Commentaires - Mercedes SLS AMG : C’est elle. Une version eDrive électrique de 532 chevaux au programme !

C'est ridicule de se comparer à la Tesla, quand la SLS sortira, la Tesla aura déjà 6 ans !!! un monde de différence pour ce type de produit !!! Surtout que pour faire une voiture, il faut minimum 2 à 3 ans de recherche, d'autant plus avec de l'électrique qui demande des recherches en plus !!! Alors que Merco n'arrive pas à faire mieux sur le plan de l'autonomie, est risible ! ok, 532ch c'est bien mais après ???

 Mieux en roadster?

L'avant est moche. Pour la version électrique, j'ai toujours du mal a m'y faire. Sans bruit sa va etre chiant de conduire, je parle meme pas de ce que donnera les compétion de voiture électrique. Mais surtout, 180km d'autonomie, pour une recharge qui sera surement très longue, le tout avec 6 ans de développement je trouve pas que c'est une super solution l'électrique. L'hydrogène a toujours eu ma préférence, au moins on garderais nos v8, v10 et v12 qui font du bruit:oui:

On est loin du chef- d'oeuvre originel !

@DiD Il se pourrait bien que les voitures élec reproduisent le bruit des moteurs thermiques. C'est ce qu'il se dit. Le son serait factice, mais bon... Moi le Lundi je programmerai le son du V8 américain, le mardi celui du flat 6 Porsche, mercredi V8 Ferrari, le jeudi le V10 renault de F1, vendredi V8 Renault de F1, etc etc. Dimanche repos.

 elle est trop carrée....le pavillon notamment...j'aime pas trop....la SLR Mac Laren n'aura donc pas été égalée....dommage :hum:

waouhhhh je trouve l'avant vachement moche !!! et les 180 km d'autonomie de la version électrice j'espère que c'est une farce !! 

J'aime bien le côté rétro de la SLS mais elle manque quand même cruellement d'agressivité pour une "supercar". Les ailes ne sont même pas élargies, c'est plat, dommage parce que ça pourrait être une réussite avec quelques retouches. Pour l'électrique, no comment. Ya pas de quoi se vanter chez Mercedes...:bah:

j'attends de voir en vrai... j'ai détesté les photos de presse de la nouvelle SL mais après l'avoir vue en vrai je l'adore, surtout en version AMG. Sur cette photo, la SLS est un peu trop gentillette...effectivement... ce qui est sur c'est qu'elle doit être éfficace, 572ch, 1600kg(?), boite7 MCT, différentiel autobloquant et tout ca avec un super son bien rauque. j'suis certain qu'elle peu facilement rivaliser avec sa cousine germaine la R8 V10

Ce truc est hideux. Depuis les nouvelles lois européennes concernant la securité envers les piétons, les voitures de sport et autres supercars semblent avoir perdu leur proue agressive, effilée. Finalement les politiques sont parvenus à leurs fin...rendre les GT "non désirables"...la fin d'une époque....triste. Et en plus ce machin existera en variante électrique, rien à ajouter.

Nan nan y'a pas j'dois pas être foutu comme tout le monde parce que moi je la trouve vraiment belle.

vos commentaires ce sont des blagues, quand la slr est sortie tout le monde la trouver moche mais depuis tout le monde ferme sa bouche. c'est le meme syndrome pour la sls on voit une photo vite fait, mais les gars, la patience est mere de sureté attendez de voir les photos officielles avec les portes fermées, la presentation au salon et aprés on peut critiqué mais pour l'instant contempler et veuillez accueilir ce nouveau modele de chez la firme à l'etoile qui se demarque de la concurrence, au moins il on les couilles de sortir une voiture avec des portes papillons

Réinventer l'automobile en se basant sur un modèle du temps jadis n'est pas sans risque. BMW avec la Z8 peut en témoigner. La réinterprétation de la mythique 300SL avec ce capot moteur démesurément long (automobileTex Avery) manque d'harmonie et d'équilibre. Sinon au sujet des commentaires de la version électrique, au niveau actuel de la recherche, c'est puissance ou autonomie mais pas les deux à la fois.  

Si en France,les désigners sont à foutre à la poubelle comme je l'ai souvent lu sur ce site,alors,il và falloir les faire plus grosses pour mettre leurs copains allemands avec. C'est clair cette voiture manque de finesse et en plus,elle est disproportionnée.Tout le contraire d'ine diva italienne.

Bof...vraiment pas terrible cet avant, mix d'ancien et nouveau, peu réussi, avec des phares de Lada....

Certains parlent de la fin d' une époque au sujet des voitures d' aujourd' hui, je suis d' accord : désormais, la voiture doit être agressive, mais pas exhubérante. Comme on ne peut plus rouler, il faut que notre colère passe dans le dessin de la voiture. ll semble loin le temps où l' auto pouvait avoir du charme sans froncer les sourcils et où les deux places pouvaient avoir une forme phallique, bref être une vraie voiture d' homme. De nos jours, cela rebute même les machos. Dommage. Moi justement, j' adore ce capot démesurément long...

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Proportion! Un nez de un metre de long façon Peugeot, avec le pare-brise qui débute au dessus des roues, et on ne sait pas ou est l'avant ou l'arrière de la voiture? La vrai proportion c'est un long capot  façon Z4, Z8, SLK, SL, SLR, 599 GTB, Viper, Corvette. Et ça c'est pas une question de goût, c'est le vrai, l'idéal. Et pour la version eDrive, elle ne pourra pas s'appeler comme ça parce-que BMW a déjà acheté les droits pour du bagde ou de l'appellation "eDrvie" comme ils ont "sDrive" , "xDrvie" et ils ont aussi acheté "hDrive" .

Il faudrait attendre de la voir en vrai pour se faire un avis, mais elle a pas l'air si mal que ça cette SLS   :miam:    Quant à l'autonomie ridicule de la version élec, tant mieux, ça devrait moins se vendre...

532 chevaux, mais un plafond à 200 et 180 km d'autonomie... je ne comprends pas tout à fait l'intérêt ! Moins puissant plus coupleux et plus d'autonomie, serait sans doute un bien meilleur calcul... Mais il faut afficher "un chiffre", je suppose. Et surtout annoncer et vendre 6 ans à l'avance, des choses irréalistes qui font cependant "bien" sur le papier...