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Essai - Mercedes Classe E cabriolet :  le cab CLK en beaucoup mieux ? Le nouveau cabriolet 4 places Mercedes mise avant tout sur son confort exceptionnel en roulant à ciel ouvert. Objectif atteint. Ce premier essai nous a permis d’entrevoir d’autres progrès par rapport au CLK Cabriolet qu’il remplace.

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Par Anonyme

Hé ben, moi qui ne suis vraiment pas fan de mercedes, là je dois dire que c'est vraiment une très belle voiture, bravo :good:

Par Anonyme

Bonjour,

Je possède actuellement une CLK 500 cabriolet (306ch V8) et je ne suis pas du tout d'accord avec l'avis du journaliste disant que l'autonomie n'est pas suffisante. Est - ce que la E cabriolet est une citadine de tous les jours ? -> NON, dans ce cas il ne faut pas juger la consommation du véhicule. Il ne faut pas oublier que même chez Mercedes les diesel fond du bruit. La mode en France veut que le diesel soit mis avec prestige et écologie. Certes le diesel peut être écolo ( s'il coutait moins chers à produire, si le taux de rejet toxique pour l'homme était moindre ... ), mais arrêtons de stigmatiser toujours les moteurs essences !!!!

Par

En réponse à Anonyme

Bonjour,

Je possède actuellement une CLK 500 cabriolet (306ch V8) et je ne suis pas du tout d'accord avec l'avis du journaliste disant que l'autonomie n'est pas suffisante. Est - ce que la E cabriolet est une citadine de tous les jours ? -> NON, dans ce cas il ne faut pas juger la consommation du véhicule. Il ne faut pas oublier que même chez Mercedes les diesel fond du bruit. La mode en France veut que le diesel soit mis avec prestige et écologie. Certes le diesel peut être écolo ( s'il coutait moins chers à produire, si le taux de rejet toxique pour l'homme était moindre ... ), mais arrêtons de stigmatiser toujours les moteurs essences !!!!

Bien d'accord pour dire qu'un cab avec un moteur diesel est une ineptie. Bientôt on réclamera des Ferrari ou des Aston à moteur diesel aussi ? pfff

Par Anonyme

Et l'audi R8 avec son v12 TDI c'est une ineptie peut etre ? En l'honneur de quoi un cab, ca peut pas recevoir autre chose qu'un moteur essence ? Reveillez vous serieusement !! Quoi que vous puissiez dire, le moteur essence consomme plus et reject du CO² a la pelle. Moi j'aurais honte de rouler dans une voiture qui consomme presque 20L/100km. Et c'est pas une question de mode... bande d'ignare

Par Anonyme

Quand on se soucie de ses rejets de polluants ou gaz à effets de serre dans l'atmosphère, je doute qu'on roule en Audi R8. Même mazoutée.

Quand on se renseigne sur le plan de l'écologie, on se rend compte que même si les diesels rejettent moins de CO2, en revanche, ils rejettent des NOx et que les plus fines particules (celles qui sont cancérigènes) passent à travers les FAP. Donc comme argument, c'est plutôt mince.

Enfin, un diesel, c'est plus bruyant. C'est comme ça. Donc quand on roule ouvert, c'est moins agréable, c'est comme ça.

Après, je peux comprendre qu'on prenne un cabriolet diesel pour des raisons économiques. Mais qu'on ne vienne pas me beurrer la raie en me disant que c'est écolo.

Par Anonyme

Esthétiquement, il me laisse un peu froid, mais je serais curieux de tester l'efficacité des systèmes de protection par une fraiche matinée...

Par Anonyme

N'oubliez pas que la pollution est d'abord proportionnelle au kilométrage. Faire 10,000 km par an en V8 essence a 300g CO2/km dégagera moins de CO2 que 25,000 km par an en diesel 4 cylindres a 140g CO2/km.

C'est aussi a l'usage de la voiture qu'il faudrait refléchir, pas a une éco-pastille.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

N'oubliez pas que la pollution est d'abord proportionnelle au kilométrage. Faire 10,000 km par an en V8 essence a 300g CO2/km dégagera moins de CO2 que 25,000 km par an en diesel 4 cylindres a 140g CO2/km.

C'est aussi a l'usage de la voiture qu'il faudrait refléchir, pas a une éco-pastille.

J'adore ce genre de commentaire :fresh:

Ca t'arrive parfois de réfléchir avant de poster ?? Le gars fera peut-être que 10.000 km par an avec son cabriolet à 300g/km mais il en fera 15.000 autres avec une autre voiture, et au final, il polluera beaucoup plus que quelqu'un qui fait ses 25.000 km avec une voiture peu polluante :bien:

Donc quel est le problème d'un cabriolet diesel ?? L'alfa spider est en diesel, la série 3 est en diesel tout comme l'A5 et les cabriolets français et j'en passe... Faut évoluer hein les gars, les diesels récent sont équipés de filtres à particules et beaucoup permettent de ne pas avoir le malus d'autres même d'avoir le bonus, alors quoi ?

