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Commentaires - Noble M600 : premier essai au monde de celle qui fait trembler Porsche et Ferrari [vidéo]

Pierre Desjardins

Noble M600 : premier essai au monde de celle qui fait trembler Porsche et Ferrari [vidéo]

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Par Anonyme

Putain pas d'ABS, vous allez dire ouai un vrai pilote conduit mieux sans ABS, le truc c'est qu'il ne va pas y avoir que des vrais pilotes qui vont se payer la Noble. Donc je pense qu'on va avoir droit a plein de notre plantées par si par là, qui plus est sans airbag ca va donner... Mais perso je trouve que vendre une voiture sans ABS c'est un peu abusé quand meme, je sais meme pas si en France on homologue une voiture sans ABS.

Par Anonyme

 Nom d'un chat!

Par Anonyme

facioumacou, faut pas exagéré l'ABS n'est pas non plus l'élément de sécurité le plus important! en tout cas voila une vrai sportive sans concession...c'est ca la passion!

Par Anonyme

Un vrai monstre (meme si l'essai "calme" n'en montre pas grand chose). La vrai rivale des Gallardo LP550-2 et 458 Italia. Sauf que la Noble et bien moins connus et bien plus élitiste (pas par les tarifs qui doivent etre bien attractifs, mais par le pilotage sans ABS ni ESP, pour passer 600 ch, ca va etree wouhou). Ce qui peu rebuter une partie de la riche clientèle pour ce genre d'autos. D'ailleurs si tout le moinde connait Ferrari et Lamborghini, pas sur que soit là meme chose avec Noble. Ce qui revient à ma réflection de départ à dire que seul les puyrs et durs achéterons ca (et comme ils ont raison,:bien:). Après pour contre dire Facioumacou, pads sur que l'on en voit beaucoup (sur le nombre produits car la production va etre inférieur à celle de c'est rivales, on reste dans l'artisanat là) car les acheteurs vont etre des gens agueirs à la piste je pense. Seul frein  au succès, l'homlogation dans de nombreux pays risque de poser problème!!!

Par Anonyme

Ouai ouai, perso je serais pas aussi catégorique, faut etre gonflé pour SEULEMENT des pilotes acheteront des Nobles, un petit con plein de pognon qui se rend compte que "tiens y a une voiture qui a le rapport poids puissance d'une Veyron, ca doit le faire" je pense qu'il peut se tourner vers une Noble. De là a dire que TOUTE les Nobles seront possédées par des pilotes, c'est un peu exagéré quand meme.

Par Anonyme

 Ouai pas mal, mais moi je préfère un V8 athmo :miam:

Par Anonyme

L'ABS c'est quand même important. Va demander à ton voisin de s'arrêter à un endroit donné sans ABS....  ça risque de finir dans le champs.C'est une voiture de route, elle devrait avoir un ABS. Ne serait-ce que par temps de pluie, cela éviterait quelques sueurs froides...

Par Anonyme

le rapport poids/puissance reste encore en faveur de la Veyron 1890 kg et 1001 chevaux soit soit 1.89kg/ch et la Noble M600c'est 1274 kg et 650 ch soit 1.96 kg/ ch. mais sans les assistances et la masse de la Bugatti , c'est une voiture passion pour amateur mais surtout pilote !

Par Anonyme

sacré monstre il esy juste dommage qu'elle ne soit pas servie avec une robe plus travaillée je trouve la ligne assez banale :( bien loin de chez ferrari ou lamborghini 

Par Anonyme

elle peuvent se rhabiller les ferrari et autres bouses.

Par Anonyme

Pas d'ABS pas de vente en Europe donc une voiture qui restera en vente en Angleterre seulement :ange: Apres quid de la fiabilite et la qualite de montage ? parceque bon les anglais ils travaillent vraiment tres mal

Par Anonyme

ya pas trop d avantage a se passer d abs par contre ya de gros inconvénients mème pour les pilotes.et un esp quand il est déconéctable ne pose aucun problème (comme sur une gt3 par exemple) et peut vous sauver par temps de pluie donc je ne comprends pas qu on puisse encore vouloir de voitures qui s en passe et pourtant je suis un grand amateur de glisse. sinon pas terrible la ligne et un V8 atmo ca serait mieux.

Par Anonyme

@01:04 et tout les autre qui pense que l'ABS n'as que des avantages vous vous trompé...distance de freinage allongée sous la pluie, dosage du freinage plus compliqué...on s'en passe tres bien et cela n'empeche pas l'homologation en europe ;) ...et tout ses systeme électronique font du poids en plus!

Par Anonyme

@ jet : Ne raconte pas que de betises svp ABS permettra de beneficier de bonnes distances de freinages par temps de pluie justement ... le seul moment ou ca arrivait quelques annees c etait sur la neige ... bref de plus je te rappelerais que maintenant l'ABS est obligatoire sur tout vehicule homologuer en europe. Comme on dit avant de parler il faut tourner 7 fois sa langue :lol:

Par Anonyme

Quand je disais que plus personne ne savait conduire (sur un autre post)... y'a qu'à voir la discution sur l'utilité de l'abs...

Par Anonyme

@drift: arettez un peu de critiquer, comme si le fait de dire que vous preferez un V8 atmo veut dire que vous avez les moyen d'en acheter une... ils font ce qu'ils veulent, en sais tous qui va finalement acheter ce genre de voituren; les trou du c**, mis apart quelques pilotes respectables

Par Anonyme

MinusS50, totalement faut...l'ABS sert UNIQUEMENT a garder la maitrise du véhicule lorsque les roues directionnelles bloques en cas de freinage (tu ne vas pas m'apprendre mon métier)...et l'ABS ne sera obligatoire qu'a partir du 1er mars 2011... ------------------------->Comme on dit avant de parler il faut tourner 7 fois sa langue

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Putain pas d'ABS, vous allez dire ouai un vrai pilote conduit mieux sans ABS, le truc c'est qu'il ne va pas y avoir que des vrais pilotes qui vont se payer la Noble. Donc je pense qu'on va avoir droit a plein de notre plantées par si par là, qui plus est sans airbag ca va donner... Mais perso je trouve que vendre une voiture sans ABS c'est un peu abusé quand meme, je sais meme pas si en France on homologue une voiture sans ABS.

   

La twingo de ma soeur n'a pas l'ABS et pourtant elle est 100% légale.

 

Par Anonyme

c'est claire que elle n'est pas très belle, enfin c'est surtout le stil trop vieux

MAIS VOUS N'AVEZ PAS LU L'ARTICLE??? une voiture légère (light is richt≠monstre

 

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