Commentaires - M3 E46 Kneißler, pour pousser de la M3 E92

Serge Berenguer Le 03/09/2009 à 16:15

M3 E46 Kneißler, pour pousser de la M3 E92

Déposer un commentaire

Par AnonymeLe 03/09/2009 à 16:20

Oh mon dieu ! C'est quoi ces jantes 43.2 pouces

Par AnonymeLe 03/09/2009 à 16:42

Merde! avec 4 enclume comme ça elle doit plus avancer cette auto! !! faut toujours qu'il y ait un détail qui tue!

Par AnonymeLe 03/09/2009 à 17:59

Juste bonne pour aller en meeting de tuning . On est bien loin de la E46 par G-Power et son petit L6 de seulement 450 chevaux..Et puis ces jantes et ces lambo doors, quelle horreur!

Par AnonymeLe 03/09/2009 à 18:02

Les jantes sont moche et demusurées.

Par AnonymeLe 03/09/2009 à 18:14

jantes immondes et avec les lambos doors, c'est le ponpon! Et puis moi qui suis un grand fan de la M3 E46, on me ferra jamais préférer une suralimentation au tout atmo! Kelleners faisait une superbe prépa en atmo avec réalésage à 3.4 pour environ 400ch! J'adore!

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par AnonymeLe 04/09/2009 à 13:42

AAAHHHH! Quelles jantes horribles!!! Et avec ces portes c'est vraiment c'est vraiment la goutte de super qui fait débordé le réservoir!! Pourquoi ne s'est-il pas simplement contenté de la prépa moteur? Et tant qu'à mettre un compresseur, pourquoi ne pas s'occuper de la Ma E46 CSL? Comme l'a fait G-Power en lui posant carrément un V10! Certes on est bien loin du 6 atmo. mais bon.....j'espère qu'il est possible de l'avoir sans ces jantes et ces portes!!!? Sinon pourquoi essayer de faire mieux qu'une E92 avec une E46?? Cette voiture est mythique et magnifique dans sa configuration d'origine! Touchons au moteur mais laissons cet esthétique qui a déjà fait ses preuves (à maintes reprises) tranquille!