Commentaires - Nissan GT-R Spec-V: révélée à la fin du mois?

Par contre cette version n'a aucun atout niveau prix, l'allègement a dû être coûteux.

Ils vont commencer à pleurer chez Porsche !!!! 911 : la fin d'un mythe !!!!

Ils pleurent déjà ( il suffit de voir leurs accusations sans fondement de triche)

Par contre 122000 € ça pique quand même ...

avant meme la présentation de la GT-R, Nissan avait précisé que la version Spec-V suivrait un an plus tard, les journaleux ont la mémoire courte

@16:30 & Eric25 C'est le prix japonais & non européen

16:32 et 16:42 (je sais je m'adresse à une seule et même personne) : tu as vu les chiffres de vente de Porsche? Aux antipodes de ceux de Nissan... Demande aux Porschistes s'ils ont renoncé à leur 911 pour une vulgaire GT-R :lol: Eternels sont le mythe 911 et le mytho GT-R.

C'est vrai que le prix fait assez mal et encore c'est le prix convertis à partir des yens donc en Europe faudra plus tabler sur 140K €. Mais bon là on ne joue plus dans la même catégorie : vous savez de quoi est capable la GT-R sur circuit, alors imaginez avec 150-200kg en moins, au moins 50ch de plus, des suspensions encore plus affûtées (ça va être dur mais Nissan est capable de nous bluffer) et des pneus semi-slick (à prendre au conditionnel mais c'est probable). Si elle n'arrive pas à taquinner la Zonda F Clubsport (voire la surpasser) ça serait surprenant. Donc quand on arrive à hauteur d'une voiture valant plus de 500K €, on a bien le droit de revoir ses prix à la hausse. (Je rappelle que 140K € c'est le prix d'une 911 Turbo [hors option], la finition en moins mais bon ...)

Ah oui ! Si quelqu'un se poserait la question de savoir où ils ont été chercher les kilos, pour avoir déjà été dans GT-R, je peux vous dire que les endroits ne manquent pas : 11 haut-parleurs, sièges électriques, banquette arrière. On peut aussi prendre des jantes plus légères (type Nismo), mettre un coffre, des portes et un aileron en aluminium. Et je pense que là on aura bien réduit le poids de Godzilla.

sera t elle une propulsion ou gardera t elle finalement ses 4RM ?

Prêt du double du prix ? Faut arrêter... En Europe elle coutera sans doute 100.000 euros, pas 140.... Ce serait abusé.

@fanporsche je crois que tu mérites le titre des meilleurs commentaires et merci pour tes précisions.

Rectification, finalement je crois qu'elle coûtera 200.000 euros. Ce serait abuser !

Nissan veut encourager à acheter la GT-R de base, celle-ci servira à faire les marges.

Je sens bien la sortie de la GTR V-Spec (ou Spec-V) d'ici la fin du moi ainsi polyphony digital pourrait sortir GT5 juste avant Noël histoire de faire des ventes en masse. Enfin c'est ce que j'en pense, mais ça serait simpa.

C'est vrai, d'ailleurs pour Noël je compte m'acheter une Nissan GTR polyphonique.

Donc 550 chevaux chez Nissan, ca fait bien 650 vrais chevaux de chez nous?

Si les blocs moteurs sont les mêmes, il faudrait voir s'il ne serait pas plus interessant de prendre une GT-R de base et de la "trafiquer" (Nissan pas d'accord mais on s'en fout :p )

Pour noel n'oubliez pas le pack GT-R + PS3 + gran turismo....:D

Taquiner ou surpasser la zonda F... je me marre. Arrete de rever coco et met toi un pouce