Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
Le Sénat s'oppose au projet de modification du contrôle techniqueEn ces temps de crise, toute idée pour faire repartir la croissance est bonne à prendre. Ainsi, en juillet dernier, la Commission Européenne présentait un projet de loi visant à rendre obligatoire le contrôle technique pour les deux roues, et à augmenter sa fréquence à une fois par an pour les automobiles. Le Sénat vient de prendre position, et s'oppose à cette idée.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

La mise en place du contrôle technique a été très bénéfique en son temps. Aujourd'hui, il y a de moins en moins de véhicules poubelle techniquement dangereux, en tout cas moins que de chauffeur poubelle, humainement très dangereux.

Passer le contrôle tous les ans, c'est clair que ça ressemble plus à du lobbying des sociétés qu'un enjeu de sécurité routière et de protection de l'environnement. Entre les révisions et le CT, il n'y a quand même plus grand chose qui passe au travers.

Pour ce qui est des motos, chacun son idée. Je suis d'accord avec les vrais motards, de toute façon, si la moto n'est pas nickel, c'est leur vie qu'ils mettent en danger. Le soucis, c'est qu'il y a de plus en plus d'inconscients en grosses motos ou scooters qui n'ont pas ces notions là et qui vont vite se mettre au tas (mais en risquant d'entrainer une ou deux personnes qui n'ont rien demander...). Sans parler des brêles trafiquée qui dépassent le 80 avec la puissance de freinage d'une mouche anémique( quand ils ont pas retiré les freins pour alléger la bête...). Donc je serais plutôt pour même si ça "emmerde" les consciencieux (ce qui est le cas pour les voitures également).

Par

En réponse à Anonyme

La mise en place du contrôle technique a été très bénéfique en son temps. Aujourd'hui, il y a de moins en moins de véhicules poubelle techniquement dangereux, en tout cas moins que de chauffeur poubelle, humainement très dangereux.

Passer le contrôle tous les ans, c'est clair que ça ressemble plus à du lobbying des sociétés qu'un enjeu de sécurité routière et de protection de l'environnement. Entre les révisions et le CT, il n'y a quand même plus grand chose qui passe au travers.

Pour ce qui est des motos, chacun son idée. Je suis d'accord avec les vrais motards, de toute façon, si la moto n'est pas nickel, c'est leur vie qu'ils mettent en danger. Le soucis, c'est qu'il y a de plus en plus d'inconscients en grosses motos ou scooters qui n'ont pas ces notions là et qui vont vite se mettre au tas (mais en risquant d'entrainer une ou deux personnes qui n'ont rien demander...). Sans parler des brêles trafiquée qui dépassent le 80 avec la puissance de freinage d'une mouche anémique( quand ils ont pas retiré les freins pour alléger la bête...). Donc je serais plutôt pour même si ça "emmerde" les consciencieux (ce qui est le cas pour les voitures également).

Quand je vois les voitures poubelles qui trainent par chez moi , je me demmande si les CT sont réalisé aux dates préconisées !!!

Par

En réponse à Anonyme

La mise en place du contrôle technique a été très bénéfique en son temps. Aujourd'hui, il y a de moins en moins de véhicules poubelle techniquement dangereux, en tout cas moins que de chauffeur poubelle, humainement très dangereux.

Passer le contrôle tous les ans, c'est clair que ça ressemble plus à du lobbying des sociétés qu'un enjeu de sécurité routière et de protection de l'environnement. Entre les révisions et le CT, il n'y a quand même plus grand chose qui passe au travers.

Pour ce qui est des motos, chacun son idée. Je suis d'accord avec les vrais motards, de toute façon, si la moto n'est pas nickel, c'est leur vie qu'ils mettent en danger. Le soucis, c'est qu'il y a de plus en plus d'inconscients en grosses motos ou scooters qui n'ont pas ces notions là et qui vont vite se mettre au tas (mais en risquant d'entrainer une ou deux personnes qui n'ont rien demander...). Sans parler des brêles trafiquée qui dépassent le 80 avec la puissance de freinage d'une mouche anémique( quand ils ont pas retiré les freins pour alléger la bête...). Donc je serais plutôt pour même si ça "emmerde" les consciencieux (ce qui est le cas pour les voitures également).