Par Anonyme

Oui mais on te dit "cabriolet = voiture plaisir = essence" Pourquoi alors il n'y a pas de diesel chez Aston ferrari, etc..

Par

Alors le CO2 n'est pas un gaz polluant bande de débiles profonds, c'est un gaz naturel, les journalistes et pseudos écolos ne connaissent même pas les bases de la chimie. Ensuite, dire que les diesel sont les seuls à rejeter des particules fines est faux, les moteurs diesel ET essence rejettent tous deux des molécules NOx. Les rejets de CO2 des voitures ne représentent que moins d'un pour cent des émissions de dioxyde de carbone, le reste est naturel. L'Homme pollue énormément à cause des industries et ce sont elles qu'il faut cibler mais il est trop facile de s'en prendre à l'industrie automobile plutôt que de s'attaquer au véritable problème que posent les usines (Américaine et Chinoise entre autre) et les déchets nucléaires. Le CO2 est stockée depuis des millions d'années dans les montagnes sous formes de compostes et de roches volcaniques. Les arbres captent le CO2 via la photosynthèse tout au long de leur vie, à leur mort, le CO2 restant est emprisonné à vie dans l'arbre qui devient un déchet biodégradable dans le fond des océans puis sous forme de montagne. Le phénomène d'érosion est le facteur numéro un responsable du plus gros rejet de CO2 qui je rapelle n'est pas un gaz polluant mais naturel! Nous vivons dans une période chaude, les changements climatiques sont dus à des phénomènes NATURELS (!!!) et non pas humain. L'homme, de part son activité industrielle massive, accélère un peu le phénomène mais il est marginal au phénomène naturel. Concernant ce cabriolet, je le trouve magnifique, les moteurs essence sont les plus favorables décapotés car il ne dégage moins ou pas d'odeur désagréable. Mais il est vrai qu'il est abhérant qu'un moteur essence d'aujourd'hui puisse consommer 20L au cent, j'accepte une telle consommation que si mon véhicule est une voiture de tourisme type M3, M5 ou RS4 et cela en conduite sportive ou bien une Super-car. Pour les moteurs civilisés, je trouve ça scandaleux. Le CLK de 1998 est un véhicule que je souhaitais acquérir mais les consommations hallucinantes m'ont freinées. Un véhicule sportif est un véhicule plaisir, 15L au cent me semble raisonnable pour un V6 essence CGI, pas plus. Mais ce qu'il faut souligner ici c'est la beauté du modèle, la finition et les tarifs toujours aussi élitistes (!)

Par Anonyme

les diesels 4 et 6 cylindres ( j'ai essayé les 2 en boite auto )sont très bruyants à faible vitesse ( en ville quoi ). Le dossier de la banquette arrière est très raide ce qui impose une tenue du corps droite, inconfortable et pas adaptée aux adultes pour un long voyage... Ces 2 points sont comparés avec une A5.

L'absence de remous est remarquable. vitres fermées on est bien à l'abri... avec les options.

le "petit" 4 cylindre est bluffant d'efficacité.

L'esthétique est discutable, je trouve l'ancien CLK un brin + classe et discret. A l'intérieur les lignes carrées et la vision du rétro extérieur me choquent un peu.

Tarif ? faut comparer avec la concurrence ou aimer Mercdes sans réserve

Par Anonyme

Perso je roule en CLK 320 CDI cab. Mort de rire quand je lis qu'un cab mazout ça fait du bruit (quoiqu'une 205 d'il y a 20 piges...) Que ce soit à 50 ou 150 on n'entend.....rien! Et puis 8 litres au cent avec 220 cv, ça me va bien.

Par Anonyme

C'est quoi c'est musique qu'ils ont mis??? :hum:

Sa fait bling bling et compagnie en mercedes ac c'te musique..

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

J'adore ce genre de commentaire :fresh:

Ca t'arrive parfois de réfléchir avant de poster ?? Le gars fera peut-être que 10.000 km par an avec son cabriolet à 300g/km mais il en fera 15.000 autres avec une autre voiture, et au final, il polluera beaucoup plus que quelqu'un qui fait ses 25.000 km avec une voiture peu polluante :bien:

Donc quel est le problème d'un cabriolet diesel ?? L'alfa spider est en diesel, la série 3 est en diesel tout comme l'A5 et les cabriolets français et j'en passe... Faut évoluer hein les gars, les diesels récent sont équipés de filtres à particules et beaucoup permettent de ne pas avoir le malus d'autres même d'avoir le bonus, alors quoi ?

