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Commentaires - Le premier Range Rover bientôt mis aux enchères

Adrien Raseta

Le premier Range Rover bientôt mis aux enchères

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Par Anonyme

En fait, c'est un gros break surélevé (genre Volvo).

Par

Il est unique :love::rs:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Heureusement que t'es là pour relever le niveau.

Par Anonyme

Histore amusante, merci Cara !

Mais serait-il possible d'avoir qq info supplémentaires sur cette machine? Moteur V8, j'imagine. Mais quelle cylindrée, quelle puissance, quel couple?

Et puis rappeler quelles spécificités techniques ont fait de ce modèle un précurseur, inégalé pendant 2 décénies, permettrait d'éviter les messages trollesques du genre "En fait, c'est un gros break surélevé genre Volvo" :evil:

Par §ast435JN

125 000 € me parait pessimiste :eek:

Par

En réponse à Anonyme

Histore amusante, merci Cara !

Mais serait-il possible d'avoir qq info supplémentaires sur cette machine? Moteur V8, j'imagine. Mais quelle cylindrée, quelle puissance, quel couple?

Et puis rappeler quelles spécificités techniques ont fait de ce modèle un précurseur, inégalé pendant 2 décénies, permettrait d'éviter les messages trollesques du genre "En fait, c'est un gros break surélevé genre Volvo" :evil:

   

3.5l V8 134 ch (carburateur) en provenance de chez Rover (lui-même très étroitement dérivé d'une base Buick/GM à l'origine)...

Par Anonyme

C'est con de pas avoir 125.000 € en banque :cry:

Par

c'est marrant l'autoradio à droite du volant..

Par Anonyme

un tas de boue qui tombe en panne tous les km

qui se retourne mieux qu'une crepe

tenu de route inexistante

Par

Sortie pour concurrencer le Grand Wagoneer, avec effectivement un moteur sympa seulement quand il n'était pas en panne, une tradition à l'époque... Une vrai Anglaise...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

un tas de boue qui tombe en panne tous les km

qui se retourne mieux qu'une crepe

tenu de route inexistante

   

tu parle de toi ?

Par Anonyme

La vérité fait mal .... hein

Et je ne parle même pas de la corrosion

Il n'y a que la dernière version du Range qui est potable sur route

ce dernier à perdu 400 kg !! par rapport au modèle avec un chassis d'origine 70s

Par

Ça change des q5 de kéké sur les routes ....

 

Par Anonyme

Je serait surpris que le constructeur ne rachète pas lui même ce morceau d'histoire.

Quand à ceux qui parlent du comportement routier du premier Range....

Des le depart, son comportement routier et son agrement et

ses perfs etaient exceptionelles pour un vehicule qui avait encore de vraies capacités Tout Terrain.

C'est d'ailleurs la principale raison de son succés.

 

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