Par Anonyme
Forme des feux arrières légèrement pompée sur la DS3 ...
Mini Paceman Concept: des infos et des photos
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Par Anonyme
Forme des feux arrières légèrement pompée sur la DS3 ...
Par §tig070zu
+1 pour le pompage de feu de la DS3 sinon je ne sais pas je trouve que la ligne n'est pas harmonieuse...
Pachydermique à l'avant et féline à l'arrière assez paradoxal :P
Par §612878yF
Je trouve que le profil est trop étiré et les feux arrières sont rop gros et ne respecte pas le style Mini.
Par §le_744vL
Mouais, pas trop convaincu par la ressemblance des feux arrières avec la DS3...
Par contre, l'arrière me fait cruellement penser au Land Rover EVOQUE !
Par Anonyme
Vrai pas réussi comme dessin. L'arrière en particulier qui pour le coup hideux. L'avant lui est sans surprise.
De plus je ne comprends pas l'utilité d'une telle "variante" du contryman, que je ne croise pas souvent sur Paris. Donc...
Par Anonyme
On dirait un mini evoque en moins beau ...
Par Anonyme
Quel charme cette mini!Sa carrosserie ramène à la douceur,très beau travail sur l'aile arrière.les détails de personnalisation ,ainsi que l' entourage des feux sont d'une finesse !
Il est vrai que son profil rappel celui de l'evoque,quand aux feux j'ai plus retrouvé ceux de la 206 que de la DS3.
Par Anonyme
On sent que BMW cherche comment tirer le maximum du concept Mini : Celle-là est le chainon manquant entre la berline et le 4*4, il nous manque encore celui entre le break et le cabriolet, et on aura fait le tour de la question.
Tout à fait dans le concept, cependant : une Mini c'est une voiture snob pour gens qui veulent être remarqués. Il faut donc renouveler la formule de façon régulière...
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Au début des années 2000, c'est le renouveau de la marque Mini, reprise par BMW, qui relance en mode neo-retro la petite citadine iconique. Quelques variations plus tard (Clubman, cabriolet), il semble que pour continuer à croître, il faille lancer un nouveau modèle. Et c'est donc l'élargissement de gamme avec le Countryman. Il tombe pile-poil dans la mode des SUV/Crossover urbains, et garde évidemment le côté chic de la Mini. Les codes stylistiques sont aussi repris, mais musclés et virilisés. L'habitabilité fait aussi un bon par rapport à la citadine, et le Countryman peut convenir à une petite famille. Essence, diesel, 4x2, 4x4, le choix est possible, et les possibilités de personnalisation toujours de la partie. Côté fiabilité, c'est plutôt tranquille. Peu de mécontentement. Ce n'est pas la perfection, mais les gros problèmes récurrents sont rares.