Quand je vois les voitures poubelles qui trainent par chez moi , je me demmande si les CT sont réalisé aux dates préconisées !!!

Par

le ct c'est un billet au préposé plus 70€ fixe

je suis pas sur que nous faire raquer une fois par an améliore la sécurité

sans compter que c'est ca en moins dans notre budget auto

Par

ah c pr ls 2 roues , je pensais que c'était pr rendre encore plus agressif le ct 4 roues afin de virer le diesel de 20 ans d'age et l'essence à carbu.

Par Anonyme

Et puis franchement quand on croise des poubelles qui fume à bloc, pleine de rouille a ce demander comment elles tiennent debout, comment peuvent-elle passer le contrôle technique? un billet oublier sur le siège?

Par

Perso, quand je vois certaines poubelles avoir leur CT actuel, le faire tout les ans n'y changerai rien de toute façon ...

Un bel exemple près de mon boulot, une vielle A4 1.9l TDi qui vient de passer le CT et de l'avoir haut la main ! elle à 4 pneus lissent, de la rouille perforante ... je me demande comment son CT a pu être sans contre visite ...

Par Anonyme

c'est bien, comme ca toutes les renault avec leurs phares qui déconnent continueront de rouler comme des dangers publiques ! bravo le PS !

Par Anonyme

Mesure inutile... si je reprend les argument vu dans vos coms :

-> Le coup des poubelles roulantes : c'est franchement pas la majorité du parc, augmenter la fréquence ne fera que pomper sur le fric de l'ensemble des automobiliste dont la quasi totalité sont "au normes". Et si un mec actuel arrive a faire passer sa poubelle rincée aux pneus lisse, nul doute qu'il le fera chaque année hein ...

-> concernant les motos, ceux qui sont motards ici (ou qui en connaissent) savent que dans l'immense majorité également, la brele est en (très) bon état, leur vie en dépend directement (et puis la moto est avant tout une passion, et le passionné sait prendre soin de son bébé). Les scoot rincé, ils sont déjà dans l'illégalité, alors croire qu'en les forcant a avoir un CT les corrigera, c'est une belle utopie

Au final, pour une poignée d'imbéciles, la loi voudrait taxer la majorité des automobilistes/motards, sous couvert de sécurité routière. Le CT plus fréquent ne changera rien au mauvaises habitudes, mais fera rentrer tout plein d'argent que notre gouvernement s'empressera de dilapider a nouveau.

Qu'on nous foute un peu la paix, bon dieu, c'est fatiguant ce reflexe autophobe qui se développe depuis des années...

Par Anonyme

Cool, ps ou ump ou autre c'est la même race, ya toujours un idiot pour critiquer un parti politique au final,, bref

Par

Je serais partisan pour un controle pour les scooters, les voitures sans permis et aussi pour les humains à partir de 65/70 ans !

Par Anonyme

moi je dis ; oui il faut virer les vieilles voitures

et je propose que l'état nous paye des voitures neuves et nous les donne gratuitement

puisse qu'ils veulent des voitures irréprochables

n'ont qu'a mettre 1 taxe de plus sur la connerie politiquarde ; rempliront les caisses vite fait

tiens ; j'ai appris cet aprem ; qu'on commence a équiper les camions avec des télépages ( des boitiers) pour qu'ils payent quand ils passeront sur les routes ; même départementales

Par Anonyme

Pour l'abrutis qui à insérer le PS dans le débat, sache que le sénat est à majorité PS donc cultive toi un peu avant de sortir ce genre de connerie ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

c'est bien, comme ca toutes les renault avec leurs phares qui déconnent continueront de rouler comme des dangers publiques ! bravo le PS !

Quand on ne sait pas ce que l'on juge, on se tait.

Les optiques sont les mêmes pour tous les constructeurs, le sectarisme idiot et gratuit n'a pas lieu d'être sur ce forum

Par

C'est pas parce que vous avez de la rouille sur la carrosserie que votre voiture est en mauvais état technique! Ma vieille 205 a toujours dormie dehors trainé sur des routes toujours sales, avec du sel, voiture "utilitaire" pas souvent nettoyée, et elle passe nickel le CT. Pneus toujours en bon états et bien gonflés, freins nikel, trains roulant révisés, moteur bien entretenu... Bref, elle est mieux qu'un mec qui roule en DS3 propre mais avec des pneus sous-gonflés et qui est en retard dans ses révisions avec des freins qui freinent pas!!

