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Commentaires - Los Angeles 2012: la Mini Countryman évolue

Antoine Dufeu

Los Angeles 2012: la Mini Countryman évolue

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Par §eri103wU

Quand je lis la liste des modifs, il pourrait aussi bien s'agir d'un kangoo, d'un partner ou d'un scudo ... ouah les commandes de vitre sur les portières !!! une banquette arrière 3 places !!! àa dépote chez Mini ... :/

Par §eri103wU

Quand je lis la liste des modifs, il pourrait aussi bien s'agir d'un kangoo, d'un partner ou d'un scudo ... ouah les commandes de vitre sur les portières !!! une banquette arrière 3 places !!! àa dépote chez Mini ... :/

Par Anonyme

En terme de confort sans doute la pire voiture que j'ai jamais conduite et un mal de dos atroce après un voyage de 500 km seulement... Mettre un chassis et des suspensions de karting sur une voiture à 30 k€, c'est proprement honteux !!!

Par

ils appellent sa un restylage??

 

Par

euh c'est surtout parce que le PACEMAN adopte ces changements.... et pas tellement pour la concurrence.

point important, l'embrayage reçoit également une mise à jour.

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Au début des années 2000, c'est le renouveau de la marque Mini, reprise par BMW, qui relance en mode neo-retro la petite citadine iconique. Quelques variations plus tard (Clubman, cabriolet), il semble que pour continuer à croître, il faille lancer un nouveau modèle. Et c'est donc l'élargissement de gamme avec le Countryman. Il tombe pile-poil dans la mode des SUV/Crossover urbains, et garde évidemment le côté chic de la Mini. Les codes stylistiques sont aussi repris, mais musclés et virilisés. L'habitabilité fait aussi un bon par rapport à la citadine, et le Countryman peut convenir à une petite famille. Essence, diesel, 4x2, 4x4, le choix est possible, et les possibilités de personnalisation toujours de la partie. Côté fiabilité, c'est plutôt tranquille. Peu de mécontentement. Ce n'est pas la perfection, mais les gros problèmes récurrents sont rares.

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