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Lancia Ypsilon Phase 2 : encore plus chicLancée fin 2003, la petite cidadine chic de Lancia, va bientôt bénéficier d'un petit face-lift ayant pour principal but avouer de la rendre encore plus chic !

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Par Anonyme

Le restylage me parait bien timide! Dommage! Par ailleurs, pour pouvoir concurrencer les futures mini 2, ce n'est pas en proposant des moteurs de 60cv à 95cv que ça va arriver! Etrange pour une marque sensée être plutôt sportive! De plus, pour ceux qui recherchent un modèle automatique, Lancia ne propose qu'une boite robotisée, comme c'est souvent la cas sur les modèles "basiques" types C1, twingo ou PANDA!...sic!!!, Dur à avaler pour une marque qui se veut aussi une marque de luxe! (ces boites robotisées, type dualogic (punto) ou dfs(ypsilon) sont beaucoup moins pratiques et moins agréables à manipuler que les boites automatiques comme on trouve sur la LANCIA THESIS par exemple ou comme les boites CVT comme sur les MINI. LANCIA joue les radins sur ce coup-là! Enfin bref, vous voyez, pour concurrencer MINI, y'a encore du boulot!

Par Anonyme

Lancia joue les radins? As-tu vu le prix de la Mini?

Cette mini dont la version diesel est la moins performantes de toutes les citadines?

Celle avec de vulgaires plastiques noir autour des ailes qui deviendrons gris après quelques années?

As-tu vu les charnières type "citroen jumper" du coffre à bagages de la Mini cabrio?

C'est quoi finalement une Mini? un quelconque amas de tôles embouties, vendu à prix fort sous prétexte qu'il s'agit d'une BMW (avec moteur diesel Toyota)

je possède une Ypsilon multijet DFN avec toit panoramique (indisponible sur les Mini), l'élégance et la discrétion sans la vulgarité. Pour rien au monde je l'échangerais avec une Mini...

Je suis satisfait de voir que la partie noire des pare-choc à disparu. Par contre j'aurais également bien vu des feux arrière en LED, type Thesis...

Par Anonyme

Salut Julien, j'ai moi aussi une Lancia Ypsilon, 1.4 essence DFS. J'ai justement acheté ce modèle pour la beauté de sa ligne et je ne regrette pas de ne pas avoir acheté une Mini, car en effet, elle est trop chère et aussi, parce qu'on en voit trop maintenant dans les rues! Il est clair qu'avoir une Ypsilon est beaucoup plus original finalement! Cependant, quelle déception cette boite robotisée! Ce n'est à mon avis qu'une "sous-boite automatique", plus économique. Mais quel désagrément de conduite! Moi qui avait avant une voiture dotée d'une vraie boite automatique, je la regrette vraiment pour ça! As tu déjà conduit une voiture à boite autom classique? C'est vraiment plus agréable, plus facile et plus doux que cette "DFS"!

Pensez aux pauvres gens qui doivent se garer en côte!! Que Lancia modifie ça et j'y reviendrai surement! Et que Lancia se bouge un peu au niveau des moteurs! 95cv maxi, c'est pas assez pour une marque sportive! mais je crois qu'une ypsilon sport "diesel?" de 150cv doit arriver, mais faut pas etre pressé avec Lancia! ciao!

Par Anonyme

:??: , bonsoir , j'ai cdé fin juin 2006 la lancia oro B-Color DFS livrable sur le bon de cde 31/10/06 : Pensez-vous que j'aurais celle avec le nouveau lefting ou pas ? le commercial n'a pas été en mesure de me le préciser . Merci

Par Anonyme

et voici de vrai infos sur la nouvelle ypsilon phase 2 les nouvelles couleurs en bicolore sont uniquement à base de marron (fini le vanille fraise et le vanille chocolat)

plus de moteur essence en 60 cv et pas de 80 cv comme annoncé sur certains sites.

enfin un coup de bambou sur les prix aux alentours de 600 euros en plus

débur de livraison phase 2 prévu pour décembre

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