Commentaires - New Delhi 2014 : nouvelles Tata Zest et Bolt

Manque plus qu'une TATA ZEMIK...

Ah l'époque des petites roues ... et des pneus étroits ! Il y a longtemps que nous ne connaissons plus cela sur nos marchés ! Cela a au moins l'avantage de permettre au budget pneumatique de rester raisonnable lorsqu'il faut les changer ... mais avouons que cela donne une allure désuette et pas très bien proportionnée à l'auto.

La version 2 volumes a cependant un assez joli popotin ... alors que celui de la 3 volumes fera au mieux sourire !

Ce n'est pas avec ce genre de modèle, bien qu'en progrès par rapport à l'Indica, que Tata pourra se présenter en Europe.

Le décalage avec la gamme premium Jaguar/ Land Rover est surprenant au sein d'un même groupe.

Même si ces versions ont sans doute toute raison d'exister sur certaines régions du globe, Tata ne pourrait il pas monter en gamme et proposer des produits capables de concurrencer les véhicules généralistes occidentaux et asiatiques ?

Elle remplacera surement bientot la Tata Vista

sur les marchés Européen ou Tata est distribuée.

bah! s'ils veulent les commercialiser en europe à un prix inférieur à une dacia, nulle doute que ça marcherait: y a en effet des gens qui n'en ont rien à cirer des voitures et qui se polarisent uniquement sur le prix d'achat.

moteur en carton...mon 1.3 VVTI Atmo est plus puissant, consomme moin et il est fiable...

l'avant ressemble à une Dacia!

Tu as les chiffres de consommation de Tata et des sources statistiques concernant la fiabilité de la Bolt pour dire ça ou bien tu lances, comme 98% des gens de ce site, des affirmations comme ça, sans connaître la voiture ?