C'est sur qu'il y a de le reflexion. Critiquer pour ensuite comparer quelqu'un qui fait 25,000km par an en essence/diesel a quelqu'un qui fait 25,000km par an en diesel, alors que le commentaire originale etait sur la proportionalite pollution/kilometrage parcouru, ca ne fait pas beaucoup avancer le debat. C'est sur que quelqu'un qui pollue peu, et bien il pollue mois que quelqu'un qui pollue beaucoup...

Par Anonyme

Merci à WIZEE pour son commentaire intelligent et réaliste !

Mais rendez-vous compte, on vous présente une voiture hors de prix, luxieuse, belle, puissante, et vous vous en retrouvez encore abaissés à parler de consommation ! C'est triste. Pourrions-nous nous sortir ça un peu de la tête ?

Car personnellement, écologie, autophobie, consommation, rejets de CO2, pneus à faible résistance au roulement (plus connus sous le nom de savonettes qui sont une régression en matière de sécurité), biocarburant (pour nourrir nos voitures de manière plus propre alors que la moitié du monde crève de faim), boîtes de vitesse rallongées à mort (donc au final on ne rejette pas moins s'il faut rétrograder plus), réchauffement de la planète, vert attitude, éco attitude... JE N'EN PEUX PLUS ! Moi c'est pas la bonne odeur de l'essence qui m'étouffe, mais c'est tout ça. Par dessus la tête de cette mode envahissante inventée par des écolos-bobos bien pensants !

Vivons et aimons l'automobile, et arrêtons un peu de parler de consommation. Surtout quand on parle Aston, Bentley, Jaguar, Porsche... Ou encore Mercedes Classe E Coupe Crabiolet, voiture plaisir !

Non ?

Par Anonyme

C'est quoi cette musique de merde ? Cela voudrait t-il dire que cette Mercedes Classe E est destinée à se retrouver dans des clips de rapeurs ? :fresh:

Par

j'en ai vue une déjà dans la rue :p et c'était une femme !

Par

A l'avenir l'offre mécanique va surement évoluer meme en l'absence de version AMG mercedes a officielemnt révélé de nouveau moteur dont un V6 de 301 et un V8 de 425 chevaux ce dernier étant amené a remplacé le V8 de 388 chevaux actuelle !!!

Par Anonyme

wizee n'a pas tort avec "...Nous vivons dans une période chaude, les changements climatiques sont dus à des phénomènes NATURELS (!!!) et non pas humain. L'homme, de part son activité industrielle massive, accélère un peu le phénomène mais il est marginal au phénomène naturel..."!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Quand on se soucie de ses rejets de polluants ou gaz à effets de serre dans l'atmosphère, je doute qu'on roule en Audi R8. Même mazoutée.

Quand on se renseigne sur le plan de l'écologie, on se rend compte que même si les diesels rejettent moins de CO2, en revanche, ils rejettent des NOx et que les plus fines particules (celles qui sont cancérigènes) passent à travers les FAP. Donc comme argument, c'est plutôt mince.

Enfin, un diesel, c'est plus bruyant. C'est comme ça. Donc quand on roule ouvert, c'est moins agréable, c'est comme ça.

Après, je peux comprendre qu'on prenne un cabriolet diesel pour des raisons économiques. Mais qu'on ne vienne pas me beurrer la raie en me disant que c'est écolo.

Tout a fait d'accord,j'évite de suivre un diesel a moins de 50mètres sous peine de me faire enfumer l'habitacle.

Par Anonyme

75% des diesels sont des poubelles de 15 ans d'age qui fument comme une locomotive a vapeur.

Par

Belle voiture.Moi j'ai la clk 320 cabriolet essence mod 2004 et je suis bien contet.Gourmante en ville,sinon en route cest le plaisir

Par Anonyme

l'anonyme de 9h56 c'est le Raymond domenech de la voiture,

le parfais beauf qui n'a rien compris et ce fait doucement endormir par des conneries gouvernementales.

il se croit un écolo avertis en roulant dans des chaudieres à mazout.

renseigne toi navet avant de poster et prend des actions dans les societe de chimio/radiotherapie plutôt que chez audi...

Par Anonyme

Exact

Rouler en cabriolet on et limité par le climat trop froid trop chaud pluie donc forcement un véhicule de loisir occasionnel donc qui roule peut

Si vous mettez 80 mille € dans une caisse éviter les tracteurs a mazout

poussif qui balance un nuage de fumé noir qui remonte dans habitacle a chaque coup accélérateur privilégier au minimum un six cyl 120ch litre pour une bonne sonorité et qui pousse quand cela monte dans les tours

si vous voulez pas polluer vous regardé la télé ou vous prenez un 747 pour new york minimum 160 000 litres allez et retour sans commentaire

Par Anonyme

c'est cella que je veux ! noir avec des jante de 18 ou 19 Noir finition au top aiaiai une bonne voiture pour serrer plein de meuf

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