Par Anonyme

C'est pas comme çà qu'on va faire de la croissance, le marché de la moto va en prendre un coup..

Par

Des crados minent le débat !

Oui un leader du CT domine le débat ! Il fait du lobbying et avance des chiffres fantaisistes pour embobiner les politiques ! De plus par le clivage automobilistes-motards (divisons pour mieux régner !), on cherche à faire accepter l'inacceptable : l'infantilisation des citoyens. Certains disent que les motards n'aiment pas la loi ... or la FFMC (Fédération Française des Motards en Colère) justement participe par son sérieux à la défense légale et intelligente des droits républicains. Si par "loi" on entend "servilité" effectivement les motards sont contre !

Par définition les motards sont épris de liberté au point de vivre plus intensément (et la vie est dangereuse quoi qu'on en dise et la "pour votre sécurité" illusoire), avec la conscience du danger que représentent la route, les éléments et la négligence de certains usagers. Ce n'est pas parce qu'un motard semble dépasser la vitesse légale aux yeux de certains bien-pensants, que tous les motards doivent être jugés "hors-la-loi". Les motards engagent plus leur vie que leur carrosserie, ce qui explique le soin qu'ils apportent à leur véhicule. De plus, pour ceux qui les regardent comme des usagers à part, je dois rappeler que la plupart des motards sont des automobilistes tout autant.

Quant aux accidents causés par l'état du véhicule, une récente étude démontre qu'elles sont anecdotiques et l’ont toujours été. Désolé, mais le CT ce n'est pas de la sécurité, c'est à la rigueur une mesure antipollution et encore ! C'est surtout une histoire de gros sous ! Et c'est là que des crados minent le débat ! Dès qu'une nouvelle législation veut améliorer la société, les requins financiers se jettent dessus pour en faire du profit sur le dos des cons...omm... heu des "citoyens" (terme désuet pour qualifier tous les consommateurs sans hiérarchie de fric !).

Mais la pensée est actuellement si formatée et politiquement correcte, qu'il sera difficile de revenir faire le vrai bilan des mesures prises dans le passé : le CT est-il réellement nécessaire pour la sécurité des usagers de la route ? "Hérésie !!! Il ose remettre en question un système économique déjà bien installé et mettre en péril des emplois !!!" On répondra à mon doute par des réponses enflammées déjà toutes faites, déjà calibrées et formatées. L'idée d'avoir fait fausse route et d'avoir fait une erreur de plus de 20 ans, est si insoutenable, qu'on préfère défendre des systèmes véreux que de se remettre en question. Ah Liberté, Intelligence et Conscience ... toutes sacrifiées au nom de l'Image !

Juste pour finir, si la loi était vraiment au bénéfice des citoyens et non des spéculateurs politico-financiers, pourquoi les lois douanières sur l'homologation des carburants persistent-elles à faire de la France le seul pays européen à interdire l'usage de l'huile végétale à 100% recyclée (0% particules !), dans les moteurs Diesel, ce carburant qui redonne au Diesel son atout écologique, loin de son image mazoutée !?

Mais des crados minent le débat ! Pour le pouvoir du fric, des taxes, des lois visant à capitaliser sur les thèmes sécuritaires et prétendument écologiques ! Tout est exploitation d'image, pour tuer l'intelligence ! Relancer l'économie qui ne s'est jamais aussi bien portée pour les exploiteurs de tous poils ! Pourquoi pas un CT mensuel tant qu'on y est ? Puis hebdomadaire ! Quotidien ? C'est quoi la limite avant de tuer la poule aux œufs d'or, cette véritable vache à lait qu'est le cons... le citoyen !? Jusqu'où vont-ils pouvoir aller avant que l'on soit obligé de retourner à la marche, au vélo et aux chevaux non-vapeur ? J'exagère ? Je pense plutôt que ce sont ces crados qui exagèrent !

Des crados minent le débat !

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire