Sympathique essai!!!

Par Anonyme

De tous les proprietaire qui on presenter leur modeles celui-ci est celui qui s'exprime le mieu.

Par Anonyme

Ca devient pro comme rubrique! Elle est toujours aussi bien et vous dégotez de belles voitures. On en redemande encore et encore!!!

Par Anonyme

j adore la c3 et les corvettes en général.merci au proprio.

Par Anonyme

Exellente video bravo au propriétaire qui nous explique parfaitement son auto ! trop court par contre ...

Par Anonyme

Voiture hors du temps, proprio très plaisant à écouter, et qui, pour une fois, a quelque chose d'intéressant à dire, et le dit bien. On aurait aimé que cela dure plus lontemps, en tous cas, bravo à caradisiac et Michel !

Par Anonyme

Merci à Caradisiac pour ce reportage .. et à Eddy pour les quelques heures de tournage. Je suis l'heureux propriétaire de cette stingray :rs: .. et encore plus heureux de savoir que vous avez apprécié ce reportage. Petite publicité au passage pour une association nationnale qui regroupe un grand nombre de propriétaires de corvettes (au milieu d'américaines diverses et variées par leurs types et leurs années ) et qui fête ses 30 ans en 2009 : l' Americain Car Club de France dont je suis membre et responsable de l' Amical Corvette. N'hésitez pas à venir nous voir lors de nos rencontres. Ce sera avec joie que nous ouvrirons nos portes et capots.

Par Anonyme

Superbe video et surtout superbe voiture :love:,  Merci a son proprio pour la présentation de son bijoux,  un beau reportage (trop court) et une très belle voiture :bien:

Par Anonyme

Merci de m'avoir fais découvrir plus en détails une voiture que je trouve sublime :). J'aime bien le coup des essuies-glaces :areuh:

Par Anonyme

Quelle belle machine je suis love quel bruit V8 à carbu Grrrrrrr magnifique www.pixaloula.com

Par Anonyme

cette rubrique est vraiment tres interessante & surtout varié niveau modele, et bien sur superbe voiture Michel, dans un etat quasi neuf :love: et pour les essuis glace, veut pareil sur la twingo :areuh:

Par Anonyme

Merci au proprio.

Par Anonyme

Bete que j'ai eu la chance de posseder pendant 10 ans dans la meme version à savoir le 427CI qui est le plus gros bloc performant de chez GM. cette auto a la version 390HP mais il existait des version plus puissante à l'epoque le bloc passa à 454CI quelques années plus tard mais le vrai big block high perf c'est celui la. pour le reste c'est une voiture d'homme qui est totalement inconduisible ca tient pas la route ca la prend toute mais bon c'est tellement bestial par rapport à nos voitures modernes completement acceptisées. Sous la pluie j'en parle meme pas il est impossible de doser tellement il y a du couple. son terrain de predilection les feux rouges ou les burns  

Par Anonyme

très beau reportage, merci à caradisiac et au propriétaire :)

Par Anonyme

Elle est magnifique ... par contre le propriétaire est optimiste sur les cv. Ca ne doit pas sortir plus que 250cv en 'cv d'aujourd'hui'

Par Anonyme

Salut CorvetteCircus !! Pour le détail .. le moteur a été refait complètement .. Il est réalaisé en .40 ., pistons forgés bombés .., la "prépa" a été faite par l'ancien propriétaire .. plus de 36 000 FRF à l'époque .. Lors du changement de l'embrayage et de la boite de vitesse .. les techniciens de KEISLER AUTOMOTIVE  m'ont fait prendre un embrayage renforcé donner pour encaisser 600 CV. @+

Par Anonyme

Reportage trés sympa, une question indiscrete, quel prix faudrait il compter aujourd'hui pour faire l'aquisition d'un tel modele (C3 coupé/convertible 427ci de 69/70) ?

Par Anonyme

Je pense que les prix varient entre 22k€ et 30k€ .. en dessous ... tu auras beaucoup de travail pour la remettre en état. Au delà de 30k€ ... c'est abusif

Par Anonyme

Bravo Michel! Je découvre cette rubrique et ma foi, beau travail de l'équipe. Alain

Par Anonyme

Juste un mot: Magnifique! J'ai 17 ans, je rêve maintenant depuis un sacré sur ce modèle mythique. Celle ci est absolumment comme je rêve un jour d'en avoir une, 1969 (avec aerations latérales spécifiques), side exaust, hardtop,peinture rouge et le Fameux bigo block de chez GM! Un jour j'en aurait une c'est sûr ! Merci à vous

Par Anonyme

je l'avait construite en modèle réduit à l'époque (1970).C'est impressionnant d'en voir une vraie rouler.C'est une voiture de collection digne d'un musée.Ses lignes sont magnifiques.Heureux propriétaire.23 litres aux cents quand même.Merci pour la visite.

Par §RED656PE

La belle stingray 'habillées de ses chromes' est à mon sens la plus belle voiture qui ai jamais été imaginée, déssinée, produite...

Les lignes racées, élegantes, lui confèrent un vrai charme d'exeption, qui n'a d'égale que le "glougloutement" d'époque seventies de son gros bloc chevrolet (bien loin de l'aliance niponne d'aujourd'hui).

Il n'y a pas de correcteur d'assiette, d'esp et autres aides à la conduite mais nous avons là, quand même, à cette époque, la direction assistée ! - Et c'est peut être car les roues sont...comment dire...vraiment loin du conducteur !!!!)

Force est de constater que le but recherché, en ce temps, était le plaisir du pilotage de la mécanique et de la conduite autonome sportive brutalement transmis, de par son couple "camionnesque" aux roues arrières.

C'est bagnole, c'est que du bonheur !

Par §RED656PE

Tu as surement eu le temps de te renseigner et d'arrêter de dire des conneries depuis le temps.

 

Par §RED656PE

Est ce possible de retrouver ce reportage ???

 

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