Commentaires - Le bonus écologique ruine l'Etat

Ils n'ont qu'a ne pas se meler de sa, la sécu coûte déja assez chère

Ce n'est pas la sécu qui coûte cher, mais les abus. Le système bonus/malus écologique est une bonne idée mal gérée. Comme toujours Notre Prédisent lance des mesures sans aucune budgétisation, comme un amateur. Il n'a pas su intégrer cette mesure dans une politique d'investissement écologique industriel. Le bouclier fiscal qui ne sert strictement à rien pourrait par exemple être supprimé, pour intégrer l'assiette à cette mesure.

L'entretiens et l'achat des radars, les niches fiscales 36millions par riche en moyenne ! Les 6000euros de retraites des députés (oui que député même pas ministre ou président d'un commission etc etc)

Donc pour 510millions qu'ils arrêtent de s'en prendre au petit peuple ! Déjà avec les mariages en se moment !

Ils se foutent de nous rien que les mariages ça rapporte autant que 3-4personnes riche qui touchent le bouclier fiscal que moi que vous que vos proches attendent toujours !

si tout le monde pensait comme toi la france aurait comme l'allemagne une croissance superieure a 2%, mais quand tu as un president qui te fait croire monts et merveilels et qui ne tien pas ses promesses et qui en plus doone de l'argent aux plus riches, faut pas t'etonner que ca aille mal, je suis tt a fait ok avecd toi quand tu dis que c'est une bonne idee mal geree et qu'elle aurai pu si elle avait ete integree dans une politique ecologique industrielle se reveler tres bonn e prles finances de l'etat, mais dans le sarkozysme on fait tout a l'envers

Une mauvaise idée ces bonus/malus, à tous système instauré comporte ses comportements déviants... on contourne le système quant il est trop rigide, résultat les tests sont fait en régimes normalisés et les constructeurs sont seul maître des résultats de rejets de CO2. De plus les faits sont là, certes un diesel rejette moins de CO2 mais il fait plus de kilomètres que la majorité des essences, donc résultat sur l'année le diesel rejet plus de CO2... Et cela sans compter le taux de diesel en circulation comparé aux véhicules essence, et on a une belle "aide verte" qui ne sert à rien. Et on peut continuer loin comme cela... Les véhicules de grosses cylindrées (donc polluants) sont loin de rouler 100000KM par an comme certains commerciaux... Voilà comment le gouvernement fait une belle vitrine sociale en voulant surfer sur la vague verte. Dommage, car pas de prise en compte du NOX ni de prise en compte des effets de leviers à long terme sur le prix des carburants en favorisant par le biais de la loi un type de carburant. Mais ils s’en foutes car ce sont encore les contribuables qui vont devoir payer pour une loi stupide !

Le bonus/malus ou le moyen de réinstaurer la vignette sous un autre nom dans quelques années ...

Il faut supprimer ce bonus débile.

Le malus a comme intérêt de d'inciter les constructeurs a proposer des véhicules de moins en moins polluant.

Le bonus n'a aucun intérêt et est une aberration économique comme écologique.

Pourquoi le gouvernement ne baisse pas de 10 g en 2011 le bonus?

car les constructeurs francais n'aurait plus de bonus sur le voiture moyenne et grosse.

contrairement au BMW qui meme sur de voitures tres puissante 177 cv arrive a avoir du bonus......

Tout ou presque est made in china , du téléphone portable au micro ondes en passant par les meubles,jouets et autres piscines gonflables....les RENAULT manquait , à se demander si les derniers emplois en Europe se borneront au transit et la distribution des milliers de conteners en provenance de CHINE,on assiste à une belle fuite d'emplois malgré l'alliance européenne , seuls les actionnaires ne voient pas la différence comme d'habitude , le pognon va au pognon.