Par §bvm800aW
Et il devait pas y avoir la remplaçante de l'Ypsilon? Parce-que si Lancia communique sur les chiffre de la version actuelle, ça veut dire qu'il va encore falloir attendre...
Mondial de Paris 2010 : les Lancia Ypsilon et Musa au GPL
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Par §bvm800aW
Et il devait pas y avoir la remplaçante de l'Ypsilon? Parce-que si Lancia communique sur les chiffre de la version actuelle, ça veut dire qu'il va encore falloir attendre...
Par Anonyme
En réponse à §bvm800aW
Et il devait pas y avoir la remplaçante de l'Ypsilon? Parce-que si Lancia communique sur les chiffre de la version actuelle, ça veut dire qu'il va encore falloir attendre...
D'après ce que l'on peut lire ici et là, la nouvelle Ypsilon devrait être présentée à Genève.
Par §bvm800aW
Ah ok, merci de l'info.
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La Lancia Musa est un véritable clone de la Fiat Idea. Seules différences : les boucliers, feux et calandre, sans oublier le logo de la marque cela s'entend. A l'intérieur, la présentation est également plus flatteuse que celle de la Fiat, placement haut de gamme oblige. Par ailleurs, les dessous sont strictement identiques. Châssis, trains roulants, organes mécaniques, motorisations sont issus de la même banque d'organes. Il n'est donc pas étonnant que la Musa connaissent les mêmes soucis que sa cousine Idea. Ou plutôt devrions nous dire, la même absence de soucis… En effet, les problèmes sont peu fréquents. Quand aux tarifs en occasion, ils sont singulièrement attractifs. Il faut dire que Lancia ne bénéficie plus de l'aura qu'elle avait autrefois, et les cotes de ses modèles s'en ressentent… Au final, un modèle à ne pas négliger dans sa catégorie. Il est pétri de qualités.